,

Scroll down

2024 KTM 250 EXC SIX DAYS

  • Listenpreis:

    11.749,00 EUR*

*inkl. 19% MwSt., zzgl. Überführungs- und Nebenkosten in Höhe von € 495,00.

REACH NEW LIMITS

  • Farbe auswählen
Die KTM 250 EXC SIX DAYS 2024 ist hungrig auf einen Podiumsplatz. Um den zu erreichen, wurde sie mit einem komplett neuen Rahmen, der neuen TBI-Technologie und einem Closed-Cartridge-Federungspaket ausgestattet. Mit einem festen Platz im oberen Leistungsbereich ist die KTM 250 EXC SIX DAYS ein ultimativer Enduro-Screamer und der beste Beweis für das andauernde Engagement in der 2-Takter-Entwicklung bei KTM. Mit anderen Worten: Die KTM 250 EXC SIX DAYS 2024 wurde gebaut, um an die Grenzen zu gehen. 
Die KTM 250 EXC SIX DAYS 2024 ist hungrig auf einen Podiumsplatz. Um den zu erreichen, wurde sie mit einem komplett neuen Rahmen, der neuen TBI-Technologie und einem Closed-Cartridge-Federungspaket ausgestattet. Mit einem festen Platz im oberen Leistungsbereich ist die KTM 250 EXC SIX DAYS ein ultimativer Enduro-Screamer und der beste Beweis für das andauernde Engagement in der 2-Takter-Entwicklung bei KTM. Mit anderen Worten: Die KTM 250 EXC SIX DAYS 2024 wurde gebaut, um an die Grenzen zu gehen. 
  1. Alles eine Frage der Vorbereitung
  2. Benchmark-Runde
  3. Im Angriff
  4. Kein Ende in Sicht
Alles eine Frage der Vorbereitung

01. Alles eine Frage der Vorbereitung

Alles eine Frage der Vorbereitung
SETTING THE SAG
SETTING THE SAG

Einstellbarkeit

Jetzt bist du schneller denn je READY TO RACE. Die KTM EXC-Modellreihe 2024 zeichnet sich unter anderem durch ihre komplett neue Federung aus, die an beiden Enden ganz ohne Werkzeug eingestellt werden kann. Am Hinterrad kommt unsere legendäre, rennerprobte PDS-Technologie mit einem völlig neuen Dämpfereinheitsdesign und einer von Hand einstellbaren doppelten Druckstufeneinstellung zum Einsatz. Damit kann der Fahrer die Einstellungen für hohe und niedrige Geschwindigkeiten in Sekundenschnelle anpassen. Am Vorderrad lässt sich die Gabel dank der Handklicker an der Unterseite des Gabelschuhs und an der oberen Gabelkappe ganz leicht einstellen. Die Einstellungen zu ändern ist also so einfach wie Gasgeben.
SETTING THE SAG
Alles eine Frage der Vorbereitung
DEEP BREATH
DEEP BREATH

Luftfilterkasten

Maximaler Luftstrom bei minimalem Wassereintritt – der neue Luftfilterkasten ist mit genau positionierten Einlasskanälen ausgestattet, die eine Verformung durch Luft verhindern und den Filter schützen. Dank des speziellen Enduro-Spritzschutz ...
DEEP BREATH
Alles eine Frage der Vorbereitung
FULLY FUELED
FULLY FUELED

Kraftstofftank

Charakteristisch für die Enduro-Produktreihe von KTM ist der transparente Kraftstofftank aus Polyethylen (XPE). Diese Tanks haben sich in gründlichen Praxistests im Rennsport bewährt, von GNCC-Rennen bis zu den härtesten FIM Hard Enduro-Wett ...
FULLY FUELED
Alles eine Frage der Vorbereitung
SWITCH IT UP
SWITCH IT UP

Bedieneinheiten

Für 2024 wurde die gesamte Enduro-Reihe von KTM mit einer neuen, benutzerfreundlichen Bedieneinheit ausgestattet. Auf der rechten Seite des Lenkers befindet sich ein neuer Start/Stop-Schalter und auf der linken Seite ein neuer Map-Select-Sch ...
SWITCH IT UP
Alles eine Frage der Vorbereitung
ISDE24 INSPIRED
ISDE24 INSPIRED

