WINNING STARTS HERE

2025 KTM 50 SX

Prodejci
BOOK A TESTRIDE
Zkušební jízda
Prodejci
Nabídky

2025 KTM 50 SX

  • Vyber barvu
Když je dalším krokem přechod do třídy 50 cm3, není lepší možnost než sáhnout po nejvýkonnější padesátce vůbec. Motocykl KTM 50 SX 2025 zaujme pokročilým ocelovým rámem, kapotáží, výkonným motorem, 35mm vidlicí WP XACT AER, tlumičem WP XACT a vyspělými hydraulickými brzdami Formula. Jinými slovy – jde o nejvyspělejší READY TO RACE 50cm3 minikrosovou mašinu pro mladé střelce.

Tento motocykl je navržen, vyvinut a vyráběn v Rakousku.
  • PHO_BIKE_90_RE_MY24-KTM-50-SX-90-Right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_MY24-KTM-50-SX-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
Když je dalším krokem přechod do třídy 50 cm3, není lepší možnost než sáhnout po nejvýkonnější padesátce vůbec. Motocykl KTM 50 SX 2025 zaujme pokročilým ocelovým rámem, kapotáží, výkonným motorem, 35mm vidlicí WP XACT AER, tlumičem WP XACT a vyspělými hydraulickými brzdami Formula. Jinými slovy – jde o nejvyspělejší READY TO RACE 50cm3 minikrosovou mašinu pro mladé střelce.

Tento motocykl je navržen, vyvinut a vyráběn v Rakousku.
  1. Před startovní bránou
  2. Vyraz kupředu jako první
  3. I při jízdě na hraně zachovej klid
  4. Popasuj se s překážkami
  5. Udržuj tempo i svou pozici
Před startovní bránou

01. Před startovní bránou

Možnosti nastavení

Při vývoji a výrobě modelu KTM 50 SX 2025 byla s ohledem na různé možnosti nastavení využita vědecká statistická data a také zpětná vazba od mladých závodníků. Najít optimální polohu pro mladé střelce je proto snadné díky výškově nastavitelnému odpružení, pozici řídítek, pomocného rámu a kapotáži, jež umožňují změnit výšku sedla z 634 mm na 682 mm.

Zapalování

Tento motocykl využívá digitální zapalování s vyšším výkonem. Výsledkem je čistší spalování a hladší přísun výkonu. Hlavní výhodu představuje individuální časování zapalování napříč celým spektrem otáček stejně jako u velkých modelů KTM SX.

Karburátor

O dodávku paliva pro KTM 50 SX 2025 se stará osvědčený karburátor Dell'Orto typ PHBG 19 BS, který si skvěle rozumí s motorem, výfukovým systémem a sáním.

Před startovní bránou

Možnosti nastavení

Při vývoji a výrobě modelu KTM 50 SX 2025 byla s ohledem na různé možnosti nastavení využita vědecká statistická data a také zpětná vazba od mladých závodníků. Najít optimální polohu pro mladé střelce je proto snadné díky výškově nastavitelnému odpružení, pozici řídítek, pomocného rámu a kapotáži, jež umožňují změnit výšku sedla z 634 mm na 682 mm.
Před startovní bránou

Zapalování

Tento motocykl využívá digitální zapalování s vyšším výkonem. Výsledkem je čistší spalování a hladší přísun výkonu. Hlavní výhodu představuje individuální časování zapalování napříč celým spektrem otáček stejně jako u velkých modelů KTM SX.
Před startovní bránou

Karburátor

O dodávku paliva pro KTM 50 SX 2025 se stará osvědčený karburátor Dell'Orto typ PHBG 19 BS, který si skvěle rozumí s motorem, výfukovým systémem a sáním.
Vyraz kupředu jako první

02. Vyraz kupředu jako první

Výkon

Model KTM 50 SX 2025 se vyznačuje moderním a kompaktním motorem s nejnovější dvoutaktní technologií. Ten využívá 3 hřídele, přičemž klikový hřídel je umístěn v blízkosti těžiště. To přispívá nejen k lepší centralizaci hmotnosti, ale také je tím zajištěn špičkový výkon zásluhou optimálního úhlu sání do jazýčkového ventilu. Díky samostatné vložce válce bylo možné použít nový design válce a dosáhnout vyššího výkonu.

