,

Scroll down

KTM 890 Adventure 2023

*

FIND NEW ROADS

  • Choisir une couleur

En bref, la KTM 890 ADVENTURE est une vraie aventurière. Mise à jour pour 2023, la KTM 890 ADVENTURE offre une maniabilité inégalée sur tous les terrains, des autoroutes aux sentiers de chèvre. Avec ses nouvelles suspensions réglables, sa selle encore plus confortable et sa bulle de protection contre le vent, la KTM 890 ADVENTURE 2023 est prête à t’emmener partout.

En bref, la KTM 890 ADVENTURE est une vraie aventurière. Mise à jour pour 2023, la KTM 890 ADVENTURE offre une maniabilité inégalée sur tous les terrains, des autoroutes aux sentiers de chèvre. Avec ses nouvelles suspensions réglables, sa selle encore plus confortable et sa bulle de protection contre le vent, la KTM 890 ADVENTURE 2023 est prête à t’emmener partout.
  1. Sur l’asphalte
  2. En pleine nature
  3. Derrière le guidon
  4. En charge
  5. Logiciel et électronique
Sur l’asphalte

01. Sur l’asphalte

Sur l’asphalte
TOUJOURS EN MOUVEMENT
TOUJOURS EN MOUVEMENT

Assistances au pilote

Les assistances au pilote KTM sont développées pour améliorer l’expérience ADVENTURE globale en offrant un meilleur contrôle dans toutes sortes de situations. L’ABS, le contrôle de traction en courbe et les MODES DE CONDUITE spécialement conçus permettent de profiter au maximum de la moto en s’élançant sur le bitume vers des zones difficiles.
TOUJOURS EN MOUVEMENT
Sur l’asphalte
ADHÉRENCE INÉGALÉE DES PNEUS
ADHÉRENCE INÉGALÉE DES PNEUS

MTC (contrôle de traction en courbe)

Grâce à la dernière génération de contrôle de traction en courbe KTM, l’adhérence des pneus est améliorée par l’utilisation d’une centrale inertielle 6D avancée. Cela permet non seulement de réguler et de contrôler la perte d’adhérence de la ...
ADHÉRENCE INÉGALÉE DES PNEUS
Sur l’asphalte
CONFIANCE TOTALE DANS LES VIRAGES
CONFIANCE TOTALE DANS LES VIRAGES

ABS efficace en courbe

Actionne les freins en toute confiance grâce au nouveau modulateur ABS 9,3 MP. Il permet aux pilotes d’utiliser toute la puissance de freinage dans les virages grâce au capteur 6D qui s’occupe de tout. Le capteur 6D contrôle et évalue en per ...
CONFIANCE TOTALE DANS LES VIRAGES
Sur l’asphalte
EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE
EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE

Confort de la selle

La selle en deux parties de la KTM 890 ADVENTURE est développée pour offrir un confort optimal au pilote comme au passager. Pour un pilotage en tout terrain plus téméraire, une selle Rally en un seul bloc est proposée, ainsi que d’autres mod ...
EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE
En pleine nature

02. En pleine nature

En pleine nature
DOMINE LES PISTES
DOMINE LES PISTES

Offroad-ABS

Sur la KTM 890 ADVENTURE 2023, l’Offroad-ABS est automatiquement activé en mode Offroad ou Rally. Ainsi, la fonction ABS est réduite sur la roue avant et complètement désactivée sur la roue arrière, ce qui permet aux pilotes de prendre les v ...
DOMINE LES PISTES
En pleine nature
AU TRAVAIL !
AU TRAVAIL !

Pneumatiques

La KTM 890 ADVENTURE R 2023 est équipée du tout nouveau caoutchouc MITAS ENDURO TRAIL, spécialement optimisé pour KTM. Il est parfait pour les pilotes à la recherche de durabilité, de maniabilité et de kilométrage sur route, mais avec l’avan ...
AU TRAVAIL !
En pleine nature
IDÉALE POUR VOYAGER
IDÉALE POUR VOYAGER

Suspensions repensées

La KTM 890 ADVENTURE 2023 te permet de personnaliser ton pilotage. Équipée de réglages d’amortissement en détente et en compression sur le cache supérieur de chaque bras de fourche, elle permet un réglage facile et rapide selon le type de te ...
IDÉALE POUR VOYAGER
Derrière le guidon

03. Derrière le guidon

Derrière le guidon
INSPIRÉE DU RALLYE
INSPIRÉE DU RALLYE

Habillage

L’avant entièrement repensé de la KTM 890 ADVENTURE lui confère un véritable look READY TO RACE. De plus, la structure sous le carénage repose sur 2 fixations en aluminium forgé qui assurent une rigidité maximale de la plaque-phare, de la bu ...
INSPIRÉE DU RALLYE
Derrière le guidon
PARÉE POUR L’AVENTURE
PARÉE POUR L’AVENTURE

CTG

Pour 2023, la KTM 890 ADVENTURE propose une combinaison de couleurs orange ou noires. Les graphismes sont produits par un processus d’injection en impression directe pour préserver leur aspect neuf après chaque sortie.
PARÉE POUR L’AVENTURE
Derrière le guidon
NAVIGATION SANS ENCOMBRE
NAVIGATION SANS ENCOMBRE

