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2025 KTM 390 Duke

  • Listenpreis:

    6 999,00 EUR*

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*inkl. 20% MwSt. & Nova, zzgl. Überführungs- und Auslieferungskosten in der Höhe von € 300,00

THE CORNER ROCKET

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Mit der KTM 390 DUKE wird die Welt um dich herum zu einem einzigen Gymkhana! Dieser mittelgewichtige Kraftprotz bringt außergewöhnliche Wendigkeit, leichtgängiges Handling und schlagkräftige Leistung auf die Straße. Er ist bereit, jede Kurve zu meistern. Mit hochmodernen Fahrerassistenzsystemen, einer einstellbaren Federung und einem offensiven Look ist die KTM 390 DUKE 2025 die ultimative Wahl, wenn es darum geht, blitzschnell zu überholen. Dieses Motorrad wurde in Österreich entworfen und entwickelt und wird in Indien montiert.

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Mit der KTM 390 DUKE wird die Welt um dich herum zu einem einzigen Gymkhana! Dieser mittelgewichtige Kraftprotz bringt außergewöhnliche Wendigkeit, leichtgängiges Handling und schlagkräftige Leistung auf die Straße. Er ist bereit, jede Kurve zu meistern. Mit hochmodernen Fahrerassistenzsystemen, einer einstellbaren Federung und einem offensiven Look ist die KTM 390 DUKE 2025 die ultimative Wahl, wenn es darum geht, blitzschnell zu überholen. Dieses Motorrad wurde in Österreich entworfen und entwickelt und wird in Indien montiert.
  1. CLUTCH IN, REVS UP!
  2. 3, 2, 1 - LAUNCH!
  3. STYLE AND FUNCTION
  4. ALL-IN AGILITY
CLUTCH IN, REVS UP!

01. CLUTCH IN, REVS UP!

FIND THE RIGHT FIT
FIND THE RIGHT FIT

Einstellbarkeit

Die perfekte Balance zu finden, wenn du deine Lieblingsstrecke in Angriff nimmst oder dich um enge Leitkegel schlängelst, ist dank der 43 mm WP APEX Open-Cartridge-Gabel der KTM 390 DUKE mit einstellbarer Druck- und Zugstufe kinderleicht. Hinten kann das WP APEX-Federbein mit Split-Kolben-Funktion auch in der Zugstufe und Vorspannung eingestellt werden, um die ideale Mischung aus Komfort und Traktion zu finden.

INFOTAINMENT
INFOTAINMENT

TFT-DISPLAY

Alles, was du brauchst, auf einen Blick. Die KTM 390 DUKE 2025 verfügt über ein 5-Zoll-TFT-Kombiinstrument mit Verbundglas. Dieses ist mit einem Schaltwürfel gekoppelt, der über 4-Wege-Menüstasten verfügt, mit denen sich sämtliche Fahrzeugfunktionen – auch die Smartphone-Konnektivität – mühelos bedienen lassen Übrigens: Alle DUKE-Modelle sind mit Konnektivitätsfunktionen ausgestattet, die es den Fahrern ermöglichen, Musik abzuspielen, eingehende Anrufe entgegenzunehmen und mit der Turn-by-Turn-Navigation an ihr Ziel zu gelangen.

NAKED AGGRESSION
NAKED AGGRESSION

Bodywork

Getreu ihrer NAKED-Herkunft ist die KTM 390 DUKE 2025 gerne bereit, alles zu zeigen, was sie zu bieten hat. Die KTM 390 DUKE wirft einen beeindruckenden Schatten und sorgt mit ihren haifischartigen Kanten und den sichtbaren Lufteinlässen für einen Auftritt mit Biss. Ein Metalltank, mit Farbeinspritztechnik gefertigte Kunststoffteile und externe LED-Positionslichter runden das Paket ab.

