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KTM 50 SX

KTM 50 SX

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La KTM 50 SX 2023 es una auténtica máquina de motocross READY TO RACE. Se trata de una genuina motocicleta offroad qué, al igual que sus hermanas mayores, está fabricada con componentes de máxima calidad, conocimientos desarrollados en competición y un meticuloso trabajo de desarrollo. No hace falta decir que la KTM 50 SX es la única opción para entrar en el mundo del MX. 
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La KTM 50 SX 2023 es una auténtica máquina de motocross READY TO RACE. Se trata de una genuina motocicleta offroad qué, al igual que sus hermanas mayores, está fabricada con componentes de máxima calidad, conocimientos desarrollados en competición y un meticuloso trabajo de desarrollo. No hace falta decir que la KTM 50 SX es la única opción para entrar en el mundo del MX. 
  1. Motor & Escape
  2. Parte ciclo
  3. Ergonomía & Confort
  4. Carrocería & Decoración

01. Motor & Escape

Motor

Esta pequeña aulladora equipa un conjunto de cilindro, escape y caja de láminas de admisión de alto rendimiento, que se combinan perfectamente para lograr las máximas prestaciones, marcando la referencia en la muy competida categoría de los 50 cc.

Cilindro

Diseñado para resistir todo lo que un joven piloto en ciernes pueda lanzarle, este cilindro de alto rendimiento ofrece lo mejor en la muy disputada y competitiva categoría de 50 cc.

Embrague

La KTM 50 SX cuenta con un embrague automático multidisco centrífugo, que proporciona una aceleración controlable para cualquier joven principiante. Con sólo girar el acelerador, los jóvenes pilotos pueden experimentar todo el mundo READY TO RACE de KTM. Además, puede ajustarse a los requisitos específicos del circuito y del piloto en cuestión de minutos y sin necesidad de herramientas especiales.

Kit de reducción de potencia

Para estas futuras estrellas que de momento son absolutos principiantes, es posible reducir la potencia mediante un kit del programa PowerParts. Porque todos hemos tenido que empezar de cero en algún momento.

Refrigeración

Al igual que los modelos SX más grandes de KTM, la KTM 50 SX cuenta con un sistema de refrigeración líquida, que alcanza también al cárter del cigüeñal. Este sistema está apoyado por unos grandes radiadores que proporcionan una disipación de calor excepcional, para una gran fiabilidad.

Escape

El sistema de escape ha sido diseñado para adaptarse perfectamente a las características del motor, proporcionando una máxima potencia y una suave entrega de la misma a lo largo de toda la gama de revoluciones.

Motor

Esta pequeña aulladora equipa un conjunto de cilindro, escape y caja de láminas de admisión de alto rendimiento, que se combinan perfectamente para lograr las máximas prestaciones, marcando la referencia en la muy competida categoría de los 50 cc.

Cilindro

Diseñado para resistir todo lo que un joven piloto en ciernes pueda lanzarle, este cilindro de alto rendimiento ofrece lo mejor en la muy disputada y competitiva categoría de 50 cc.

Embrague

La KTM 50 SX cuenta con un embrague automático multidisco centrífugo, que proporciona una aceleración controlable para cualquier joven principiante. Con sólo girar el acelerador, los jóvenes pilotos pueden experimentar todo el mundo READY TO RACE de KTM. Además, puede ajustarse a los requisitos específicos del circuito y del piloto en cuestión de minutos y sin necesidad de herramientas especiales.

Kit de reducción de potencia

Para estas futuras estrellas que de momento son absolutos principiantes, es posible reducir la potencia mediante un kit del programa PowerParts. Porque todos hemos tenido que empezar de cero en algún momento.

Refrigeración

Al igual que los modelos SX más grandes de KTM, la KTM 50 SX cuenta con un sistema de refrigeración líquida, que alcanza también al cárter del cigüeñal. Este sistema está apoyado por unos grandes radiadores que proporcionan una disipación de calor excepcional, para una gran fiabilidad.

