,

Scroll down

Zkušební jízda
Prodejci
Nabídky

2025 KTM 125 XC-W

Prodejci
BOOK A TESTRIDE

*incl. 21% VAT

FULL GAS

  • Vyber barvu

Vítej zpět! Po téměř desetileté absenci se do nabídky KTM Enduro konečně vrátilo označení 125 ccm. Model KTM 125 XC-W pro rok 2025, který chce znovu získat titul ve třídách juniorského endura do 125 ccm, představuje vrchol technologie dvoutaktních motorů a je určen ambiciózním juniorským enduro závodníkům a hobby jezdcům, kteří chtějí stroj zaměřený na výkon – a trofeje za první místa.

  • PHO_BIKE_90_RE_MY250125-XC-W-90-degree-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_HI_MY250125-XC-W-90-degree-right-rear_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_MY250125-XC-W-90-degree-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_VO_MY250125-XC-W--front_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_REVO_MY250125-XC-W-90-degree-right-front_#SALL_#AEPI_#V1.png
Vítej zpět! Po téměř desetileté absenci se do nabídky KTM Enduro konečně vrátilo označení 125 ccm. Model KTM 125 XC-W pro rok 2025, který chce znovu získat titul ve třídách juniorského endura do 125 ccm, představuje vrchol technologie dvoutaktních motorů a je určen ambiciózním juniorským enduro závodníkům a hobby jezdcům, kteří chtějí stroj zaměřený na výkon – a trofeje za první místa.
  1. Příprava je základem úspěchu
  2. Nejrychlejší kolo
  3. Vše pod kontrolou
  4. Udrží tě v sedle
Příprava je základem úspěchu

01. Příprava je základem úspěchu

SETTING THE SAG
SETTING THE SAG

Nastavitelnost

Být READY TO RACE nikdy nebylo snazší. Řada KTM XC-W se může pochlubit beznástrojovým odpružením na obou kolech. Vzadu se jedná o legendární a v závodech prověřený tlumič PDS, který jezdcům umožňuje ručně a během několika sekund nastavit pomalou i rychlou kompresi. Také přední vidlice je na dolním i horním konci nohou vybavena otočnými prvky, díky nimž je úprava nastavení stejně snadná jako otočit plynovou rukojetí.

DEEP BREATH
DEEP BREATH

Air box

Airbox je zkonstruován tak, aby zajišťoval maximální průtok vzduchu a minimalizoval průnik vody. Přesné tvary přívodního potrubí zabraňují deformacím vzduchu a chrání filtr. Specifický enduro ochranný kryt pod air boxem zabraňuje pronikání vody a nečistot od zadního kola. Filtr Twin Air a konstrukce klece filtru se vyznačují jednoduchým systémem montáže vylučujícím chybu, takže výměna filtru je snadná a rychlá. Díky tomu lze filtr vyměnit bez použití nářadí i na trati.

FULLY FUELED
FULLY FUELED

Palivová nádrž

Průhledná polyethylenová (XPE) palivová nádrž je poznávacím znakem enduro strojů KTM. Tyto nádrže jsou odolné jako tank! Procházejí testováním přímo při závodech, od GNCC až po nejnáročnější enduro podniky FIM. Přívod paliva zajišťují jednodílné palivové čerpadlo a filtr. Snadný přístup k filtru navíc výrazně usnadňuje jeho servis. Modernizované úchyty palivové nádrže nyní zajišťují nádrž pevněji v rámu a zároveň ho chrání před odíráním.

SWITCH IT UP
SWITCH IT UP

Přepínač

Pro rok 2025 bude celá Enduro řada KTM vybavena novým a snadno použitelným přepínačem na řídítkách. Na pravé straně je to nový elegantnější přepínač start/stop a vlevo pak volitelný přepínač map, který jezdcům umožňuje volit mezi dvěma motorovými mapami.

