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2025 KTM 1390 Super Adventure R

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Öffne eine Landkarten-App, suche den am weitesten entfernten Ort, und tippe auf die Navigationsfunktion. Die KTM 1390 SUPER ADVENTURE R wurde entwickelt, um selbst wildestes, schwierigstes Terrain zu meistern und dabei unerreichte Kompetenz und Performance an den Tag zu legen. Ganz in der Erfolgstradition ihrer Vorgängerinnen bleibt die KTM 1390 SUPER ADVENTURE R das ultimative READY TO RACE-Reise-Bike mit V-2-Motor.

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Öffne eine Landkarten-App, suche den am weitesten entfernten Ort, und tippe auf die Navigationsfunktion. Die KTM 1390 SUPER ADVENTURE R wurde entwickelt, um selbst wildestes, schwierigstes Terrain zu meistern und dabei unerreichte Kompetenz und Performance an den Tag zu legen. Ganz in der Erfolgstradition ihrer Vorgängerinnen bleibt die KTM 1390 SUPER ADVENTURE R das ultimative READY TO RACE-Reise-Bike mit V-2-Motor.
  1. SMART TECHNOLOGIES
  2. TACKLE THE TARMAC
  3. REAL TIME TRAVEL
  4. THE BACKBONE
SMART TECHNOLOGIES

01. SMART TECHNOLOGIES

TFT
TFT

TFT-DISPLAY

Dieses vollkommen neue 8,8"-TFT-Display im Hochformat übertrifft alles, was du jemals gesehen hast, und ist ein Meisterstück intelligenten UI-Designs. Es verfügt über ein blendfreies und gegenüber Fingerabdrücken unempfindliches Optical-Bonding-Display mit Anti-Reflex-Beschichtung, über das der Zugriff auf sämtliche Funktionen und Einstellungen für die KTM 1390 SUPER ADVENTURE R möglich ist. Weitere Informationen findest du in unserem KTM Tech Guide.

STRECKE MACHEN
STRECKE MACHEN

Hochentwickeltes Frontradarsystem

Willkommen in der Welt des hochentwickelten Frontradarsystems. Das als optionales Extra für die KTM 1390 SUPER ADVENTURE R erhältliche Frontradarsystem präsentiert modernste Technologie. Damit legst du die Wegstrecke zu deinem nächsten Ziel schnell und sicher zurück. Näheres findest du in unserem KTM Tech Guide.

SELBSTBEWUSST FAHREN
SELBSTBEWUSST FAHREN

Fahrmodi

Das wahre Abenteuer beginnt, wenn du das Startgatter verlässt. Mit einer Vielzahl an auswählbaren Fahrmodi und Zündkurven bekommst du jede Bedingung in den Griff. Sobald es aktiviert ist, passt das Ride-by-Wire-System die Gasannahme und die maximale Leistung an die jeweiligen Bedingungen an. Die Standard-Fahrmodi sind RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD und CUSTOM. Mit dem optionalen Fahrmodus RALLY kannst du jedes Terrain selbstbewusst meistern. Näheres findest du in unserem KTM Tech Guide.

ANTI-THEFT
ANTI-THEFT

KTM RACE ON

Die KTM 1390 SUPER ADVENTURE R ist mit einem hochmodernen, schlüssellosen System mit einzigartigem Anti-Relay-Attack (ARA) ausgerüstet. Dieses System reduziert nicht nur das Risiko von Missbrauch des schlüssellosen Systems durch die Verhinderung der Zündung, sondern bietet auch die Möglichkeit, den Kraftstofftankdeckel und selbst das schlüssellose Kofferschloss des optionalen KTM Touring-Koffersets zu entriegeln. Näheres findest du in unserem KTM Tech Guide.

