THE OPEN CLASS IS IN SESSION

KTM 300 SX

KTM 300 SX

Listenpreis: 10’290.00 CHF*

Maximale Power bei minimalem Gewicht, dazu geringe Unterhaltskosten und eine geschmeidige, lineare Leistungsentfaltung: Die KTM 300 SX der Generation 2023 wird der Konkurrenz in der offenen MX-Kategorie eine Lektion erteilen. Mit mehr als 57 PS und einem Gewicht von nur 23,9 kg setzt der Motor der KTM 300 SX des Modelljahres 2023 in Sachen Leistungsgewicht neue Maßstäbe. Krönt sich die KTM 300 SX des Jahres 2023 zum neuen Vorstand der offenen Klasse?
  • PHO_BIKE_90_RE_SX-300-MY23-90-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REHI_SX-300-MY23-rear-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIHI_SX-300-MY23-rear-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_SX-300-MY23-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_SX-300-MY23-front-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_SX-300-MY23-front-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
Maximale Power bei minimalem Gewicht, dazu geringe Unterhaltskosten und eine geschmeidige, lineare Leistungsentfaltung: Die KTM 300 SX der Generation 2023 wird der Konkurrenz in der offenen MX-Kategorie eine Lektion erteilen. Mit mehr als 57 PS und einem Gewicht von nur 23,9 kg setzt der Motor der KTM 300 SX des Modelljahres 2023 in Sachen Leistungsgewicht neue Maßstäbe. Krönt sich die KTM 300 SX des Jahres 2023 zum neuen Vorstand der offenen Klasse?
  1. Bevor das Startgatter fällt
  2. Ein starker Start
  3. Die Ruhe vor dem Sturm
  4. Wirf dich in die Schlacht
  5. Behalte deinen Rhythmus
Bevor das Startgatter fällt

01. Bevor das Startgatter fällt

CLICK INTO ACTION
CLICK INTO ACTION

Einfache Fahrwerkseinstellung

Finde die perfekte Abstimmung! Bei der KTM SX-Baureihe der Generation 2023 ist zum Einstellen der Federung kein Werkzeug mehr nötig. Dank einer völlig neuen Federbein-Konstruktion mit von Hand einstellbarer Druckstufeneinstellung kann der Fahrer die High- und Lowspeed-Dämpfung blitzschnell anpassen. Vorn wird die Gabel ebenso einfach über ein einzelnes Druckluft-Vorspannungsventil eingestellt, während Zug- und Druckstufe über einfach zu erreichende Clicker-Einsteller angepasst werden. Sogar eine Luftpumpe ist serienmäßig enthalten.

NO JETS - ONLY ROCKET SHIPS
NO JETS - ONLY ROCKET SHIPS

Elektronische Kraftstoffeinspritzung

Die elektronische Kraftstoffeinspritzung setzt neue Maßstäbe und optimiert den Vormischprozess bei allen KTM SX-2-Taktern. Vor dem Rennen musst du deinen Vergaser nicht mehr bedüsen und dank der brandneuen elektronischen Kraftstoffeinspritzung von Keihin sowie eines neuen Membrankastens überträgst du die Power des Motors immer und überall perfekt auf den Boden.

CHUGGA CHUGGA, RING DING DING!
CHUGGA CHUGGA, RING DING DING!

Elektrostartersystem

Stell dir Folgendes vor: Du hast in einem tollen Rennen bereits 7 Runden hinter dich gebracht. Dann verpasst du deine Linie und würgst das Bike in einer tiefen Furche ab. Kein Problem! Drücke einfach die Starttaste, wirf dich wieder ins Rennen und rette dich ins Ziel. Auf der KTM 300 SX des Jahres 2023 ist das Realität. Dafür verantwortlich sind eine 12,8V-2-Ah-Lithium-Ionen-Batterie unter der Sitzbank, ein neuer, hochwertiger Stator & Zündungsgeber sowie ein extrem robustes Design. Damit musst du nur mehr deinen Gegnern in den Hintern treten, aber nie mehr einen Kickstarter.

