CHASE NEW LIMITS

2025 KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION

2025 KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION

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En 1996, no había nada mejor que la KTM 350 EXC en cuanto a versatilidad. Casi 30 años después, la KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION 2025 está lista para lanzar su asalto a la competición. Con un chasis líder en su clase, horquilla de cartucho cerrado y una renovada capacidad ganadora, la KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION es la moto a batir. Los aspectos más destacados de las KTM EXC CHAMPIONS EDITION 2025 son:
  • CTG RED BULL
  • CHASIS NARANJA
  • VENTILADOR DEL RADIADOR
  • INTERRUPTOR DE CAMBIO DE MAPA
  • TIRADOR DE EJE DELANTERO NARANJA
  • DISCO DE FRENO DELANTERO SEMIFLOTANTE
  • CORONA TRASERA SUPERSPROX STEALTH
  • PROTECCIÓN DE MOTOR
  • JUEGO DE PROTECTORES DE CHASIS
  • ASIENTO FACTORY
En 1996, no había nada mejor que la KTM 350 EXC en cuanto a versatilidad. Casi 30 años después, la KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION 2025 está lista para lanzar su asalto a la competición. Con un chasis líder en su clase, horquilla de cartucho cerrado y una renovada capacidad ganadora, la KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION es la moto a batir. Los aspectos más destacados de las KTM EXC CHAMPIONS EDITION 2025 son:
  • CTG RED BULL
  • CHASIS NARANJA
  • VENTILADOR DEL RADIADOR
  • INTERRUPTOR DE CAMBIO DE MAPA
  • TIRADOR DE EJE DELANTERO NARANJA
  • DISCO DE FRENO DELANTERO SEMIFLOTANTE
  • CORONA TRASERA SUPERSPROX STEALTH
  • PROTECCIÓN DE MOTOR
  • JUEGO DE PROTECTORES DE CHASIS
  • ASIENTO FACTORY
  1. La preparación hace la perfección
  2. Vuelta de referencia
  3. A fondo
  4. Mantenerte en marcha
La preparación hace la perfección

01. La preparación hace la perfección

La preparación hace la perfección
SETTING THE SAG
SETTING THE SAG

Ajustabilidad

Estar READY TO RACE nunca había sido tan fácil. La gama KTM EXC 2025 permite configurar las suspensiones sin necesidad de ningún tipo de herramientas en ambos trenes. Detrás, nuestra legendaria tecnología PDS ofrece control doble de compresión ajustable a mano, permitiendo a los pilotos afinar la configuración a alta y baja velocidad en cuestión de segundos. En la parte delantera, la horquilla es también fácil de configurar gracias a unos mandos ajustables a mano situados en el anclaje inferior y en el tapón superior de la horquilla, haciendo que cambiar los ajustes sobre la marcha sea tan fácil como girar el acelerador.
SETTING THE SAG
La preparación hace la perfección
DEEP BREATH
DEEP BREATH

Caja del filtro de aire

La caja del filtro de aire está diseñada para garantizar el máximo caudal con la mínima intrusión de agua. La precisión en la colocación de los conductos de entrada tiene como objetivo evitar la deformación del aire y mantener la protección ...
DEEP BREATH
La preparación hace la perfección
FULLY FUELED
FULLY FUELED

Depósito de gasolina

El depósito de gasolina de polietileno transparente (XPE) es un elemento característico de la gama Enduro de KTM. Estos depósitos se han sometido a pruebas exhaustivas en todo tipo de carreras, desde el GNCC hasta el más exigente Hard Enduro ...
FULLY FUELED
La preparación hace la perfección
SWITCH IT UP
SWITCH IT UP

Mando multifunción

En el puño derecho, encontrarás un nuevo interruptor de arranque/parada más compacto, y en el izquierdo, un interruptor de cambio de mapa que permite a los pilotos elegir entre el Mapa 1 o el Mapa 2. Este componente viene instalado de serie ...
SWITCH IT UP
La preparación hace la perfección
CON IMAGEN DE ALTA GAMA
CON IMAGEN DE ALTA GAMA