Grafik

¡Hola! Argentina! Die KTM SIX DAYS-Serie 2024 feiert die neueste Auflage der ISDE in Argentinien mit einem auffälligen Design. Die von den Farben der argentinischen Flagge inspirierte Farbgebung der SIX DAYS-Reihe 2024 ist ein echter Hingucker.
ISDE24 INSPIRED
Benchmark-Runde

02. Benchmark-Runde

Benchmark-Runde
TORQUE ABOUT IT
TORQUE ABOUT IT

Motor

Der 2-Takt-Motor mit 250 cm³ hat sich dank seiner Kombination aus unübertroffener Leistung und leichter Bauweise bewährt. Dieser nur 24,8 kg schwere Motor liefert mehr Drehmoment als alle bisherigen 2-Takt-Motoren mit 250 cm³, ohne auch nur ...
TORQUE ABOUT IT
Benchmark-Runde
FUELING SPEED
FUELING SPEED

Drosselkörpereinspritzung

Vergiss TPI! Die 2-Takt-Modelle aus der Enduro-Reihe 2024 von KTM verfügen über eine völlig neue, elektronisch gesteuerte Drosselkörpereinspritzung oder „TBI“. Gemeinsam mit einem neuen 39-mm-Drosselkörper von Keihin berechnet die ECU das id ...
FUELING SPEED
Benchmark-Runde
POWER ON TAP

Leistungsventil

Für 2024 wurden das Design des Membranventilgehäuses und der elektronischen Auslasssteuerung grundlegend überarbeitet. Neue Kunststoffklappen am äußeren Membranventilgehäuse sorgen für eine bessere Abdichtung des gesamten Ansaugtrakts und ve ...
Benchmark-Runde
SMARTER ELECTRONICS
SMARTER ELECTRONICS

Offroad-Steuergerät

Das völlig neue Offroad-Steuergerät (oder OCU) unter dem Sitz ersetzt alle elektronischen Sicherungen und Relais. Stattdessen werden alle Ausgänge je nach den Signalen des Spannungsreglers und der ECU kontinuierlich geschaltet. Wenn ein Über ...
SMARTER ELECTRONICS
Benchmark-Runde
PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

Auswählbare Zündkurven

Der neu entwickelte Map-Select-Schalter ist bei den SIX DAYS-Modellen standardmäßig mit von der Partie und ermöglicht eine einfache Auswahl zwischen 2 einzigartigen Zündkurven. Einstellung 1 ist die standardmäßige, eher lineare und vorherseh ...
PICK YOUR POWER
Benchmark-Runde
LITHIUM POWERED
LITHIUM POWERED

Batterie & Kabelstrang

Genau wie die anderen 2-Takt-Modelle der EXC-Reihe 2024 von KTM verlässt sich auch die KTM 250 EXC SIX DAYS in Sachen Anlassen auf ein bewährtes Elektrostartersystem. Dieses wird von einer extrem leichten 2-Ah-Lithium-Ionen-Starterbatterie v ...
LITHIUM POWERED
Benchmark-Runde
FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomie

Die KTM EXC-Modellreihe 2024 verfügt über ein auf die Körperposition abgestimmtes Fahrerdreieck für einen besseren Kniekontakt, insbesondere beim Stehen auf den Fußrasten, und über allgemein verbesserte Griffflächen. Während die Verkleidung ...
FLUID RIDER MOTION
Benchmark-Runde
UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Auspuffanlage

Wer röhrt denn hier? Aufgrund der neuen, kompakteren Motorkonstruktion der KTM 250 EXC SIX DAYS wurde beim Krümmerrohr auf mehr Bodenfreiheit geachtet, um das Risiko von Schäden beim Fahren über große Wurzeln und Furchen oder beim Erklimmen ...
UNMATCHED PERFORMANCE
Benchmark-Runde
SIX DAYS EQUIPMENT
SIX DAYS EQUIPMENT

Erstklassige Komponenten

Die erste KTM, die den Namen SIX DAYS trug, kam bereits 1996 auf den Markt. Fast 30 Jahre später führen wir dieses Erbe unbeirrt fort. Natürlich ist in allen KTM SIX DAYS-Modellen alles enthalten, was eine SIX DAYS ausmacht, von der gefräste ...
SIX DAYS EQUIPMENT
Im Angriff

