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KTM 890 Adventure 2023

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KTM 890 Adventure 2023

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Kurz gesagt: Die KTM 890 ADVENTURE ist einfach ein echtes Adventure-Bike. Die für das Modelljahr 2023 aufgefrischte KTM 890 ADVENTURE bietet eine unübertroffene Fahrbarkeit, ob auf Autobahnen oder Schotter-Serpentinen. Mit einer überarbeiteten, einstellbaren Federung, verbessertem Sitzbankkomfort und besserem Windschutz steht die KTM 890 ADVENTURE 2023 bereit, dich ins Unbekannte zu bringen.
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Kurz gesagt: Die KTM 890 ADVENTURE ist einfach ein echtes Adventure-Bike. Die für das Modelljahr 2023 aufgefrischte KTM 890 ADVENTURE bietet eine unübertroffene Fahrbarkeit, ob auf Autobahnen oder Schotter-Serpentinen. Mit einer überarbeiteten, einstellbaren Federung, verbessertem Sitzbankkomfort und besserem Windschutz steht die KTM 890 ADVENTURE 2023 bereit, dich ins Unbekannte zu bringen.

Null Mehrwertsteuer* 100% Nervenkitzel

SEI SCHNELL

JETZT SPAREN

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SEI SCHNELL

JETZT SPAREN
  1. Auf Asphalt
  2. Im Gelände
  3. Hinter dem Lenker
  4. Im Angriff
Auf Asphalt

01. Auf Asphalt

IMMER IN BEWEGUNG
IMMER IN BEWEGUNG

Assistenzsysteme

Die KTM-Fahrerassistenzsysteme sind darauf ausgelegt, durch bessere Kontrolle in verschiedenen Fahrsituationen das ADVENTURE-Erlebnis noch besser zu machen. ABS, MTC und speziell entwickelte FAHRMODI erlauben es dir, alles aus deiner Maschine herauszuholen, wenn du auf dem Weg ins Gelände über den Asphalt jagst.

UNÜBERTROFFENE TRAKTION
UNÜBERTROFFENE TRAKTION

Motorrad-Traktionskontrolle (MTC)

Die neueste Generation des KTM MTC verbessert mit einer modernen inertialen 6-D-Messeinheit die Traktion. Sie regelt und steuert nicht nur den Schlupf des Hinterrads, sondern verhindert auch ein unkontrolliertes Abheben des Vorderrads. Vereint gewährleisten diese beiden Kräfte die bestmögliche Beschleunigung des Motorrads. In Kombination mit den vom 5-D-Sensor erfassten Daten kann das System Wheelies erkennen und regeln und so Stabilität, nahtloses Aufkommen des Rads und Beschleunigung gewährleisten.

SICHERHEIT IN DEN KURVEN
SICHERHEIT IN DEN KURVEN

Kurven-ABS

Mit dem neuen 9,3 MP ABS-Modul kannst du mit absoluter Sicherheit bremsen. Das System erlaubt es dir, auch mitten in der Kurve die volle Bremsleistung zu nutzen, wobei der 6D-Sensor die Arbeit übernimmt. Der 6D-Sensor überwacht kontinuierlich den aktuellen dynamischen Zustand des Motorrads und kann so die Sicherheit und Stabilität beim Bremsen steigern. Diese unübertroffene ABS-Technologie ermöglicht eine präzise und effiziente Bremsleistung mit höchstmöglicher Sicherheit.

TAGELANG FAHREN
TAGELANG FAHREN

Sitzkomfort

Die zweiteilige Sitzbank der KTM 890 ADVENTURE wurde auf den Komfort von Fahrer und Sozius optimiert. Für richtig abenteuerliche Offroad-Touren findest du im KTM PowerParts-Katalog auch eine einteilige Rally-Sitzbank sowie weitere Sitzbankoptionen.

Auf Asphalt
IMMER IN BEWEGUNG
IMMER IN BEWEGUNG

Assistenzsysteme

Die KTM-Fahrerassistenzsysteme sind darauf ausgelegt, durch bessere Kontrolle in verschiedenen Fahrsituationen das ADVENTURE-Erlebnis noch besser zu machen. ABS, MTC und speziell entwickelte FAHRMODI erlauben es dir, alles aus deiner Maschine herauszuholen, wenn du auf dem Weg ins Gelände über den Asphalt jagst.
IMMER IN BEWEGUNG
Auf Asphalt
UNÜBERTROFFENE TRAKTION
UNÜBERTROFFENE TRAKTION

Motorrad-Traktionskontrolle (MTC)