Gráficos

Tal y como reza su nombre, la gama KTM CHAMPIONS EDITION 2025 se inspira en nuestras máquinas KTM Red Bull Factory Racing ganadoras de campeonatos. Con un aspecto READY TO RACE inigualable, y respaldado por una lista de piezas de primera ca ...
CON IMAGEN DE ALTA GAMA
Vuelta de referencia

02. Vuelta de referencia

Vuelta de referencia
SLEDGEHAMMER
SLEDGEHAMMER

Motor

Ligero, compacto y con un peso de sólo 28,8 kg, el motor de la KTM 350 EXC-F es una obra de ingeniería excepcional. Para 2025, el motor mantiene sus credenciales ganadoras con una inclinación hacia atrás de 2º, un centro de gravedad impecabl ...
SLEDGEHAMMER
Vuelta de referencia
DROP THE CLUTCH
DROP THE CLUTCH

Quickshifter

Los cambios ascendentes sin embrague suponen ahora una mejora radical con el Quickshifter, de serie en los modelos KTM EXC CHAMPION EDITION de 4 tiempos. Esta función trabaja cortando el encendido durante una fracción de segundo. Esto permit ...
DROP THE CLUTCH
Vuelta de referencia
TOTAL TRACTION
TOTAL TRACTION

Control de tracción

Atravesar terrenos mojados y embarrados es ahora mucho más fácil con la función de control de tracción. El TC analiza los movimientos del acelerador por parte del piloto y la velocidad a la que aumenta el número de revoluciones del motor. Si ...
TOTAL TRACTION
Vuelta de referencia
ELECTRÓNICA MÁS INTELIGENTE
ELECTRÓNICA MÁS INTELIGENTE

Unidad de Control Offroad

La Unidad de Control Offroad (OCU) está situada bajo el asiento y sustituye a todos los fusibles y relés electrónicos. Todas las conexiones de salida se conmutan en función de las señales del regulador de tensión y de la unidad de control de ...
ELECTRÓNICA MÁS INTELIGENTE
Vuelta de referencia
PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

Selección de mapas de motor

Diseñado para un funcionamiento sencillo, el interruptor de cambio de mapa forma parte del equipamiento de serie en los modelos KTM EXC CHAMPIONS EDITION, permitiendo seleccionar fácilmente entre 2 mapas de motor exclusivos. El mapa 1 es el ...
PICK YOUR POWER
Vuelta de referencia
LITHIUM POWERED
LITHIUM POWERED

Batería & Cableado eléctrico

La KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION está equipada con un probado y fiable sistema de arranque eléctrico. Alimentado por una ultraligera batería de iones de litio de 2 Ah, proporciona un arranque seguro y fiable una y otra vez, mientras que la ...
LITHIUM POWERED
Vuelta de referencia
FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomía

La gama KTM EXC 2025 presenta un triángulo de pilotaje específico, que proporciona un mejor contacto en la zona de las rodillas, especialmente cuando se pilota de pie sobre las estriberas, con superficies de agarre mejoradas en todo su conto ...
FLUID RIDER MOTION
Vuelta de referencia
UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Escape

El sistema de escape, responsable del rugido de la KTM 350 EXC-F, está diseñado para ofrecer un rendimiento contundente con el menor peso posible. El diseño del colector de 2 piezas está hecho para ser lo más compacto posible, con el trazado ...
UNMATCHED PERFORMANCE
Vuelta de referencia
CREADA PARA CAMPEONES
CREADA PARA CAMPEONES

Componentes de alta gama

Todas las KTM EXC CHAMPIONS EDITION reciben el mejor tratamiento, empezando por un kit de gráficos reconocible al instante y un asiento Factory naranja estriado, mientras que el tirador del eje delantero anodizado en naranja y la corona tras ...
CREADA PARA CAMPEONES
A fondo

