,

Scroll down

Zkušební jízda
Prodejci
Nabídky

2025 KTM 390 Duke

  • Základní cena:

    162 900,00 CZK*

  • Základní cena:

    162 900,00 CZK*

Prodejci
BOOK A TESTRIDE

*vč. 21% DPH

THE CORNER ROCKET

  • Vyber barvu

With the KTM 390 DUKE, the world around you becomes your very own gymkhana. Bringing exceptional agility, lightweight handling, and punchy performance to the street, this middle-weight bruiser is ready to take on any twists or turns. Packing state-of-the-art rider aids as well as adjustable suspension - and aggressive looks - the 2025 KTM 390 DUKE wears the crown when it comes to carving up the asphalt. This motorcycle is designed and developed in Austria, and assembled in India.

  • PHO_BIKE_90_RE_KTM-naked-390-duke-right-side-view_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_KTM-naked-390-duke-leftt-side-view_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LIVO_KTM-naked-390-duke-left-front-view_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIHI_KTM-naked-390-duke-rear-left-view_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REHI_KTM-naked-390-duke-rear-right-view_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_KTM-naked-390-duke-right-front-view_#SALL_#AEPI_#V1.png
  • PHO_BIKE_90_RE_MY24-KTM-390-DUKE-BLUE-90-RIGHT_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_MY24-KTM-390-DUKE-BLUE-90-LEFT_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LIVO_MY24-KTM-390-DUKE-BLUE-90-Front-LEFT_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_REVO_MY24-KTM-390-DUKE-BLUE-90-FRONT-RIGHT_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIHI_MY24-KTM-390-DUKE-BLUE-90-REAR-LEFT_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REHI_MY24-KTM-390-DUKE-BLUE-90-REAR-RIGHT_#SALL_#AEPI_#V1.png
With the KTM 390 DUKE, the world around you becomes your very own gymkhana. Bringing exceptional agility, lightweight handling, and punchy performance to the street, this middle-weight bruiser is ready to take on any twists or turns. Packing state-of-the-art rider aids as well as adjustable suspension - and aggressive looks - the 2025 KTM 390 DUKE wears the crown when it comes to carving up the asphalt. This motorcycle is designed and developed in Austria, and assembled in India.
  1. CLUTCH IN, REVS UP!
  2. 3, 2, 1 - LAUNCH!
  3. STYLE AND FUNCTION
  4. ALL-IN AGILITY
CLUTCH IN, REVS UP!

01. CLUTCH IN, REVS UP!

FIND THE RIGHT FIT
FIND THE RIGHT FIT

Nastavitelnost

Motocykl KTM 390 DUKE je vybaven 43mm vidlicí WP APEX využívající otevřenou cartridge, která nabízí nastavení předpětí i odskoku. Snadno tak najdeš perfektní balanc mezi střelbou po oblíbené asfaltce a technickými průjezdy zatáček smykem na oblíbené trati. Vzadu pak pracuje tlumič WP APEX Separate, u kterého lze také nastavovat předpětí a odskok, a najít tak ideální rovnováhu mezi komfortem a trakcí.

INFOTAINMENT
INFOTAINMENT

TFT displej

Všechny důležité informace hned po ruce. KTM 390 DUKE je vybaven zcela novým 5" TFT přístrojovým panelem z lepeného skla. Ten je spojen s novými 4směrnými přepínači nabídek, které umožňují snadné ovládání všech funkcí motocyklu – a dokonce i připojeného smartphonu. Když už jsme to nakousli, věz, že všechny modely DUKE nové generace nabízejí konektivitu se smartphonem, takže si jezdec může přehrávat hudbu, vyřizovat příchozí hovory a používat podrobnou navigaci

NAKED AGGRESSION
NAKED AGGRESSION

Kapotáž

KTM 390 DUKE patří do kategorie NAKED a vůbec se za to nestydí. KTM 390 DUKE si zachovává charakteristické tvary, žraločí rysy, viditelné otvory pro přívod vzduchu a lakovanou plochu kolem hlavního světlometu, které mu zaručují agresivní vzhled. Celkový vzhled doplňuje nová ocelová palivová nádrž, probarvené plasty a externí LED poziční světla.

100% DUKE
100% DUKE

Grafika

Prémiový vzhled je u modelu KTM 390 DUKE součástí standardní výbavy. Vysoce kvalitní vícevrstvý lak nanášený za mokra v novém odstín Electronic Orange (oranžová) nebo Atlantic Blue (modrá) s grafikou překrytou bezbarvým lakem perfektně zdůrazňuje unikátní texturovaný potah sedla DUKE. Ale nenech se zmást, tohle je 100% DUKE se 110% schopnostmi ve městě.