SMART TECHNOLOGIES
TFT
TFT

<p class="xstandard"><a href="https://www.ktm.com/tech-guide/tft" target="_blank">TFT-DISPLAY</a></p>

Dieses vollkommen neue 8,8"-TFT-Display im Hochformat übertrifft alles, was du jemals gesehen hast, und ist ein Meisterstück intelligenten UI-Designs. Es verfügt über ein blendfreies und gegenüber Fingerabdrücken unempfindliches Optical-Bonding-Display mit Anti-Reflex-Beschichtung, über das der Zugriff auf sämtliche Funktionen und Einstellungen für die KTM 1390 SUPER ADVENTURE R möglich ist. Weitere Informationen findest du in unserem KTM Tech Guide.
TFT
SMART TECHNOLOGIES
STRECKE MACHEN
STRECKE MACHEN

Hochentwickeltes Frontradarsystem

Willkommen in der Welt des hochentwickelten Frontradarsystems. Das als optionales Extra für die KTM 1390 SUPER ADVENTURE R erhältliche Frontradarsystem präsentiert modernste Technologie. Damit legst du die Wegstrecke zu deinem nächsten Ziel schnell und sicher zurück. Näheres findest du in unserem KTM Tech Guide.
STRECKE MACHEN
SMART TECHNOLOGIES
SELBSTBEWUSST FAHREN
SELBSTBEWUSST FAHREN

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/engine-map-selection" target="_blank">Fahrmodi</a>

Das wahre Abenteuer beginnt, wenn du das Startgatter verlässt. Mit einer Vielzahl an auswählbaren Fahrmodi und Zündkurven bekommst du jede Bedingung in den Griff. Sobald es aktiviert ist, passt das Ride-by-Wire-System die Gasannahme und die maximale Leistung an die jeweiligen Bedingungen an. Die Standard-Fahrmodi sind RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD und CUSTOM. Mit dem optionalen Fahrmodus RALLY kannst du jedes Terrain selbstbewusst meistern. Näheres findest du in unserem KTM Tech Guide.
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SMART TECHNOLOGIES
ANTI-THEFT
ANTI-THEFT

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/race-on" target="_blank">KTM RACE ON</a>

Die KTM 1390 SUPER ADVENTURE R ist mit einem hochmodernen, schlüssellosen System mit einzigartigem Anti-Relay-Attack (ARA) ausgerüstet. Dieses System reduziert nicht nur das Risiko von Missbrauch des schlüssellosen Systems durch die Verhinderung der Zündung, sondern bietet auch die Möglichkeit, den Kraftstofftankdeckel und selbst das schlüssellose Kofferschloss des optionalen KTM Touring-Koffersets zu entriegeln. Näheres findest du in unserem KTM Tech Guide.
ANTI-THEFT
TACKLE THE TARMAC

02. TACKLE THE TARMAC

ABSOLUT REISETAUGLICH
ABSOLUT REISETAUGLICH

Federung

Die KTM 1390 SUPER ADVENTURE R ist mit einer High-Performance-Federung vom Typ WP XPLOR ausgestattet, die unter der Anleitung von Testfahrer Quinn Cody entwickelt wurde. Die Dämpfung vorn erfolgt über eine von den erfolgreichen KTM-Offroad-Modellen abgeleitete, in Split-Bauweise ausgeführte WP XPLOR Gabel mit 48 mm Innendurchmesser. Hinten kommt ein High-End-PDS-Federbein zum Einsatz, welches über ein externes Handrad in der Vorspannung sowie in Zug- und Druckstufe (inklusive High- und Lowspeed-Druckstufe) einstellbar ist.

PURE POWER
PURE POWER

Motor

Bei der 1390 SUPER ADVENTURE-Modellreihe wurde der Motor umfassend überarbeitet. Sein Hubraum wurde von 1301 auf 1350 cm³ vergrößert, und er verfügt über eine hochmoderne Camshift-Technologie. Dies führt zu einer Leistung von 173 PS und 145 Nm Drehmoment, während gleichzeitig die neueste EURO 5+-Norm erfüllt wird, wobei Ventilspielkontrollen erst nach 60.000 km erforderlich werden.

LEISTUNGSBAND
LEISTUNGSBAND

Camshift-Technologie

Einen großen Teil ihres Potenzials schöpft die KTM 1390 SUPER ADVENTURE-Modellreihe aus der neuartigen Camshift-Technologie. Sie beinhaltet variable Steuerzeiten mit zwei unterschiedlichen Nockenprofilen, was für ein optimiertes Leistungsband mit größerem Drehmoment und höherer Maximalleistung sorgt. Kurz gesagt funktioniert es so: Bei niedrigen Motordrehzahlen bewirken die Einlassnocken reduzierte Steuerzeiten und einen reduzierten Ventilhub, was bedeutet, dass die Einlassventile kürzer geöffnet sind. Bei höheren Drehzahlen verschieben sich die Nocken seitwärts, die Öffnung der Ventile dauert länger, und die Hubhöhe wird größer. So kann mehr Kraftstoff fließen und natürlich mehr Power entstehen.