Die neueste Generation des KTM MTC verbessert mit einer modernen inertialen 6-D-Messeinheit die Traktion. Sie regelt und steuert nicht nur den Schlupf des Hinterrads, sondern verhindert auch ein unkontrolliertes Abheben des Vorderrads. Vereint gewährleisten diese beiden Kräfte die bestmögliche Beschleunigung des Motorrads. In Kombination mit den vom 5-D-Sensor erfassten Daten kann das System Wheelies erkennen und regeln und so Stabilität, nahtloses Aufkommen des Rads und Beschleunigung gewährleisten.
UNÜBERTROFFENE TRAKTION
Auf Asphalt
SICHERHEIT IN DEN KURVEN
SICHERHEIT IN DEN KURVEN

Kurven-ABS

Mit dem neuen 9,3 MP ABS-Modul kannst du mit absoluter Sicherheit bremsen. Das System erlaubt es dir, auch mitten in der Kurve die volle Bremsleistung zu nutzen, wobei der 6D-Sensor die Arbeit übernimmt. Der 6D-Sensor überwacht kontinuierlich den aktuellen dynamischen Zustand des Motorrads und kann so die Sicherheit und Stabilität beim Bremsen steigern. Diese unübertroffene ABS-Technologie ermöglicht eine präzise und effiziente Bremsleistung mit höchstmöglicher Sicherheit.
SICHERHEIT IN DEN KURVEN
Auf Asphalt
TAGELANG FAHREN
TAGELANG FAHREN

Sitzkomfort

Die zweiteilige Sitzbank der KTM 890 ADVENTURE wurde auf den Komfort von Fahrer und Sozius optimiert. Für richtig abenteuerliche Offroad-Touren findest du im KTM PowerParts-Katalog auch eine einteilige Rally-Sitzbank sowie weitere Sitzbankoptionen.
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Im Gelände

02. Im Gelände

WERDE DER KÖNIG DES DRECKS
WERDE DER KÖNIG DES DRECKS

Offroad-ABS

Bei der KTM 890 ADVENTURE 2023 wird das Offroad-ABS automatisch aktiviert, wenn Offroad- oder Rally-Fahrmodus ausgewählt sind. Das bedeutet, dass die ABS-Funktion am Vorderrad reduziert und am Hinterrad vollständig deaktiviert wird. So kann der Fahrer das Heck in eine Kurve sliden. Einfach gesagt: Mehr Bremsleistung und Kontrolle im Gelände, wenn du sie brauchst und pures Shredden, wenn nicht.

MIT REICHLICH GRIP
MIT REICHLICH GRIP

Bereifung

Die KTM 890 ADVENTURE 2023 ist mit einer neuen, offroad-orientierten PIRELLI SCORPION STR-Bereifung ausgestattet. Sie eignet sich ideal für Fahrer, die Wert auf Haltbarkeit, Handling und viele Kilometer auf der Straße legen. Aber auch mit Pfaden im Gelände kommt sie problemlos zurecht.

ABSOLUT REISETAUGLICH
ABSOLUT REISETAUGLICH

Überarbeitete Federung

Die KTM 890 ADVENTURE 2023 kannst du perfekt an deine Vorlieben anpassen. Auf der Oberkappe jedes Gabelbeins finden sich Einsteller für die Zugstufen- und Druckstufendämpfung. So kannst du das Bike präzise auf jeden Terraintyp einstellen. Auch das Federbein hinten ist mit einem Einsteller für die Zugstufendämpfung und einem handjustierbarer Einsteller für die Federvorspannung ausgestattet. Die Einstellbarkeit der Zugstufendämpfung erlaubt es dem Fahrer, das Federbein an unterschiedliche Fahrsituationen anzupassen. Die Federvorspannung lässt sich an das Gepäck- oder Soziusgewicht anpassen.

Im Gelände
WERDE DER KÖNIG DES DRECKS
WERDE DER KÖNIG DES DRECKS

Offroad-ABS

Bei der KTM 890 ADVENTURE 2023 wird das Offroad-ABS automatisch aktiviert, wenn Offroad- oder Rally-Fahrmodus ausgewählt sind. Das bedeutet, dass die ABS-Funktion am Vorderrad reduziert und am Hinterrad vollständig deaktiviert wird. So kann der Fahrer das Heck in eine Kurve sliden. Einfach gesagt: Mehr Bremsleistung und Kontrolle im Gelände, wenn du sie brauchst und pures Shredden, wenn nicht.
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Im Gelände
MIT REICHLICH GRIP
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Bereifung

