THE SPAWN OF THE BEAST

2023 KTM 125 Duke

Prodejci
BOOK A TESTRIDE
Zkušební jízda
Prodejci
Nabídky

2023 KTM 125 Duke

  • Vyber barvu

  • Základní cena: 140 500,00 CZK*

*vč. 21% DPH

SHOW MORE

*vč. 21% DPH

SHOW MORE
KTM 125 DUKE je sice základním modelem této řady, ale rozhodně to není žádná hračka. Je postaven stejně jako větší stroje – a dává to najevo. Tenhle městský bojovník s LED světlometem a TFT displejem se rozhodně nedrží zpátky. Čtyřtaktní jednoválec se systémem vstřikování paliva a 6stupňová převodovka nabízejí prvotřídní výkon a nízkou spotřebu paliva, abys mohl dojet ještě dál.
  • PHO_BIKE_90_RE_125-duke-aotw-21-bl-90re_#SALL_#AEPI_#V2.png
    PHO_BIKE_90_LI_125-duke-aotw-21-bl-90li_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_LIHI_125-duke-aotw-21-bl-lihi_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REVO_125-duke-aotw-21-bl-revo_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
KTM 125 DUKE je sice základním modelem této řady, ale rozhodně to není žádná hračka. Je postaven stejně jako větší stroje – a dává to najevo. Tenhle městský bojovník s LED světlometem a TFT displejem se rozhodně nedrží zpátky. Čtyřtaktní jednoválec se systémem vstřikování paliva a 6stupňová převodovka nabízejí prvotřídní výkon a nízkou spotřebu paliva, abys mohl dojet ještě dál.
  1. Motor a výfuk
  2. Podvozek
  3. Kapotáž a grafika
  4. Software a elektronika

01. Motor a výfuk

Výkon kategorie A1
Výkon kategorie A1

Motor

Díky svému motoru nabízí KTM 125 DUKE nejen ukrutný točivý moment a působivé zrychlení, ale také ctí dobré mravy při každodenním používání a má velmi nízkou spotřebu paliva. Lehký a kompaktní motor poskytuje úctyhodný výkon 11 kW (15 k). Zásluhou důmyslného systému sání a skvělého systému vstřikování paliva je model KTM 125 DUKE připraven vtrhnout na silnice i na okruh.

Výkon a točivý moment

Motocykl, který je tak kompaktní a hbitý jako tento, si zaslouží dostatečnou dávku energie. S výkonem 11 kW (15 k) je přímo na limitní hranici třídy A1 řidičského oprávnění a je tak nejsportovnější verzí pro jezdce třídy A1. Díky důmyslnému systému sání a výfuku, tělesu škrticí klapky 33 mm a skvělému systému vstřikování paliva je tento super stroj připraven nechat zbytek městského provozu za sebou, když pořádně otočíš zápěstím.

Hlava válce

Přesně jako model KTM 1290 SUPER DUKE R i model KTM 125 DUKE má čtyři ventily v hlavě válce ovládané dvěma vačkovými hřídeli a ultra tvrdými zdvihátky s nauhličeným povrchem. Výsledkem je spolehlivost a dlouhá životnost motoru, jehož výkon je jako z jiného světa.

Vstřikování

Vyspělá konstrukce motoru, špičková elektronika vstřikování a 6stupňová převodovka s úzkým rozsahem převodových poměrů pomáhají modelu KTM 125 DUKE dosáhnout působivého výkonu, ale také extrémně nízké spotřeby paliva. Díky řízenému katalyzátoru tak současně vytváří jen minimum emisí, i když tomu budeš pořádně topit.

Oprávnění pro třídu A1

Model KTM 125 DUKE splňuje všechny požadavky kladené na řidičské oprávnění třídy A1 a díky svému vysokému poměru výkonu a hmotnosti je jednou z nejdynamičtějších možností pro nové jezdce.

Odvážné vrčení
Odvážné vrčení

Výfuk

Lehký výfukový systém modelu KTM 125 DUKE zaujme špičkovým zpracováním. Skládá se ze sběrače, středového dílu a tlumiče. Tříkomorový tlumič je umístěn blízko těžiště motocyklu, což přispívá k lepší stabilitě a ovladatelnosti, avšak neubírá nic z okamžitě dostupného výkonu. A taky to vypadá pořádně naštvaně.