Příprava je základem úspěchu
SETTING THE SAG
SETTING THE SAG

Nastavitelnost

Být READY TO RACE nikdy nebylo snazší. Řada KTM XC-W se může pochlubit beznástrojovým odpružením na obou kolech. Vzadu se jedná o legendární a v závodech prověřený tlumič PDS, který jezdcům umožňuje ručně a během několika sekund nastavit pomalou i rychlou kompresi. Také přední vidlice je na dolním i horním konci nohou vybavena otočnými prvky, díky nimž je úprava nastavení stejně snadná jako otočit plynovou rukojetí.
SETTING THE SAG
Příprava je základem úspěchu
DEEP BREATH
DEEP BREATH

Air box

Airbox je zkonstruován tak, aby zajišťoval maximální průtok vzduchu a minimalizoval průnik vody. Přesné tvary přívodního potrubí zabraňují deformacím vzduchu a chrání filtr. Specifický enduro ochranný kryt pod air boxem zabraňuje pronikání vody a nečistot od zadního kola. Filtr Twin Air a konstrukce klece filtru se vyznačují jednoduchým systémem montáže vylučujícím chybu, takže výměna filtru je snadná a rychlá. Díky tomu lze filtr vyměnit bez použití nářadí i na trati.
DEEP BREATH
Příprava je základem úspěchu
FULLY FUELED
FULLY FUELED

Palivová nádrž

Průhledná polyethylenová (XPE) palivová nádrž je poznávacím znakem enduro strojů KTM. Tyto nádrže jsou odolné jako tank! Procházejí testováním přímo při závodech, od GNCC až po nejnáročnější enduro podniky FIM. Přívod paliva zajišťují jednodílné palivové čerpadlo a filtr. Snadný přístup k filtru navíc výrazně usnadňuje jeho servis. Modernizované úchyty palivové nádrže nyní zajišťují nádrž pevněji v rámu a zároveň ho chrání před odíráním.
FULLY FUELED
Příprava je základem úspěchu
SWITCH IT UP
SWITCH IT UP

Přepínač

Pro rok 2025 bude celá Enduro řada KTM vybavena novým a snadno použitelným přepínačem na řídítkách. Na pravé straně je to nový elegantnější přepínač start/stop a vlevo pak volitelný přepínač map, který jezdcům umožňuje volit mezi dvěma motorovými mapami.
SWITCH IT UP
Nejrychlejší kolo

02. Nejrychlejší kolo

TORQUE ABOUT IT
TORQUE ABOUT IT

Motor

KTM 125 XC-W vychází ze stejné pohonné jednotky, která pohání model KTM 150 XC-W, a může se pochlubit stejnými inovacemi, které byly přeneseny do oblasti dvoutaktních motorů. Motor je navržen tak, aby centralizoval rotující hmotnost a optimálně spolupracoval s podvozkem. Výsledkem je lehká a agilní ovladatelnost spolu s výhodami centralizace hmoty a nižší hmotnosti.

FUELING SPEED
FUELING SPEED

Throttle Body Injection

​Dvoutaktní​enduro ​stroje ​KTM ​využívají​ elektronicky řízenou​ technologii Throttle Body Injection​ neboli TBI. Jednotka ECU​​ v kombinaci s 39mm tělesem škrticí klapky Keihin​ nepřetržitě analyzuje ​teplotu vody, teplotu vzduchu, tlak okolního vzduchu i tlak v klikové skříni, ​otáčky motoru a polohu škrticí klapky. Na základě těchto hodnot pak vypočítává optimální složení palivové směsi tak, aby byla jízda co nejhladší a přísun výkonu co nejkonzistentnější i v těch nejnáročnějších enduro podmínkách.

SMARTER ELECTRONICS
SMARTER ELECTRONICS

Offroad Control Unit

Offroad Control Unit neboli OCU umístěná pod sedlem nahrazuje všechny elektronické pojistky a relátka. Všechny výstupy jsou nepřetržitě řízeny v závislosti na signálech z regulátoru napětí a jednotky ECU. V případě výskytu nadproudu se výstupy dokážou samostatně deaktivovat. To umožňuje snadnou detekci chyb, protože stav každého výstupu je indikován červenou nebo zelenou LED kontrolkou. Díky tomu je diagnostika elektrických závad přímo na trailu velmi snadná. Stačí zvednout sedlo a máš jasno, aniž by ses musel hrabat v pojistkách.

PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

Volitelné motorové mapy

Přepínač map je k dispozici u všech modelů KTM XC-W jako součást volitelné výbavy. Snadno se ovládá a umožňuje přepínat mezi dvěma unikátními motorovými mapami. Mapa 1 je standardní nastavení, více lineární, s předvídatelným nástupem výkonu, zatímco mapa 2 je agresivnější, s výraznější odezvou na plyn a mnohem výbušnějším projevem motoru.

LITHIUM POWERED
LITHIUM POWERED

Akumulátor a kabeláž

Stejně jako ostatní dvoutaktní modely KTM XC-W je i motocykl KTM 125 XC-W vybaven ověřeným a spolehlivým elektrickým startérem. Ten využívá velmi lehký 2Ah lithium-iontový startovací akumulátor a zajišťuje bezpečné a spolehlivé startování v každé situaci. Většina elektroinstalace je ukrytá pod sedlem a je k ní dobrý přístup.

FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomie

Motocykly řady KTM XC-W se vyznačují kontaktními body zaměřenými na jezdce. Zajišťují lepší kontakt kolen s motocyklem – zejména při stoji ve stupačkách – a také plochami s vyšší přilnavostí. Štíhlý profil sedla s vysoce přilnavým potahem zaručuje jezdci výjimečnou svobodu pohybu a kontrolu nad strojem. Nechybí ani plastové kryty zabraňující hromadění nečistot při jízdě za mokra nebo v bahně. Polyamidem zesílený hliníkový pomocný rám poskytuje jezdci bezkonkurenční spojení se strojem a zpětnou vazbu. Tvou jedinou starostí bude orientace v terénu před tebou.

UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Výfuk

Šťavnatý zvukový projev! Zásluhou kompaktního motoru KTM 125 XC-W je sběrné potrubí navrženo s ohledem na vyšší světlou výšku, proto nehrozí jeho poškození při jízdě přes velké kořeny, v hlubokých kolejích nebo v kamenitém stoupání. Tlumič výfuku je vyroben z lehkého hliníku.

Nejrychlejší kolo
TORQUE ABOUT IT
TORQUE ABOUT IT

Motor

KTM 125 XC-W vychází ze stejné pohonné jednotky, která pohání model KTM 150 XC-W, a může se pochlubit stejnými inovacemi, které byly přeneseny do oblasti dvoutaktních motorů. Motor je navržen tak, aby centralizoval rotující hmotnost a optimálně spolupracoval s podvozkem. Výsledkem je lehká a agilní ovladatelnost spolu s výhodami centralizace hmoty a nižší hmotnosti.
TORQUE ABOUT IT
Nejrychlejší kolo
FUELING SPEED
FUELING SPEED

Throttle Body Injection

​Dvoutaktní​enduro ​stroje ​KTM ​využívají​ elektronicky řízenou​ technologii Throttle Body Injection​ neboli TBI. Jednotka ECU​​ v kombinaci s 39mm tělesem škrticí klapky Keihin​ nepřetržitě analyzuje ​teplotu vody, teplotu vzduchu, tlak okolního vzduchu i tlak v klikové skříni, ​otáčky motoru a polohu škrticí klapky. Na základě těchto hodnot pak vypočítává optimální složení palivové směsi tak, aby byla jízda co nejhladší a přísun výkonu co nejkonzistentnější i v těch nejnáročnějších enduro podmínkách.
FUELING SPEED
Nejrychlejší kolo
SMARTER ELECTRONICS
SMARTER ELECTRONICS

Offroad Control Unit

Offroad Control Unit neboli OCU umístěná pod sedlem nahrazuje všechny elektronické pojistky a relátka. Všechny výstupy jsou nepřetržitě řízeny v závislosti na signálech z regulátoru napětí a jednotky ECU. V případě výskytu nadproudu se výstupy dokážou samostatně deaktivovat. To umožňuje snadnou detekci chyb, protože stav každého výstupu je indikován červenou nebo zelenou LED kontrolkou. Díky tomu je diagnostika elektrických závad přímo na trailu velmi snadná. Stačí zvednout sedlo a máš jasno, aniž by ses musel hrabat v pojistkách.
SMARTER ELECTRONICS
Nejrychlejší kolo
PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