Die KTM 890 ADVENTURE 2023 ist mit einer neuen, offroad-orientierten PIRELLI SCORPION STR-Bereifung ausgestattet. Sie eignet sich ideal für Fahrer, die Wert auf Haltbarkeit, Handling und viele Kilometer auf der Straße legen. Aber auch mit Pfaden im Gelände kommt sie problemlos zurecht.
MIT REICHLICH GRIP
Im Gelände
ABSOLUT REISETAUGLICH
ABSOLUT REISETAUGLICH

Überarbeitete Federung

Die KTM 890 ADVENTURE 2023 kannst du perfekt an deine Vorlieben anpassen. Auf der Oberkappe jedes Gabelbeins finden sich Einsteller für die Zugstufen- und Druckstufendämpfung. So kannst du das Bike präzise auf jeden Terraintyp einstellen. Auch das Federbein hinten ist mit einem Einsteller für die Zugstufendämpfung und einem handjustierbarer Einsteller für die Federvorspannung ausgestattet. Die Einstellbarkeit der Zugstufendämpfung erlaubt es dem Fahrer, das Federbein an unterschiedliche Fahrsituationen anzupassen. Die Federvorspannung lässt sich an das Gepäck- oder Soziusgewicht anpassen.
ABSOLUT REISETAUGLICH
Hinter dem Lenker

03. Hinter dem Lenker

RALLY-INSPIRIERT
RALLY-INSPIRIERT

Bodywork

Die vollständig überarbeitete, markante Front verleiht der KTM 890 ADVENTURE einen echten READY TO RACE Look. Zudem kommen unter der Verkleidung zwei geschmiedete Aluminiumhalterungen zum Einsatz, die Scheinwerfermaske, Windschild und Instrumententurm maximale Steifigkeit verleihen. In Kombination mit der haltbaren In-Mold-Grafik und dem niedrigen Vorderrad-Kotflügel, der Wasser und Schlamm abweist, ist die KTM 890 ADVENTURE so zu allen Abenteuern bereit.

ZU ALLEN ABENTEUERN BEREIT
ZU ALLEN ABENTEUERN BEREIT

CTG

2023 verlässt die KTM 890 ADVENTURE die bekannten Wege, ausgestattet mit einem Farbschema in Orange oder Schwarz. Die Grafik wird mittels In-Mold-Technologie aufgetragen, wodurch sie auch nach dem härtesten Abenteuer immer wie neu wirkt.

EINFACH GESCHMEIDIG
EINFACH GESCHMEIDIG

Aerodynamik

Die KTM 890 ADVENTURE 2023 verfügt über ein höheres Windschild, inspiriert von den KTM Rally-Maschinen. Es bietet auf der Straße einen besseren Windschutz und weist eine einzigartige Anti-Buffer-Aerodynamik auf.

KOMMANDOZENTRALE
KOMMANDOZENTRALE

Aufgefrischtes TFT-Display

Ein neues, modernes 5-Zoll-TFT-Display teilt dir alles mit, was du über die Maschine unter dir wissen musst. Jede Funktion wird nun auf einer Infografik des Motorrads angezeigt, um dem Benutzer die relevante Einstellung direkt zu verdeutlichen. Das Display aus optisch verbundenem Mineralglas gewährleistet optimale Kratzbeständigkeit und Blendungsfreiheit. Die optionale Connectivity Unit ermöglicht eine Bluetooth-Verbindung zwischen der KTMconnect-App und dem TFT-Display und bietet so Turn-by-Turn+ Navigation, Musik, Anrufannahme und schnellen Zugang zur KTM Roadside Assistance.

OPTIMIERTE BEWEGUNGSFREIHEIT
OPTIMIERTE BEWEGUNGSFREIHEIT

Ergonomie

Mit Tank-Spoilern und einer hinteren Seitenverkleidung, die etwas breiter als die Sitzbank ist, sind lange Straßenfahrten in die Wildnis dank der höheren Bewegungsfreiheit des Fahrers einfacher zu bewältigen. Dies verringert zudem den Verschleiß der Sitzbank, und die schlanke Konstruktion des Kraftstofftanks ist auf präzises Handling und optimale Kontrolle beim Stehen auf den Fußrasten ausgelegt.

FEST DER TECHNIK
FEST DER TECHNIK

Technik

Die KTM 890 ADVENTURE 2023 bringt unübertroffene Technologie mit. Mit einer Reihe von Assistenzsystemen, Fahrmodi, ABS- und Traktionskontrolle-Funktionen und Smartphone-Konnektivität steht dieses Bike zweifellos an der Spitze der mittelschweren Adventure-Bikes. Das Fahrerlebnis kann mit optionalen Zusatzsystemen wie Quickshifter+ und Geschwindigkeitsregelanlage noch weiter verbessert werden. Neu ist ein Demo-Modus, mit dem du diese Technologien auf den ersten 1.500 km mit deinem neuen Bike testen kannst.