Bevor das Startgatter fällt
CLICK INTO ACTION
CLICK INTO ACTION

Einfache Fahrwerkseinstellung

Finde die perfekte Abstimmung! Bei der KTM SX-Baureihe der Generation 2023 ist zum Einstellen der Federung kein Werkzeug mehr nötig. Dank einer völlig neuen Federbein-Konstruktion mit von Hand einstellbarer Druckstufeneinstellung kann der Fahrer die High- und Lowspeed-Dämpfung blitzschnell anpassen. Vorn wird die Gabel ebenso einfach über ein einzelnes Druckluft-Vorspannungsventil eingestellt, während Zug- und Druckstufe über einfach zu erreichende Clicker-Einsteller angepasst werden. Sogar eine Luftpumpe ist serienmäßig enthalten.

CLICK INTO ACTION
Bevor das Startgatter fällt
NO JETS - ONLY ROCKET SHIPS
NO JETS - ONLY ROCKET SHIPS

Elektronische Kraftstoffeinspritzung

Die elektronische Kraftstoffeinspritzung setzt neue Maßstäbe und optimiert den Vormischprozess bei allen KTM SX-2-Taktern. Vor dem Rennen musst du deinen Vergaser nicht mehr bedüsen und dank der brandneuen elektronischen Kraftstoffeinspritzung von Keihin sowie eines neuen Membrankastens überträgst du die Power des Motors immer und überall perfekt auf den Boden.

NO JETS - ONLY ROCKET SHIPS
Bevor das Startgatter fällt
CHUGGA CHUGGA, RING DING DING!
CHUGGA CHUGGA, RING DING DING!

Elektrostartersystem

Stell dir Folgendes vor: Du hast in einem tollen Rennen bereits 7 Runden hinter dich gebracht. Dann verpasst du deine Linie und würgst das Bike in einer tiefen Furche ab. Kein Problem! Drücke einfach die Starttaste, wirf dich wieder ins Rennen und rette dich ins Ziel. Auf der KTM 300 SX des Jahres 2023 ist das Realität. Dafür verantwortlich sind eine 12,8V-2-Ah-Lithium-Ionen-Batterie unter der Sitzbank, ein neuer, hochwertiger Stator & Zündungsgeber sowie ein extrem robustes Design. Damit musst du nur mehr deinen Gegnern in den Hintern treten, aber nie mehr einen Kickstarter.

CHUGGA CHUGGA, RING DING DING!
Ein starker Start

02. Ein starker Start

SMOOTHER POWER DELIVERY
SMOOTHER POWER DELIVERY

Elektronische Kraftstoffeinspritzung + Steuerwalze

Bessere Fahrbarkeit dank elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Gemeinsam mit der elektronischen Kraftstoffeinspritzung wurde die KTM 300 SX auch mit einer neuen Steuerwalze ausgestattet, die für mehr nutzbare Power im unteren Drehzahlbereich sorgt. Höhere Traktion dank einer geschmeidigeren Leistungsentfaltung. Höhere Traktion = Mehr Holeshots!

UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Performance

Das neue 300er-2-Takt-Kraftpaket wird ohne Zweifel zur bevorzugten Waffe in der offenen MX-Kategorie werden und bietet Rennfahrern maximale Power bei minimalem Gewicht. Gemeinsam mit niedrigen Unterhaltskosten, 57 PS und einem Motorgewicht von insgesamt nur 23,9 kg liefert die KTM 300 SX der Generation 2023 nicht weniger als pure Performance. Und das ist noch nicht alles.

PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

Wählbare Motormappings

Der Map-Select-Schalter der KTM 300 SX des Jahres 2023 ermöglicht dem Fahrer, zwei verschiedene Motormappings zu wählen. Mapping 1 bietet eine linearere, berechenbare Leistungsentfaltung, während Mapping 2 das Bike mit einer schärferen Gasannahme und explosiveren Leistungsabgabe entfesselt.

Ein starker Start
SMOOTHER POWER DELIVERY
SMOOTHER POWER DELIVERY

Elektronische Kraftstoffeinspritzung + Steuerwalze

Bessere Fahrbarkeit dank elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Gemeinsam mit der elektronischen Kraftstoffeinspritzung wurde die KTM 300 SX auch mit einer neuen Steuerwalze ausgestattet, die für mehr nutzbare Power im unteren Drehzahlbereich sorgt. Höhere Traktion dank einer geschmeidigeren Leistungsentfaltung. Höhere Traktion = Mehr Holeshots!

