• EVOLUTION DER MOTOCROSS-DOMINANZ

    KTM SX-REIHE 2025

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    MOTORSPORT AUF HÖCHSTEM NIVEAU

    Vor zwei Jahren holte sich die KTM SX-Modellpalette 2023 den Holeshot mit wichtigen Updates über die gesamte Baureihe. Für 2025 präsentieren sich die KTM SX und SX-F sogar mit noch mehr Power am Startgatter. Vollgepackt mit Fahrwerks-Updates und technologischen Neuerungen hat die KTM SX- und SX-F-Baureihe 2025 die Meisterschaft fest im Blick. Die KTM Motocross-Modellpalette 2025 bezieht ihre Updates direkt von KTM Factory Racing. Vom überarbeiteten Rahmen bis zu aktualisierten Kraftstofftankverkleidungen und neuen Reifen ist dies bis dato unsere am weitesten entwickelte MOTOCROSS-Reihe. 

    • Überarbeiteter Rahmen mit aktualisierten Dämpferaufnahmen und neuem Frontdreieck, einschließlich verbesserter Wanddicke. 
    • Verbesserte Motoraufhängungen mit Ausschnitten, um die Fahrwerksflexibilität zu erhöhen, das Gewicht um 300 g zu reduzieren, die Stabilität zu erhalten und Kurvenfahrten zu optimieren.
    • Aktualisierte Kraftstofftankverkleidungen aus Bi-Compound-Kunststoff verbessern den Luftfluss zum Kühler sowie die Kühlung. 
    • Aktualisiertes Kettenführungsdesign für verbesserte Schmutzabweisung. 
    • Neue Fahrwerkseinstellungen an beiden Enden zur Unterstützung des aktualisierten Rahmens und der neuen Umlenkung, wodurch sich eine verbesserte Gewichtsverteilung, eine höhere Steifigkeit sowie ein besseres Ansprechverhalten ergibt.
    • Neue Konstruktion des Hinterradbremspedals für höhere Steifigkeit und Biegefestigkeit.
    • Neue Kraftstofftankrolle für leichtere Montage, weniger Scheuern am Rahmen und größere Robustheit.
    • Neue Dunlop GEOMAX MX34-Motocross-Reifen ab Werk. 
    • Die Connectivity Unit Offroad ist als KTM PowerParts für die KTM SX-F-Modellpalette verfügbar. Dabei stehen über die KTMconnect-App zahlreiche Funktionen zur Verfügung. 

    UNÜBERTROFFENE ZWEITAKTER-PERFORMANCE

    Dank des umfangreichen Angebots an Zweitaktern ist bei der KTM SX-Modellpalette 2025 für jeden etwas dabei. Von den äußerst leistungsstarken Mini-Crossern mit 50 cm³ Hubraum bis zur beispiellosen KTM 300 SX ist die KTM SX-Reihe top aufgestellt und bereit, es mit jedem aufzunehmen. 

    KTM 150 SX 2025 - WIEDER DA UND BEREIT ZUM ANGRIFF

    Nach zweijähriger Pause  kommt mit der KTM 150 SX des Modelljahrs 2025 das 150-cm³-Kraftwerk zurück zu einem Tabletop in deiner Nähe. Mit leichtem Fahrwerk und absoluter READY TO RACE-Attitüde ist die KTM 150 SX zurück und bereit, das Feld aufzumischen.

    2-Takt

    4-TAKT-DOMINANZ  

    Im 4-Takt-KTM SX-F-Stall von 2025 stehen die Zeichen auf Dominanz.  Diese Maschinen verfügen nicht nur über technologische Finessen wie Launch Control, Traktionskontrolle und Quickshifter ab Werk, sondern sie können mit der brandneuen KTM CONNECTIVITY UNIT OFFROAD (CUO) sogar noch weiter aufgewertet werden. Die MX-Szene hat damit einen sicheren Favoriten. 

    ULTIMATIVE VERBINDUNG ZUM FAHRER 

    Die für die KTM SX-F-Modellreihe als KTM PowerParts erhältliche Connectivity Unit Offroad (CUO) kann über die KTMconnect-App genutzt werden und bietet eine Vielzahl an Funktionen und Einstellmöglichkeiten. Zudem vermittelt dir die CUO völlige neue Einblicke in deinen Fahrstil, ermöglicht dir Änderungen am Motorverhalten und bietet Möglichkeiten zur Optimierung von Fahrwerkseinstellungen auf Grundlage der individuellen Präferenzen und Fahrbedingungen. Motorsport auf neuem Niveau.

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    Marc-Antoine Rossi joins Red Bull KTM MXGP squad for 2025

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    Promising French youngster Marc-Antoine Rossi will wear Red Bull KTM Factory Racing colors in 2025 and is set to steer a KTM 250 SX-F in the FIM MX2 World Championship. The 18-year-old comes into the works outfit for what will be his second attempt at the MX2 series. He has spent much of his fledgling racing career on KTM SX machinery as he ascended through EMX European Championship competition. Rossi made his Grand Prix debut at his home round in 2023 and impressed with 7th position overall at Villars sous Ecot. That same season Rossi confirmed 7th place in the EMX250 Championship despite missing three rounds. He shone with three moto wins among a total of six top three finishes. That form, style, speed and determination took him into MX2 for 2024 where he posted a sequence of top ten results in the first four Grands Prix of 2024 until a knee injury halted his progress. #28 will come under the guidance of Joel Smets and the rest of the Red Bull KTM structure for the next step in his career path. He will follow in the footsteps of countrymen like Marvin Musquin, Jordi Tixier and Tom Vialle to try and excel in the orange. The full Red Bull KTM Factory Racing line-up for 2025 in both MXGP and MX2 classes will consist of Jeffrey Herlings and Lucas Coenen riding the KTM 450 SX-F and then Andrea Adamo, Sacha Coenen, Simon Lägenfelder and Marc-Antoine Rossi with the KTM 250 SX-F. Marc-Antoine Rossi: “I’m really happy to be back in orange and to join this crew. I’m already excited for 2025 and will be back on a bike soon and working with Joel. I’ll give everything I have for what will be a long year. I hope I can make the podium at some point next season.” Joel Smets, Red Bull KTM Team Manager : “For many years France has had this reputation of bringing up young, skilled riders and Marc Antoine Rossi can be added to this list. He’s only 18 but has already shown great potential in EMX125 and EMX250. He then displayed bright flashes of speed and strength this year. Marc-Antoine is still so young and reminds me a lot of Tom Vialle. He not only has the same number but he has that same laidback attitude which camouflages a real ambition to work and to achieve. He is a good listener and is very keen to learn. He has time to grow and we don’t want to rush things. We believe he has a great future.”
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