CLUTCH IN, REVS UP!
FIND THE RIGHT FIT
FIND THE RIGHT FIT

Nastavitelnost

Motocykl KTM 390 DUKE je vybaven 43mm vidlicí WP APEX využívající otevřenou cartridge, která nabízí nastavení předpětí i odskoku. Snadno tak najdeš perfektní balanc mezi střelbou po oblíbené asfaltce a technickými průjezdy zatáček smykem na oblíbené trati. Vzadu pak pracuje tlumič WP APEX Separate, u kterého lze také nastavovat předpětí a odskok, a najít tak ideální rovnováhu mezi komfortem a trakcí.
FIND THE RIGHT FIT
CLUTCH IN, REVS UP!
INFOTAINMENT
INFOTAINMENT

<p class="xstandard"><a href="https://www.ktm.com/tech-guide/tft" target="_blank">TFT displej</a></p>

Všechny důležité informace hned po ruce. KTM 390 DUKE je vybaven zcela novým 5" TFT přístrojovým panelem z lepeného skla. Ten je spojen s novými 4směrnými přepínači nabídek, které umožňují snadné ovládání všech funkcí motocyklu – a dokonce i připojeného smartphonu. Když už jsme to nakousli, věz, že všechny modely DUKE nové generace nabízejí konektivitu se smartphonem, takže si jezdec může přehrávat hudbu, vyřizovat příchozí hovory a používat podrobnou navigaci
INFOTAINMENT
CLUTCH IN, REVS UP!
NAKED AGGRESSION
NAKED AGGRESSION

Kapotáž

KTM 390 DUKE patří do kategorie NAKED a vůbec se za to nestydí. KTM 390 DUKE si zachovává charakteristické tvary, žraločí rysy, viditelné otvory pro přívod vzduchu a lakovanou plochu kolem hlavního světlometu, které mu zaručují agresivní vzhled. Celkový vzhled doplňuje nová ocelová palivová nádrž, probarvené plasty a externí LED poziční světla.
NAKED AGGRESSION
CLUTCH IN, REVS UP!
100% DUKE
100% DUKE

Grafika

Prémiový vzhled je u modelu KTM 390 DUKE součástí standardní výbavy. Vysoce kvalitní vícevrstvý lak nanášený za mokra v novém odstín Electronic Orange (oranžová) nebo Atlantic Blue (modrá) s grafikou překrytou bezbarvým lakem perfektně zdůrazňuje unikátní texturovaný potah sedla DUKE. Ale nenech se zmást, tohle je 100% DUKE se 110% schopnostmi ve městě.
100% DUKE
3, 2, 1 - LAUNCH!

02. 3, 2, 1 - LAUNCH!

POWER HUNGRY
POWER HUNGRY

Motor

KTM 390 DUKE využívá nejnovější generaci motorů Lc4c se zdvihovým objemem 399 cm3, které oproti předchůdcům nabízejí vyšší výkon, plynulejší zrychlení a nižší celkovou hmotnost. KTM 390 DUKE těží se svých zkušeností v maloobjemové třídě a je nově vybaven vylepšenou převodovkou, modernizovanou hlavou válců a splňuje emisní normu EURO 5.2. A zmínili jsme, že je také READY TO RACE?

PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

Jízdní režimy

S motocyklem KTM 390 DUKE má jezdec k dispozici několik jízdních režimů pro různé jízdní situace. Režim STREET, který je aktivován jako standardní, využívá veškerý výkon modelu KTM 390 DUKE, zatímco v režimu RAIN je výkon mírně přiškrcen v zájmu lepší kontroly při jízdě za mokra. Oba režimy lze snadno přepínat pomocí TFT displeje.

Track Screen

TRACK Screen transformuje grafiku 5" TFT displeje do závodniho zamereni, zvëtsuje otáckomër, ukazuje meric kruhú, zobrazuje vybrany prevodovy stupen, zmensuje velikost rychlostniho ukazatele a zobrazuje preferovaná nastaveni asistence pro jezdce. Navíc umoznuje TRACK Screen jezdcúm spustit kontrolu startu.

ROCKET OFF THE LINE
ROCKET OFF THE LINE

Launch Control

Připrav se vyrazit jako střela, protože KTM 390 DUKE vůbec poprvé přijíždí vybaven funkcí launch control ve standardu. Při aktivaci této funkce se motor vytočí na 7 000 ot./min, škrticí klapka se zcela otevře a bude čekat jen za sepnutí spojky.