GRIP AND GO
GRIP AND GO

Wheels & Tires

Mit einer leistungsstarken Offroad-fähigen Rad- und Reifenkombination, vorn in der Größe 90/90-21 und hinten in der Größe 150/70-18, ummantelt mit neuen BRIDGESTONE AT 41 Reifen. Diese Reifen sehen gut aus und bieten mit verbessertem Offroad-Handling und Stabilität auch in unwegsamem Gelände das erwartete Leistungsniveau.

STOPPING POWER
STOPPING POWER

Bremsen

Die KTM 1390 SUPER ADVENTURE R bremst nun noch besser – mit den neuen Bremszylindern von Brembo. Die Bremsperformance wurde entscheidend verbessert, was für einen noch schärferen „Biss“ beim Betätigen der Vorderradbremse sorgt!

DIRT LIKE THE PROS
DIRT LIKE THE PROS

Bremsen

Wie der Name vermuten lässt, bietet der Fahrmodus RALLY maximale Leistung mit Schlupfanpassung. Dies bedeutet, dass der Fahrer das Eingreifen der Traktionskontrolle und die Gasannahme anpassen kann, wobei bis zu 9 Stufen der Schlupfanpassung wählbar sind. Im Fahrmodus RALLY kann der Fahrer das Vorderrad anheben, um Hindernisse zu überwinden, während Offroad-ABS aktiviert ist, sodass das Hinterrad in engen Kurven blockieren kann. Der Fahrmodus RALLY ist als Sonderausstattung erhältlich.

TACKLE THE TARMAC
ABSOLUT REISETAUGLICH
ABSOLUT REISETAUGLICH

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/suspension-pro" target="_blank">Federung</a>

Die KTM 1390 SUPER ADVENTURE R ist mit einer High-Performance-Federung vom Typ WP XPLOR ausgestattet, die unter der Anleitung von Testfahrer Quinn Cody entwickelt wurde. Die Dämpfung vorn erfolgt über eine von den erfolgreichen KTM-Offroad-Modellen abgeleitete, in Split-Bauweise ausgeführte WP XPLOR Gabel mit 48 mm Innendurchmesser. Hinten kommt ein High-End-PDS-Federbein zum Einsatz, welches über ein externes Handrad in der Vorspannung sowie in Zug- und Druckstufe (inklusive High- und Lowspeed-Druckstufe) einstellbar ist.
ABSOLUT REISETAUGLICH
TACKLE THE TARMAC
PURE POWER
PURE POWER

Motor

Bei der 1390 SUPER ADVENTURE-Modellreihe wurde der Motor umfassend überarbeitet. Sein Hubraum wurde von 1301 auf 1350 cm³ vergrößert, und er verfügt über eine hochmoderne Camshift-Technologie. Dies führt zu einer Leistung von 173 PS und 145 Nm Drehmoment, während gleichzeitig die neueste EURO 5+-Norm erfüllt wird, wobei Ventilspielkontrollen erst nach 60.000 km erforderlich werden.
PURE POWER
TACKLE THE TARMAC
LEISTUNGSBAND
LEISTUNGSBAND

Camshift-Technologie

Einen großen Teil ihres Potenzials schöpft die KTM 1390 SUPER ADVENTURE-Modellreihe aus der neuartigen Camshift-Technologie. Sie beinhaltet variable Steuerzeiten mit zwei unterschiedlichen Nockenprofilen, was für ein optimiertes Leistungsband mit größerem Drehmoment und höherer Maximalleistung sorgt. Kurz gesagt funktioniert es so: Bei niedrigen Motordrehzahlen bewirken die Einlassnocken reduzierte Steuerzeiten und einen reduzierten Ventilhub, was bedeutet, dass die Einlassventile kürzer geöffnet sind. Bei höheren Drehzahlen verschieben sich die Nocken seitwärts, die Öffnung der Ventile dauert länger, und die Hubhöhe wird größer. So kann mehr Kraftstoff fließen und natürlich mehr Power entstehen.
LEISTUNGSBAND
TACKLE THE TARMAC
GRIP AND GO
GRIP AND GO

