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Hay muy pocos sonidos que no se puedan superar. El chasquido de una lata de refresco en un día de calor abrasador. El ping del golpe de golf perfectamente ejecutado. Y el aullido de un 125 cc de 2 tiempos avanzando por una larga recta. La KTM 125 SX 2025 hereda su liderazgo directamente del equipo Factory Racing y lo pone a trabajar como si no hubiera un mañana. Al igual que el sonido que emite, es insuperable.

Esta motocicleta está diseñada, desarrollada y producida en Austria.
Hay muy pocos sonidos que no se puedan superar. El chasquido de una lata de refresco en un día de calor abrasador. El ping del golpe de golf perfectamente ejecutado. Y el aullido de un 125 cc de 2 tiempos avanzando por una larga recta. La KTM 125 SX 2025 hereda su liderazgo directamente del equipo Factory Racing y lo pone a trabajar como si no hubiera un mañana. Al igual que el sonido que emite, es insuperable.

Esta motocicleta está diseñada, desarrollada y producida en Austria.
  1. Antes de la salida
  2. Empieza fuerte
  3. Calma en plena batalla
  4. Golpea lo más grande
  5. Mantener el impulso
Antes de la salida

01. Antes de la salida

Antes de la salida
NO SON AVIONES, SON COHETES
NO SON AVIONES, SON COHETES

Inyección electrónica de gasolina

La gama KTM SX de 2 tiempos vive una auténtica revolución con la incorporación de la inyección electrónica de gasolina de serie. Olvídate de ajustar la carburación antes de cada carrera. Y gracias al nuevo diseño de admisión por láminas y de la inyección electrónica de gasolina Keihin, puedes estar seguro de que disfrutarás de una potencia óptima a cualquier altitud, todo el tiempo.
NO SON AVIONES, SON COHETES
Antes de la salida
CHUGGA CHUGGA, RING DING DING!
CHUGGA CHUGGA, RING DING DING!

Botón de arranque

Imagínate esto: estás a 7 vueltas del final de una carrera absolutamente trepidante. Pierdes la trazada y acabas clavado en una profunda rodera. Pero no te preocupes. Lo único que tienes que hacer es pulsar el botón de arranque y volver a sa ...
CHUGGA CHUGGA, RING DING DING!
Antes de la salida
ENTRA EN ACCIÓN
ENTRA EN ACCIÓN

Fácil ajuste de las suspensiones

Como siempre, las suspensiones son muy fáciles de configurar sin herramientas en ambos trenes, lo que garantiza que salgas a la caza del podio con total control. Detrás, el diseño de amortiguador con doble control de compresión ajustable a m ...
ENTRA EN ACCIÓN
Empieza fuerte

02. Empieza fuerte

Empieza fuerte

Kit de potencia Factory

Dale a tu KTM 125 SX más mordiente con un Kit de potencia Factory 125. Compuesto por piezas de motor actualizadas, una cámara de expansión Factory y un mapping especial del motor, proporciona un aumento de 2,5 CV a la vez que ahorra un 15% d ...
Empieza fuerte
SUAVE ENTREGA DE POTENCIA
SUAVE ENTREGA DE POTENCIA

Inyección electrónica de gasolina + Válvula de escape

Con la inyección electrónica de gasolina se logra un comportamiento excelente. Junto con la inyección electrónica de gasolina, también se ha incorporado una nueva válvula de escape en la KTM 125 SX, que permite una mayor potencia utilizable ...
SUAVE ENTREGA DE POTENCIA
Empieza fuerte
PRESTACIONES SIN RIVAL
PRESTACIONES SIN RIVAL

Prestaciones

Con un motor diseñado para producir más par que cualquier otra 125 cc de 2 tiempos hasta la fecha, la KTM 125 SX 2025 está preparada para continuar su dominio en su categoría con un implacable impulso hacia adelante. Con un peso total del mo ...
PRESTACIONES SIN RIVAL
Empieza fuerte
ELIGE TU FORMA DE PODER
ELIGE TU FORMA DE PODER

2 mapas disponibles

Una vez más, la KTM 125 SX 2025 irrumpe en la categoría de 125 cc con la tecnología más puntera, incorporando un interruptor de cambio de mapa que permite al piloto elegir entre dos mapas de motor. El Mapa Blanco -o Mapa 1- proporciona una e ...
ELIGE TU FORMA DE PODER
Calma en plena batalla

03. Calma en plena batalla

Calma en plena batalla
MÁS ESBELTA PARA PLANEAR AÚN MEJOR
MÁS ESBELTA PARA PLANEAR AÚN MEJOR

Control absoluto

Prepárate para un asalto total. Las KTM SX y SX-F 2025 han recibido importantes actualizaciones de chasis directamente de los esfuerzos de la gente de Factory Racing. Para empezar, la zona del chasis alrededor del soporte del amortiguador tr ...
MÁS ESBELTA PARA PLANEAR AÚN MEJOR
Calma en plena batalla
FLUIDEZ DE PILOTAJE
FLUIDEZ DE PILOTAJE

