,

Scroll down

2023 BRABUS 1300 R Edition

*

  • Choisir une couleur

La BRABUS 1300 R Édition 2023 jouit d’un design élégant, du souci du détail propre à BRABUS et d’une exclusivité ultra limitée. Une affirmation absolue de style et d’individualité, conçue pour fusionner l’énergie pure et élégante à la précision d’une Naked Bike.

La BRABUS 1300 R Édition 2023 jouit d’un design élégant, du souci du détail propre à BRABUS et d’une exclusivité ultra limitée. Une affirmation absolue de style et d’individualité, conçue pour fusionner l’énergie pure et élégante à la précision d’une Naked Bike.
493067_BRABUS 1300 R Edition 23_ Action_EU_ Global
  1. DESIGN & BODYWORK. BOLD. LUXURIOUS. BADASS.
  2. POWER & SOUND. GO DARK.
  3. WHEELS & SUSPENSION. FORGED PERFORMANCE.
  4. RIDEABILITY & TECH. THE ROAD IS YOURS.
DESIGN & BODYWORK. BOLD. LUXURIOUS. BADASS.

01. DESIGN & BODYWORK. BOLD. LUXURIOUS. BADASS.

DESIGN & BODYWORK. BOLD. LUXURIOUS. BADASS.

La nouvelle BRABUS Superblack réinvente le noir

Aucune des nombreuses nuances de la nuit ne peut rivaliser avec le noir intégral. À l’image de la nuit, le noir et l’audace ont toujours constitué l’ADN de BRABUS, pour s’affirmer et se développer au fil des décennies !
DESIGN & BODYWORK. BOLD. LUXURIOUS. BADASS.

Quand l’élégance rencontre la BRABUS Stealth Gray

La nuit se décline aussi en gris. Le synonyme d’élégance pure, de puissance inébranlable et de furtivité extrême. La BRABUS Stealth Gray, inspirée des légendaires performances des fusées.
DESIGN & BODYWORK. BOLD. LUXURIOUS. BADASS.

Le luxe à l’état pur

Pour garder le style agressif et sportif du design, le dessous de caisse monobloc ultra léger en fibre de carbone dispose maintenant d’un tout nouveau capot de selle passager. S’inspirant du carter d’alternateur dans une teinte assortie à la ...
DESIGN & BODYWORK. BOLD. LUXURIOUS. BADASS.

Illuminer la nuit

L’habillage saisissant est agrémenté de toutes nouvelles caractéristiques telles que la plaque-phare exclusive, complétée d’un carénage latéral en PRFC en surface, de dômes de puissance et des bandes caractéristiques de BRABUS sur la prise d ...
DESIGN & BODYWORK. BOLD. LUXURIOUS. BADASS.

Un chef-d’œuvre jusque dans les détails

Dans la plus pure tradition BRABUS, la selle chauffante sur mesure a été retapissée pour arborer le très élégant motif de surpiqûres « Crest » de BRABUS.
DESIGN & BODYWORK. BOLD. LUXURIOUS. BADASS.

Black and Bold

Further defining the Edition 23’s modern, sporty 1-Second- Wow factor – redesigned side panels and air-ducts reflect decades of experience in processing BRABUS prepreg carbon fiber as well as a dedication to stylish weight reduction. In addi ...
POWER & SOUND. GO DARK.

02. POWER & SOUND. GO DARK.

POWER & SOUND. GO DARK.

Repousser les limites.

Bâtie sur la même plateforme technologique que le modèle précédent, la BRABUS 1300 R Édition 2023 est équipée du moteur bicylindre en V de 1 301 cm³ de la KTM 1290 SUPER DUKE R EVO, développant 180 cv à 9 500 tours/minute et 140 Nm de couple ...
POWER & SOUND. GO DARK.

La symphonie du bicylindre en V.

