El Control de Crucero Adaptativo es una función relativamente nueva en el sector de la motocicleta en general y, a diferencia de otras marcas, KTM incluye esta tecnología de serie en su KTM 1290 SUPER ADVENTURE S. Desarrollado en estrecha colaboración con Bosch, el sistema utiliza tecnología de radar para regular la distancia con el tráfico que circula por delante. Activable por encima de 30 km/h y en segunda marcha y hasta 150 km/h una vez engranado, reducirá sustancialmente la fatiga del piloto en trayectos largos y en condiciones controladas. Esta distancia de seguimiento puede seleccionarse entre cinco fases. Muy corta, Corta, Media, Larga y Muy larga y tanto en modos "Comfort" como "Sport". La inteligencia del software añade sutilezas especiales como el "asistente de adelantamiento" (una breve aceleración para facilitar el cambio de carril y el adelantamiento) y el paso por curva, además de acomodar los cambios de marcha del Quickshifter+ sin necesidad de desactivarlo. De hecho, el ACC de KTM sigue funcionando cuando se utiliza el embrague. Si el mando de embrague está apretado más de 1,5 segundos, el ACC se desconecta, igual que cuando el piloto toca el freno o abre el gas.