2025 KTM 350 XC-F FACTORY EDITION

01. Before The Flag

CLICK INTO ACTION

Réglage simplifié des suspensions

La gamme KTM XC-F 2025 a repris son pack de suspensions déjà incroyable pour l’améliorer encore plus. Les fourches à ressort à cartouche fermée WP XACT et l’amortisseur arrière WP XACT ont été mis à jour, avec de nouveaux réglages et des ajustements visant à améliorer la répartition des charges et la réactivité globale. Comme toujours, les suspensions sont faciles à régler sans outil aux deux extrémités, ce qui permet de viser le podium en toute maîtrise. À l’arrière, une commande bi-compression (DCC) réglable à la main permet d’ajuster le comportement à haute et basse vitesses en quelques secondes. À l’avant, la fourche peut également être facilement réglée à la main grâce aux crans placés au bas du pied de fourche et sur le cache supérieur.

BREATHE EASY

BOÎTIER DE FILTRE À AIR

Le boîtier de filtre à air monobloc plus robuste de la gamme KTM XC 2025 est équipé d’un manchon d’entrée d’air et d’un snorkel repensés, pour empêcher la déformation et améliorer le débit d’air. Le filtre reste accessible sans outils, et est équipé d’un système intuitif de montage et d’une protection contre la saleté.

DES PNEUMATIQUES TAILLÉS POUR LA COURSE

Pneumatiques

La KTM 350 XC-F FACTORY EDITION s’appuie sur plusieurs décennies d’expérience et est chaussée de pneumatiques DUNLOP AT82. Équipés d’une bande de roulement arrière bidirectionnelle et de la technologie de blocs de prise de virage progressive, ces pneumatiques offrent des niveaux d’adhérence, de constance et d’absorption des chocs inégalés, sans parler de la stabilité à grande vitesse et de la durabilité globale. Ils habillent, bien évidemment, un jeu de roues D.I.D Factory.

UN RESSENTI 100 % FACTORY

Couleur, finition, motifs

Le cadre orange brillant, la selle GUTS Factory orange et les coloris Red Bull FMF KTM Factory Racing inimitables ne peuvent signifier qu’une chose – READY TO RACE !

CLICK INTO ACTION

Réglage simplifié des suspensions

La gamme KTM XC-F 2025 a repris son pack de suspensions déjà incroyable pour l’améliorer encore plus. Les fourches à ressort à cartouche fermée WP XACT et l’amortisseur arrière WP XACT ont été mis à jour, avec de nouveaux réglages et des ajustements visant à améliorer la répartition des charges et la réactivité globale. Comme toujours, les suspensions sont faciles à régler sans outil aux deux extrémités, ce qui permet de viser le podium en toute maîtrise. À l’arrière, une commande bi-compression (DCC) réglable à la main permet d’ajuster le comportement à haute et basse vitesses en quelques secondes. À l’avant, la fourche peut également être facilement réglée à la main grâce aux crans placés au bas du pied de fourche et sur le cache supérieur.

BREATHE EASY

BOÎTIER DE FILTRE À AIR

Le boîtier de filtre à air monobloc plus robuste de la gamme KTM XC 2025 est équipé d’un manchon d’entrée d’air et d’un snorkel repensés, pour empêcher la déformation et améliorer le débit d’air. Le filtre reste accessible sans outils, et est équipé d’un système intuitif de montage et d’une protection contre la saleté.

DES PNEUMATIQUES TAILLÉS POUR LA COURSE

Pneumatiques

La KTM 350 XC-F FACTORY EDITION s’appuie sur plusieurs décennies d’expérience et est chaussée de pneumatiques DUNLOP AT82. Équipés d’une bande de roulement arrière bidirectionnelle et de la technologie de blocs de prise de virage progressive, ces pneumatiques offrent des niveaux d’adhérence, de constance et d’absorption des chocs inégalés, sans parler de la stabilité à grande vitesse et de la durabilité globale. Ils habillent, bien évidemment, un jeu de roues D.I.D Factory.

UN RESSENTI 100 % FACTORY

Couleur, finition, motifs

Le cadre orange brillant, la selle GUTS Factory orange et les coloris Red Bull FMF KTM Factory Racing inimitables ne peuvent signifier qu’une chose – READY TO RACE !

