Eine IMU mit 6-D-Sensor ermöglicht es, die Bremskräfte je nach Schräglage des Bikes in einer Kurve zu messen. In Schräglage wird das ABS schrittweise aktiv und dosiert den Bremsdruck vorsichtiger, um das Handling in jener Lage zu verbessern, in der der Fahrer vielleicht am verwundbarsten ist. Das ABS aktiviert, wenn am Bremshebel gezogen wird, auch die Hinterradbremse, um maximale Spurstabilität zu garantieren. Mittels der von der inertialen Messeinheit übermittelten Daten wird die Bremskraft kontinuierlich präzise zwischen Vorder- und Hinterrad verteilt.