Das neue Frontradarsystem, ein kompakter Sensor der fünften Generation mit Leistungsverbesserungen, bietet eine Vielzahl von Vorteilen. Dazu gehören eine verbesserte Lastwagenerkennung, eine höhere Maximalgeschwindigkeit (z. B. bis zu 160 km/h und mehr) und überarbeitete Schwellenwerte für die Deaktivierung. Dieses moderne System führt zu einer deutlichen Verbesserung von Sicherheit und Fahrkomfort und ermöglicht ein gleichmäßigeres, besser kontrolliertes Fahren.
Wichtigste Features des neuen Radarsystems:
Adaptive Cruise Control (ACC) ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit mit Bosch, ein Beleg für unsere Anstrengungen um Verbesserung der Benutzererfahrung. Ein Ergebnis dieser Partnerschaft ist die Entwicklung eines Systems, das weniger manuelle Einstellungen erfordert, mit dem neuen ACC-Modus Gruppenfahrt ausgestattet ist und über neue Funktionen wie einen Abstandsassistenten, automatisches Starten und Stoppen mit AMT, Überholkontrolle, Bremsassistent, Kollisionswarnung und Abstandswarnung verfügt.
Die radarbasierten Fahrerassistenzsysteme im Überblick:
Adaptive Cruise Control (ACC)
Adaptive Cruise Control (ACC) ist eine benutzerfreundliche, radarbasierte Erweiterung der Geschwindigkeitsregelanlage. Sie regelt die Geschwindigkeit des Motorrades so, dass automatisch ein sicherer Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug eingehalten wird. Das wirkt Ermüdung entgegen – besonders positiv bei langen Autobahnfahrten. Über neue Tasten am linken Schalter lässt sich die gewünschte Geschwindigkeit leicht einstellen, sodass eine gleichmäßige, komfortable Fahrt gewährleistet ist.
ACC-Modi:
Fünf Abstandseinstellungen:
Unterfunktionen:
Die ACC lässt sich jederzeit deaktivieren durch:
Adaptive Cruise Control Stop & Go
Adaptive Cruise Control Stop & Go ist bei Motorrädern mit AMT verfügbar. Bei einem Halt des vorausfahrenden Fahrzeugs bremst das System das Motorrad automatisch bis zum Stillstand ab und lässt es danach innerhalb von drei Sekunden wieder anfahren. Dauert der Halt länger als drei Sekunden, muss der Fahrer manuell beschleunigen oder die Taste zur Wiederaufnahme drücken.
Abstandsassistent (RDA)
RDA unterstützt das Halten eines sicheren Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug, während der Fahrer die Geschwindigkeit selbst regeln kann. Im Unterschied zu ACC bietet RDA nur zwei Einstellungen (Gering und Groß). Zum Deaktivieren der Funktion muss der Gasdrehdrehgriff gedreht oder ein Overclosing ausgeführt werden.
Überholkontrolle-Funktion
Bei aktivierter ACC verhindert die Überholkontrolle-Funktion ein Überholen im Überholverbot. Das Beschleunigen des Motorrads wird verlangsamt oder ganz verhindert, sodass ein Passieren vorausfahrender Fahrzeuge nicht möglich ist. Durch Drücken der Taste zur Wiederaufnahme sowie durch Betätigen des Gasdrehgriffs kann die Funktion zeitweilig für drei Sekunden deaktiviert werden.
Bremsassistent
Der Bremsassistent unterstützt Notbremsungen durch zusätzlichen Bremsdruck, wenn die vom Fahrer ausgeübte Bremskraft für das Halten eines sicheren Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug nicht ausreicht. Die Funktion wird in Reaktion auf eine vom Frontradarsensor vorgenommene Berechnung der Zeit bis zu einer möglichen Kollision aktiviert.
Kollisionswarnung
Diese Funktion warnt den Fahrer durch ein kurzes doppeltes Pulsieren der Bremse und das Anzeigen der roten Warnmeldung „BREMSEN!“ auf dem Kombiinstrument vor möglichen Kollisionen. Das System ist so konfiguriert, dass es in alltäglichen Fahrsituationen deaktiviert bleibt und nur in kritischen Situationen aktiviert wird.
Abstandswarnung
Die Abstandswarnung ist eine passive Funktion zur Warnung des Fahrers, wenn der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug unter einen sicheren Schwellenwert sinkt. Sie kann unabhängig von der ACC ein- und ausgeschaltet werden und greift auch bei dynamischer Fahrt erst spät ein.