Tu es inscris et, comme promis, nous avons une surprise pour toi.
Tu trouveras ci-dessous une longue liste de contenu exclusif !
1. Découvre les coulisses du processus de conception et des infos exclusives des développeurs.
2. Monte avec Chris Fillmore sur la nouvelle KTM SMT et écoute ce qu’il en pense.
3. Découvre ce qui en fait une moto extrême de pointe.
Fais défiler, prends toute les infos spéciales et découvre pourquoi ça valait vraiment la peine d’attendre !
La KTM SMT est une moto extrême perfectionnée.
Équipée des dernières avancées technologiques, cette moto cherche toujours à sortir des sentiers battus et à pousser la puissance au maximum.
Dans notre dernier contenu exclusif, nous confirmons que la KTM SMT sera équipée du Supermoto ABS et d’un embrayage anti-dribble ; alors tiens-toi prêt !
Le Supermoto ABS change les réglages des freins pour te permettre de bloquer la roue arrière et de déraper en virage sans intervention de la moto. Il permet aussi de lever la roue arrière. Enfin le Supermoto ABS permet de freiner fort en courbe, ce qui s’avère très utile sur circuit !
L’embrayage anti-dribble réduit l’effet de freinage du moteur en empêchant l’arrière de sauter ou de brouter et permet de prendre les virages de manière beaucoup plus fluide. L’embrayage anti-dribble est particulièrement utile quand la roue arrière est bloquée lors de ces dérapages mythiques en entrée de virage !
L’heure est venue d’ajouter une bonne dose d’adrénaline à notre contenu exclusif !
Prends le guidon avec la légende du Pic Pikes, Chris Fillmore, pour vivre un moment bref mais intense avec la nouvelle KTM SMT lancée à pleine vitesse.
Et ce n’est pas tout. Au-delà de cet aperçu rapide, tu découvriras ce que Chris avait d’intéressant à dire sur le grand retour de l’icône KTM.
Tiens-toi bien, c’est parti !
- Chris Fillmore, recordman en titre du Pic Pikes
- Chris Fillmore, recordman en titre du Pic Pikes
- Chris Fillmore, 3x Pikes Peak Record Holder
- Adriaan Sinke, Head of Product Management Motorcycles @KTM
"Nous voulions un modèle avec l'esprit du Supermot' et la puissance d'une KTM DUKE mais plus pratique pour la route et pour aller de A à B avec un grand sourire."
"C'est une moto pêchue dans un segment ennuyeux du marché. Il est temps de le réanimer."
- Christof Täubl, Lead Designer @KISKA
"Nous avons pu atteindre nos objectifs avec la nouvelle SMT : une puissance excellente avec une adhérence maximale, une suspension à long débattement et d'autres aménagements pour un pilotage qui permet de charger fort mais aussi de rouler longtemps."