01. En pleine nature
Pneumatiques
La KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 est équipée des tout derniers pneumatiques MITAS ENDURO TRAIL, spécialement optimisés pour KTM. Ils conviennent parfaitement aux pilotes en quête de durabilité, de maniabilité et de résistance longue durée sur route, tout en étant capables de s’attaquer facilement aux pistes et sentiers tout-terrain.
WP PRO COMPONENTS
Impossible de l’annoncer avec modestie : la KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 est dotée des suspensions tout-terrain les plus performantes et les plus exclusives du marché. Conçues en prenant en compte les recommandations du département WP Factory Racing, les deux extrémités sont équipées d’une technologie haut de gamme éprouvée pour la course et d’un débattement incroyable de 270 mm.
À l’avant, la fourche légère WP XPLOR PRO 7548 utilise la technologie Cone Valve, alliant confort supérieur et excellente résistance au talonnage. Le système Cone Valve a une capacité d’ouverture illimitée, ce qui limite la raideur des suspensions, tandis que la conception de cartouche fermée réduit les frottements au minimum : cela garantit un maintien de la performance sur une plus grande durée et une meilleure réponse.
À l’arrière, le système d’amortissement progressif repose sur un amortisseur WP XPLOR PRO 6746 doté des derniers éléments à faible coefficient de frottement, offrant une puissance d’amortissement maximale et réduisant ainsi la fatigue du pilote. Oh, et j’ai déjà dit que la fourche et l’amortisseur étaient tous deux entièrement réglables ?
Roues et repose-pieds renforcés
En matière de puissance et d’appui solide, la KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 est dotée de composants dignes de ce nom. Les jantes ultra résistantes de 2,15 x 21" et 4,00 x 18" sont spécialement conçues pour affronter les terrains les plus difficiles en toute confiance. De même, lorsqu’il s’agit de rester en position et de bénéficier d’une totale adhérence, la KTM 890 ADVENTURE R RALLY présente des pneumatiques plus larges, offrant une meilleure adhérence et un confort du pilote en appui sur les repose-pieds.
Offroad ABS
L’Offroad ABS de la KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 s’active automatiquement en mode Offroad ou Rally. Ainsi, la fonction ABS est réduite sur la roue avant et complètement désactivée sur la roue arrière, ce qui permet aux pilotes de prendre les virages en faisant glisser le train arrière. En résumé, tu disposes de plus de puissance de freinage et de contrôle sur la terre quand tu en as besoin. En résumé, tu disposes de plus de puissance de freinage et d’un contrôle optimal sur la terre quand tu en as besoin.
Pneumatiques
La KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 est équipée des tout derniers pneumatiques MITAS ENDURO TRAIL, spécialement optimisés pour KTM. Ils conviennent parfaitement aux pilotes en quête de durabilité, de maniabilité et de résistance longue durée sur route, tout en étant capables de s’attaquer facilement aux pistes et sentiers tout-terrain.
WP PRO COMPONENTS
Impossible de l’annoncer avec modestie : la KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 est dotée des suspensions tout-terrain les plus performantes et les plus exclusives du marché. Conçues en prenant en compte les recommandations du département WP Factory Racing, les deux extrémités sont équipées d’une technologie haut de gamme éprouvée pour la course et d’un débattement incroyable de 270 mm.
À l’avant, la fourche légère WP XPLOR PRO 7548 utilise la technologie Cone Valve, alliant confort supérieur et excellente résistance au talonnage. Le système Cone Valve a une capacité d’ouverture illimitée, ce qui limite la raideur des suspensions, tandis que la conception de cartouche fermée réduit les frottements au minimum : cela garantit un maintien de la performance sur une plus grande durée et une meilleure réponse.
À l’arrière, le système d’amortissement progressif repose sur un amortisseur WP XPLOR PRO 6746 doté des derniers éléments à faible coefficient de frottement, offrant une puissance d’amortissement maximale et réduisant ainsi la fatigue du pilote. Oh, et j’ai déjà dit que la fourche et l’amortisseur étaient tous deux entièrement réglables ?
WP PRO COMPONENTS
À l’avant, la fourche légère WP XPLOR PRO 7548 utilise la technologie Cone Valve, alliant confort supérieur et excellente résistance au talonnage. Le système Cone Valve a une capacité d’ouverture illimitée, ce qui limite la raideur des suspensions, tandis que la conception de cartouche fermée réduit les frottements au minimum : cela garantit un maintien de la performance sur une plus grande durée et une meilleure réponse.
À l’arrière, le système d’amortissement progressif repose sur un amortisseur WP XPLOR PRO 6746 doté des derniers éléments à faible coefficient de frottement, offrant une puissance d’amortissement maximale et réduisant ainsi la fatigue du pilote. Oh, et j’ai déjà dit que la fourche et l’amortisseur étaient tous deux entièrement réglables ?
Roues et repose-pieds renforcés
Offroad ABS
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