KTM und WP Suspension haben neue Generationen der semiaktiven Technologie (SAT) entwickelt, um die Empfindlichkeit zu steigern, das Feedback zu verbessern und die Möglichkeiten zur Motorrad-Einstellung zu erweitern. Das Fahrwerksteuergerät (SCU) passt die Dämpfungsrate in Echtzeit über Magnetventile ein und kann so auf den jeweiligen Untergrund und die Fahreraktionen reagieren.
Federwegsensoren und Beschleunigungsmesser sind die Grundlage dieses erweiterten Kits, das sich einfach vollständig über das TFT-Display und die Kombischalter einstellen lässt. Der Fahrer kann Front und Heck mittels Klicks individuell einstellen; das System passt sich automatisch an.
Drei verschiedene Dämpfungsmodi (COMFORT, STREET, SPORT) sind serienmäßig an Bord.
Zusätzlich dazu kann die Federvorspannung hinten über das TFT-Display in 10 Schritten auf bis zu 20 mm eingestellt und damit an die Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden. In diesem Fall reicht die Anpassungsbreite von 0 % bis 100 %, in Schritten von 10 % oder 2 mm.
Zusätzlich zu den serienmäßigen Fahrwerkseinstellungen bietet das optionale SUSPENSION PRO-Paket drei weitere Dämpfungsmodi: Entweder TRACK (bei KTM STREET-Motorrädern) oder OFFROAD (bei allen ADVENTURE-Motorrädern) sowie ADVANCED und AUTO.