SMOOTHER POWER DELIVERY
Ein starker Start
UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Performance

Das neue 300er-2-Takt-Kraftpaket wird ohne Zweifel zur bevorzugten Waffe in der offenen MX-Kategorie werden und bietet Rennfahrern maximale Power bei minimalem Gewicht. Gemeinsam mit niedrigen Unterhaltskosten, 57 PS und einem Motorgewicht von insgesamt nur 23,9 kg liefert die KTM 300 SX der Generation 2023 nicht weniger als pure Performance. Und das ist noch nicht alles.

UNMATCHED PERFORMANCE
Ein starker Start
PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

Wählbare Motormappings

Der Map-Select-Schalter der KTM 300 SX des Jahres 2023 ermöglicht dem Fahrer, zwei verschiedene Motormappings zu wählen. Mapping 1 bietet eine linearere, berechenbare Leistungsentfaltung, während Mapping 2 das Bike mit einer schärferen Gasannahme und explosiveren Leistungsabgabe entfesselt.

PICK YOUR POWER
Die Ruhe vor dem Sturm

03. Die Ruhe vor dem Sturm

SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER

Absolute Kontrolle

Egal, wie brutal die Strecke: Dank eines brandneuen Rahmens, dessen Längssteifigkeit optimiert wurde und der die rotierenden Massen noch weiter in Richtung des Schwerpunkts verschiebt, verlierst du nie die Kontrolle über dein Bike. Eine neue Schwingenaufnahme unterbindet das Eintauchen des Bikes beim Beschleunigen, was die Traktion am Kurvenausgang verbessert, während die Fußrastenposition weiter nach innen verlagert wurde, um Begegnungen mit dem Boden in Furchen oder beim Scrubben von Sprüngen zu verhindern.

FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomie

Die KTM SX- und SX-F-Baureihen des Jahres 2023 bieten ein neues und verbessertes Dreieck zwischen Lenker, Fußrasten und Sitzbank, um den Knieschluss zu verbessern – besonders dann, wenn der Fahrer steht. Außerdem wurden alle Kontaktflächen optimiert. Dank eines neuen Bodyworks wird das Ansammeln von Schmutz bei nassen, schlammigen Bedingungen verhindert, während das neue, noch flachere Sitzbankprofil und der hochgriffige Sitzbankbezug eine perfekte Bewegungsfreiheit und Beherrschbarkeit garantieren. Der polyamidverstärkte Aluminium-Heckrahmen trägt weiter zum direkteren Feedback bei.

HARNESSING GRAVITY
HARNESSING GRAVITY

Massenzentralisierung

Beim Konstruieren der KTM 300 SX des Jahres 2023 haben sich unsere Ingenieure darauf konzentriert, die rotierenden Massen noch stärker in Richtung des Schwerpunkts zu verlagern, um zusammen mit dem Fahrwerk für ein optimales Handling zu sorgen. Das Ergebnis ist ein leichteres, wendigeres Handling, mit dem du die Konkurrenz nach Belieben demütigst.

Die Ruhe vor dem Sturm
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER

Absolute Kontrolle

Egal, wie brutal die Strecke: Dank eines brandneuen Rahmens, dessen Längssteifigkeit optimiert wurde und der die rotierenden Massen noch weiter in Richtung des Schwerpunkts verschiebt, verlierst du nie die Kontrolle über dein Bike. Eine neue Schwingenaufnahme unterbindet das Eintauchen des Bikes beim Beschleunigen, was die Traktion am Kurvenausgang verbessert, während die Fußrastenposition weiter nach innen verlagert wurde, um Begegnungen mit dem Boden in Furchen oder beim Scrubben von Sprüngen zu verhindern.

SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER
Die Ruhe vor dem Sturm
FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomie

Die KTM SX- und SX-F-Baureihen des Jahres 2023 bieten ein neues und verbessertes Dreieck zwischen Lenker, Fußrasten und Sitzbank, um den Knieschluss zu verbessern – besonders dann, wenn der Fahrer steht. Außerdem wurden alle Kontaktflächen optimiert. Dank eines neuen Bodyworks wird das Ansammeln von Schmutz bei nassen, schlammigen Bedingungen verhindert, während das neue, noch flachere Sitzbankprofil und der hochgriffige Sitzbankbezug eine perfekte Bewegungsfreiheit und Beherrschbarkeit garantieren. Der polyamidverstärkte Aluminium-Heckrahmen trägt weiter zum direkteren Feedback bei.