Sady pro snížení výkonu

Pro naprosté začátečníky nabízí katalog KTM POWERPARTS dvě sady pro snížení výkonu. První z nich je určena pro nejvyšší a kontrolovatelné snížení výkonu na 4 k, druhá sada umožňuje snížení výkonu na 8 k a je určena pro středně pokročilé jezdce.

Spojka

Motocykl KTM 50 SX 2025 je vybaven odstředivou spojkou, která mladým jezdcům usnadňuje jízdu a pomáhá jim získat jistotu. Vícelamelová spojka zajišťuje přesnou a předvídatelnou modulaci výkonu v celém spektru otáček. Lze ji nastavit dle preferencí jezdce nebo podmínek na trati, a to bez použití speciálních nástrojů. Zesílený spojkový koš navíc poskytuje vyšší odolnost, delší životnost a konzistentní výkonnost.

Zapalovací svíčka

Model KTM 50 SX 2025 využívá zapalovací svíčku BRISK s delším závitem, takže už nehrozí její zalomení. Dalším přínosem této inovace od společnosti BRISK je fakt, že číslo dílu je čitelně vytištěno přímo na svíčce.

Vyraz kupředu jako první

Výkon

Model KTM 50 SX 2025 se vyznačuje moderním a kompaktním motorem s nejnovější dvoutaktní technologií. Ten využívá 3 hřídele, přičemž klikový hřídel je umístěn v blízkosti těžiště. To přispívá nejen k lepší centralizaci hmotnosti, ale také je tím zajištěn špičkový výkon zásluhou optimálního úhlu sání do jazýčkového ventilu. Díky samostatné vložce válce bylo možné použít nový design válce a dosáhnout vyššího výkonu.
Vyraz kupředu jako první

Sady pro snížení výkonu

Pro naprosté začátečníky nabízí katalog KTM POWERPARTS dvě sady pro snížení výkonu. První z nich je určena pro nejvyšší a kontrolovatelné snížení výkonu na 4 k, druhá sada umožňuje snížení výkonu na 8 k a je určena pro středně pokročilé jezdce.
Vyraz kupředu jako první

Spojka

Motocykl KTM 50 SX 2025 je vybaven odstředivou spojkou, která mladým jezdcům usnadňuje jízdu a pomáhá jim získat jistotu. Vícelamelová spojka zajišťuje přesnou a předvídatelnou modulaci výkonu v celém spektru otáček. Lze ji nastavit dle preferencí jezdce nebo podmínek na trati, a to bez použití speciálních nástrojů. Zesílený spojkový koš navíc poskytuje vyšší odolnost, delší životnost a konzistentní výkonnost.
Vyraz kupředu jako první

Zapalovací svíčka

Model KTM 50 SX 2025 využívá zapalovací svíčku BRISK s delším závitem, takže už nehrozí její zalomení. Dalším přínosem této inovace od společnosti BRISK je fakt, že číslo dílu je čitelně vytištěno přímo na svíčce.
I při jízdě na hraně zachovej klid

03. I při jízdě na hraně zachovej klid

Nádrž

Motocykl KTM 50 SX je připraven zažehnout vášeň ve tvém malém závodníkovi mimo jiné pomocí modernizovaného designu nádrže, který doplňuje rám a kapotáž.

Airbox a filtr

Airbox využívá konvenční sací potrubí, které však není z gumy, ale z odolného polyamidu, a filtr Twin Air se snadnou výměnou pomocí zacvakávacích zámků. Filtr Twin Air je navíc umístěn pod sedlem, takže je snadno dostupný i bez použití nářadí, stačí jen sundat sedlo. Zaujme rovněž vyšší odolností vůči vniknutí nečistot – při výměně filtru už se tedy nestane, že by se do sání dostaly nějaké nečistoty.