Ergonomía

Los actualizados alerones del depósito de gasolina, que utilizan plásticos bicompuestos, canalizan el aire hacia los radiadores de forma más eficiente, mientras que un nuevo rodillo bajo el depósito de gasolina permite un ajuste más firme y ...
FLUIDEZ DE PILOTAJE
Calma en plena batalla
JUGANDO CON LA GRAVEDAD
JUGANDO CON LA GRAVEDAD

Centrado de masas

Con un gran énfasis puesto en el centrado de masas, el motor de la KTM 125 SX 2025 está diseñado para centralizar las masas giratorias para un funcionamiento optimizado en armonía con la parte ciclo. Esto se traduce en un tacto de pilotaje m ...
JUGANDO CON LA GRAVEDAD
Golpea lo más grande

04. Golpea lo más grande

Golpea lo más grande

Ajustes de suspensión actualizados

Para 2025, la gama KTM SX y SX-F ha recibido actualizaciones tanto en la horquilla WP XACT AER como en el amortiguador WP XACT. Esto significa que te alinearás en la valla de salida con unos reglajes renovados, un peso reducido, una distribu ...
Golpea lo más grande
UN TREN DELANTERO IMPERTURBABLE
UN TREN DELANTERO IMPERTURBABLE

Horquilla WP XACT

Citemos primero los aspectos técnicos; la horquilla WP XACT AER de 48 mm que equipa la gama KTM SX y SX-F 2025 incorpora un muelle neumático encapsulado y una cámara de aceite presurizada para una amortiguación progresiva y consistente, mien ...
UN TREN DELANTERO IMPERTURBABLE
Golpea lo más grande

AMORTIGUADOR WP XACT

Manteniendo las cosas bajo control en la sección trasera, el amortiguador WP XACT también ha recibido algunos cambios para 2025 utilizando ajustes directamente de los equipos de carreras Factory de KTM. La geometría mejorada del chasis y del ...
Golpea lo más grande
CORRIENDO SOBRE RAÍLES
CORRIENDO SOBRE RAÍLES

Estabilidad

La gama KTM Motocross 2025 recibe un pedal de freno trasero actualizado, que añade rigidez adicional, resistencia a la flexión y en general, una mejor sensación de frenado. En el otro extremo, una conexión forjada de la columna de dirección ...
CORRIENDO SOBRE RAÍLES
Golpea lo más grande

Neumáticos

Transmitir la energía a la tierra es un trabajo duro. Sin embargo, horas de investigación y pruebas han llevado a la gama KTM Motocross 2025 a adoptar los neumáticos Dunlop GEOMAX MX35. Estos neumáticos, que proporcionan una estabilidad y un ...

05. Mantener el impulso

PRECISIÓN, VUELTA TRAS VUELTA
PRECISIÓN, VUELTA TRAS VUELTA

Consistencia

La nueva guía de cadena y el protector de cadena mejoran la durabilidad y minimizan las posibilidades de engancharse con objetos externos, especialmente en condiciones de mucho barro, a la vez que reducen la acumulación de suciedad alrededor ...
PRECISIÓN, VUELTA TRAS VUELTA
SUPERANDO LOS IMPACTOS
SUPERANDO LOS IMPACTOS

Absorción de energía

Además de que el chasis hidroformado, cortado con láser y soldado con robot está diseñado para proporcionar una respuesta excepcional al piloto y una gran estabilidad en línea recta, este está fabricado con unos parámetros de flexión longitu ...
SUPERANDO LOS IMPACTOS
NADA TE DETENDRÁ
NADA TE DETENDRÁ

Distancia al suelo

A nadie le gusta quedarse enganchado. Por suerte, la geometría del amortiguador de la KTM 250 SX 2025 mejora la distancia al suelo del sistema de bieletas, con una topología optimizada de las estriberas de fundición, que son menos susceptibl ...
NADA TE DETENDRÁ

Detalles Técnicos

Motor

  • Cambio 6 marchas
  • Arranque Arranque eléctrico
  • Carrera 54.5 mm
  • Diámetro 54 mm
  • Embrague Embrague multidisco DS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
  • Cilindrada 124.8 cm³
  • EMS EMS de Vitesco Technologies
  • Estructura Motor monocilíndrico de 2 tiempos
  • Preparación de la mezcla Keihin EFI, cuerpo de aceleración de 39 mm

Parte Ciclo

  • Peso (sin combustible) 92.4 kg
  • Capacidad del depósito (aprox.) 7.2 l
  • Distancia entre ejes 1493 mm
  • Diámetro del disco de freno delantero 260 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 220 mm
  • Freno delantero Freno de disco
  • Freno trasero Freno de disco
  • Cadena 520, Non-sealed
  • Estructura del chasis Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
  • Suspensión delantera Horquilla invertida WP XACT-USD (AER), Ø 48 mm
  • Altura libre al suelo 359 mm
  • Manillar Neken, aluminio Ø 28/22 mm
  • Suspensión trasera Amortiguador trasero WP XACT con varillas
  • Altura del asiento 958 mm
  • Silenciador Aluminio
  • Ángulo de dirección 63.9 °
  • Estructura del subchasis trasero Poliamida reforzada con aluminio
  • Recorrido de suspensión delantera 310 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 300 mm
  • Ruedas Llantas de aluminio de radios