Aérodynamique

Malgré sa bulle de petite taille, l’aérodynamique de la KTM 890 ADVENTURE R assure deux fonctions. D’une part, le profil abaissé permet au pilote de déplacer librement la moto en étant debout sur les repose-pieds et offre une vue dégagée ver ...
NAVIGATION SANS ENCOMBRE
Derrière le guidon
CONTRÔLE DES COMMANDES
CONTRÔLE DES COMMANDES

Écran TFT amélioré

Un nouvel écran TFT 5" à la pointe de la technologie te tient informé de tout ce qui se passe sur la machine. Doté de fonctionnalités améliorées, chacune des fonctions est présentée sur une représentation graphique de la moto permettant à l’ ...
CONTRÔLE DES COMMANDES
Derrière le guidon
LIBERTÉ DE MOUVEMENT
LIBERTÉ DE MOUVEMENT

Ergonomie

Dotée de carénages de réservoir et de panneaux latéraux arrière légèrement plus larges que la selle, la plus grande capacité de mouvement du pilote permet d’aller partout. De plus, l’usure de la selle s’en trouve réduite, tandis que la forme ...
LIBERTÉ DE MOUVEMENT
Derrière le guidon
FESTIVAL DE TECHNOLOGIES
FESTIVAL DE TECHNOLOGIES

Technologie

La KTM 890 ADVENTURE 2023 apporte une technologie inégalée sur les pistes. Disposant de tout un arsenal d’assistances au pilote, de modes de conduite, de l’ABS et du contrôle de la traction, ainsi que d’une connectivité pour smartphones, ell ...
FESTIVAL DE TECHNOLOGIES
En charge

04. En charge

En charge
CONÇUE POUR ROULER
CONÇUE POUR ROULER

Cadre

La géométrie générale de la KTM 890 ADVENTURE a été pensée pour garantir une bonne maniabilité, un confort optimal lors des longs périples et des aptitudes exemplaires en tout-terrain. La robustesse étant un facteur prépondérant du design, l ...
CONÇUE POUR ROULER
En charge
ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE
ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE

Boucle arrière

De conception légère et solide, la boucle arrière est entièrement équipée pour l’aventure. Ta moto doit être d’une solidité à toute épreuve. La boucle arrière en treillis acier a non seulement été conçue pour être légère et compacte, mais au ...
ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE
En charge
SOLIDE COMME UN ROC
SOLIDE COMME UN ROC

Stabilité

La KTM 890 ADVENTURE 2023 est parfaitement stable à n’importe quelle vitesse, grâce à son amortisseur de direction haut de gamme. Conçu pour fournir un équilibre parfait en toutes circonstances, l’amortisseur de direction assure la stabilité ...
SOLIDE COMME UN ROC

05. Logiciel et électronique

PREMIUM MANUFACTURER’S WARRANTY

This motorcycle comes with a PREMIUM MANUFACTURER'S WARRANTY. Riders enjoy up to 4 years of coverage; ride worry-free and experience the thrill of KTM with added peace of mind. To keep the warranty valid, regular services must be performed according to the service plan at an authorized KTM dealer. More information and details on how to benefit from this offer can be found on the KTM warranty page.
Valid for bikes in stock sold from 3.2.2025.

<a href="https://www.ktm.com/service/warranty" target="_blank">PREMIUM MANUFACTURER’S WARRANTY</a>

This motorcycle comes with a PREMIUM MANUFACTURER'S WARRANTY. Riders enjoy up to 4 years of coverage; ride worry-free and experience the thrill of KTM with added peace of mind. To keep the warranty valid, regular services must be performed a ...

Détails techniques

Moteur

  • Type d'entraînement Moteur à combustion
  • Couple 100 Nm
  • Boîte de vitesses 6 vitesses
  • Refroidissement Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile
  • Puissance en kW 77 kW
  • Démarreur Démarreur électrique
  • Course 68.8 mm
  • Contrôle de traction Contrôle de traction en courbe (efficace en courbe, 3 modes, commutables, mode Rally en option)
  • Alésage 90.7 mm
  • Embrayage Embrayage Antihopping PASC™, actionnement mécanique
  • Émissions de CO2 110 g/km
  • Cylindrée 889 cm³
  • EMS EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
  • Huile moteur Motorex, Power Synth SAE 10W-50
  • Version Bicylindre parallèle, 4 temps
  • Préparation du mélange DKK Dellorto (corps de papillon 46 mm)
  • Lubrification Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile

Châssis

  • Poids (sans carburant) 200 kg
  • Capacité du réservoir (env.) 20 l
  • Empattement 1509 mm
  • Diamètre disque de frein avant 320 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 260 mm
  • Frein avant Frein à disque
  • Frein arrière Freins à disque
  • Chaîne 520 X-Ring
  • Modèle cadre Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy
  • Suspension avant WP APEX 43
  • Garde au sol 233 mm
  • Guidon Aluminium, conique Ø 28/22 mm
  • Suspension arrière WP APEX Monoshock
  • Hauteur de selle 860 mm
  • Hauteur de selle 2 840 mm
  • Hauteur de selle 860/840 mm
  • Silencieux Silencieux primaire et secondaire en acier inoxydable
  • Angle de chasse 64.1 °
  • Modèle cadre arrière Treillis en acier au chrome-molybdène à revêtement de poudre
  • Chasse 107.8 mm
  • Roues Roues à rayons à jantes en alu
  • Empattement tolérance 15 mm
  • Diamètre de roue avant 21 "
  • Diamètre de roue arrière 18 "
  • Largeur de roue avant 2.5 "
  • Largeur de roue arrière 4.5 "