BRIDGE CIRCUIT

2025 KTM SX-E 2

2025 KTM SX-E 2

  • Choisir une couleur
  • prix public conseillé: 2 390,00 CHF*

*Powerpack et chargeur inclus, TVA de 8.1% incluse, sans frais annexes de CHF 190.00

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Chargée et prête à s’élancer sur la piste, la KTM SX-E 2 2025 fait irruption dans la gamme des mini-motos électriques KTM avec un objectif clair : combler le fossé. Conçue en tant que modèle intermédiaire entre le vélo électrique à balancier KTM SX-E 1.20 et la motocross électrique KTM SX-E 3, elle représente la plateforme idéale permettant aux plus jeunes pilotes de passer à l’étape suivante.
Chargée et prête à s’élancer sur la piste, la KTM SX-E 2 2025 fait irruption dans la gamme des mini-motos électriques KTM avec un objectif clair : combler le fossé. Conçue en tant que modèle intermédiaire entre le vélo électrique à balancier KTM SX-E 1.20 et la motocross électrique KTM SX-E 3, elle représente la plateforme idéale permettant aux plus jeunes pilotes de passer à l’étape suivante.
  1. GRANDIR EN TOUTE CONFIANCE
  2. PUISSANCE CONTRÔLÉE
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01. GRANDIR EN TOUTE CONFIANCE

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FULL KTM SX LOOK
FULL KTM SX LOOK

GRAPHISMES

À l’instar des modèles de taille standard de la gamme KTM SX, la KTM SX-E 2 2025 arbore des graphismes modernes et éclatants empruntés au style typique des « grosses motos ». Les graphismes sont également issus d’un processus d’injection et d’impression directe, pour une durabilité et une qualité optimales même après de nombreuses années de pratique du tout-terrain.
FULL KTM SX LOOK
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BIG BIKE DESIGN
BIG BIKE DESIGN

CHÂSSIS

D’une solidité à toute épreuve, le châssis de la KTM SX-E 2 est doté d’une liste impressionnante de matériaux de construction. Le T de fourche supérieur, les pontets de guidon, les repose-pieds et les composants des freins sont fabriqués en ...
BIG BIKE DESIGN
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BUILT TOUGH
BUILT TOUGH

CADRE

Conçu autour d’un cadre en aluminium extrudé à axe central, la KTM SX-E 2 2025 présente une conception qui réduit le nombre d’éléments nécessaires et donc le nombre de connexions, pour une durabilité et une rigidité du châssis maximales. Ell ...
BUILT TOUGH
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ALL-OUT ACTION
ALL-OUT ACTION

SUSPENSIONS

Prête à s’attaquer aux conditions de piste les plus difficiles, la KTM SX-E 2 est dotée d’une fourche hydraulique classique WP non réglable avec un débattement de 90 mm à l’avant et d’un monoamortisseur de type hydraulique de 34 mm à préchar ...
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MASTER THE TRACK
MASTER THE TRACK

ROUES ET PNEUMATIQUES

Les roues avant et arrière de 10" garantissent une maniabilité sur tous les types de terrain et un bon ancrage. Les jantes légères, en aluminium moulé sous pression poudré noir à l’avant et à l’arrière assurent un entretien sans faille, tand ...
MASTER THE TRACK
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BALANCE POINT
BALANCE POINT

SELLE BASSE

Les jeunes pilotes trouvent facilement leurs marques grâce à une hauteur de selle réglable sur 2 niveaux. En configuration standard, la hauteur de selle est de 470 mm, mais celle-ci peut facilement être remontée à 500 mm en relevant l’habill ...
BALANCE POINT
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STOPPING POWER
STOPPING POWER

FREINS

Un jeu de freins à disques radiaux hydrauliques de 140 mm, à l’avant et à l’arrière, garantit une grande puissance de freinage lorsque les choses vont trop vite. De plus, les leviers manuels sont réglables pour s’adapter aux petites mains, e ...
STOPPING POWER
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PERFECTLY MADE TO MATCH
PERFECTLY MADE TO MATCH