LIGHT UP THE DARKNESS
LIGHT UP THE DARKNESS

LED osvětlení

Všechny modely KTM DUKE jsou vybaveny výkonnými LED světlomety vpředu i vzadu, které perfektně rozříznou tmu. Nejenže skvěle poslouží za horšího osvětlení, ale také zajišťují dobrou viditelnost při jízdě v hustém provozu nebo v mlze.

3, 2, 1 - LAUNCH!
POWER HUNGRY
POWER HUNGRY

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/lc8-engine" target="_blank">Motor</a>

KTM 390 DUKE využívá nejnovější generaci motorů Lc4c se zdvihovým objemem 399 cm3, které oproti předchůdcům nabízejí vyšší výkon, plynulejší zrychlení a nižší celkovou hmotnost. KTM 390 DUKE těží se svých zkušeností v maloobjemové třídě a je nově vybaven vylepšenou převodovkou, modernizovanou hlavou válců a splňuje emisní normu EURO 5.2. A zmínili jsme, že je také READY TO RACE?
POWER HUNGRY
3, 2, 1 - LAUNCH!
PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/engine-map-selection" target="_blank">Jízdní režimy</a>

S motocyklem KTM 390 DUKE má jezdec k dispozici několik jízdních režimů pro různé jízdní situace. Režim STREET, který je aktivován jako standardní, využívá veškerý výkon modelu KTM 390 DUKE, zatímco v režimu RAIN je výkon mírně přiškrcen v zájmu lepší kontroly při jízdě za mokra. Oba režimy lze snadno přepínat pomocí TFT displeje.
PICK YOUR POWER
3, 2, 1 - LAUNCH!

Track Screen

TRACK Screen transformuje grafiku 5" TFT displeje do závodniho zamereni, zvëtsuje otáckomër, ukazuje meric kruhú, zobrazuje vybrany prevodovy stupen, zmensuje velikost rychlostniho ukazatele a zobrazuje preferovaná nastaveni asistence pro jezdce. Navíc umoznuje TRACK Screen jezdcúm spustit kontrolu startu.
3, 2, 1 - LAUNCH!
ROCKET OFF THE LINE
ROCKET OFF THE LINE

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/launch-control" target="_blank">Launch Control</a>

Připrav se vyrazit jako střela, protože KTM 390 DUKE vůbec poprvé přijíždí vybaven funkcí launch control ve standardu. Při aktivaci této funkce se motor vytočí na 7 000 ot./min, škrticí klapka se zcela otevře a bude čekat jen za sepnutí spojky.
ROCKET OFF THE LINE
3, 2, 1 - LAUNCH!
LIGHT UP THE DARKNESS
LIGHT UP THE DARKNESS

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">LED osvětlení </a>

Všechny modely KTM DUKE jsou vybaveny výkonnými LED světlomety vpředu i vzadu, které perfektně rozříznou tmu. Nejenže skvěle poslouží za horšího osvětlení, ale také zajišťují dobrou viditelnost při jízdě v hustém provozu nebo v mlze.
LIGHT UP THE DARKNESS
STYLE AND FUNCTION

03. STYLE AND FUNCTION

RACE TO COMFORT
RACE TO COMFORT

Ergonomie

Díky mírně delšímu rozvoru, upravené výšce sedla a nové geometrii rámu nabízí modely řady DUKE výrazně vylepšené vlastnosti při průjezdu zatáčkami, vyšší stabilitu a lepší ovladatelnost. To v kombinaci s již tak vynikající pověstí coby THE CORNER ROCKET a agresivní polohou při sezení znamená, že KTM 390 DUKE stanovuje měřítka v kategorii motocyklů NAKED.

TAKE A SEAT
TAKE A SEAT

Sedlo

Sedlo s vyšším polstrováním a užším profilem pro jezdce i spolujezdce zajišťuje celkově vyšší komfort a lepší ergonomii. Potřebuješ sedlo níž nebo naopak výš? Model KTM 390 DUKE má standardní výšku sedla 820 mm, ale lze ji snadno snížit na 800 mm pomocí volitelného sedla KTM PowerParts.

FIND YOUR FOOTING
FIND YOUR FOOTING

Stupačky

Nové lehké držáky stupaček z kovaného hliníku a drážkované stupačky zaručují jezdcům dokonalý grip i při ostré jízdě. Stupačky obráběné pomocí CNC najdeš v katalogu dílů KTM PowerParts.