FLUID RIDER MOTION
Die Ruhe vor dem Sturm
HARNESSING GRAVITY
HARNESSING GRAVITY

Massenzentralisierung

Beim Konstruieren der KTM 300 SX des Jahres 2023 haben sich unsere Ingenieure darauf konzentriert, die rotierenden Massen noch stärker in Richtung des Schwerpunkts zu verlagern, um zusammen mit dem Fahrwerk für ein optimales Handling zu sorgen. Das Ergebnis ist ein leichteres, wendigeres Handling, mit dem du die Konkurrenz nach Belieben demütigst.

HARNESSING GRAVITY
Wirf dich in die Schlacht

04. Wirf dich in die Schlacht

GRIP AND LET RIP
GRIP AND LET RIP

Traktion

Bist du bereit für unvergleichliche Motocross-Abenteuer? Abgesehen von den Vorteilen der Massenzentralisierung und dem reduzierten Gesamtgewicht wurde das Fahrwerk auch darauf getrimmt, das Eintauchen beim Beschleunigen zu unterbinden. Dafür wurde das Konzept unseres Stahlrahmens überarbeitet. Einfach ausgedrückt überträgt die KTM 300 SX der Generation 2023 ihre Power am Kurvenausgang perfekt auf den Boden.

UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

WP XACT-Gabel

Eine WP XACT-Luftfedergabel mit 48 mm Durchmesser und Split-Funktion bietet dir das Vertrauen, das du brauchst, um auf der Strecke voll auf Angriff zu gehen. Neue Hydrostops in den Gabelbeinen verringern das Risiko des Durchschlagens und verhärten die Zugstufe beim Springen und Überfahren von Buckeln. Neu entworfene Gabelschutzringe schützen die Gabel besser gegen Eindringen von Schmutz und machen sie ebenso zuverlässig wie großartig in der Funktion.

RACING ON RAILS
RACING ON RAILS

Stabilität

Die KTM 300 SX des Jahres 2023 verhält sich dank einer neu positionierten, geschmiedeten Steuerkopf-Aufnahme und einer CNC-gefrästen Gabelbrücke bei jeder Geschwindigkeit grundsolide. Diese Komponenten werden aus hochwertigem Aluminium gefertigt und bieten eine optimale Gabelschaftrohr-Steifigkeit in perfekter Übereinstimmung mit den Gabelaußenrohren, während die präzise Geometrie der Gabelklemmung ein hohes Feedback und eine geschmeidige Gabelfunktion garantieren – von unerreichter Steifigkeit beim Fahren durch Furchen und auf das Podium ganz zu schweigen.

Wirf dich in die Schlacht
GRIP AND LET RIP
GRIP AND LET RIP

Traktion

Bist du bereit für unvergleichliche Motocross-Abenteuer? Abgesehen von den Vorteilen der Massenzentralisierung und dem reduzierten Gesamtgewicht wurde das Fahrwerk auch darauf getrimmt, das Eintauchen beim Beschleunigen zu unterbinden. Dafür wurde das Konzept unseres Stahlrahmens überarbeitet. Einfach ausgedrückt überträgt die KTM 300 SX der Generation 2023 ihre Power am Kurvenausgang perfekt auf den Boden.

GRIP AND LET RIP
Wirf dich in die Schlacht
UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

WP XACT-Gabel

Eine WP XACT-Luftfedergabel mit 48 mm Durchmesser und Split-Funktion bietet dir das Vertrauen, das du brauchst, um auf der Strecke voll auf Angriff zu gehen. Neue Hydrostops in den Gabelbeinen verringern das Risiko des Durchschlagens und verhärten die Zugstufe beim Springen und Überfahren von Buckeln. Neu entworfene Gabelschutzringe schützen die Gabel besser gegen Eindringen von Schmutz und machen sie ebenso zuverlässig wie großartig in der Funktion.

UNFLAPPABLE FRONT END
Wirf dich in die Schlacht
RACING ON RAILS
RACING ON RAILS

Stabilität

Die KTM 300 SX des Jahres 2023 verhält sich dank einer neu positionierten, geschmiedeten Steuerkopf-Aufnahme und einer CNC-gefrästen Gabelbrücke bei jeder Geschwindigkeit grundsolide. Diese Komponenten werden aus hochwertigem Aluminium gefertigt und bieten eine optimale Gabelschaftrohr-Steifigkeit in perfekter Übereinstimmung mit den Gabelaußenrohren, während die präzise Geometrie der Gabelklemmung ein hohes Feedback und eine geschmeidige Gabelfunktion garantieren – von unerreichter Steifigkeit beim Fahren durch Furchen und auf das Podium ganz zu schweigen.