Escape

El sistema de escape ha sido diseñado para adaptarse perfectamente a las características del motor, proporcionando una máxima potencia y una suave entrega de la misma a lo largo de toda la gama de revoluciones.

02. Parte ciclo

Chasis

Este moderno chasis está formado por ligeros y resistentes perfiles de acero al cromo-molibdeno, y combina la máxima robustez longitudinal con una rigidez torsional óptima. No solo garantiza una maniobrabilidad sencilla y una alta precisión en curvas, sino también una estabilidad excepcional a alta velocidad.

Ruedas

Al igual que las KTM Factory de tamaño adulto, la KTM 50 SX 2023 está equipada con unos ligeros aros de llantas de aluminio anodizado negro, que proporcionan la máxima resistencia y durabilidad ante cualquier eventualidad. Estas llantas están equipadas con unos nuevos neumáticos MAXXIS MX-ST que ofrecen una tracción inigualable en cualquier tipo de terreno.

Suspensión delantera

La KTM 50 SX presume de una horquilla delantera moderna WP XACT con tecnología AER, ¡cómo las motos grandes! Esta horquilla delantera invertida con barras de 35 mm de diámetro y 205 mm de recorrido asegura un confort, unas características de amortiguación y una estabilidad direccional excelentes. Otra gran ventaja para los pilotos júnior es que el muelle neumático integrado en la botella izquierda puede adaptarse perfectamente al peso del piloto mediante una simple bomba de aire.

Suspensión trasera

El amortiguador WP XACT de alta calidad está conectado directamente al basculante, ofreciendo unas excelentes características de amortiguación. Es completamente regulable, permitiendo ajustar la amortiguación para adaptarse perfectamente a cualquier joven piloto en edad de crecimiento y a las condiciones del terreno. El amortiguador permite un recorrido de la rueda trasera de 185 mm, lo que supone menos posibilidades de hacer tope.

Frenos

La KTM 50 SX está equipada con frenos hidráulicos Formula delante y detrás, combinados con unos ligeros discos de perfil ondulado fáciles de controlar incluso para los más jóvenes, ayudándoles a crecer en su autoconfianza y enseñándoles a lograr un perfecto control de frenada.

Depósito de gasolina

No dejes que la reducida capacidad del depósito de gasolina de 2,3 litros te engañe: la KTM 50 SX 2023 no se queda atrás cuando se trata de cubrir una carrera completa.

Chasis

Este moderno chasis está formado por ligeros y resistentes perfiles de acero al cromo-molibdeno, y combina la máxima robustez longitudinal con una rigidez torsional óptima. No solo garantiza una maniobrabilidad sencilla y una alta precisión en curvas, sino también una estabilidad excepcional a alta velocidad.

Ruedas

Al igual que las KTM Factory de tamaño adulto, la KTM 50 SX 2023 está equipada con unos ligeros aros de llantas de aluminio anodizado negro, que proporcionan la máxima resistencia y durabilidad ante cualquier eventualidad. Estas llantas están equipadas con unos nuevos neumáticos MAXXIS MX-ST que ofrecen una tracción inigualable en cualquier tipo de terreno.

Suspensión delantera

La KTM 50 SX presume de una horquilla delantera moderna WP XACT con tecnología AER, ¡cómo las motos grandes! Esta horquilla delantera invertida con barras de 35 mm de diámetro y 205 mm de recorrido asegura un confort, unas características de amortiguación y una estabilidad direccional excelentes. Otra gran ventaja para los pilotos júnior es que el muelle neumático integrado en la botella izquierda puede adaptarse perfectamente al peso del piloto mediante una simple bomba de aire.