Výkon kategorie A1
Výkon kategorie A1

Motor

Díky svému motoru nabízí KTM 125 DUKE nejen ukrutný točivý moment a působivé zrychlení, ale také ctí dobré mravy při každodenním používání a má velmi nízkou spotřebu paliva. Lehký a kompaktní motor poskytuje úctyhodný výkon 11 kW (15 k). Zásluhou důmyslného systému sání a skvělého systému vstřikování paliva je model KTM 125 DUKE připraven vtrhnout na silnice i na okruh.
Výkon kategorie A1

Výkon a točivý moment

Motocykl, který je tak kompaktní a hbitý jako tento, si zaslouží dostatečnou dávku energie. S výkonem 11 kW (15 k) je přímo na limitní hranici třídy A1 řidičského oprávnění a je tak nejsportovnější verzí pro jezdce třídy A1. Díky důmyslnému systému sání a výfuku, tělesu škrticí klapky 33 mm a skvělému systému vstřikování paliva je tento super stroj připraven nechat zbytek městského provozu za sebou, když pořádně otočíš zápěstím.

Hlava válce

Přesně jako model KTM 1290 SUPER DUKE R i model KTM 125 DUKE má čtyři ventily v hlavě válce ovládané dvěma vačkovými hřídeli a ultra tvrdými zdvihátky s nauhličeným povrchem. Výsledkem je spolehlivost a dlouhá životnost motoru, jehož výkon je jako z jiného světa.

Vstřikování

Vyspělá konstrukce motoru, špičková elektronika vstřikování a 6stupňová převodovka s úzkým rozsahem převodových poměrů pomáhají modelu KTM 125 DUKE dosáhnout působivého výkonu, ale také extrémně nízké spotřeby paliva. Díky řízenému katalyzátoru tak současně vytváří jen minimum emisí, i když tomu budeš pořádně topit.

Oprávnění pro třídu A1

Model KTM 125 DUKE splňuje všechny požadavky kladené na řidičské oprávnění třídy A1 a díky svému vysokému poměru výkonu a hmotnosti je jednou z nejdynamičtějších možností pro nové jezdce.
Odvážné vrčení
Odvážné vrčení

Výfuk

Lehký výfukový systém modelu KTM 125 DUKE zaujme špičkovým zpracováním. Skládá se ze sběrače, středového dílu a tlumiče. Tříkomorový tlumič je umístěn blízko těžiště motocyklu, což přispívá k lepší stabilitě a ovladatelnosti, avšak neubírá nic z okamžitě dostupného výkonu. A taky to vypadá pořádně naštvaně.
Odvážné vrčení

02. Podvozek

Závodní odpružení
Závodní odpružení

Vidlice upside-down

Model KTM 125 DUKE je standardně vybaven ultra lehkou a vysoce výkonnou upside-down vidlicí od WP. Kromě technologie s otevřenou patronou a perfektním výkonem v extrémních situacích tyto vidlice zaujmou také krásným designem a snadnou údržbou. Jsou proto ideální volbou pro jakékoli použití, od uvolněné jízdy po řežbu na uzavřeném okruhu a samozřejmě cokoli mezi tím.

Tlumič

Díky pružině s progresivním chodem 150 mm model KTM 125 DUKE obstojí všude, kam ho pošleš. Předpětí je nastavitelné, takže můžeš počítat s dobře vyváženým odpružením, ať se vydáš na jízdu sám nebo ve dvou, se zavazadly nebo bez nich, na silnici nebo v terénu. Volba je na tobě.

Profi kola
Profi kola

Kola

Lehká a stabilní oranžově lakovaná závodní 17" kola z lehkých slitin ti pomohou přenést výkon na silnici. Jsou osazena 110 mm širokou pneumatikou vpředu a působivou 150 mm širokou pneumatikou vzadu. Na prémiových pneumatikách s profi parametry bude KTM 125 DUKE doslova přilepený k silnici. Nabízejí výjimečnou přilnavost za sucha i za mokra a také mimořádnou odolnost, kterou ocení i jezdci, kteří pneumatiky nešetří a často jezdí na limitu.