RACING ON RAILS
Behalte deinen Rhythmus

05. Behalte deinen Rhythmus

UNOBTRUSIVE IMPACT
UNOBTRUSIVE IMPACT

Energieaufnahme

Abgesehen von der Tatsache, dass der fachmännisch gefertigte, hydrogeformte, lasergeschnittene und robotergeschweißte Rahmen ein herausragendes Feedback und eine unglaubliche Stabilität beim Geradeausfahren liefert, wurde er mit genau errechneten Längs- und Torsionssteifigkeits-Parametern konstruiert. Dadurch fungiert der Rahmen wie eine Art „Stoßdämpfer“, der Schläge abfedert und den Fahrer nach vielen aufreibenden Runden entlastet.

NOTHING TO HOLD YOU BACK
NOTHING TO HOLD YOU BACK

Bodenfreiheit

Unerwünschter Bodenkontakt nervt. Glücklicherweise sorgen ein brandneuer Rahmen und eine neue Federbein-Geometrie bei der KTM 300 SX des Jahres 2023 für mehr Bodenfreiheit der Umlenkung, während mit den völlig neuen Guss-Fußrasten weniger Risiko besteht, beim Durchfahren von tiefen Furchen und beim Scrubben hängen zu bleiben.

PRECISE, LAP AFTER LAP
PRECISE, LAP AFTER LAP

Konstanz

Das neue WP XACT-Federbein bietet Runde für Runde eine unerreichte Konstanz, was seinen reibungsarmen SKF-Umlenkungsdichtungen und erweiterten Dämpfungseigenschaften zu verdanken ist, die außerdem für unschlagbare Traktion und Energieaufnahme sorgen.

Behalte deinen Rhythmus
UNOBTRUSIVE IMPACT
UNOBTRUSIVE IMPACT

Energieaufnahme

Abgesehen von der Tatsache, dass der fachmännisch gefertigte, hydrogeformte, lasergeschnittene und robotergeschweißte Rahmen ein herausragendes Feedback und eine unglaubliche Stabilität beim Geradeausfahren liefert, wurde er mit genau errechneten Längs- und Torsionssteifigkeits-Parametern konstruiert. Dadurch fungiert der Rahmen wie eine Art „Stoßdämpfer“, der Schläge abfedert und den Fahrer nach vielen aufreibenden Runden entlastet.

UNOBTRUSIVE IMPACT
Behalte deinen Rhythmus
NOTHING TO HOLD YOU BACK
NOTHING TO HOLD YOU BACK

Bodenfreiheit

Unerwünschter Bodenkontakt nervt. Glücklicherweise sorgen ein brandneuer Rahmen und eine neue Federbein-Geometrie bei der KTM 300 SX des Jahres 2023 für mehr Bodenfreiheit der Umlenkung, während mit den völlig neuen Guss-Fußrasten weniger Risiko besteht, beim Durchfahren von tiefen Furchen und beim Scrubben hängen zu bleiben.

NOTHING TO HOLD YOU BACK
Behalte deinen Rhythmus
PRECISE, LAP AFTER LAP
PRECISE, LAP AFTER LAP

Konstanz

Das neue WP XACT-Federbein bietet Runde für Runde eine unerreichte Konstanz, was seinen reibungsarmen SKF-Umlenkungsdichtungen und erweiterten Dämpfungseigenschaften zu verdanken ist, die außerdem für unschlagbare Traktion und Energieaufnahme sorgen.

PRECISE, LAP AFTER LAP

Technische Details

Motor

  • Getriebe 5 Gänge
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 72 mm
  • Bohrung 72 mm
  • Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik
  • Hubraum 293.2 cm³
  • EMS Vitesco Technologies EMS
  • Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 99.4 kg
  • Tankinhalt (ca.) 7.2 l
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette X-Ring 5/8 x 1/4"
  • Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
  • Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm
  • Bodenfreiheit 354 mm
  • Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung
  • Sitzhöhe 958 mm
  • Steuerkopfwinkel 63.9 °
  • Federweg vorne 310 mm
  • Federweg hinten 300 mm