Volitelné motorové mapy

Přepínač map je k dispozici u všech modelů KTM XC-W jako součást volitelné výbavy. Snadno se ovládá a umožňuje přepínat mezi dvěma unikátními motorovými mapami. Mapa 1 je standardní nastavení, více lineární, s předvídatelným nástupem výkonu, zatímco mapa 2 je agresivnější, s výraznější odezvou na plyn a mnohem výbušnějším projevem motoru.
PICK YOUR POWER
Nejrychlejší kolo
LITHIUM POWERED
LITHIUM POWERED

Akumulátor a kabeláž

Stejně jako ostatní dvoutaktní modely KTM XC-W je i motocykl KTM 125 XC-W vybaven ověřeným a spolehlivým elektrickým startérem. Ten využívá velmi lehký 2Ah lithium-iontový startovací akumulátor a zajišťuje bezpečné a spolehlivé startování v každé situaci. Většina elektroinstalace je ukrytá pod sedlem a je k ní dobrý přístup.
LITHIUM POWERED
Nejrychlejší kolo
FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomie

Motocykly řady KTM XC-W se vyznačují kontaktními body zaměřenými na jezdce. Zajišťují lepší kontakt kolen s motocyklem – zejména při stoji ve stupačkách – a také plochami s vyšší přilnavostí. Štíhlý profil sedla s vysoce přilnavým potahem zaručuje jezdci výjimečnou svobodu pohybu a kontrolu nad strojem. Nechybí ani plastové kryty zabraňující hromadění nečistot při jízdě za mokra nebo v bahně. Polyamidem zesílený hliníkový pomocný rám poskytuje jezdci bezkonkurenční spojení se strojem a zpětnou vazbu. Tvou jedinou starostí bude orientace v terénu před tebou.
FLUID RIDER MOTION
Nejrychlejší kolo
UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Výfuk

Šťavnatý zvukový projev! Zásluhou kompaktního motoru KTM 125 XC-W je sběrné potrubí navrženo s ohledem na vyšší světlou výšku, proto nehrozí jeho poškození při jízdě přes velké kořeny, v hlubokých kolejích nebo v kamenitém stoupání. Tlumič výfuku je vyroben z lehkého hliníku.
UNMATCHED PERFORMANCE
Vše pod kontrolou

03. Vše pod kontrolou

BUILT TO BE THE BACKBONE
BUILT TO BE THE BACKBONE

Rám

Motocykly KTM řady XC-W mají nový rám s černým práškovým lakováním. Ten jezdci poskytuje výjimečnou zpětnou vazbu, skvěle pohlcuje energii a přispívá ke stabilitě ve vysokých rychlostech. Podařilo se to díky přesunutí rotující hmotnosti v rámu a využití kovaného napojení hlavy řízení. Nové paralelní úchyty rámu rovněž zvyšují jeho tuhost. Úchyty stupaček se přesunuly blíže ke středu stroje, čímž došlo k zeštíhlení motocyklu. Kompletně přepracovaný jednodílný kovaný stojan zajistí, že po jízdě bude tvá enduro zbraň stát hrdě s hlavou vztyčenou.

MORE THAN A SUBFRAME
MORE THAN A SUBFRAME

Pomocný rám

Extrémně lehký dvoudílný pomocný rám je vyrobený z hliníku vyztuženého polyamidem. Za pomoci technologie CFD byla vypočtena a optimalizována pevnost pomocného rámu, který se nyní podílí na výjimečné ovladatelnosti a zpětné vazbě jezdci. Tento kompaktní pomocný rám se rovněž vyznačuje schopností se v případě nárazu ohnout a zdeformovat místo toho, aby praskl. V pomocném rámu je plně integrována elektronika, která tak nepotřebuje žádné úchyty, držáky nebo zbytečné upevňovací přípravky.

UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Vidlice WP XACT využívající uzavřenou cartridge

48mm vidlice WP XACT využívající uzavřenou cartridge s optimalizovaným průtokem oleje se stará o rychlé a konzistentní tlumení. Tyto vidlice díky tomu zaručují bezkonkurenční výkon pro jezdce všech úrovní. Ochranné kroužky navíc poskytují ochranu proti vnikání nečistot do vidlice. A co je vůbec nejlepší – u všech vidlic lze nastavovat kompresi i odskok bez použití nářadí.

