L’Adaptive Cruise Control est une fonction relativement récente dans l’industrie de la moto en général et, contrairement à d’autres marques, KTM inclut cette technologie de série sur sa KTM 1290 SUPER ADVENTURE S. Développé en étroite collaboration avec Bosch, ce système utilise la technologie radar pour réguler la distance en fonction de la circulation en amont. Activé à partir de 30 km/h, en deuxième et jusqu’à 150 km/h une fois enclenché, il permet au pilote de réduire considérablement les efforts à fournir sur de longs trajets et dans des conditions contrôlées. Il existe cinq réglages de distance : Très court, Court, Moyen, Long et Très long, avec les caractéristiques « Comfort » et « Sport ». L’intelligence du logiciel ajoute des subtilités particulières telles qu’une « assistance au dépassement » (qui consiste en une brève accélération pour faciliter les changements de voie et les dépassements) et dans les virages, ainsi que la possibilité de changer de vitesse avec le QUICKSHIFTER+ sans le désactiver pour autant. En réalité, l’ACC de KTM fonctionne même lorsque l’embrayage est utilisé. Si l’embrayage est déployé pendant plus de 1,5 seconde, l’ACC se désactive, comme lorsque le pilote touche le frein ou met les gaz.