Dérivé du Supermoto ABS, l’Offroad ABS en est une version clairement retravaillée pour les terrains imprévisibles et les situations exigeant une sensibilité supplémentaire pour la puissance d’arrêt de la roue arrière. Le processus technique est le même : l’ABS est atténué, mais reste activé sur la roue avant de la moto et est supprimé à l’arrière. La programmation sophistiquée de la centrale inertielle permet à la KTM d’être stable et prévisible tout en offrant au pilote encore plus de contrôle.