Stahl-Gitterrohrrahmen sind seit Jahrzehnten ein charakteristischer Bestandteil der Identität von KTM und sind nach jahrelangen Erfahrungen und Erfolgen auf Rennstrecken weltweit zum Standard im Serienmotorrad-Portfolio geworden. Das Bauteil aus Stahl ermöglicht im Vergleich zu Aluminiumkonzepten ein perfektes Gleichgewicht zwischen Festigkeit und Flexibilität mit minimalem Materialeinsatz. Die Gitterrohrrahmen-Struktur verbindet den Steuerkopf so direkt wie möglich mit dem Schwingenbolzen. Hierfür werden in einer dreieckigen Verstärkung angeordnete Metallrohre verwendet; oft fungiert der Motor selbst als tragendes Element des Fahrwerks, um das Gewicht zu reduzieren und ein charakteristisches Handling zu schaffen. Gitterrohrrahmen basieren auf dem Prinzip des Fachwerkträgers und werden typischerweise aus runden oder ovalen Metallrohrsegmenten hergestellt, die zusammengeschweißt oder -hartgelötet werden. Ein gut entworfener Gitterrohrrahmen sollte eine starke, leichte Konstruktion bieten, welche die Anordnung des Motors und der einzelnen Bauteile erleichtert und gute Erreichbarkeit für Servicearbeiten garantiert.