Ergonomie

KTM 50 SX nabízí stejné pokročilé funkce jako větší stroje KTM SX. Boční panely jsou štíhlejší a umožňují ergonomičtější pozici při jízdě ve stupačkách. Lépe si rozumí s botami mladých jezdců, kteří tak mohou při jízdě ve stoje motorku pořádně stisknout nohama. Přední držák startovního čísla je vybaven plastovými zástěrkami, které zabraňují hromadění nečistot ve spodních brýlích. Spoiler na nádrži využívá bikomponentní technologii, přičemž jeho horní část zaujme speciální KTM texturou. Boční držáky startovního čísla jsou co nejblíže u rámu a linka sedla je mírně plošší.

Řídítka a gripy

Drž se pevně! Vysoce kvalitní černá tapered řídítka jsou vyrobena z lehkého hliníku a zajišťují špičkovou stabilitu, tlumení vibrací a ovladatelnost. Prohnutí a profil jsou navrženy speciálně s ohledem na mladé jezdce. Gripy ODI vlevo a vulkanizovaný grip ODI vpravo přispívají k celkové kvalitě. Polstrování na hrazdě řídítek chrání jezdce před jakýmkoli tvrdým kontaktem nebo nárazem.

Rám

Správně, tohle je velký stroj. KTM 50 SX 2025 má rám z vysokopevnostní chrom-molybdenové oceli s integrovaným kovaným napojením. V kombinaci s pečlivě vypočítanými hodnotami podélné pružnosti a torzní tuhosti nabízí i tento malý rám bezkonkurenční kvalitu a optimalizovanou tuhost. Konstrukce rámu využívá typický MX design bez příčné trubky za hlavou řízení. Stejně jako u velkých modelů je uchycení zadního tlumiče oddělené od horní trubky hlavního rámu. Rám je standardně vybaven chrániči.

I při jízdě na hraně zachovej klid

Nádrž

Motocykl KTM 50 SX je připraven zažehnout vášeň ve tvém malém závodníkovi mimo jiné pomocí modernizovaného designu nádrže, který doplňuje rám a kapotáž.
I při jízdě na hraně zachovej klid

Airbox a filtr

Airbox využívá konvenční sací potrubí, které však není z gumy, ale z odolného polyamidu, a filtr Twin Air se snadnou výměnou pomocí zacvakávacích zámků. Filtr Twin Air je navíc umístěn pod sedlem, takže je snadno dostupný i bez použití nářadí, stačí jen sundat sedlo. Zaujme rovněž vyšší odolností vůči vniknutí nečistot – při výměně filtru už se tedy nestane, že by se do sání dostaly nějaké nečistoty.
I při jízdě na hraně zachovej klid

Ergonomie

KTM 50 SX nabízí stejné pokročilé funkce jako větší stroje KTM SX. Boční panely jsou štíhlejší a umožňují ergonomičtější pozici při jízdě ve stupačkách. Lépe si rozumí s botami mladých jezdců, kteří tak mohou při jízdě ve stoje motorku pořádně stisknout nohama. Přední držák startovního čísla je vybaven plastovými zástěrkami, které zabraňují hromadění nečistot ve spodních brýlích. Spoiler na nádrži využívá bikomponentní technologii, přičemž jeho horní část zaujme speciální KTM texturou. Boční držáky startovního čísla jsou co nejblíže u rámu a linka sedla je mírně plošší.
I při jízdě na hraně zachovej klid

Řídítka a gripy

Drž se pevně! Vysoce kvalitní černá tapered řídítka jsou vyrobena z lehkého hliníku a zajišťují špičkovou stabilitu, tlumení vibrací a ovladatelnost. Prohnutí a profil jsou navrženy speciálně s ohledem na mladé jezdce. Gripy ODI vlevo a vulkanizovaný grip ODI vpravo přispívají k celkové kvalitě. Polstrování na hrazdě řídítek chrání jezdce před jakýmkoli tvrdým kontaktem nebo nárazem.
I při jízdě na hraně zachovej klid

Rám

Správně, tohle je velký stroj. KTM 50 SX 2025 má rám z vysokopevnostní chrom-molybdenové oceli s integrovaným kovaným napojením. V kombinaci s pečlivě vypočítanými hodnotami podélné pružnosti a torzní tuhosti nabízí i tento malý rám bezkonkurenční kvalitu a optimalizovanou tuhost. Konstrukce rámu využívá typický MX design bez příčné trubky za hlavou řízení. Stejně jako u velkých modelů je uchycení zadního tlumiče oddělené od horní trubky hlavního rámu. Rám je standardně vybaven chrániči.
Popasuj se s překážkami