02. Start Strong

UNMATCHED PERFORMANCE

More Usable Power

Comblant parfaitement le fossé entre la KTM 250 XC-F et la puissante KTM 450 XC-F, le moteur léger de la KTM 350 XC-F fait classe à part. Conçu et affiné pour procurer les meilleures caractéristiques de performance et de maniabilité qui soient, le moteur DACT assure une puissance exceptionnelle à mi-régime en profitant de la centralisation des masses et d’un comportement anti-squat idéal. Avec une puissance équivalente à celle de la 450 et un poids total du moteur de 27,2 kg seulement, tes concurrents resteront sur place, maculés de boue.

DROP THE CLUTCH

Launch Control & Quickshifter

Trois, deux, un, PARTEZ ! La KTM 350 XC-F FACTORY EDITION 2025 dispose de série du launch control et d’un nouveau Quickshifter très pratique pour monter les rapports sans toucher l’embrayage. Autant dire que c’est le holeshot assuré. Le launch control limite la puissance sur la roue arrière, ce qui améliore la motricité et empêche la perte de contrôle lors des accélérations brutales. Pour l’enclencher, il suffit d’appuyer simultanément sur les boutons du contrôle de la traction et du Quickshifter. Le Quickshifter permet de passer du 2e au 6e rapport à la vitesse de l’éclair pour plonger en tête dans le premier virage.

TOTAL TRACTION

Selectable Maps + TC

Le sélecteur de cartographie de la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION 2025 permet au pilote de commuter facilement entre deux cartographies moteur. Le mode 1 offre une courbe de puissance plus linéaire. Le mode 2 est plus nerveux, avec une réponse plus agressive de la poignée et une puissance explosive. Le contrôle de la traction peut être facilement activé ou désactivé depuis le même contacteur, pour une motricité maximale et un avantage certain sur terrain humide ou boueux.

Échappement

Un silencieux FMF Factory 4.1 RCT en titane vient compléter la puissance et le couple percutants de la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION 2025. Non seulement il confère à la moto une sonorité FACTORY RACING, mais il allège également son poids global.

UNMATCHED PERFORMANCE

More Usable Power

Comblant parfaitement le fossé entre la KTM 250 XC-F et la puissante KTM 450 XC-F, le moteur léger de la KTM 350 XC-F fait classe à part. Conçu et affiné pour procurer les meilleures caractéristiques de performance et de maniabilité qui soient, le moteur DACT assure une puissance exceptionnelle à mi-régime en profitant de la centralisation des masses et d’un comportement anti-squat idéal. Avec une puissance équivalente à celle de la 450 et un poids total du moteur de 27,2 kg seulement, tes concurrents resteront sur place, maculés de boue.

DROP THE CLUTCH

Launch Control & Quickshifter

Trois, deux, un, PARTEZ ! La KTM 350 XC-F FACTORY EDITION 2025 dispose de série du launch control et d’un nouveau Quickshifter très pratique pour monter les rapports sans toucher l’embrayage. Autant dire que c’est le holeshot assuré. Le launch control limite la puissance sur la roue arrière, ce qui améliore la motricité et empêche la perte de contrôle lors des accélérations brutales. Pour l’enclencher, il suffit d’appuyer simultanément sur les boutons du contrôle de la traction et du Quickshifter. Le Quickshifter permet de passer du 2e au 6e rapport à la vitesse de l’éclair pour plonger en tête dans le premier virage.

TOTAL TRACTION

Selectable Maps + TC

Le sélecteur de cartographie de la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION 2025 permet au pilote de commuter facilement entre deux cartographies moteur. Le mode 1 offre une courbe de puissance plus linéaire. Le mode 2 est plus nerveux, avec une réponse plus agressive de la poignée et une puissance explosive. Le contrôle de la traction peut être facilement activé ou désactivé depuis le même contacteur, pour une motricité maximale et un avantage certain sur terrain humide ou boueux.

Échappement

Un silencieux FMF Factory 4.1 RCT en titane vient compléter la puissance et le couple percutants de la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION 2025. Non seulement il confère à la moto une sonorité FACTORY RACING, mais il allège également son poids global.

