Der induktive Touchscreen selbst ermöglicht unabhängig von Wetter oder Fahrausrüstung einen nahtlosen und einfachen Zugriff auf Informationen. Dadurch eignet sich der Touchscreen für Eingaben mit oder ohne Fahrhandschuhe. Touchscreen-Tastenkombinationen auf dem Hauptbildschirm machen außerdem weitere Schalter überflüssig – dank der virtuellen Tasten, die je nach Modell den Zugriff auf Funktionen wie das Einschalten des Heizgriffkits, der Fahrer-Sitzbankheizung und der Nebelscheinwerfer ermöglichen.
Der Bildschirm bietet außerdem dank konfigurierbarer Split-Screen-Funktion und 5 verfügbaren Layoutoptionen mehr Anpassungsmöglichkeiten. Dies wird durch voreingestellte Bildschirmoptionen unterstützt, die es dem Fahrer ermöglichen, zwischen Funktionen der adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage, Kartennavigation, Telemetrie, Favoriten oder Musik als Hauptbildschirm zu wählen – zusammen mit einer reduzierten Ansicht, die nur Basisdaten enthält. Zusätzlich wurde der Kombischalter komplett überarbeitet und optimiert. Er verfügt nun über eine spezielle Fahrmodus-Taste, einen neuen 5-Wege-Joystick und eine BACK-Taste, neue Tasten für die Geschwindigkeitsregelanlage, eine neue A/M-Taste (automatisch/manuell) für AMT-Modelle, Licht- und Zündschalter sowie neue Schaltwippen, die für Modelle ohne AMT (automatisiertes Schaltgetriebe) angepasst werden können. Die neuen Tasten sind zudem hintergrundbeleuchtet und mit Grafiken in optimaler und logischer Position versehen, damit sie bei jeder Fahrt leicht zu finden sind.