Pour souligner le caractère unique de l’Édition 2023, BRABUS a mis au point un échappement spécial à double sortie slip-on, qui se distingue par son look saisissant et la symphonie inimitable de son bicylindre en V sportif.
WHEELS & SUSPENSION. FORGED PERFORMANCE.

03. WHEELS & SUSPENSION. FORGED PERFORMANCE.

WHEELS & SUSPENSION. FORGED PERFORMANCE.

BRABUS dans toute sa splendeur

Inspirée du design de la gamme de supercars exclusives BRABUS à couper le souffle, la BRABUS 1300 R Édition 2023 est également dotée de roues forgées BRABUS Monoblock Z. Les procédés de fabrication de pointe et la nouvelle finition « Platinu ...
WHEELS & SUSPENSION. FORGED PERFORMANCE.

La sortie de ta vie

Avec les suspensions semi-actives WP, cette moto exclusive part à l’assaut des virages avec agilité sur simple pression d’un bouton, avec des soupapes magnétiques à commande électronique pour un amortissement variable. Elle offre une large p ...
RIDEABILITY & TECH. THE ROAD IS YOURS.

04. RIDEABILITY & TECH. THE ROAD IS YOURS.

RIDEABILITY & TECH. THE ROAD IS YOURS.

Conçue pour les passionnés

Offrant une maîtrise maximale, la BRABUS 1300 R Édition 2023 dispose d’un contrôle de la traction innovant, d’une fonction anti-wheeling et de modes de conduite sélectionnables qui s’adaptent à tous les environnements et à toutes les humeurs ...
RIDEABILITY & TECH. THE ROAD IS YOURS.

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/quickshifter" target="_blank">QUICKSHIFTER+</a>

Le QUICKSHIFTER+ réagit encore plus rapidement, grâce aux repose-pieds personnalisés entièrement réglables et usinés CNC, dotés de protections de talon en fibre de carbone et d’une peinture noire BRABUS caractéristique.
RIDEABILITY & TECH. THE ROAD IS YOURS.

TFT-DISPLAY

Tous les réglages sont facilement accessibles via les commodos, et toutes les informations s’affichent sur un grand écran TFT couleur, doté de sa propre palette de couleurs « Signature Red » BRABUS et d’une animation de démarrage.
RIDEABILITY & TECH. THE ROAD IS YOURS.

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/engine-map-selection" target="_blank">Modes de conduite</a>

Mode Rain
Le « mode Rain » est le réglage naturel en conditions humides et induit un contrôle maximal de la traction, une réponse de la poignée ultradouce et une puissance plus faible, ce qui permet de garder un bon conta ...
RIDEABILITY & TECH. THE ROAD IS YOURS.

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/cornering-motorcycle-traction-control" target="_blank">Contrôle de traction en courbe</a>

Le contrôle de traction en courbe, ou MTC, utilise deux contrôleurs différents pour garder le contrôle. Le plus important est celui qui régule le patinage de la roue arrière en surveillant la vitesse de rotation et la perte de traction. Un c ...
RIDEABILITY & TECH. THE ROAD IS YOURS.

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/motor-slip-regulation" target="_blank">Régulation du patinage du moteur</a>

Contrairement au contrôle de traction en courbe, qui se met en route lorsqu’il y a une demande de puissance, la régulation du patinage du moteur agit lorsque la puissance est coupée. La régulation du patinage du moteur est montée de série su ...
RIDEABILITY & TECH. THE ROAD IS YOURS.

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/supermoto-abs" target="_blank">Supermoto ABS</a>

Trois choses se produisent lorsque le pilote sélectionne « Supermoto ABS ». Tout d’abord, l’ABS est totalement désactivé sur la roue arrière, ce qui permet au pilote de bloquer les freins et de déraper dans les virages. Ensuite, le système A ...
RIDEABILITY & TECH. THE ROAD IS YOURS.