03. Calm Under Fire

CORNER ON RAILS

Absolute Control

Quelle que soit la difficulté du terrain, tu garderas parfaitement le contrôle grâce au cadre à la conception axée sur le pilote, doté ici d’une finition orange ultra-brillante, qui bénéficie de mises à jour majeures directement inspirées du team Factory Racing. Pour commencer, la zone du cadre autour du support d’amortisseur arrière a été mise à jour et rationalisée avec de nouveaux supports de moteur et des découpes synonymes de meilleure flexibilité du châssis. La zone avant du cadre a également été revue avec une épaisseur de paroi différente de celle de l’année modèle précédente et des supports de moteur repensés. Cela permet un allègement de 300 g et une plus grande flexibilité en virage. De plus, l’ajout de supports forgés aux barres fixées à la partie inférieure du cadre assure une installation simple du sabot de protection Factory renforcé de fibres de carbone.

UNMATCHED PERFORMANCE

Ultimate stopping power

Le freinage n’est pas un problème avec la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION 2025. Les équipements de frein avant et arrière ont été mis à niveau avec un disque de frein semi-flottant à l’avant et un disque de frein plein Wave à l’arrière. Une protection de disque de frein KTM Factory Racing ultra-légère renforcée de fibres de carbone contribue à des changements de pneumatiques et à un entretien de l’équipement de freinage rapides, tout en préservant les freins de l’excès de boue et de saleté.

FLUID RIDER MOTION

Ergonomics

La KTM 350 XC-F FACTORY EDITION 2025 dispose de nouveaux carénages de réservoir de carburant en plastique bi-composant, qui s’articulent avec le triangle du pilote spécialement conçu, pour assurer des surfaces de préhension et de contact avec les genoux inégalées, en particulier en station debout sur les repose-pieds. Les carénages ont été prévus pour limiter l’accumulation de boue par conditions humides. La selle à profil plat et la housse de selle orange ultra adhérente assurent une mobilité et une maîtrise exceptionnelles au pilote. Une poignée encastrée pratique est située sous la selle, juste au-dessus du boîtier de filtre à air, pour permettre d’agripper et de lever la moto plus facilement. La KTM 350 XC-F FACTORY EDITION est également équipée d’un garde-boue avant compatible CUO pour la CUO de série.

UNMATCHED PERFORMANCE

Go the distance

On peut parler de réservoir de carburant. Pour nous, c’est une cuve de course de 8,5 litres. Sur la version 2025, le réservoir de carburant transparent en polyéthylène a été équipé d’un nouveau manchon, qui non seulement maintient mieux le réservoir en place et permet de contrôler plus facilement le niveau de carburant, mais protège également le cadre des rayures et des chocs liés à la course.

CORNER ON RAILS

Absolute Control

Quelle que soit la difficulté du terrain, tu garderas parfaitement le contrôle grâce au cadre à la conception axée sur le pilote, doté ici d’une finition orange ultra-brillante, qui bénéficie de mises à jour majeures directement inspirées du team Factory Racing. Pour commencer, la zone du cadre autour du support d’amortisseur arrière a été mise à jour et rationalisée avec de nouveaux supports de moteur et des découpes synonymes de meilleure flexibilité du châssis. La zone avant du cadre a également été revue avec une épaisseur de paroi différente de celle de l’année modèle précédente et des supports de moteur repensés. Cela permet un allègement de 300 g et une plus grande flexibilité en virage. De plus, l’ajout de supports forgés aux barres fixées à la partie inférieure du cadre assure une installation simple du sabot de protection Factory renforcé de fibres de carbone.

UNMATCHED PERFORMANCE

Ultimate stopping power

Le freinage n’est pas un problème avec la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION 2025. Les équipements de frein avant et arrière ont été mis à niveau avec un disque de frein semi-flottant à l’avant et un disque de frein plein Wave à l’arrière. Une protection de disque de frein KTM Factory Racing ultra-légère renforcée de fibres de carbone contribue à des changements de pneumatiques et à un entretien de l’équipement de freinage rapides, tout en préservant les freins de l’excès de boue et de saleté.

FLUID RIDER MOTION

Ergonomics

La KTM 350 XC-F FACTORY EDITION 2025 dispose de nouveaux carénages de réservoir de carburant en plastique bi-composant, qui s’articulent avec le triangle du pilote spécialement conçu, pour assurer des surfaces de préhension et de contact avec les genoux inégalées, en particulier en station debout sur les repose-pieds. Les carénages ont été prévus pour limiter l’accumulation de boue par conditions humides. La selle à profil plat et la housse de selle orange ultra adhérente assurent une mobilité et une maîtrise exceptionnelles au pilote. Une poignée encastrée pratique est située sous la selle, juste au-dessus du boîtier de filtre à air, pour permettre d’agripper et de lever la moto plus facilement. La KTM 350 XC-F FACTORY EDITION est également équipée d’un garde-boue avant compatible CUO pour la CUO de série.