GET THE POWER DOWN
GET THE POWER DOWN

Zadní tlumič WP XACT

Charakteristickým znakem enduro strojů KTM zůstává zadní tlumič s technologií PDS. Výrazně zlepšuje anti-squat projev podvozku. Stále se jedná o to nejspolehlivější a nejsnáze servisovatelné řešení pro enduro závody. Kromě toho se o zadní odpružení stará lehký zadní tlumič WP XPLOR PDS. U modelu pro rok 2025 bylo modernizováno nastavení zadního tlumiče, což vedlo k lepšímu vyvážení tlaku v tlumiči. Tlumič nabízí konzistentní tlumení a díky otočným ovladačům je plně nastavitelný bez použití nářadí.

WHERE RUBBER MEETS DIRT
WHERE RUBBER MEETS DIRT

Kola a pneumatiky

KTM 125 XC-W přijíždí na velmi pevných litých kolech GIANT s CNC náboji a hliníkovými niply. Pneumatiky Maxxis MaxxEnduro zaručují výjimečnou trakci za všech podmínek.

Vše pod kontrolou
BUILT TO BE THE BACKBONE
BUILT TO BE THE BACKBONE

Rám

Motocykly KTM řady XC-W mají nový rám s černým práškovým lakováním. Ten jezdci poskytuje výjimečnou zpětnou vazbu, skvěle pohlcuje energii a přispívá ke stabilitě ve vysokých rychlostech. Podařilo se to díky přesunutí rotující hmotnosti v rámu a využití kovaného napojení hlavy řízení. Nové paralelní úchyty rámu rovněž zvyšují jeho tuhost. Úchyty stupaček se přesunuly blíže ke středu stroje, čímž došlo k zeštíhlení motocyklu. Kompletně přepracovaný jednodílný kovaný stojan zajistí, že po jízdě bude tvá enduro zbraň stát hrdě s hlavou vztyčenou.
BUILT TO BE THE BACKBONE
Vše pod kontrolou
MORE THAN A SUBFRAME
MORE THAN A SUBFRAME

Pomocný rám

Extrémně lehký dvoudílný pomocný rám je vyrobený z hliníku vyztuženého polyamidem. Za pomoci technologie CFD byla vypočtena a optimalizována pevnost pomocného rámu, který se nyní podílí na výjimečné ovladatelnosti a zpětné vazbě jezdci. Tento kompaktní pomocný rám se rovněž vyznačuje schopností se v případě nárazu ohnout a zdeformovat místo toho, aby praskl. V pomocném rámu je plně integrována elektronika, která tak nepotřebuje žádné úchyty, držáky nebo zbytečné upevňovací přípravky.
MORE THAN A SUBFRAME
Vše pod kontrolou
UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Vidlice WP XACT využívající uzavřenou cartridge

48mm vidlice WP XACT využívající uzavřenou cartridge s optimalizovaným průtokem oleje se stará o rychlé a konzistentní tlumení. Tyto vidlice díky tomu zaručují bezkonkurenční výkon pro jezdce všech úrovní. Ochranné kroužky navíc poskytují ochranu proti vnikání nečistot do vidlice. A co je vůbec nejlepší – u všech vidlic lze nastavovat kompresi i odskok bez použití nářadí.
UNFLAPPABLE FRONT END
Vše pod kontrolou
GET THE POWER DOWN
GET THE POWER DOWN

Zadní tlumič WP XACT

Charakteristickým znakem enduro strojů KTM zůstává zadní tlumič s technologií PDS. Výrazně zlepšuje anti-squat projev podvozku. Stále se jedná o to nejspolehlivější a nejsnáze servisovatelné řešení pro enduro závody. Kromě toho se o zadní odpružení stará lehký zadní tlumič WP XPLOR PDS. U modelu pro rok 2025 bylo modernizováno nastavení zadního tlumiče, což vedlo k lepšímu vyvážení tlaku v tlumiči. Tlumič nabízí konzistentní tlumení a díky otočným ovladačům je plně nastavitelný bez použití nářadí.
GET THE POWER DOWN
Vše pod kontrolou
WHERE RUBBER MEETS DIRT
WHERE RUBBER MEETS DIRT

