Jeder Fahrer kennt das Gefühl von Drehmoment, Vertrauen und Aufregung, wenn man bei einer KTM den Gasdrehgriff öffnet. Doch manchmal möchte man etwas mehr, manchmal etwas weniger Power haben, wünscht eine schnellere oder eine etwas langsamere Gasannahme. Hier kommen die Fahrmodi ins Spiel. Sie bieten veränderbare Einstellungen für Traktionskontrolle, Gasannahme und weitere Elektronik, welche die Leistungsentfaltung beeinflusst. Jeder Modus lässt sich über den intuitiven Kombischalter und das gut ablesbare TFT-Display einfach auswählen (und weiter einstellen).
FAHRMODUS RAIN
Der Fahrmodus Rain ist der Standard-Sicherheitsmodus für rutschige Verhältnisse wie nasse Fahrbahnen, sodass du sicher unterwegs bist und alles unter Kontrolle hast. Er bietet maximale Traktionskontrolle, geschmeidigste Gasannahme und gedrosselte Leistung. In diesem Modus sorgt das System dafür, dass das Vorderrad unter allen Bedingungen am Boden gehalten wird. MTC (Motorrad-Traktionskontrolle) ist immer eingeschaltet, und das ABS bleibt im Fahrmodus Street.
FAHRMODUS STREET
Der Fahrmodus Street ist für alltägliche Straßenfahrten vorgesehen. Er liefert die volle Leistung bei normaler Gasannahme und Traktionskontrolle. Auch ein leichtes Abheben des Vorderrades ist in diesem Modus möglich, der insgesamt ein angemessenes Gleichgewicht zwischen Leistung und Kontrolle bietet.
FAHRMODUS SPORT
Der Fahrmodus Sport ist ideal für aggressive Straßenfahrten geeignet. Er ermöglicht die volle Leistung, eine direktere Gasannahme und eine Traktionskontrolle, die einen leichten Hinterradschlupf und ein Abheben des Vorderrads für maximale Beschleunigung ermöglicht.
FAHRMODUS OFFROAD
Der Fahrmodus Offroad ist weniger aggressiv und auf verbesserte Kontrolle ausgerichtet. Er bietet eine geschmeidigere Gasannahme (ähnlich dem Fahrmodus Rain) und eine reduzierte Leistung (100 PS). In diesem Modus ist ein kontrolliertes Durchdrehen und Driften des Hinterrads möglich, beispielsweise auf Kies während des Beschleunigens beim Verlassen von Kurven. MTC lässt Wheelies zu, und das ABS gestattet ein Blockieren des Hinterrads und einen gewissen Vorderradschlupf – wichtig für sichere Geländefahrten.
FAHRMODUS RALLY (OPTIONAL)
Der Fahrmodus Rally bietet eine sportliche Gasannahme und die volle Leistung, wobei du für die Regelung des Radschlupfes aus neun Einstellungen wählen kannst („1“ für maximalen, „9“ für minimalen Schlupf). Dieser Modus ermöglicht die maximale Leistung und Anpassung. Der Fahrer kann das Niveau der Eingriffe durch die Traktionskontrolle und die Gasannahme selbst festlegen. Erfahrenere Offroad-Fahrer können den Radschlupf über neun Einstellungen feinabstimmen. Im Fahrmodus Rally ist ein Abheben des Vorderrades möglich. Der Anti-Wheelie-Modus ist deaktiviert, was nur für erfahrene Fahrer zu empfehlen ist.
FAHRMODUS CUSTOM
Im Fahrmodus Custom kann der Fahrer einen existierenden Fahrmodus duplizieren und schnell ändern. Beispielsweise könnte er eine Version des Fahrmodus Street für Alleinfahrten und eine weitere für das Fahren mit Sozius erstellen. Wenn der Fahrmodus Track oder Rally aktiviert ist, können für maximale Einstellbarkeit in Track- und Offroad-Situationen bis zu drei Custom-Fahrmodi konfiguriert werden.