Hinter dem Lenker
RALLY-INSPIRIERT
RALLY-INSPIRIERT

Bodywork

Die vollständig überarbeitete, markante Front verleiht der KTM 890 ADVENTURE einen echten READY TO RACE Look. Zudem kommen unter der Verkleidung zwei geschmiedete Aluminiumhalterungen zum Einsatz, die Scheinwerfermaske, Windschild und Instrumententurm maximale Steifigkeit verleihen. In Kombination mit der haltbaren In-Mold-Grafik und dem niedrigen Vorderrad-Kotflügel, der Wasser und Schlamm abweist, ist die KTM 890 ADVENTURE so zu allen Abenteuern bereit.
RALLY-INSPIRIERT
Hinter dem Lenker
ZU ALLEN ABENTEUERN BEREIT
ZU ALLEN ABENTEUERN BEREIT

CTG

2023 verlässt die KTM 890 ADVENTURE die bekannten Wege, ausgestattet mit einem Farbschema in Orange oder Schwarz. Die Grafik wird mittels In-Mold-Technologie aufgetragen, wodurch sie auch nach dem härtesten Abenteuer immer wie neu wirkt.
ZU ALLEN ABENTEUERN BEREIT
Hinter dem Lenker
EINFACH GESCHMEIDIG
EINFACH GESCHMEIDIG

Aerodynamik

Die KTM 890 ADVENTURE 2023 verfügt über ein höheres Windschild, inspiriert von den KTM Rally-Maschinen. Es bietet auf der Straße einen besseren Windschutz und weist eine einzigartige Anti-Buffer-Aerodynamik auf.
EINFACH GESCHMEIDIG
Hinter dem Lenker
KOMMANDOZENTRALE
KOMMANDOZENTRALE

Aufgefrischtes TFT-Display

Ein neues, modernes 5-Zoll-TFT-Display teilt dir alles mit, was du über die Maschine unter dir wissen musst. Jede Funktion wird nun auf einer Infografik des Motorrads angezeigt, um dem Benutzer die relevante Einstellung direkt zu verdeutlichen. Das Display aus optisch verbundenem Mineralglas gewährleistet optimale Kratzbeständigkeit und Blendungsfreiheit. Die optionale Connectivity Unit ermöglicht eine Bluetooth-Verbindung zwischen der KTMconnect-App und dem TFT-Display und bietet so Turn-by-Turn+ Navigation, Musik, Anrufannahme und schnellen Zugang zur KTM Roadside Assistance.
KOMMANDOZENTRALE
Hinter dem Lenker
OPTIMIERTE BEWEGUNGSFREIHEIT
OPTIMIERTE BEWEGUNGSFREIHEIT

Ergonomie

Mit Tank-Spoilern und einer hinteren Seitenverkleidung, die etwas breiter als die Sitzbank ist, sind lange Straßenfahrten in die Wildnis dank der höheren Bewegungsfreiheit des Fahrers einfacher zu bewältigen. Dies verringert zudem den Verschleiß der Sitzbank, und die schlanke Konstruktion des Kraftstofftanks ist auf präzises Handling und optimale Kontrolle beim Stehen auf den Fußrasten ausgelegt.
OPTIMIERTE BEWEGUNGSFREIHEIT
Hinter dem Lenker
FEST DER TECHNIK
FEST DER TECHNIK

Technik

Die KTM 890 ADVENTURE 2023 bringt unübertroffene Technologie mit. Mit einer Reihe von Assistenzsystemen, Fahrmodi, ABS- und Traktionskontrolle-Funktionen und Smartphone-Konnektivität steht dieses Bike zweifellos an der Spitze der mittelschweren Adventure-Bikes. Das Fahrerlebnis kann mit optionalen Zusatzsystemen wie Quickshifter+ und Geschwindigkeitsregelanlage noch weiter verbessert werden. Neu ist ein Demo-Modus, mit dem du diese Technologien auf den ersten 1.500 km mit deinem neuen Bike testen kannst.
FEST DER TECHNIK
Im Angriff

04. Im Angriff

AUF DAS FAHREN AUSGELEGT
AUF DAS FAHREN AUSGELEGT

Rahmen

Die Gesamtgeometrie der KTM 890 ADVENTURE wurde für ein spielerisches Handling und großen Komfort auf langen Erkundungstouren sowie für eine konkurrenzlose Geländegängigkeit entwickelt. Auch Robustheit spielte beim Design eine große Rolle, und so verwendet der Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl den Motor als tragendes Element, um das Gewicht und die Dimensionen des Bikes zu verringern. Der brandneue Motorschutz sorgt dafür, dass du das Gelände ganz beruhigt angehen kannst. Alle bei der Entwicklung verwendeten Innovationen zielten darauf ab, das Motorrad kompakt und leicht zu machen.