100% DUKE
100% DUKE

Grafik

Die KTM 390 DUKE 2025 sieht von Haus aus erstklassig aus. Eine hochwertige, mehrschichtige Nasslackierung in den Farben Electronic Orange bzw. Atlantic Blue mit Grafik in Glanzlack harmoniert perfekt mit dem einzigartigen strukturierten DUKE-Sitzbankbezug. Lass dich nicht täuschen: Das hier ist eine 100 %ige DUKE mit 110 %er Straßen-Credibility.

CLUTCH IN, REVS UP!
FIND THE RIGHT FIT
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Einstellbarkeit

Die perfekte Balance zu finden, wenn du deine Lieblingsstrecke in Angriff nimmst oder dich um enge Leitkegel schlängelst, ist dank der 43 mm WP APEX Open-Cartridge-Gabel der KTM 390 DUKE mit einstellbarer Druck- und Zugstufe kinderleicht. Hinten kann das WP APEX-Federbein mit Split-Kolben-Funktion auch in der Zugstufe und Vorspannung eingestellt werden, um die ideale Mischung aus Komfort und Traktion zu finden.
FIND THE RIGHT FIT
CLUTCH IN, REVS UP!
INFOTAINMENT
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<p class="xstandard"><a href="https://www.ktm.com/tech-guide/tft" target="_blank">TFT-DISPLAY</a></p>

Alles, was du brauchst, auf einen Blick. Die KTM 390 DUKE 2025 verfügt über ein 5-Zoll-TFT-Kombiinstrument mit Verbundglas. Dieses ist mit einem Schaltwürfel gekoppelt, der über 4-Wege-Menüstasten verfügt, mit denen sich sämtliche Fahrzeugfunktionen – auch die Smartphone-Konnektivität – mühelos bedienen lassen Übrigens: Alle DUKE-Modelle sind mit Konnektivitätsfunktionen ausgestattet, die es den Fahrern ermöglichen, Musik abzuspielen, eingehende Anrufe entgegenzunehmen und mit der Turn-by-Turn-Navigation an ihr Ziel zu gelangen.
INFOTAINMENT
CLUTCH IN, REVS UP!
NAKED AGGRESSION
NAKED AGGRESSION

Bodywork

Getreu ihrer NAKED-Herkunft ist die KTM 390 DUKE 2025 gerne bereit, alles zu zeigen, was sie zu bieten hat. Die KTM 390 DUKE wirft einen beeindruckenden Schatten und sorgt mit ihren haifischartigen Kanten und den sichtbaren Lufteinlässen für einen Auftritt mit Biss. Ein Metalltank, mit Farbeinspritztechnik gefertigte Kunststoffteile und externe LED-Positionslichter runden das Paket ab.
NAKED AGGRESSION
CLUTCH IN, REVS UP!
100% DUKE
100% DUKE

Grafik

Die KTM 390 DUKE 2025 sieht von Haus aus erstklassig aus. Eine hochwertige, mehrschichtige Nasslackierung in den Farben Electronic Orange bzw. Atlantic Blue mit Grafik in Glanzlack harmoniert perfekt mit dem einzigartigen strukturierten DUKE-Sitzbankbezug. Lass dich nicht täuschen: Das hier ist eine 100 %ige DUKE mit 110 %er Straßen-Credibility.
100% DUKE
3, 2, 1 - LAUNCH!

02. 3, 2, 1 - LAUNCH!

POWER HUNGRY
POWER HUNGRY

Motor

Mit der neuesten Generation der LC4c-Motoren wartet die KTM 390 DUKE 2025 mit 399 cm³ Hubraum, einer herausragenden Leistung, einer flüssigen Beschleunigung und einem geringen Gesamtgewicht auf. Vor dem Hintergrund langjähriger Erfahrungen mit kleineren Motoren ist die KTM 390 DUKE 2025 mit dem gleichen überarbeiteten Getriebe und optimierten Zylinderkopf wie der Modelljahrgang 2024 ausgestattet.

PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

Fahrmodi

Die KTM 390 DUKE 2025 bietet ihren Piloten eine Reihe von Fahrmodi, die entsprechend den jeweiligen Bedingungen ausgewählt werden können. Der STREET-Fahrmodus ist standardmäßig aktiviert und entfesselt die ganze Power der KTM 390 DUKE, während der RAIN-Fahrmodus für etwas mehr Kontrolle bei Nässe sorgt. Alle, die gern Vollgas geben, können nun eine spezielle TRACK-Anzeige nutzen! Alle Fahrmodi lassen sich ganz einfach über das TFT-Display umschalten.

Track-Anzeige

Die TRACK-Anzeige verwandelt die 5"-TFT-Display-Grafiken in eine stärker rennorientierte Darstellung. Dabei werden der Drehzahlmesser vergrößert, die Größe der Geschwindigkeitsanzeige reduziert und der Rundenzeitmesser, der ausgewählte Gang sowie die bevorzugten Fahrerassistenz-Einstellungen angezeigt. Darüber hinaus ermöglicht die TRACK-Anzeige den Fahrern das Aktivieren der Launch Control.

ROCKET OFF THE LINE
ROCKET OFF THE LINE

Launch Control

Mach dich bereit, wie eine Rakete zu starten, denn die KTM 390 DUKE 2025 ist jetzt serienmäßig mit Launch Control ausgestattet. Mit ausgewählter TRACK-Anzeige und aktivierter Launch Control bringt es der Motor auf bis zu 7.000 U/min – und kann es kaum erwarten, dass du den Kupplungshebel freigibst.

LIGHT UP THE DARKNESS
LIGHT UP THE DARKNESS

LED-Beleuchtung

Alle 2025er KTM DUKE-Modelle sind sowohl vorn als auch hinten mit leistungsstarken LED-Scheinwerfern ausgestattet, die eine tiefe Schneise in die Nacht schlagen. Sie sind nicht nur nützlich, wenn es dunkel wird, sondern sorgen auch für eine bessere Sicht im dichten Verkehr oder auf nebligen Straßen.

3, 2, 1 - LAUNCH!
POWER HUNGRY
POWER HUNGRY

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/lc8-engine" target="_blank">Motor</a>

Mit der neuesten Generation der LC4c-Motoren wartet die KTM 390 DUKE 2025 mit 399 cm³ Hubraum, einer herausragenden Leistung, einer flüssigen Beschleunigung und einem geringen Gesamtgewicht auf. Vor dem Hintergrund langjähriger Erfahrungen mit kleineren Motoren ist die KTM 390 DUKE 2025 mit dem gleichen überarbeiteten Getriebe und optimierten Zylinderkopf wie der Modelljahrgang 2024 ausgestattet.
POWER HUNGRY
3, 2, 1 - LAUNCH!
PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/engine-map-selection" target="_blank">Fahrmodi</a>

Die KTM 390 DUKE 2025 bietet ihren Piloten eine Reihe von Fahrmodi, die entsprechend den jeweiligen Bedingungen ausgewählt werden können. Der STREET-Fahrmodus ist standardmäßig aktiviert und entfesselt die ganze Power der KTM 390 DUKE, während der RAIN-Fahrmodus für etwas mehr Kontrolle bei Nässe sorgt. Alle, die gern Vollgas geben, können nun eine spezielle TRACK-Anzeige nutzen! Alle Fahrmodi lassen sich ganz einfach über das TFT-Display umschalten.
PICK YOUR POWER
3, 2, 1 - LAUNCH!