03. A fondo

A fondo
BUILT TO BE THE BACKBONE
BUILT TO BE THE BACKBONE

Chasis

Específicamente diseñado para ofrecer rigidez longitudinal, el chasis de la KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION está pintado con recubrimiento de polvo en naranja brillante y proporciona un tacto de pilotaje, una absorción de energía y una estabi ...
BUILT TO BE THE BACKBONE
A fondo
MORE THAN A SUBFRAME
MORE THAN A SUBFRAME

Subchasis trasero

Un subchasis ultraligero toma el mando en la sección trasera del chasis principal, con una construcción de 2 piezas en poliamida y aluminio reforzado. Con la ayuda de la dinámica computacional, se ha logrado diseñar una rigidez específica pa ...
MORE THAN A SUBFRAME
A fondo
UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Horquilla WP XACT de cartucho cerrado

Una horquilla de muelle de cartucho cerrado WP XACT de 48 mm proporciona una amortiguación rápida y consistente, con un flujo de aceite optimizado. Esto significa que estas horquillas garantizan un rendimiento inigualable a todos los niveles ...
UNFLAPPABLE FRONT END
A fondo
WP XACT Shock
WP XACT Shock

Amortiguador WP XACT

Manteniéndose como una seña de identidad del armamento de enduro de KTM, el concepto del sistema PDS mejora el comportamiento antisquat de la parte ciclo. Sigue siendo la opción más fiable y más fácil de mantener para el enduro de competició ...
WP XACT Shock
A fondo
WHERE RUBBER MEETS DIRT
WHERE RUBBER MEETS DIRT

Llantas y neumáticos

La KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION está equipada con un juego de neumáticos MICHELIN Enduro, que proporcionan una tracción excepcional gracias a un innovador diseño de la banda de rodadura que se adapta perfectamente a terrenos arenosos, con ...
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Mantenerte en marcha

04. Mantenerte en marcha

Mantenerte en marcha
HOLD THE LINE
HOLD THE LINE

Estabilidad

La gama KTM EXC 2025 se muestra sólida como una roca a cualquier velocidad gracias a la reposicionada conexión forjada de la columna de dirección con las pletinas de dirección mecanizadas. Fabricada en aluminio de alta calidad, cuenta con un ...
HOLD THE LINE
Mantenerte en marcha
SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

Faro LED

Iluminando el camino a seguir, la gama KTM EXC 2025 incorpora un faro LED con máscara de faro. La propia máscara cuenta con una protección mejorada de las pletinas de dirección y elimina las gomas de sujeción para mejorar el ajuste. Y lo que ...
SEE INTO THE FUTURE

Detalles Técnicos

Motor

  • Transmisión primaria 24:72
  • Cambio 6 marchas
  • Transmisión secundaria 14:46
  • Arranque Arranque eléctrico
  • Carrera 57.5 mm
  • Diámetro 88 mm
  • Embrague Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
  • Compresión 13.7
  • Cilindrada 349.7 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Estructura Motor monocilíndrico de 4 tiempos
  • Preparación de la mezcla Keihin EFI, tobera de 42 mm

Parte Ciclo

  • Peso (sin combustible) 107.3 kg
  • Capacidad del depósito (aprox.) 8.5 l
  • Distancia entre ejes 1.489 mm
  • Diámetro del disco de freno delantero 260 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 220 mm
  • Freno delantero Freno de disco
  • Freno trasero Freno de disco
  • Cadena Junta en X 520
  • Estructura del chasis Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
  • Suspensión delantera WP XACT Closed Cartridge Ø 48 mm
  • Altura libre al suelo 347 mm
  • Manillar Neken, aluminio Ø 28/22 mm
  • Suspensión trasera Monoamortiguador WP XPLOR con PDS
  • Altura del asiento 963 mm
  • Silenciador Aluminio
  • Ángulo de dirección 63.9 °
  • Estructura del subchasis trasero Poliamida reforzada con aluminio
  • Recorrido de suspensión delantera 300 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 310 mm
  • Dimensiones de neumáticos (delantero/trasero) 90/90; 140/80
  • Ruedas 1.60 x 21"; 2.15 x 18"
  • Distancia entre ejes 1.489 ± 10 mm