Wheels & Tires

Mit einer leistungsstarken Offroad-fähigen Rad- und Reifenkombination, vorn in der Größe 90/90-21 und hinten in der Größe 150/70-18, ummantelt mit neuen BRIDGESTONE AT 41 Reifen. Diese Reifen sehen gut aus und bieten mit verbessertem Offroad-Handling und Stabilität auch in unwegsamem Gelände das erwartete Leistungsniveau.
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STOPPING POWER
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Bremsen

Die KTM 1390 SUPER ADVENTURE R bremst nun noch besser – mit den neuen Bremszylindern von Brembo. Die Bremsperformance wurde entscheidend verbessert, was für einen noch schärferen „Biss“ beim Betätigen der Vorderradbremse sorgt!
STOPPING POWER
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DIRT LIKE THE PROS
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<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/engine-map-selection" target="_blank">Bremsen</a>

Wie der Name vermuten lässt, bietet der Fahrmodus RALLY maximale Leistung mit Schlupfanpassung. Dies bedeutet, dass der Fahrer das Eingreifen der Traktionskontrolle und die Gasannahme anpassen kann, wobei bis zu 9 Stufen der Schlupfanpassung wählbar sind. Im Fahrmodus RALLY kann der Fahrer das Vorderrad anheben, um Hindernisse zu überwinden, während Offroad-ABS aktiviert ist, sodass das Hinterrad in engen Kurven blockieren kann. Der Fahrmodus RALLY ist als Sonderausstattung erhältlich.
DIRT LIKE THE PROS
REAL TIME TRAVEL

03. REAL TIME TRAVEL

LIGHT THE WAY
LIGHT THE WAY

LED-Scheinwerfer

Mit dem vollkommen neuen LED-Scheinwerfer wird bei der KTM 1390 SUPER ADVENTURE Modellreihe die Nacht zum Tag. Die SUPER ADVENTURE erhält damit nicht nur einen freshen, unverkennbaren Ausdruck, sondern beleuchtet mit den neuen Kurven-Scheinwerfern die vor ihr liegende Straße mit einem breiteren Lichtstrahl.

MAXIMALER KOMFORT
MAXIMALER KOMFORT

Einstellbarkeit

Die KTM 1390 SUPER ADVENTURE R bietet vielseitig verstellbare Berührungspunkte, wie beispielsweise Bremse und Kupplungshebel, Schalthebel, Lenkerposition und Windschild. So bleibt dank einer optimalen Position auch stundenlanges Fahren angenehm.

LOOK THE PART
LOOK THE PART

Bodywork

Die KTM 1390 SUPER ADVENTURE zeigt sich in einem unverwechselbaren, neuen Look – kompakter und dabei noch muskulöser. Ein überarbeitetes Bodywork an der Front, eine LED-Scheinwerfereinheit und Tankspoiler vereinen sich zu einem Paket, das bei aller ergonomischen Funktionalität den typischen KTM Adventure-Style nicht vermissen lässt.

STEADY ON
STEADY ON

Lenkungsdämpfer

Abseits vielbefahrener Wege triffst du des Öfteren auf ziemlich unwegsames Gelände. Glücklicherweise kannst du dich dabei auf den serienmäßigen WP-Lenkungsdämpfer verlassen. Er verbindet den Rahmen mit der Gabelbrücke und sorgt für optimale Kontrolle, selbst wenn die Straße vor dir immer schlechter wird.

REAL TIME TRAVEL
LIGHT THE WAY
LIGHT THE WAY

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">LED-Scheinwerfer</a>

Mit dem vollkommen neuen LED-Scheinwerfer wird bei der KTM 1390 SUPER ADVENTURE Modellreihe die Nacht zum Tag. Die SUPER ADVENTURE erhält damit nicht nur einen freshen, unverkennbaren Ausdruck, sondern beleuchtet mit den neuen Kurven-Scheinwerfern die vor ihr liegende Straße mit einem breiteren Lichtstrahl.
LIGHT THE WAY
REAL TIME TRAVEL
MAXIMALER KOMFORT
MAXIMALER KOMFORT