Track-Anzeige

Die TRACK-Anzeige verwandelt die 5"-TFT-Display-Grafiken in eine stärker rennorientierte Darstellung. Dabei werden der Drehzahlmesser vergrößert, die Größe der Geschwindigkeitsanzeige reduziert und der Rundenzeitmesser, der ausgewählte Gang sowie die bevorzugten Fahrerassistenz-Einstellungen angezeigt. Darüber hinaus ermöglicht die TRACK-Anzeige den Fahrern das Aktivieren der Launch Control.
3, 2, 1 - LAUNCH!
ROCKET OFF THE LINE
ROCKET OFF THE LINE

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/launch-control" target="_blank">Launch Control</a>

Mach dich bereit, wie eine Rakete zu starten, denn die KTM 390 DUKE 2025 ist jetzt serienmäßig mit Launch Control ausgestattet. Mit ausgewählter TRACK-Anzeige und aktivierter Launch Control bringt es der Motor auf bis zu 7.000 U/min – und kann es kaum erwarten, dass du den Kupplungshebel freigibst.
ROCKET OFF THE LINE
3, 2, 1 - LAUNCH!
LIGHT UP THE DARKNESS
LIGHT UP THE DARKNESS

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">LED-Beleuchtung </a>

Alle 2025er KTM DUKE-Modelle sind sowohl vorn als auch hinten mit leistungsstarken LED-Scheinwerfern ausgestattet, die eine tiefe Schneise in die Nacht schlagen. Sie sind nicht nur nützlich, wenn es dunkel wird, sondern sorgen auch für eine bessere Sicht im dichten Verkehr oder auf nebligen Straßen.
LIGHT UP THE DARKNESS
STYLE AND FUNCTION

03. STYLE AND FUNCTION

RACE TO COMFORT
RACE TO COMFORT

Ergonomie

Dank eines langen Radstands, einer niedrigen Sitzhöhe und einer exzellenten Rahmengeometrie bietet die DUKE 2025 ein unglaubliches Kurvenverhalten, mehr Stabilität und ein besseres Handling. Zusammen mit ihrem ohnehin schon guten Ruf als THE CORNER ROCKET und ihrer offensiven Sitzposition bedeutet dies, dass die KTM 390 DUKE 2025 neue Maßstäbe setzt, wenn es um energiegeladene NAKED-Bikes geht.

TAKE A SEAT
TAKE A SEAT

Sitzbank

Herausragender Komfort für Fahrer und Sozius dank dickem Sitzbankschaum, einem schmalen Profil und Rennsportergonomie. Etwas mehr oder weniger Sitzhöhe gefällig? Die KTM 390 DUKE 2025 hat eine Standardsitzhöhe von 820 mm, die aber mit dem optionalen KTM PowerParts-Sitzangebot problemlos auf 800 mm abgesenkt werden kann.

FIND YOUR FOOTING
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Fußrasten

Leichte Fußrastenträger aus geschmiedetem Aluminium und griffige Fußrasten sorgen dafür, dass der Fahrer ununterbrochenen Grip hat, wenn er durch die Gänge knallt. Hochwertige CNC-gefräste Fußrasten sind über den KTM PowerParts-Katalog erhältlich.

STYLE AND FUNCTION
RACE TO COMFORT
RACE TO COMFORT

Ergonomie

Dank eines langen Radstands, einer niedrigen Sitzhöhe und einer exzellenten Rahmengeometrie bietet die DUKE 2025 ein unglaubliches Kurvenverhalten, mehr Stabilität und ein besseres Handling. Zusammen mit ihrem ohnehin schon guten Ruf als THE CORNER ROCKET und ihrer offensiven Sitzposition bedeutet dies, dass die KTM 390 DUKE 2025 neue Maßstäbe setzt, wenn es um energiegeladene NAKED-Bikes geht.
RACE TO COMFORT
STYLE AND FUNCTION
TAKE A SEAT
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Sitzbank

Herausragender Komfort für Fahrer und Sozius dank dickem Sitzbankschaum, einem schmalen Profil und Rennsportergonomie. Etwas mehr oder weniger Sitzhöhe gefällig? Die KTM 390 DUKE 2025 hat eine Standardsitzhöhe von 820 mm, die aber mit dem optionalen KTM PowerParts-Sitzangebot problemlos auf 800 mm abgesenkt werden kann.
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STYLE AND FUNCTION
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Fußrasten