COMMANDES

Le guidon, fabriqué en alliage d’aluminium anodisé noir, présente une zone de grip au diamètre réduit pour une prise en main ergonomique parfaitement adaptée aux petites mains. La largeur et la courbure sont également spécialement conçues po ...
PERFECTLY MADE TO MATCH
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EASY TO HANDLE
EASY TO HANDLE

POIDS PLUME

Avec ses 27 kg, la KTM SX-E 2 donne l’impression d’une vraie moto, plus grosse, tout en restant très maniable. La combinaison de poids et d’agilité offre un sentiment de stabilité et de sécurité accrues au fur et à mesure que la vitesse augm ...
EASY TO HANDLE
PUISSANCE CONTRÔLÉE

02. PUISSANCE CONTRÔLÉE

PUISSANCE CONTRÔLÉE
CHARGED UP
CHARGED UP

MOTEUR ET PUISSANCE

La propulsion avant de la KTM SX-E 2 est assurée par un moteur moyeu léger et sans entretien de 1,8 kW, d’une puissance maximale de 50 Nm. Le concept de « moteur moyeu » ne contient pas de pièces supplémentaires telles que des chaînes ou des ...
CHARGED UP
PUISSANCE CONTRÔLÉE
CHARGED UP
CHARGED UP

CHARGEUR

Un chargeur externe capable de fournir 500 W peut être relié à une prise de 110 V ou 230 V. Il se branche directement à la batterie pour faciliter la charge. Le temps de charge de 0 à 80 % prend environ 35 minutes, et une charge complète est ...
CHARGED UP
PUISSANCE CONTRÔLÉE
STAY SAFE
STAY SAFE

SÉCURITÉ

Veiller à ce que les jeunes pilotes soient en sécurité est notre priorité maximale. C’est pour cette raison que la KTM SX-E 2 est dotée d’un capteur d’inclinaison qui coupe automatiquement le moteur en cas d’accident ou de renversement. Un c ...
STAY SAFE
PUISSANCE CONTRÔLÉE
PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

POIGNÉE DE GAZ MULTIFONCTION

En tant que fonctionnalité de sécurité supplémentaire afin d’empêcher tout démarrage involontaire de la KTM SX-E 2, le moteur électrique est actionné en tournant la poignée vers l’avant. Une fois actionné, une « vibration » est envoyée dans ...
PICK YOUR POWER
PUISSANCE CONTRÔLÉE
KEEP GOING
KEEP GOING

BATTERIE LITHIUM-ION À CHANGEMENT RAPIDE

La KTM SX-E 2 est alimentée par une batterie lithium-ion de 9,4 Ah, de type outil électrique, présentant une durée de vie et une robustesse éprouvées, avec 1 500 cycles de charge et jusqu’à 100 minutes d’autonomie. Toutefois, le réel avantag ...
KEEP GOING

Détails techniques

Moteur

  • Puissance nominale 0,75 kW
  • Batterie de traction Lithium-ion
  • Tension de charge 110-230 V
  • Courant de charge External charger QC500
  • Puissance de charge 500 W
  • Durée de charge 100 % 60 min.
  • Durée de charge 80 % 35 min.
  • Moteur électrique HUB motor
  • Puissance de pointe 1,8 kW

Châssis

  • Diamètre disque de frein avant 140 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 140 mm
  • Frein avant Frein à disque
  • Frein arrière Freins à disque
  • Modèle cadre Center aluminum extrusion frame
  • Suspension avant Non-adjustable fork
  • Guidon Aluminum
  • Suspension arrière Mono shock
  • Hauteur de selle 470/500 mm
  • Modèle cadre arrière Plastique renforcé en fibre de verre
  • Débattement avant 90 mm
  • Débattement arrière 70 mm
  • Poids 27 kg