Einstellbarkeit

Die KTM 1390 SUPER ADVENTURE R bietet vielseitig verstellbare Berührungspunkte, wie beispielsweise Bremse und Kupplungshebel, Schalthebel, Lenkerposition und Windschild. So bleibt dank einer optimalen Position auch stundenlanges Fahren angenehm.
MAXIMALER KOMFORT
REAL TIME TRAVEL
LOOK THE PART
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Bodywork

Die KTM 1390 SUPER ADVENTURE zeigt sich in einem unverwechselbaren, neuen Look – kompakter und dabei noch muskulöser. Ein überarbeitetes Bodywork an der Front, eine LED-Scheinwerfereinheit und Tankspoiler vereinen sich zu einem Paket, das bei aller ergonomischen Funktionalität den typischen KTM Adventure-Style nicht vermissen lässt.
LOOK THE PART
REAL TIME TRAVEL
STEADY ON
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Lenkungsdämpfer

Abseits vielbefahrener Wege triffst du des Öfteren auf ziemlich unwegsames Gelände. Glücklicherweise kannst du dich dabei auf den serienmäßigen WP-Lenkungsdämpfer verlassen. Er verbindet den Rahmen mit der Gabelbrücke und sorgt für optimale Kontrolle, selbst wenn die Straße vor dir immer schlechter wird.
STEADY ON
THE BACKBONE

04. THE BACKBONE

KEEPING COOL
KEEPING COOL

Cooling

Dank effizienterer Kühlerlüfter mit Wings konnte die Kühlung bei der neusten Generation der KTM 1390 SUPER ADVENTURE-Modellreihe deutlich verbessert werden. Ein neues robusteres Material für den Ventilsitz und neue Legierungen tragen zu einer besseren Wärmeleitfähigkeit bei, während seitliche Luftauslässe die heiße Luft von den Knien des Fahrers wegleiten.

SOLID FOOTING
SOLID FOOTING

Footpegs

Die Fußrastenhalter wurden 8 mm tiefer angebracht, um den Fahrerkomfort durch einen größeren Kniewinkel zu erhöhen. Außerdem sind sie 10 mm nach außen verlegt. Damit sind nun der Kontakt und das Gefühl beim Stehen auf den Rasten besser.

GET A GRIP
GET A GRIP

Lenker

Breiter, einstellbar und aus hochfestem, konischem Aluminium gefertigt sind diese neuen Lenker perfekt auf die überarbeitete obere Gabelbrücke aus leichtem geschmiedeten Aluminium abgestimmt. Neben einer verbesserten Kabelführung erhöht die gummigedämpfte Lenkeraufnahme den Fahrerkomfort in jedem Gelände. Dabei hilft auch der neu entwickelte Handschutz, der für mehr Steifigkeit und so für noch besseren Schutz sorgt.

Technik
Technik

Standardtechnologie

Die Motorräder sind serienmäßig mit einer umfangreichen, cutting-edge Technologie ausgestattet: Dazu gehören die Motorrad-Traktionskontrolle, die Motorrad-Stabilitätskontrolle, die anpassbaren ABS-Modi, KTMconnect, verschiedene Fahrmodi, das Reifendruck-Kontrollsystem, das Keyless System sowie die Geschwindigkeitsregelanlage.

Anpassungen nach Bedarf
Anpassungen nach Bedarf

Optionale Technik

Für Personen, die noch mehr Freiheit und Flexibilität benötigen, bietet die KTM 1390 SUPER ADVENTURE-Modellreihe optionale hochmoderne Features, wie den Fahrmodus RALLY, adaptives Bremslicht, Frontradarsystem, QUICKSHIFTER+ und Hill Hold Control.