Leichte Fußrastenträger aus geschmiedetem Aluminium und griffige Fußrasten sorgen dafür, dass der Fahrer ununterbrochenen Grip hat, wenn er durch die Gänge knallt. Hochwertige CNC-gefräste Fußrasten sind über den KTM PowerParts-Katalog erhältlich.
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ALL-IN AGILITY

04. ALL-IN AGILITY

THE BACKBONE
THE BACKBONE

Rahmen

Die Bauart zeichnet sich durch eine zweiteilige Konstruktion aus, die aus einem Stahl-Gitterrohr-Hauptrahmen und einem Ausleger aus Aluminium-Druckguss besteht. Das Federbein hinten ist seitlich versetzt montiert, um Platz für den großen Luftfilterkasten zu schaffen, was eine niedrigere Sitzhöhe ermöglicht und zusätzlich zur offensiven Erscheinung der DUKE beiträgt. Nicht nur für den Look entworfen soll das Rahmenwerk vor allem die Fahrdynamik verbessern, indem es die Torsionssteifigkeit erhöht, die Agilität verbessert und die Rückmeldung vom Fahrwerk verstärkt.

CURVED PIVOT
CURVED PIVOT

Schwinge

Eine gebogene Schwinge aus Aluminiumguss bietet eine robuste und langlebige Grundlage für die Hinterradaufhängung mit einer direkten Federungsbefestigung, die seitlich versetzt ist, um einen besonders sportlichen Look zu erzielen. Dies schafft auch zusätzlichen Platz für den neuen Endschalldämpfer, der für noch mehr Ausstrahlung sorgt.

SPRING INTO ACTION
SPRING INTO ACTION

Gabel

Vorn sorgt eine WP APEX Open-Cartridge-Gabel mit 43 mm Durchmesser und 150 mm Federweg mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung dafür, dass du alles unter Kontrolle hast.

MAX TRACTION
MAX TRACTION

Federbein

Hinten findest du ein versetztes WP APEX-Federbein mit Split-Kolben mit 150 mm Federweg und 60 mm Hub. Die Zugstufe lässt sich mit einem 5-stufigen Klicker leicht einstellen und auch die Vorspannung ist einstellbar.

ROLLING THUNDER
ROLLING THUNDER

Räder und Bereifung

Gewicht dort reduzieren, wo es am wichtigsten ist: Die KTM 390 DUKE 2025 ist mit griffigen Michelin Power 6-Reifen ausgestattet. Dies bewirkt nicht nur eine Verbesserung der Fahreigenschaften, sondern auch des Einlenkverhaltens. Darüber hinaus wird auf diese Weise die Belastung für Bauteile wie Achsen und Lagern verringert.

STOPPING POWER
STOPPING POWER

Bremsen

Am Vorderrad verfügt die KTM 390 DUKE über eine 320 mm große Bremsscheibe mit Vierkolben-Radialbremssätteln. Diese Bauart umfasst große Scheiben, um die Betriebstemperatur zu reduzieren und die Fading-Resistenz sowie die Lebensdauer der Bremsbeläge zu verbessern. Am Hinterrad ist eine 240-mm-Bremsscheibe mit einem Einkolben-Bremssattel montiert, der die gleichen Vorteile wie die Vorderradbremse bietet. Kurven-ABS und SUPERMOTO-ABS gehören ebenfalls zu den Standardfunktionen.

ALL-IN AGILITY
THE BACKBONE
THE BACKBONE

Rahmen

Die Bauart zeichnet sich durch eine zweiteilige Konstruktion aus, die aus einem Stahl-Gitterrohr-Hauptrahmen und einem Ausleger aus Aluminium-Druckguss besteht. Das Federbein hinten ist seitlich versetzt montiert, um Platz für den großen Luftfilterkasten zu schaffen, was eine niedrigere Sitzhöhe ermöglicht und zusätzlich zur offensiven Erscheinung der DUKE beiträgt. Nicht nur für den Look entworfen soll das Rahmenwerk vor allem die Fahrdynamik verbessern, indem es die Torsionssteifigkeit erhöht, die Agilität verbessert und die Rückmeldung vom Fahrwerk verstärkt.
THE BACKBONE
ALL-IN AGILITY
CURVED PIVOT
CURVED PIVOT