Vysoký brzdný výkon
Vysoký brzdný výkon

Brzdy

Špičkový brzdový systém BYBRE pracuje v dokonalé harmonii s vyspělým systémem ABS a poskytuje jezdci v každé situaci vysoký a skvěle dávkovatelný brzdný výkon. KTM 125 DUKE využívá 300mm kotouč vpředu a 230mm kotouč vzadu. Poskytuje proto prvotřídní brzdný výkon, takže už víš, co to znamená, když se řekne: „S ostrými brzdami budeš rychlejší!“

Dlouhý dojezd
Dlouhý dojezd

Palivová nádrž

Ladně tvarovaná palivová nádrž o objemu 10,5 l u modelu 125 Duke poskytuje jezdci nejenom dokonalý kontakt s koleny, ale také dojezd více než 300 km, i při nesmlouvané jízdě, a to díky hospodárnému motoru.

Závodní odpružení
Závodní odpružení

Vidlice upside-down

Model KTM 125 DUKE je standardně vybaven ultra lehkou a vysoce výkonnou upside-down vidlicí od WP. Kromě technologie s otevřenou patronou a perfektním výkonem v extrémních situacích tyto vidlice zaujmou také krásným designem a snadnou údržbou. Jsou proto ideální volbou pro jakékoli použití, od uvolněné jízdy po řežbu na uzavřeném okruhu a samozřejmě cokoli mezi tím.
Závodní odpružení

Tlumič

Díky pružině s progresivním chodem 150 mm model KTM 125 DUKE obstojí všude, kam ho pošleš. Předpětí je nastavitelné, takže můžeš počítat s dobře vyváženým odpružením, ať se vydáš na jízdu sám nebo ve dvou, se zavazadly nebo bez nich, na silnici nebo v terénu. Volba je na tobě.
Profi kola
Profi kola

Kola

Lehká a stabilní oranžově lakovaná závodní 17" kola z lehkých slitin ti pomohou přenést výkon na silnici. Jsou osazena 110 mm širokou pneumatikou vpředu a působivou 150 mm širokou pneumatikou vzadu. Na prémiových pneumatikách s profi parametry bude KTM 125 DUKE doslova přilepený k silnici. Nabízejí výjimečnou přilnavost za sucha i za mokra a také mimořádnou odolnost, kterou ocení i jezdci, kteří pneumatiky nešetří a často jezdí na limitu.
Profi kola
Vysoký brzdný výkon
Vysoký brzdný výkon

Brzdy

Špičkový brzdový systém BYBRE pracuje v dokonalé harmonii s vyspělým systémem ABS a poskytuje jezdci v každé situaci vysoký a skvěle dávkovatelný brzdný výkon. KTM 125 DUKE využívá 300mm kotouč vpředu a 230mm kotouč vzadu. Poskytuje proto prvotřídní brzdný výkon, takže už víš, co to znamená, když se řekne: „S ostrými brzdami budeš rychlejší!“
Vysoký brzdný výkon
Dlouhý dojezd
Dlouhý dojezd

Palivová nádrž

Ladně tvarovaná palivová nádrž o objemu 10,5 l u modelu 125 Duke poskytuje jezdci nejenom dokonalý kontakt s koleny, ale také dojezd více než 300 km, i při nesmlouvané jízdě, a to díky hospodárnému motoru.
Dlouhý dojezd

03. Kapotáž a grafika

Ryzí styl BESTIE
Ryzí styl BESTIE

Design

Nejprve si všimneš LED světlometu. Agresivní přídě. Dravého postoje. Když přijdeš blíže, ucítíš jeho ocelovou palivovou nádrž a řadu kvalitních litých dílů. Nakonec si uvědomíš, že standardy designu a výroby tohoto motocyklu byly stanoveny nesmírně vysoko. KTM 125 DUKE stejně jako jeho větší bratr KTM 1290 SUPER DUKE R vypadá jako obnažená naštvaná a nezkrocená BESTIE.