Suspensión trasera

El amortiguador WP XACT de alta calidad está conectado directamente al basculante, ofreciendo unas excelentes características de amortiguación. Es completamente regulable, permitiendo ajustar la amortiguación para adaptarse perfectamente a cualquier joven piloto en edad de crecimiento y a las condiciones del terreno. El amortiguador permite un recorrido de la rueda trasera de 185 mm, lo que supone menos posibilidades de hacer tope.

Frenos

La KTM 50 SX está equipada con frenos hidráulicos Formula delante y detrás, combinados con unos ligeros discos de perfil ondulado fáciles de controlar incluso para los más jóvenes, ayudándoles a crecer en su autoconfianza y enseñándoles a lograr un perfecto control de frenada.

Depósito de gasolina

No dejes que la reducida capacidad del depósito de gasolina de 2,3 litros te engañe: la KTM 50 SX 2023 no se queda atrás cuando se trata de cubrir una carrera completa.

03. Ergonomía & Confort

Manillar

La KTM 50 SX equipa un manillar perfectamente diseñado y fabricado en aleación de aluminio de alta calidad. Proporciona una gran sensación de control para el piloto, ayudando a la estabilidad general. Una almohadilla alrededor del refuerzo central protege al piloto contra los golpes más duros.

Estriberas

La KTM 50 SX MINI equipa unas estriberas "antisuciedad", con un simple pero eficaz sistema autolimpiante que repele el barro y la tierra evitando su acumulación y dotadas de un muelle que asegura que estas regresen siempre a su posición original, proporcionando un control total en todas las condiciones.

Manillar

La KTM 50 SX equipa un manillar perfectamente diseñado y fabricado en aleación de aluminio de alta calidad. Proporciona una gran sensación de control para el piloto, ayudando a la estabilidad general. Una almohadilla alrededor del refuerzo central protege al piloto contra los golpes más duros.

Estriberas

La KTM 50 SX MINI equipa unas estriberas "antisuciedad", con un simple pero eficaz sistema autolimpiante que repele el barro y la tierra evitando su acumulación y dotadas de un muelle que asegura que estas regresen siempre a su posición original, proporcionando un control total en todas las condiciones.

04. Carrocería & Decoración

Adhesivos

La KTM 50 SX 2023 presenta los últimos gráficos aplicados en molde, con un atrevido diseño naranja, negro y púrpura que resalta perfectamente con el chasis naranja con aspecto Factory, el asiento también naranja y la afilada carrocería de competición.

Adhesivos

La KTM 50 SX 2023 presenta los últimos gráficos aplicados en molde, con un atrevido diseño naranja, negro y púrpura que resalta perfectamente con el chasis naranja con aspecto Factory, el asiento también naranja y la afilada carrocería de competición.

Detalles Técnicos

Motor

  • Cambio Automático
  • Carrera 40 mm
  • Diámetro 39.5 mm
  • Embrague Embrague centrífugo (regulable)
  • Cilindrada 49 cm³
  • EMS Seletra 2p D36
  • Estructura Motor monocilíndrico de 2 tiempos
  • Preparación de la mezcla Dell'Orto PHBG 19 BS

Parte Ciclo

  • Peso (sin combustible) 41.5 kg
  • Capacidad del depósito (aprox.) 2.3 l
  • Distancia entre ejes 1032 mm
  • Diámetro del disco de freno delantero 160 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 160 mm
  • Freno delantero Freno de disco
  • Freno trasero Freno de disco
  • Cadena 1/2 x 3/16"
  • Estructura del chasis Chasis tubular central en acero al cromo-molibdeno
  • Suspensión delantera XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Altura libre al suelo 252 mm
  • Manillar Tapered aluminum Ø 28/22/18 mm
  • Suspensión trasera Amortiguador XACT WP PDS
  • Altura del asiento 665 mm
  • Silenciador Aluminio
  • Ángulo de dirección 66 °
  • Estructura del subchasis trasero Acero
  • Recorrido de suspensión delantera 205 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 185 mm
  • Ruedas Llantas de aluminio de radios