04. Popasuj se s překážkami

Kola a pneumatiky

KTM 50 SX 2025 využívá stejně jako velké modely KTM SX lehké černě eloxované hliníkové ráfky. Tyto ráfky zaujmou maximální pevností a spolehlivostí. Pneumatiky MAXXIS MX-ST zajistí špičkový výkon v jakémkoli terénu a také výjimečnou stabilitu při jízdě v přímém směru.

Stupačky

„No-dirt“ stupačky mají nyní větší nášlapnou plochu a lepší grip při jízdě ve stoje. Rovněž jsou méně náchylné k zachytávání v hlubokých kolejích, při průjezdu zatáčkami nebo přes překážky.

Odpružení

Model KTM 50 SX využívá nejmodernější technologii odpružení v podobě špičkové lehké 35mm USD vidlice WP XACT AER. Nabízí 205 mm zdvihu a vzduchovou část v levé noze, kterou lze snadno nastavovat pomocí pumpičky dle preferencí jezdce, jeho hmotnosti nebo podmínek na trati. Vzadu pracuje plně nastavitelný tlumič WP XACT, který je díky novým úchytům na rámu kompaktnější a podobně jako přední vidlice zajišťuje skvělou vyváženost a tlumení.

Brzdy

KTM 50 SX 2025 nabízí stejné technologie jako velké modely KTM SX, mimo jiné také hydraulické brzdové třmeny a moderní odlehčené brzdové kotouče typu wave vpředu i vzadu. Tento systém zajišťuje skvělou odezvu brzd a především bezkonkurenční brzdný výkon, zejména při jízdě v bahně nebo za mokra. Zaujme rovněž zvýšená odolnost brzd a delší životnost brzdových destiček.

Popasuj se s překážkami

Kola a pneumatiky

KTM 50 SX 2025 využívá stejně jako velké modely KTM SX lehké černě eloxované hliníkové ráfky. Tyto ráfky zaujmou maximální pevností a spolehlivostí. Pneumatiky MAXXIS MX-ST zajistí špičkový výkon v jakémkoli terénu a také výjimečnou stabilitu při jízdě v přímém směru.
Popasuj se s překážkami

Stupačky

„No-dirt“ stupačky mají nyní větší nášlapnou plochu a lepší grip při jízdě ve stoje. Rovněž jsou méně náchylné k zachytávání v hlubokých kolejích, při průjezdu zatáčkami nebo přes překážky.
Popasuj se s překážkami

Odpružení

Model KTM 50 SX využívá nejmodernější technologii odpružení v podobě špičkové lehké 35mm USD vidlice WP XACT AER. Nabízí 205 mm zdvihu a vzduchovou část v levé noze, kterou lze snadno nastavovat pomocí pumpičky dle preferencí jezdce, jeho hmotnosti nebo podmínek na trati. Vzadu pracuje plně nastavitelný tlumič WP XACT, který je díky novým úchytům na rámu kompaktnější a podobně jako přední vidlice zajišťuje skvělou vyváženost a tlumení.
Popasuj se s překážkami

Brzdy

KTM 50 SX 2025 nabízí stejné technologie jako velké modely KTM SX, mimo jiné také hydraulické brzdové třmeny a moderní odlehčené brzdové kotouče typu wave vpředu i vzadu. Tento systém zajišťuje skvělou odezvu brzd a především bezkonkurenční brzdný výkon, zejména při jízdě v bahně nebo za mokra. Zaujme rovněž zvýšená odolnost brzd a delší životnost brzdových destiček.
Udržuj tempo i svou pozici

05. Udržuj tempo i svou pozici

Výfuk

Výfukový systém využívá stejný výrobní postup jako velké dvoutaktní stroje KTM SX, je kvalitnější a výkonnější. Výsledkem je výrazné zlepšení termodynamických vlastností. Výfukový systém je vybaven účinnějším těsněním koncového tlumiče a pryžovou spojkou mezi výfukovým kolenem a tlumičem. Tlumič výfuku je černě eloxovaný a nechybí mu charakteristický zvukový projev.

