CULASSE
Entièrement redessinée, la culasse DACT (double arbre à cames en tête) est dotée des basculeurs enduits d’un revêtement DLC (carbone sous forme de diamant amorphe) ce qui se traduit par in minimum de frottement et une puissance optimale. Ceux-ci actionnent les grandes soupapes en titane (admission : 36,3 mm, échappement : 29,1 mm). Dès que le limiteur de régime entre à action à 13 400 tours/minute, elles s’ouvrent et se referment plusieurs fois par seconde pour un mélange optimal de carburant et d’air. La soupape d’échappement dernier cri de 29,1 mm est le fruit du moteur repensé, permettant d’offrir un flux de carburant optimal.