UNMATCHED PERFORMANCE

Go the distance

On peut parler de réservoir de carburant. Pour nous, c’est une cuve de course de 8,5 litres. Sur la version 2025, le réservoir de carburant transparent en polyéthylène a été équipé d’un nouveau manchon, qui non seulement maintient mieux le réservoir en place et permet de contrôler plus facilement le niveau de carburant, mais protège également le cadre des rayures et des chocs liés à la course.

04. Hit The Big Stuff

DÉFIER LES LOIS DE LA GRAVITÉ

Centralisation des masses

Prêt à dominer le monde ? Grâce à la centralisation des masses et au comportement anti-squat du châssis, la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION 2025 délivre une puissance optimale en sortie de virage. Le T DE FOURCHE FACTORY RACING en aluminium usiné CNC orange anodisé garantit une précision et un alignement supplémentaires. La rigidité et la géométrie idéalement réglées de la broche de direction améliorent la maniabilité et la stabilité.

ATTAQUER EN TOUTE CONFIANCE

Fourche WP XACT

Les réglages retravaillés des fourches à ressort à cartouche fermée WP XACT des gammes KTM XC et XC-F 2025 procurent des performances spectaculaires avec le nouveau cadre et le nouveau système à biellettes arrière. La capacité de réglage totale et le caractère résolument READY TO RACE restent inchangés.

MOTRICITÉ TOTALE

Amortisseur WP XACT

Comme à l’avant, l’amortisseur arrière WP XACT a également connu quelques ajustements pour 2025. Les réglages retravaillés pour s’adapter au cadre et au système à biellettes arrière mis à jour, la rigidité améliorée et l’allègement rendent la gamme KTM XC-F 2025 encore plus READY TO RACE. Avec une capacité de réglage totale, un débattement de 300 mm et une aptitude hors pair, tu disposes de la configuration idéale pour dominer le cross-country.

DÉFIER LES LOIS DE LA GRAVITÉ

Centralisation des masses

Prêt à dominer le monde ? Grâce à la centralisation des masses et au comportement anti-squat du châssis, la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION 2025 délivre une puissance optimale en sortie de virage. Le T DE FOURCHE FACTORY RACING en aluminium usiné CNC orange anodisé garantit une précision et un alignement supplémentaires. La rigidité et la géométrie idéalement réglées de la broche de direction améliorent la maniabilité et la stabilité.

ATTAQUER EN TOUTE CONFIANCE

Fourche WP XACT

Les réglages retravaillés des fourches à ressort à cartouche fermée WP XACT des gammes KTM XC et XC-F 2025 procurent des performances spectaculaires avec le nouveau cadre et le nouveau système à biellettes arrière. La capacité de réglage totale et le caractère résolument READY TO RACE restent inchangés.

MOTRICITÉ TOTALE

Amortisseur WP XACT

Comme à l’avant, l’amortisseur arrière WP XACT a également connu quelques ajustements pour 2025. Les réglages retravaillés pour s’adapter au cadre et au système à biellettes arrière mis à jour, la rigidité améliorée et l’allègement rendent la gamme KTM XC-F 2025 encore plus READY TO RACE. Avec une capacité de réglage totale, un débattement de 300 mm et une aptitude hors pair, tu disposes de la configuration idéale pour dominer le cross-country.

05. Maintaining Momentum

ENCAISSER LES CHOCS SANS SOURCILLER

Rigidité ultime

Le nouveau guide-chaîne et la nouvelle protection de chaîne améliorent la durabilité et limitent le risque d’accrochage d’objets externes. Dans les conditions particulièrement boueuses, cela permet de réduire l’accumulation de boue autour du bras oscillant et de la protection de chaîne. Avec le nouveau bras oscillant creux en aluminium moulé sous pression, rigidité et fiabilité sont optimales, avec un poids réduit au maximum. Que demander de plus ?

