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2024 KTM 790 Adventure

  • prix public conseillé:

    12.085,81 EUR*

  • prix public conseillé:

    12.085,81 EUR*

*TVA 17% incluse

ADVENTURE FOR EVERYONE

  • Choisir une couleur
La KTM 790 ADVENTURE 2024 est conçue pour simplifier les aventures en 2 roues. Performante, confortable et économique, elle offre, de série, toutes les qualités d’une aventurière. Conçue autour d’un puissant bicylindre parallèle coupleux, et avec son électronique de pointe, c’est le choix idéal des pilotes en quête d’exploration.

Cette moto est conçue et développée en Autriche et assemblée en Chine.
La KTM 790 ADVENTURE 2024 est conçue pour simplifier les aventures en 2 roues. Performante, confortable et économique, elle offre, de série, toutes les qualités d’une aventurière. Conçue autour d’un puissant bicylindre parallèle coupleux, et avec son électronique de pointe, c’est le choix idéal des pilotes en quête d’exploration.

Cette moto est conçue et développée en Autriche et assemblée en Chine.
  1. Dans les rues
  2. Sur la terre
  3. Derrière le guidon
  4. Sur la route
Dans les rues

01. Dans les rues

Dans les rues
TOUJOURS EN MOUVEMENT
TOUJOURS EN MOUVEMENT

Assistances au pilote

Les assistances au pilote KTM sont développées pour améliorer l’expérience ADVENTURE globale en offrant un meilleur contrôle dans toutes sortes de situations. L’ABS, le contrôle de traction en courbe et les MODES DE CONDUITE spécialement conçus permettent de profiter au maximum de la moto en s’élançant sur le bitume vers des zones difficiles.
TOUJOURS EN MOUVEMENT
Dans les rues
ADHÉRENCE INÉGALÉE DES PNEUS
ADHÉRENCE INÉGALÉE DES PNEUS

MTC (contrôle de traction en courbe)

Grâce à la dernière génération de contrôle de traction en courbe KTM, l’adhérence des pneus est améliorée par l’utilisation d’une centrale inertielle 6D avancée. Cela permet non seulement de réguler et de contrôler la perte d’adhérence de la ...
ADHÉRENCE INÉGALÉE DES PNEUS
Dans les rues
CONFIANCE TOTALE DANS LES VIRAGES
CONFIANCE TOTALE DANS LES VIRAGES

ABS efficace en courbe

Actionne les freins en toute confiance grâce au nouveau modulateur ABS 9,3 MP. Il permet aux pilotes d’utiliser toute la puissance de freinage dans les virages grâce au capteur 6D qui s’occupe de tout. Le capteur 6D contrôle et évalue en per ...
CONFIANCE TOTALE DANS LES VIRAGES
Dans les rues
EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE
EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE

Confort de la selle

La selle en deux parties de la KTM 790 ADVENTURE est développée pour offrir un confort optimal au pilote comme au passager. Pour un pilotage en tout terrain plus téméraire, une selle Rally en un seul bloc est proposée, ainsi que d’autres mod ...
EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE
Sur la terre

02. Sur la terre

Sur la terre
DOMINE LES PISTES
DOMINE LES PISTES

Offroad-ABS

Sur la KTM 790 ADVENTURE 2024, l’Offroad-ABS est automatiquement activé en mode Offroad ou Rally (en option). Ainsi, la fonction ABS est réduite sur la roue avant et complètement désactivée sur la roue arrière, ce qui permet aux pilotes de p ...
DOMINE LES PISTES
Sur la terre
PRÊTE À TOUT DÉCHIRER
PRÊTE À TOUT DÉCHIRER

Pneumatiques

La KTM 790 ADVENTURE 2024 est équipée de nouveaux pneumatiques tout terrain PIRELLI SCORPION STR. Ils conviennent parfaitement aux pilotes en quête de durabilité, de maniabilité et de résistance longue durée sur route, tout en étant capables ...
PRÊTE À TOUT DÉCHIRER
Sur la terre
IDÉALE POUR VOYAGER
IDÉALE POUR VOYAGER

Suspensions repensées

À l’avant, la fourche WP APEX USD à cartouche ouverte de 43 mm est taillée pour l’aventure. La compression et la détente sont gérées respectivement par le bras de fourche gauche et le bras de fourche droit et le débattement est réglé à 200 m ...
IDÉALE POUR VOYAGER
Derrière le guidon

03. Derrière le guidon

Derrière le guidon
INSPIRÉE DU RALLYE
INSPIRÉE DU RALLYE

Habillage

L’avant entièrement repensé de la KTM 790 ADVENTURE lui confère un véritable look READY TO RACE. De plus, la structure sous le carénage repose sur 2 fixations en aluminium forgé qui assurent une rigidité maximale de la plaque-phare, de la bu ...
INSPIRÉE DU RALLYE
Derrière le guidon
PARÉE POUR L’AVENTURE
PARÉE POUR L’AVENTURE