Chladič

KTM 50 SX 2025 využívá tu nejmodernější technologii chlazení s vysokým výkonem, proto spoléhá na jeden velký chladič namísto dvou malých. Chladič lze díky tomu lépe integrovat do rámu a spoilery na nádrži efektivněji směřují vzduch přímo na žebra chladiče.

Počítadlo motohodin

Počítadlo motohodin, se kterým budete mít přehled o provozu stroje, je umístěno na stejném místě jako u velkých modelů KTM SX – za předním držákem startovního čísla. Tam je snadno na očích a zároveň nehrozí, že bude displej nečitelný kvůli vodě a nečistotám.

Grafika

Motocykl KTM 50 SX čerpá inspiraci u velkých motokrosových strojů, má proto typickou READY TO RACE grafiku využívající osvědčený postup in-mold aplikace, který zaručuje její maximální odolnost a kvalitu.

Udržuj tempo i svou pozici

Výfuk

Výfukový systém využívá stejný výrobní postup jako velké dvoutaktní stroje KTM SX, je kvalitnější a výkonnější. Výsledkem je výrazné zlepšení termodynamických vlastností. Výfukový systém je vybaven účinnějším těsněním koncového tlumiče a pryžovou spojkou mezi výfukovým kolenem a tlumičem. Tlumič výfuku je černě eloxovaný a nechybí mu charakteristický zvukový projev.
Udržuj tempo i svou pozici

Chladič

KTM 50 SX 2025 využívá tu nejmodernější technologii chlazení s vysokým výkonem, proto spoléhá na jeden velký chladič namísto dvou malých. Chladič lze díky tomu lépe integrovat do rámu a spoilery na nádrži efektivněji směřují vzduch přímo na žebra chladiče.
Udržuj tempo i svou pozici

Počítadlo motohodin

Počítadlo motohodin, se kterým budete mít přehled o provozu stroje, je umístěno na stejném místě jako u velkých modelů KTM SX – za předním držákem startovního čísla. Tam je snadno na očích a zároveň nehrozí, že bude displej nečitelný kvůli vodě a nečistotám.
Udržuj tempo i svou pozici

Grafika

Motocykl KTM 50 SX čerpá inspiraci u velkých motokrosových strojů, má proto typickou READY TO RACE grafiku využívající osvědčený postup in-mold aplikace, který zaručuje její maximální odolnost a kvalitu.

Technické podrobnosti

Motor

  • Převodovka Jednorychlostní automatická
  • Startér Nožní spouštěč
  • Zdvih 40.7 mm
  • Vrtání 39.5 mm
  • Spojka Odstředivá spojka (nastavitelná)
  • Zdvihový objem 49.9 cm³
  • EMS Seletra 2p D36
  • Druh konstrukce 1válcový, 2dobý motor
  • Tvorba palivové směsi Dell'Orto PHBG 19 BS

Podvozek

  • Hmotnost (bez pohonných hmot) 42.5 kg
  • Kapacita nádrže (přibl.) 2.3 l
  • Wheelbase 1026 mm
  • Průměr kotouče přední brzdy 160 mm
  • Průměr kotouče zadní brzdy 160 mm
  • Přední brzda Kotoučová brzda
  • Zadní brzda Kotoučová brzda
  • Řetěz 415, Non-sealed
  • Provedení rámu Chrom-molybdenový ocelový centrální trubkový rám
  • Přední odpružení XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Světlá výška 233 mm
  • Řídítka Tapered aluminum Ø 28/22/18 mm
  • Zadní odpružení XACT WP mono shock
  • Seat height 653 mm
  • Tlumič Hliník
  • Úhel hlavy řízení 66 °
  • Druh konstrukce zadní vzpěry rámu Ocel
  • Zdvih pérování (vpředu) 200 mm
  • Zdvih pérování (vzadu) 190 mm
  • Kola Kola s drátěným výpletem s hliníkovými ráfky