For 2025, the KTM 1390 SUPER ADVENTURE R features an all-new bodywork design, LED lighting, a shorter, more offroad-focused windshield, and more storage binnacles. The 2025 KTM 1390 SUPER ADVENTURE R sees an increase in frame stiffness, improving handling and track stability. A reworked crash bar – fitted as standard on the SUPER ADVENTURE R – has also been stiffened up to provide better protection thanks to an additional arm towards the engine bracket. 

Unlike the KTM 1390 SUPER ADVENTURE S and S EVO, the KTM 1390 SUPER ADVENTURE R is fitted with a more traditional suspension setup better suited to harder offroad use, with a 48 mm WP XPLOR split cartridge fork and WPs XPLOR Progressive Damping System (PDS) shock taking care of duties at the rear end

La innovadora tecnología CAMSHIFT proporciona un diagrama de distribución variable con dos perfiles de levas individuales. A revoluciones más altas, las levas de admisión se desplazan lateralmente, abriendo más las válvulas y durante más tiempo para que entre más mezcla en la culata, lo que aumenta drásticamente el rendimiento, mientras que en la gama baja de revoluciones, las levas de admisión tienen una distribución y una elevación reducidas. Esto se traduce en un notable aumento de la manejabilidad tanto, en condiciones normales de circulación por ciudad como en uso de alto rendimiento en carreteras más rápidas y abiertas.

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R también recibe el nuevo pack de electrónica premium de KTM, con una instrumentación de formato vertical de 8" totalmente nueva. La pantalla táctil incorpora tecnología inductiva, lo que permite un manejo sencillo, incluso con guantes gruesos de invierno u offroad. La pantalla también incorpora un innovador revestimiento antirreflectante, antihuellas y antideslumbrante que mejora la legibilidad general, además de dar a los pilotos acceso a nuevos MODOS DE CONDUCCIÓN, navegación integrada y funciones de conectividad.