À FOND JUSQU’AU BOUT

Comportement plus homogène

Le cylindre DACT compact et léger est court, avec l’arbre à cames placé au plus près du centre de gravité. Les soupapes légères sont actionnées par des linguets à revêtement DLC. Leur calage a été calculé pour garantir un meilleur dosage du couple et de la réponse de la poignée. Les soupapes d’admission affichent un diamètre de 36,3 mm et celles de l’échappement de 29,1 mm. Les canaux d’admission permettent des coefficients de débit plus élevés, ce qui se traduit par un moteur plus performant et puissant. Le couvre-culasse réduit le nombre de vis de fixation, tandis qu’un seul injecteur d’huile garantit un refroidissement efficace tout en allégeant l’ensemble. Un COUVERCLE D’EMBRAYAGE HINSON améliore la protection de la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION 2025 sans alourdir son poids.

PASSE AU NIVEAU SUPÉRIEUR !

Connectivity Unit Offroad

De série sur la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION 2025, la Connectivity Unit Offroad offre de nombreuses fonctionnalités et options de réglage via l’appli KTMconnect. La CUO donne de nouvelles informations sur ta conduite, permet de modifier le comportement du moteur et propose même des réglages optimisés des suspensions en fonction des préférences des pilotes et des conditions de la piste. Pilotes, voici votre nouvelle arme secrète !

ENCAISSER LES CHOCS SANS SOURCILLER

Rigidité ultime

Le nouveau guide-chaîne et la nouvelle protection de chaîne améliorent la durabilité et limitent le risque d’accrochage d’objets externes. Dans les conditions particulièrement boueuses, cela permet de réduire l’accumulation de boue autour du bras oscillant et de la protection de chaîne. Avec le nouveau bras oscillant creux en aluminium moulé sous pression, rigidité et fiabilité sont optimales, avec un poids réduit au maximum. Que demander de plus ?

À FOND JUSQU’AU BOUT

Comportement plus homogène

Le cylindre DACT compact et léger est court, avec l’arbre à cames placé au plus près du centre de gravité. Les soupapes légères sont actionnées par des linguets à revêtement DLC. Leur calage a été calculé pour garantir un meilleur dosage du couple et de la réponse de la poignée. Les soupapes d’admission affichent un diamètre de 36,3 mm et celles de l’échappement de 29,1 mm. Les canaux d’admission permettent des coefficients de débit plus élevés, ce qui se traduit par un moteur plus performant et puissant. Le couvre-culasse réduit le nombre de vis de fixation, tandis qu’un seul injecteur d’huile garantit un refroidissement efficace tout en allégeant l’ensemble. Un COUVERCLE D’EMBRAYAGE HINSON améliore la protection de la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION 2025 sans alourdir son poids.

PASSE AU NIVEAU SUPÉRIEUR !

Connectivity Unit Offroad

De série sur la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION 2025, la Connectivity Unit Offroad offre de nombreuses fonctionnalités et options de réglage via l’appli KTMconnect. La CUO donne de nouvelles informations sur ta conduite, permet de modifier le comportement du moteur et propose même des réglages optimisés des suspensions en fonction des préférences des pilotes et des conditions de la piste. Pilotes, voici votre nouvelle arme secrète !

MIDDLE-GROUND MASTERCLASS

01. Before The Flag

Réglage simplifié des suspensions

BOÎTIER DE FILTRE À AIR

Pneumatiques

Couleur, finition, motifs

Réglage simplifié des suspensions

BOÎTIER DE FILTRE À AIR

Pneumatiques

Couleur, finition, motifs

02. Start Strong

More Usable Power

Launch Control & Quickshifter

Selectable Maps + TC

Échappement

More Usable Power

Launch Control & Quickshifter

Selectable Maps + TC

Échappement

03. Calm Under Fire

Absolute Control

Ultimate stopping power

Ergonomics

Go the distance

Absolute Control

Ultimate stopping power

Ergonomics

Go the distance

04. Hit The Big Stuff

Centralisation des masses

Fourche WP XACT

Amortisseur WP XACT

Centralisation des masses

Fourche WP XACT

Amortisseur WP XACT

05. Maintaining Momentum

Rigidité ultime

Comportement plus homogène

Connectivity Unit Offroad

Rigidité ultime

Comportement plus homogène

Connectivity Unit Offroad

Détails techniques

Moteur

Châssis