STYLE AND FUNCTION
RACE TO COMFORT
RACE TO COMFORT

Ergonomie

Díky mírně delšímu rozvoru, upravené výšce sedla a nové geometrii rámu nabízí modely řady DUKE výrazně vylepšené vlastnosti při průjezdu zatáčkami, vyšší stabilitu a lepší ovladatelnost. To v kombinaci s již tak vynikající pověstí coby THE CORNER ROCKET a agresivní polohou při sezení znamená, že KTM 390 DUKE stanovuje měřítka v kategorii motocyklů NAKED.
RACE TO COMFORT
STYLE AND FUNCTION
TAKE A SEAT
TAKE A SEAT

Sedlo

Sedlo s vyšším polstrováním a užším profilem pro jezdce i spolujezdce zajišťuje celkově vyšší komfort a lepší ergonomii. Potřebuješ sedlo níž nebo naopak výš? Model KTM 390 DUKE má standardní výšku sedla 820 mm, ale lze ji snadno snížit na 800 mm pomocí volitelného sedla KTM PowerParts.
TAKE A SEAT
STYLE AND FUNCTION
FIND YOUR FOOTING
FIND YOUR FOOTING

Stupačky

Nové lehké držáky stupaček z kovaného hliníku a drážkované stupačky zaručují jezdcům dokonalý grip i při ostré jízdě. Stupačky obráběné pomocí CNC najdeš v katalogu dílů KTM PowerParts.
FIND YOUR FOOTING
ALL-IN AGILITY

04. ALL-IN AGILITY

THE BACKBONE
THE BACKBONE

Rám

Nový design využívá dvoudílnou konstrukci: zbrusu nový příhradový hlavní rám doplňuje podsedlový rám z tlakově odlévaného hliníku. Zadní tlumič zaujme excentrickým umístěním, které umožňuje použití většího airboxu a také snížení výšky sedla. Zároveň přispívá k agresivnímu postoji modelu DUKE. Rám však není jen designovým prvkem, jeho primárním účelem je přispívat k lepší dynamice motocyklu zvýšením torzní tuhosti, lepší agilitě a větší zpětné vazbě od podvozku.

CURVED PIVOT
CURVED PIVOT

Kyvná vidlice

Nově tvarovaná kyvná vidlice z litého hliníku představuje pevnou a odolnou platformu pro zadní odpružení. Přímý úchyt pro tlumič je nyní odsazen do strany, což přispívá k super závodnímu vzhledu. Rovněž tak vznikl dodatečný prostor pro nový tlumič výfuku, který zajišťuje výraznější charakter.

SPRING INTO ACTION
SPRING INTO ACTION

Vidlice

Vepředu pracuje 43mm vidlice WP APEX využívající otevřenou cartridge se 150 mm zdvihu a nastavitelnou kompresí i odskokem.

MAX TRACTION
MAX TRACTION

Zadní tlumič

Vzadu pak najdeš excentricky uchycený tlumič WP APEX Separate se zdvihem 60 mm, který zajišťuje zdvih zadního kola 150 mm. U tlumiče lze nastavit předpětí a také odskok pomocí klikacího kolečka s 5 polohami.

ROLLING THUNDER
ROLLING THUNDER

Kola a pneumatiky

Motocykly řady KTM DUKE se zaměřují na snížení hmotnosti tam, kde to má největší smysl, vývojáři se proto soustředili na snížení neodpružené hmotnosti pomocí lehkých ráfků kol obutých do pneumatik Michelin. Tím se zlepšila nejen celková ovladatelnost, ale také ochota stáčet se do zatáček a dochází k menšímu namáhání komponent, jako jsou osy a ložiska.

STOPPING POWER
STOPPING POWER

Brzdy

KTM 390 DUKE spoléhá na 320mm přední brzdové kotouče s novými radiálními čtyřpístkovými třmeny. Nový design s sebou přináší větší kotouče, které přispívají k nižší provozní teplotě a brzdy zaujmou lepší odolností vůči vadnutí a také delší životností brzdových destiček. O krocení zadního kola se pak stará 240mm kotouč a dvoupístkový třmen, který nabízí tytéž výhody jako přední brzda. Ve standardu jsou k dispozici také funkce Cornering ABS a SUPERMOTO ABS.