VOLL AUSGESTATTET
VOLL AUSGESTATTET

Heckrahmen

Der leichte und robuste Heckrahmen ist für alle Abenteuer gerüstet. Schließlich musst du dich darauf verlassen können, dass dein Bike nicht schlappmacht. Der Gitterrohr-Heckrahmen aus Stahl ist kompakt, leicht und stark genug, um selbst bei den härtesten Fahrten quer über den Kontinent volles Gepäck und sogar noch einen Sozius mitzunehmen.

ABSOLUT STABIL
ABSOLUT STABIL

Stabilität

Die KTM 890 ADVENTURE 2023 ist dank des hochwertigen Lenkungsdämpfers bei jeder Geschwindigkeit absolut stabil. Mit dem Lenkungsdämpfer lässt sich das Motorrad nie aus der Ruhe bringen: Er hält die Front stabil, in engen Kurven ebenso wie über Buckelpisten.

Im Angriff
AUF DAS FAHREN AUSGELEGT
AUF DAS FAHREN AUSGELEGT

Rahmen

Die Gesamtgeometrie der KTM 890 ADVENTURE wurde für ein spielerisches Handling und großen Komfort auf langen Erkundungstouren sowie für eine konkurrenzlose Geländegängigkeit entwickelt. Auch Robustheit spielte beim Design eine große Rolle, und so verwendet der Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl den Motor als tragendes Element, um das Gewicht und die Dimensionen des Bikes zu verringern. Der brandneue Motorschutz sorgt dafür, dass du das Gelände ganz beruhigt angehen kannst. Alle bei der Entwicklung verwendeten Innovationen zielten darauf ab, das Motorrad kompakt und leicht zu machen.
AUF DAS FAHREN AUSGELEGT
Im Angriff
VOLL AUSGESTATTET
VOLL AUSGESTATTET

Heckrahmen

Der leichte und robuste Heckrahmen ist für alle Abenteuer gerüstet. Schließlich musst du dich darauf verlassen können, dass dein Bike nicht schlappmacht. Der Gitterrohr-Heckrahmen aus Stahl ist kompakt, leicht und stark genug, um selbst bei den härtesten Fahrten quer über den Kontinent volles Gepäck und sogar noch einen Sozius mitzunehmen.
VOLL AUSGESTATTET
Im Angriff
ABSOLUT STABIL
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Stabilität

Die KTM 890 ADVENTURE 2023 ist dank des hochwertigen Lenkungsdämpfers bei jeder Geschwindigkeit absolut stabil. Mit dem Lenkungsdämpfer lässt sich das Motorrad nie aus der Ruhe bringen: Er hält die Front stabil, in engen Kurven ebenso wie über Buckelpisten.
ABSOLUT STABIL

Technische Details

Motor

  • Drehmoment 100 Nm
  • Getriebe 6 Gänge
  • Kühlung Flüssigkeitsgekühlt mit Wasser-Öl-Wärmetauscher
  • Leistung in KW 77 kW
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 68.8 mm
  • Bohrung 90.7 mm
  • Kupplung PASC(TM) Antihopping-Kupplung, mechanisch betätigt
  • CO2-Emission 110 g/km
  • Hubraum 889 cm³
  • EMS Bosch EMS mit RBW
  • Bauart 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
  • Kraftstoffverbrauch 4.5 l/100 km
  • Gemischaufbereitung DKK Dell'Orto (Drosselklappe 46mm)
  • Schmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 200 kg
  • Tankinhalt (ca.) 20 l
  • Radstand 1509 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 320 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 260 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 520 X-Ring
  • Trockengewicht 200 kg
  • Rahmen Bauart Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
  • Federung vorne WP APEX 43
  • Bodenfreiheit 233 mm
  • Lenker Aluminium, konifiziert Ø 28/22 mm
  • Federung hinten WP APEX Monoshock
  • Sitzhöhe 860/840 mm
  • Schalldämpfer Primär- und Endschalldämpfer aus Edelstahl
  • Steuerkopfwinkel 64.1 °
  • Bauart Heckrahmen Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohr, pulverbeschichtet
  • Federweg vorne 200 mm
  • Federweg hinten 200 mm
  • Räder Speichenräder mit Alufelgen