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/cruise-control" target="_blank">Régulateur de vitesse</a>

Avec le régulateur de vitesse de la BRABUS 1300 R Édition 2023, les longs trajets sur route deviennent une partie de plaisir. Activé et géré facilement au moyen d’un contacteur sur le côté gauche du guidon, le régulateur de vitesse peut être ...
RIDEABILITY & TECH. THE ROAD IS YOURS.

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/tire-pressure-management-system" target="_blank">Système de contrôle de la pression des pneus</a>

Comme son nom l’indique, le système de contrôle de la pression des pneus surveille la pression des pneumatiques et affiche un signal d’alerte sur l’écran TFT en cas de perte de pression suspecte. Cela évite d’avoir à vérifier constamment la ...
RIDEABILITY & TECH. THE ROAD IS YOURS.

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/automatic-turn-indicator-reset" target="_blank">ATIR</a>

La fonction d’arrêt automatique des clignotants (ATIR) représente un gros progrès en matière de sécurité, car il n’est plus possible d’oublier d’éteindre les clignotants. Après 10 secondes et 150 mètres parcourus, le clignotant s’arrête auto ...
RIDEABILITY & TECH. THE ROAD IS YOURS.

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/race-on" target="_blank">Race On</a>

Oublie les clés de contact et les bouchons de réservoir de carburant verrouillés mécaniquement, la BRABUS 1300 R Édition 2023 dispose de la technologie sans clé. Il te suffit de garder le transpondeur dans ta poche pour déverrouiller le rése ...

Détails techniques

Moteur

  • Type d'entraînement Moteur à combustion
  • Couple 140 Nm
  • Boîte de vitesses 6 vitesses
  • Refroidissement Refroidissement liquide
  • Démarreur Démarreur électrique
  • Course 71 mm
  • Contrôle de traction Contrôle de traction en courbe (efficace en courbe, 5 modes, commutables)
  • Alésage 108 mm
  • Embrayage Embrayage anti-dribble PASC(TM) à actionnement hydraulique
  • Émissions de CO2 129 g/km
  • Compression 13.5
  • Cylindrée 1301 cm³
  • EMS EMS Keihin avec RBW et régulateur de vitesse, double allumage
  • Huile moteur Motorex, SAE 10W-50
  • Version 2 cylindres, 4 temps, V 75°
  • Consommation de carburant 5.5 l/100 km
  • Préparation du mélange Keihin EFI (papillon 56 mm)
  • Lubrification Lubrification par circulation forcée avec 3 pompes à huile

Châssis

  • Capacité du réservoir (env.) 16 l
  • Empattement 1497 mm
  • ABS Bosch 9.1 MP 2.0 (avec ABS efficace en courbe et ABS SUPERMOTO)
  • Diamètre disque de frein avant 320 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 240 mm
  • Frein avant 2x étriers fixes radiaux à quatre pistons monoblocs Brembo Stylema
  • Frein arrière Étrier fixe à deux pistons Brembo, disque de frein
  • Chaîne X-Ring 525
  • Poids net 194 kg
  • Modèle cadre Cadre treillis au chrome-molybdène à revêtement de poudre
  • Suspension avant WP Semi-active Suspension USD Ø 48 mm (GEN.2)
  • Garde au sol 160 mm
  • Guidon Aluminium, conique Ø 28/22 mm
  • Suspension arrière WP Semi-active Rear Shock (GEN.2)
  • Hauteur de selle 845 mm
  • Hauteur de selle 845 mm
  • Silencieux Stainless steel primary and secondary silencer with two catalytic converters
  • Angle de chasse 64.8 °
  • Modèle cadre arrière Aluminium coulé sous pression/composite
  • Débattement avant 125 mm
  • Débattement arrière 140 mm
  • Chasse 106 mm
  • Roues Forgé
  • Empattement tolérance 15 mm
  • Diamètre de roue avant 17 "
  • Diamètre de roue arrière 17 "
  • Largeur de roue avant 3.5 "
  • Largeur de roue arrière 6.0 "