Schwinge

Eine gebogene Schwinge aus Aluminiumguss bietet eine robuste und langlebige Grundlage für die Hinterradaufhängung mit einer direkten Federungsbefestigung, die seitlich versetzt ist, um einen besonders sportlichen Look zu erzielen. Dies schafft auch zusätzlichen Platz für den neuen Endschalldämpfer, der für noch mehr Ausstrahlung sorgt.
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ALL-IN AGILITY
SPRING INTO ACTION
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Gabel

Vorn sorgt eine WP APEX Open-Cartridge-Gabel mit 43 mm Durchmesser und 150 mm Federweg mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung dafür, dass du alles unter Kontrolle hast.
SPRING INTO ACTION
ALL-IN AGILITY
MAX TRACTION
MAX TRACTION

Federbein

Hinten findest du ein versetztes WP APEX-Federbein mit Split-Kolben mit 150 mm Federweg und 60 mm Hub. Die Zugstufe lässt sich mit einem 5-stufigen Klicker leicht einstellen und auch die Vorspannung ist einstellbar.
MAX TRACTION
ALL-IN AGILITY
ROLLING THUNDER
ROLLING THUNDER

Räder und Bereifung

Gewicht dort reduzieren, wo es am wichtigsten ist: Die KTM 390 DUKE 2025 ist mit griffigen Michelin Power 6-Reifen ausgestattet. Dies bewirkt nicht nur eine Verbesserung der Fahreigenschaften, sondern auch des Einlenkverhaltens. Darüber hinaus wird auf diese Weise die Belastung für Bauteile wie Achsen und Lagern verringert.
ROLLING THUNDER
ALL-IN AGILITY
STOPPING POWER
STOPPING POWER

Bremsen

Am Vorderrad verfügt die KTM 390 DUKE über eine 320 mm große Bremsscheibe mit Vierkolben-Radialbremssätteln. Diese Bauart umfasst große Scheiben, um die Betriebstemperatur zu reduzieren und die Fading-Resistenz sowie die Lebensdauer der Bremsbeläge zu verbessern. Am Hinterrad ist eine 240-mm-Bremsscheibe mit einem Einkolben-Bremssattel montiert, der die gleichen Vorteile wie die Vorderradbremse bietet. Kurven-ABS und SUPERMOTO-ABS gehören ebenfalls zu den Standardfunktionen.
STOPPING POWER

Technische Details

Motor

  • Drehmoment 39 Nm
  • Getriebe 6 Gänge
  • Batteriekapazität 8 Ah
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Leistung in KW 33 kW
  • Leistung (PS) 45 PS
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 64 mm
  • Traktionskontrolle MTC (schräglagenabhängig, abschaltbar)
  • Bohrung 89 mm
  • CO2-Emission 79 g/km
  • Verdichtung 12.6
  • Hubraum 398.7 cm³
  • EMS Bosch EMS mit RBW
  • Motoröl Motorex Formula 4T 15W/50
  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • Kraftstoffverbrauch 3.4 l/100 km
  • Gemischaufbereitung Bosch EFI (Drossklappe 46 mm)
  • Schmierung Nasssumpf

Fahrwerk

  • Radstand 1357 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 320 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 240 mm
  • Bremse vorne 4-Kolben-Radialfestsattel
  • Kette 520 X-Ring
  • Rahmen Bauart Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
  • Federung vorne WP APEX 43
  • Sitzhöhe 820 mm
  • Sitzhöhe 2 800 mm
  • Sitzhöhe 820/800 mm
  • Federweg vorne 150 mm
  • Federweg hinten 150 mm
  • Reifendimensionen (vorne/hinten) 110/70; 150/60
  • Raddurchmesser vorne 3 "
  • Raddurchmesser hinten 4 "