THE BACKBONE
KEEPING COOL
KEEPING COOL

Cooling

Dank effizienterer Kühlerlüfter mit Wings konnte die Kühlung bei der neusten Generation der KTM 1390 SUPER ADVENTURE-Modellreihe deutlich verbessert werden. Ein neues robusteres Material für den Ventilsitz und neue Legierungen tragen zu einer besseren Wärmeleitfähigkeit bei, während seitliche Luftauslässe die heiße Luft von den Knien des Fahrers wegleiten.
KEEPING COOL
THE BACKBONE
SOLID FOOTING
SOLID FOOTING

Footpegs

Die Fußrastenhalter wurden 8 mm tiefer angebracht, um den Fahrerkomfort durch einen größeren Kniewinkel zu erhöhen. Außerdem sind sie 10 mm nach außen verlegt. Damit sind nun der Kontakt und das Gefühl beim Stehen auf den Rasten besser.
SOLID FOOTING
THE BACKBONE
GET A GRIP
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Lenker

Breiter, einstellbar und aus hochfestem, konischem Aluminium gefertigt sind diese neuen Lenker perfekt auf die überarbeitete obere Gabelbrücke aus leichtem geschmiedeten Aluminium abgestimmt. Neben einer verbesserten Kabelführung erhöht die gummigedämpfte Lenkeraufnahme den Fahrerkomfort in jedem Gelände. Dabei hilft auch der neu entwickelte Handschutz, der für mehr Steifigkeit und so für noch besseren Schutz sorgt.
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THE BACKBONE
Technik
Technik

Standardtechnologie

Die Motorräder sind serienmäßig mit einer umfangreichen, cutting-edge Technologie ausgestattet: Dazu gehören die Motorrad-Traktionskontrolle, die Motorrad-Stabilitätskontrolle, die anpassbaren ABS-Modi, KTMconnect, verschiedene Fahrmodi, das Reifendruck-Kontrollsystem, das Keyless System sowie die Geschwindigkeitsregelanlage.
Technik
THE BACKBONE
Anpassungen nach Bedarf
Anpassungen nach Bedarf

Optionale Technik

Für Personen, die noch mehr Freiheit und Flexibilität benötigen, bietet die KTM 1390 SUPER ADVENTURE-Modellreihe optionale hochmoderne Features, wie den Fahrmodus RALLY, adaptives Bremslicht, Frontradarsystem, QUICKSHIFTER+ und Hill Hold Control.
Anpassungen nach Bedarf

Technische Details

Motor

  • Primärtrieb 40:76
  • Drehmoment 145 Nm
  • Getriebe 6 Gänge
  • Kühlung Flüssigkeitsgekühlt mit Wasser-Öl-Wärmetauscher
  • Sekundärübersetzung 17:42
  • Leistung in KW 127 kW
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 71 mm
  • Traktionskontrolle Cornering MTC (lean-angle sensitive, disengageable, 4 modes, Rally mode opt.)
  • Bohrung 110 mm
  • Kupplung PASC slipper clutch, hydraulically operated
  • CO2-Emission 139.5 g/km
  • Verdichtung 13
  • Hubraum 1350 cm³
  • EMS Keihin EMS mit RBW, Doppelzündung
  • Motoröl Motorex, SAE 10W-50
  • Bauart 2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
  • Kraftstoffverbrauch 6.1 l/100 km
  • Gemischaufbereitung Keihin EFI (throttle body Ø 54 mm)
  • Schmierung Druckumlaufschmierung mit 3 Ölpumpen

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 231 kg
  • Tankinhalt (ca.) 23 l
  • Radstand 1577 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 320 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 267 mm
  • Bremse vorne 2x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel
  • Bremse hinten Brembo 2-piston, fixed caliper, brake disc Ø 267 mm
  • Kette 525 X-Ring
  • Rahmen Bauart Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
  • Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
  • Bodenfreiheit 242 mm
  • Lenker Aluminium, konifiziert, Ø 28/22 mm
  • Federung hinten WP XPLOR-Federbein mit PDS
  • Sitzhöhe 880 mm
  • Sitzhöhe 880 mm
  • Steuerkopfwinkel 64.8 °
  • Bauart Heckrahmen Aluminium, pulverbeschichtet
  • Federweg vorne 220 mm
  • Federweg hinten 220 mm
  • Nachlauf 112 mm
  • Reifendimensionen (vorne/hinten) 90/90; 150/70
  • Räder 2.5 x 21"; 4.25 x 18"
  • Räder Speichenräder mit Alufelgen
  • Radstand 1577 ± 15 mm
  • Radstand Toleranz 15 mm
  • Raddurchmesser vorne 21 "
  • Raddurchmesser hinten 18 "
  • Radbreite vorne 2.5 "
  • Radbreite hinten 4.25 "