03. Im Angriff

Im Angriff
BUILT TO BE THE BACKBONE
BUILT TO BE THE BACKBONE

Rahmen

Bei der KTM EXC SIX DAYS-Serie 2024 wurde speziell auf Längssteifigkeit geachtet. Ihr Grundgerüst besteht aus einem komplett neuen, pulverbeschichteten Rahmen in glänzendem Orange, der ein außergewöhnliches Fahrerfeedback sowie eine hervorra ...
BUILT TO BE THE BACKBONE
Im Angriff
MORE THAN A SUBFRAME
MORE THAN A SUBFRAME

Heckrahmen

Ein neuer, ultraleichter Rahmenausleger mit einer 2-teiligen Konstruktion aus Polyamid und verstärktem Aluminium übernimmt das Kommando am hinteren Teil des Hauptrahmens. Mithilfe von numerischer Strömungsmechanik wurde die Steifigkeit des R ...
MORE THAN A SUBFRAME
Im Angriff
UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

WP XACT-Closed-Cartridge-Gabel

Die Enduro-Modellreihe 2024 von KTM ist mit einer brandneuen WP XACT-Closed-Cartridge-Federgabel mit 48 mm ausgestattet. Mit einer schnellen und gleichmäßigen Dämpfung, einem optimiertem Ölfluss und einem neuen Hydrostopp in den letzten 68 m ...
UNFLAPPABLE FRONT END
Im Angriff
GET THE POWER DOWN
GET THE POWER DOWN

WP XACT-Federbein

Das PDS-Hinterraddämpferkonzept bleibt auch weiterhin ein Markenzeichen der Enduro-Kraftpakete von KTM. Neu ist die überarbeitete Dämpferaufnahme, die den Anfahrnickausgleich des Fahrgestells deutlich verbessert. Diese Lösung ist nach wie vo ...
GET THE POWER DOWN
Im Angriff
WHERE RUBBER MEETS DIRT
WHERE RUBBER MEETS DIRT

Räder und Bereifung

Ins Rollen bringt die KTM 250 EXC SIX DAYS ein Satz hochfester GIANT-Leichtmetallräder mit SIX DAYS-Branding, die über CNC-gefräste Naben und Aluminiumnippel befestigt werden. Abgerundet werden sie durch einen Satz ultragriffiger Metzeler 6 ...
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Kein Ende in Sicht

04. Kein Ende in Sicht

Kein Ende in Sicht
HOLD THE LINE
HOLD THE LINE

Stabilität

Dank einer neu positionierten geschmiedeten Lenkkopfverbindung und CNC-gefrästen Gabelbrücken bleibt die KTM EXC-Reihe 2024 bei jeder Geschwindigkeit unerschütterlich. Bei den KTM SIX DAYS-Modellen begeistern die Gabelbrücken mit einer orang ...
HOLD THE LINE
Kein Ende in Sicht
FIGHTING FATIGUE
FIGHTING FATIGUE

Energieabsorption

Der fachmännisch gefertigte, hydrogeformte, lasergeschnittene und robotergeschweißte Rahmen sorgt nicht nur für ein außergewöhnliches Fahrerfeedback und Stabilität auf der Geraden, sondern umfasst auch eine Reihe von Komponenten, die ihn in ...
FIGHTING FATIGUE
Kein Ende in Sicht
SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

LED-Scheinwerfer

Die KTM EXC-Reihe 2024 ist mit einer komplett neuen LED-Scheinwerfereinheit und einer Lichtmaske ausgestattet. Die Maske selbst schützt die Gabelbrücke vor aufgewirbeltem Staub und kommt ohne Gummi-Montageriemen aus, was die Montage erleicht ...
SEE INTO THE FUTURE

Technische Details

Motor

  • Getriebe 6 Gänge
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 72 mm
  • Bohrung 66.4 mm
  • Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik
  • Hubraum 249 cm³
  • EMS Vitesco Technologies EMS
  • Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor
  • Gemischaufbereitung Keihin EFI, Drosselkörper 39 mm

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 104.6 kg
  • Tankinhalt (ca.) 9 l
  • Radstand 1489 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 520 X-Ring
  • Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
  • Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm
  • Bodenfreiheit 347 mm
  • Lenker Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
  • Federung hinten WP Xplor, PDS-Federbein
  • Sitzhöhe 963 mm
  • Schalldämpfer Aluminium
  • Steuerkopfwinkel 63.9 °
  • Bauart Heckrahmen Aluminiumverstärktes Polyamid
  • Federweg vorne 300 mm
  • Federweg hinten 310 mm
  • Räder Speichenräder mit Alufelgen