Přístrojová deska

Model KTM 125 DUKE má vše, co odlišuje skutečný motocykl KTM od ostatních: od vysoce kvalitních součástí podvozku po multifunkční kokpit, který ti také poskytuje aktuální údaje o spotřebě paliva a zbývajícím dojezdu. Rozsáhlý sortiment KTM PowerParts ti poskytuje možnost dodat motocyklu svůj osobitý styl.

Ryzí styl BESTIE
Ryzí styl BESTIE

Design

Nejprve si všimneš LED světlometu. Agresivní přídě. Dravého postoje. Když přijdeš blíže, ucítíš jeho ocelovou palivovou nádrž a řadu kvalitních litých dílů. Nakonec si uvědomíš, že standardy designu a výroby tohoto motocyklu byly stanoveny nesmírně vysoko. KTM 125 DUKE stejně jako jeho větší bratr KTM 1290 SUPER DUKE R vypadá jako obnažená naštvaná a nezkrocená BESTIE.
Ryzí styl BESTIE

Přístrojová deska

Model KTM 125 DUKE má vše, co odlišuje skutečný motocykl KTM od ostatních: od vysoce kvalitních součástí podvozku po multifunkční kokpit, který ti také poskytuje aktuální údaje o spotřebě paliva a zbývajícím dojezdu. Rozsáhlý sortiment KTM PowerParts ti poskytuje možnost dodat motocyklu svůj osobitý styl.

04. Software a elektronika

ABS

Dvoukanálové ABS značky BOSCH je u modelu KTM 125 DUKE součástí standardní výbavy. Zajišťuje lepší kontrolu a vyšší bezpečnost.

ABS

Dvoukanálové ABS značky BOSCH je u modelu KTM 125 DUKE součástí standardní výbavy. Zajišťuje lepší kontrolu a vyšší bezpečnost.

Technické podrobnosti

Motor

  • Krouticí moment 12 Nm
  • Převodovka 6stupňová
  • Kapacita baterie 8 Ah
  • Chlazení Kapalinové chlazení
  • Výkon v kW 11 kW
  • Startér Elektrický startér
  • Zdvih 47.2 mm
  • Vrtání 58 mm
  • Spojka Vícekotoučová mokrá spojka, mechanicky spínaná
  • CO2 emissions 56 g/km
  • Stlačení 12.8
  • Zdvihový objem 124.7 cm³
  • EMS Bosch EMS
  • Druh konstrukce 1válcový, 4dobý motor
  • Fuel consumption 2.42 l/100 km
  • Tvorba palivové směsi Bosch EFI (škrtící klapka 33 mm)
  • Mazání Mokrá jímka

Podvozek

  • Hmotnost (bez pohonných hmot) 143 kg
  • Kapacita nádrže (přibl.) 13.4 l
  • Wheelbase 1357 mm
  • ABS Bosch 9.1 MB Two Channel ABS (Supermoto ABS)
  • Průměr kotouče přední brzdy 320 mm
  • Průměr kotouče zadní brzdy 230 mm
  • Přední brzda Čtyřpístkový radiální pevný brzdový třmen, brzdový kotouč
  • Zadní brzda Jednopístkový plovoucí brzdový třmen, brzdový kotouč
  • Řetěz 520 X-Ring
  • suchá hmotnost 139 kg
  • Provedení rámu Ocelový mřížový rám, obalovaný práškem
  • Přední odpružení WP APEX 43
  • Světlá výška 175 mm
  • Řídítka Ocel, zužující se Ø 26/22 mm
  • Zadní odpružení WP APEX - Monoshock
  • Seat height 830 mm
  • Tlumič Nerezový ocelový primární tlumič a hliníkový sekundární tlumič
  • Úhel hlavy řízení 65 °
  • Druh konstrukce zadní vzpěry rámu Ocelový mřížový rám, obalovaný práškem
  • Zdvih pérování (vpředu) 142 mm
  • Zdvih pérování (vzadu) 150 mm
  • Kola Kola ze slitiny hliníku