Kola a pneumatiky

KTM 125 XC-W přijíždí na velmi pevných litých kolech GIANT s CNC náboji a hliníkovými niply. Pneumatiky Maxxis MaxxEnduro zaručují výjimečnou trakci za všech podmínek.
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Udrží tě v sedle

04. Udrží tě v sedle

HOLD THE LINE
HOLD THE LINE

Stabilita

Řada KTM XC-W si zachovává stabilitu při jakékoli rychlosti díky kovanému spojení hlavy řízení a trojitým třmenům, které jezdci poskytují pocit jistoty. Jsou vyrobeny z vysoce kvalitního hliníku a nabízejí pružnější představec řízení, přesné vyrovnání trubek vidlice a přesnou geometrii svorek vidlice. Tato konfigurace zajišťuje vysoce citlivou a plynulou odezvu vidlice a neochvějnou stabilitu během ultrarychlých jízd v rovinkách.

SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

LED světlomet

Motocykly KTM XC-W jsou vybaveny LED světlometem a maskou. Samotná maska nabízí ochranu brýlí vidlice proti hromadění nečistot a nechybí ani gumové pásky pro pevné uchycení. Co je však ještě důležitější – LED světlomet má solidní svítivost. Jízda ve tmě tak bude zcela novým zážitkem.

Udrží tě v sedle
HOLD THE LINE
HOLD THE LINE

Stabilita

Řada KTM XC-W si zachovává stabilitu při jakékoli rychlosti díky kovanému spojení hlavy řízení a trojitým třmenům, které jezdci poskytují pocit jistoty. Jsou vyrobeny z vysoce kvalitního hliníku a nabízejí pružnější představec řízení, přesné vyrovnání trubek vidlice a přesnou geometrii svorek vidlice. Tato konfigurace zajišťuje vysoce citlivou a plynulou odezvu vidlice a neochvějnou stabilitu během ultrarychlých jízd v rovinkách.
HOLD THE LINE
Udrží tě v sedle
SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">LED světlomet</a>

Motocykly KTM XC-W jsou vybaveny LED světlometem a maskou. Samotná maska nabízí ochranu brýlí vidlice proti hromadění nečistot a nechybí ani gumové pásky pro pevné uchycení. Co je však ještě důležitější – LED světlomet má solidní svítivost. Jízda ve tmě tak bude zcela novým zážitkem.
SEE INTO THE FUTURE

Technické podrobnosti

Motor

  • Primary drive 23:73
  • Převodovka 6stupňová
  • Secondary gear ratio 13:50
  • Zuby primárního převodu spojky 73
  • Startér Elektrický startér
  • Zdvih 54.5 mm
  • Vrtání 54 mm
  • Spojka Wet multi-disc DS clutch, Brembo hydraulics
  • Zdvihový objem 124.8 cm³
  • EMS Vitesco Technologies EMS
  • Druh konstrukce 1válcový, 2dobý motor
  • Tvorba palivové směsi Keihin EFI, throttle body 39 mm

Podvozek

  • Hmotnost (bez pohonných hmot) 96.4 kg
  • Kapacita nádrže (přibl.) 9 l
  • Wheelbase 1.489 mm
  • Průměr kotouče přední brzdy 260 mm
  • Průměr kotouče zadní brzdy 220 mm
  • Přední brzda Kotoučová brzda
  • Zadní brzda Kotoučová brzda
  • Řetěz 520 X-Ring
  • Provedení rámu Centrální dvojitý kolébkový z oceli 25CrMo4
  • Přední odpružení WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Řídítka Neken, hliník Ø 28/22 mm
  • Zadní odpružení WP XPLOR shock absorber with PDS
  • Výška sedadla 963 mm
  • Seat height 963 mm
  • Tlumič Hliník
  • Úhel hlavy řízení 63.9 °
  • Druh konstrukce zadní vzpěry rámu Aluminum-reinforced polyamide
  • Zdvih pérování (vpředu) 300 mm
  • Zdvih pérování (vzadu) 310 mm
  • Tyre dimensions (front/rear) 90/90; 140/80
  • Wheels 1.6 x 21"; 2.15 x 18"