CTG

Pour 2024, la KTM 790 ADVENTURE arborera ses incontestables couleurs READY TO RACE avec de tout nouveaux graphismes orange et une option en noir. Au lieu d’utiliser des autocollants, les graphismes sont produits par un processus d’injection ...
PARÉE POUR L’AVENTURE
Derrière le guidon
NAVIGATION SANS ENCOMBRE
NAVIGATION SANS ENCOMBRE

Aérodynamique

La KTM 790 ADVENTURE 2024 dispose d’une bulle plus haute inspirée par la KTM Rally, pour une meilleure protection au vent sur route, grâce à son aérodynamisme pare-buffle unique.
NAVIGATION SANS ENCOMBRE
Derrière le guidon
CONTRÔLE DES COMMANDES
CONTRÔLE DES COMMANDES

Écran TFT amélioré

Un écran TFT 5" à la pointe de la technologie te tient informé de tout ce qui se passe sur la machine. Doté de fonctionnalités améliorées, chacune des fonctions est présentée sur une représentation graphique de la moto permettant à l’utilisa ...
CONTRÔLE DES COMMANDES
Derrière le guidon
LIBERTÉ DE MOUVEMENT
LIBERTÉ DE MOUVEMENT

Ergonomie

Dotée de carénages de réservoir et de panneaux latéraux arrière légèrement plus larges que la selle, la plus grande capacité de mouvement du pilote permet d’aller partout. De plus, l’usure de la selle s’en trouve réduite, tandis que la forme ...
LIBERTÉ DE MOUVEMENT
Derrière le guidon
FESTIVAL DE TECHNOLOGIES
FESTIVAL DE TECHNOLOGIES

Technologie

La KTM 790 ADVENTURE 2023 apporte une technologie inégalée sur les pistes. Disposant de tout un arsenal d’assistances au pilote, de modes de conduite, de l’ABS et du contrôle de la traction, ainsi que d’une connectivité pour smartphones, ell ...
FESTIVAL DE TECHNOLOGIES
Sur la route

04. Sur la route

Sur la route
READY TO RACE
READY TO RACE

Moteur

La KTM 790 ADVENTURE 2024 est dotée d’un bicylindre parallèle EURO5 de 790 cm³ amélioré par rapport au modèle précédent. L’embrayage revisité offrant une meilleure lubrification et de nouveaux disques d’embrayage permet un passage de vitesse ...
READY TO RACE
Sur la route
CONÇUE POUR ROULER
CONÇUE POUR ROULER

Cadre

La géométrie générale de la KTM 790 ADVENTURE a été pensée pour garantir une bonne maniabilité, un confort optimal lors des longs périples et des aptitudes exemplaires en tout-terrain. La robustesse étant un facteur prépondérant du design, l ...
CONÇUE POUR ROULER
Sur la route
ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE
ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE

Boucle arrière

De conception légère et solide, la boucle arrière est entièrement équipée pour l’aventure. Ta moto doit être d’une solidité à toute épreuve. La boucle arrière en treillis acier a non seulement été conçue pour être légère et compacte, mais au ...
ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE
Sur la route
SOLIDE COMME UN ROC
SOLIDE COMME UN ROC

Stabilité

La KTM 790 ADVENTURE 2024 est parfaitement stable à n’importe quelle vitesse, grâce à son amortisseur de direction haut de gamme. Conçu pour fournir un équilibre parfait en toutes circonstances, l’amortisseur de direction assure la stabilité ...
SOLIDE COMME UN ROC

Détails techniques

Moteur

  • Couple 87 Nm
  • Boîte de vitesses 6 vitesses
  • Refroidissement Refroidissement liquide
  • Puissance en kW 70 kW
  • Démarreur Démarreur électrique
  • Course 65.7 mm
  • Alésage 88 mm
  • Embrayage Embrayage Antihopping PASC™, actionnement mécanique
  • Émissions de CO2 99.3 g/km
  • Compression 12.5
  • Cylindrée 799 cm³
  • EMS EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
  • Version Bicylindre parallèle, 4 temps
  • Consommation de carburant 4.2 l/100 km
  • Préparation du mélange DKK Dellorto (corps de papillon 46 mm)
  • Lubrification Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile

Châssis

  • Poids (sans carburant) 203 kg
  • Capacité du réservoir (env.) 20 l
  • Empattement 1509 mm
  • ABS Bosch 9.3 MP (avec ABS efficace en courbe et mode Offroad)
  • Diamètre disque de frein avant 320 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 260 mm
  • Frein avant 2 étriers à quatre pistons à montage radial
  • Frein arrière Étrier flottant à deux pistons
  • Chaîne 520 X-Ring
  • Poids net 199 kg
  • Modèle cadre Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy
  • Suspension avant WP APEX 43
  • Garde au sol 233 mm
  • Guidon Aluminium, conique Ø 28/22 mm
  • Suspension arrière WP APEX Monoshock
  • Hauteur de selle 860/840 mm
  • Silencieux Silencieux primaire et secondaire en acier inoxydable
  • Angle de chasse 64.1 °
  • Modèle cadre arrière Treillis en acier au chrome-molybdène à revêtement de poudre
  • Débattement avant 200 mm
  • Débattement arrière 200 mm
  • Roues Roues à rayons à jantes en alu