ALL-IN AGILITY
THE BACKBONE
THE BACKBONE

Rám

Nový design využívá dvoudílnou konstrukci: zbrusu nový příhradový hlavní rám doplňuje podsedlový rám z tlakově odlévaného hliníku. Zadní tlumič zaujme excentrickým umístěním, které umožňuje použití většího airboxu a také snížení výšky sedla. Zároveň přispívá k agresivnímu postoji modelu DUKE. Rám však není jen designovým prvkem, jeho primárním účelem je přispívat k lepší dynamice motocyklu zvýšením torzní tuhosti, lepší agilitě a větší zpětné vazbě od podvozku.
THE BACKBONE
ALL-IN AGILITY
CURVED PIVOT
CURVED PIVOT

Kyvná vidlice

Nově tvarovaná kyvná vidlice z litého hliníku představuje pevnou a odolnou platformu pro zadní odpružení. Přímý úchyt pro tlumič je nyní odsazen do strany, což přispívá k super závodnímu vzhledu. Rovněž tak vznikl dodatečný prostor pro nový tlumič výfuku, který zajišťuje výraznější charakter.
CURVED PIVOT
ALL-IN AGILITY
SPRING INTO ACTION
SPRING INTO ACTION

Vidlice

Vepředu pracuje 43mm vidlice WP APEX využívající otevřenou cartridge se 150 mm zdvihu a nastavitelnou kompresí i odskokem.
SPRING INTO ACTION
ALL-IN AGILITY
MAX TRACTION
MAX TRACTION

Zadní tlumič

Vzadu pak najdeš excentricky uchycený tlumič WP APEX Separate se zdvihem 60 mm, který zajišťuje zdvih zadního kola 150 mm. U tlumiče lze nastavit předpětí a také odskok pomocí klikacího kolečka s 5 polohami.
MAX TRACTION
ALL-IN AGILITY
ROLLING THUNDER
ROLLING THUNDER

Kola a pneumatiky

Motocykly řady KTM DUKE se zaměřují na snížení hmotnosti tam, kde to má největší smysl, vývojáři se proto soustředili na snížení neodpružené hmotnosti pomocí lehkých ráfků kol obutých do pneumatik Michelin. Tím se zlepšila nejen celková ovladatelnost, ale také ochota stáčet se do zatáček a dochází k menšímu namáhání komponent, jako jsou osy a ložiska.
ROLLING THUNDER
ALL-IN AGILITY
STOPPING POWER
STOPPING POWER

Brzdy

KTM 390 DUKE spoléhá na 320mm přední brzdové kotouče s novými radiálními čtyřpístkovými třmeny. Nový design s sebou přináší větší kotouče, které přispívají k nižší provozní teplotě a brzdy zaujmou lepší odolností vůči vadnutí a také delší životností brzdových destiček. O krocení zadního kola se pak stará 240mm kotouč a dvoupístkový třmen, který nabízí tytéž výhody jako přední brzda. Ve standardu jsou k dispozici také funkce Cornering ABS a SUPERMOTO ABS.
STOPPING POWER

Technické podrobnosti

Motor

  • Krouticí moment 39 Nm
  • Převodovka 6stupňová
  • Kapacita baterie 8 Ah
  • Chlazení Kapalinové chlazení
  • Power 45 PS
  • Startér Elektrický startér
  • Zdvih 64 mm
  • Řízení trakce MTC (lean angle sensitive, disengageable)
  • Vrtání 89 mm
  • CO2 emissions 79 g/km
  • Stlačení 12.6
  • Zdvihový objem 398.7 cm³
  • EMS Bosch EMS s RBW
  • Motorový olej Motorex Formula 4T 15W/50
  • Druh konstrukce 1válcový, 4dobý motor
  • Fuel consumption 3.4 l/100 km
  • Tvorba palivové směsi Bosch EFI (škrtící klapka 46 mm)
  • Mazání Mokrá jímka

Podvozek

  • Wheelbase 1357 mm
  • Průměr kotouče přední brzdy 320 mm
  • Průměr kotouče zadní brzdy 240 mm
  • Přední brzda Čtyřpístkový radiální pevný brzdový třmen
  • Řetěz 520 X-Ring
  • Provedení rámu Ocelový mřížový rám, obalovaný práškem
  • Přední odpružení WP APEX 43
  • Výška sedadla 820 mm
  • Výška sedadla 2 800 mm
  • Seat height 820/800 mm
  • Zdvih pérování (vpředu) 150 mm
  • Zdvih pérování (vzadu) 150 mm
  • Tyre dimensions (front/rear) 110/70; 150/60
  • Průměr předního kola 3 "
  • Průměr zadního kola 4 "