• UNE QUESTION DE SUPRÉMATIE

    GAMME DE MOTOS KTM SX 2025

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    PASSE AU NIVEAU SUPÉRIEUR

    Il y a deux ans, la gamme KTM SX 2023 faisait carton plein en révisant complètement ses modèles. Pour 2025, la gamme KTM SX et SX-F est encore plus affûtée sur la ligne de départ. Entièrement équipée d’un nouveau châssis et de nouvelles avancées technologiques, la gamme KTM SX et SX-F 2025 vise clairement à dominer le championnat. La gamme KTM Motocross 2025 tire ses améliorations directement du travail acharné du team KTM Factory Racing. De son cadre retravaillé à ses nouveaux carénages de réservoir de carburant et pneumatiques, elle représente notre gamme de motos de motocross la plus avancée à ce jour. 

    • Cadre retravaillé avec nouveaux supports d’amortisseur et bras oscillant, offrant une épaisseur de paroi améliorée. 
    • Supports moteur améliorés avec découpes visant à améliorer la flexibilité du châssis, alléger le poids de 300 g, maintenir la stabilité et améliorer le comportement en virage.
    • Carénages de réservoir de carburant améliorés avec plastiques bi-composants pour renforcer la circulation d’air du radiateur et le refroidissement. 
    • Nouveau design de patin de chaîne pour une plus grande dissipation de la boue. 
    • Nouveaux réglages des suspensions aux deux extrémités en complément du nouveau cadre et du nouveau système à biellettes, améliorant la répartition des charges, la rigidité et la réactivité.
    • Construction de la pédale de frein arrière repensée pour plus de rigidité et une meilleure résistance à la déformation.
    • Nouveau manchon de réservoir de carburant pour faciliter le montage, réduire le risque de rayures du cadre et améliorer la durabilité.
    • Nouveaux pneumatiques Dunlop GEOMAX MX34 Motocross de série. 
    • Connectivity Unit Offroad disponible comme KTM PowerParts pour la gamme KTM SX-F avec un grand nombre de fonctionnalités grâce à l’appli KTMconnect. 

    LA PUISSANCE INÉGALÉE DES 2 TEMPS

    Proposant le plus vaste arsenal de 2 temps, la gamme KTM SX 2025 propose un modèle adapté à chacun. Des puissantes minicross 50 cm³ à l’inédite KTM 300 SX, la gamme KTM SX est prête à faire le job. 

    KTM 150 SX 2025 - DE RETOUR SUR LE FRONT

    Après 2 ans d’absence,  la KTM 150 SX 2025 apporte un modèle 150 cm³ sur un plateau. Avec son châssis léger et son attitude résolument READY TO RACE, la KTM 150 SX est de retour pour établir une nouvelle référence.

    2-temps

    LA DOMINATION DES 4 TEMPS  

    La gamme de 4 temps KTM SX-F 2025 a soif de domination.  Ces machines sont non seulement dotées de série de fonctions technologiques intelligentes comme le contrôle de départ, le contrôle de la traction et le Quickshifter, mais elles peuvent également être équipées de la toute nouvelle KTM CONNECTIVITY UNIT OFFROAD (CUO). La scène du motocross n’a qu’à bien se tenir. 

    CONNEXION ULTIME AVEC LE PILOTE 

    Disponible dans le catalogue KTM PowerParts pour la gamme KTM SX-F, la Connectivity Unit Offroad (CUO) offre de nombreuses fonctionnalités et options de réglage via l’appli KTMconnect. La CUO donne de nouvelles informations sur ta conduite, permet de modifier le comportement du moteur et propose même des réglages optimisés des suspensions en fonction des préférences des pilotes et des conditions de la piste. Passe au niveau supérieur!

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    Marc-Antoine Rossi joins Red Bull KTM MXGP squad for 2025

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    Promising French youngster Marc-Antoine Rossi will wear Red Bull KTM Factory Racing colors in 2025 and is set to steer a KTM 250 SX-F in the FIM MX2 World Championship. The 18-year-old comes into the works outfit for what will be his second attempt at the MX2 series. He has spent much of his fledgling racing career on KTM SX machinery as he ascended through EMX European Championship competition. Rossi made his Grand Prix debut at his home round in 2023 and impressed with 7th position overall at Villars sous Ecot. That same season Rossi confirmed 7th place in the EMX250 Championship despite missing three rounds. He shone with three moto wins among a total of six top three finishes. That form, style, speed and determination took him into MX2 for 2024 where he posted a sequence of top ten results in the first four Grands Prix of 2024 until a knee injury halted his progress. #28 will come under the guidance of Joel Smets and the rest of the Red Bull KTM structure for the next step in his career path. He will follow in the footsteps of countrymen like Marvin Musquin, Jordi Tixier and Tom Vialle to try and excel in the orange. The full Red Bull KTM Factory Racing line-up for 2025 in both MXGP and MX2 classes will consist of Jeffrey Herlings and Lucas Coenen riding the KTM 450 SX-F and then Andrea Adamo, Sacha Coenen, Simon Lägenfelder and Marc-Antoine Rossi with the KTM 250 SX-F. Marc-Antoine Rossi: “I’m really happy to be back in orange and to join this crew. I’m already excited for 2025 and will be back on a bike soon and working with Joel. I’ll give everything I have for what will be a long year. I hope I can make the podium at some point next season.” Joel Smets, Red Bull KTM Team Manager : “For many years France has had this reputation of bringing up young, skilled riders and Marc Antoine Rossi can be added to this list. He’s only 18 but has already shown great potential in EMX125 and EMX250. He then displayed bright flashes of speed and strength this year. Marc-Antoine is still so young and reminds me a lot of Tom Vialle. He not only has the same number but he has that same laidback attitude which camouflages a real ambition to work and to achieve. He is a good listener and is very keen to learn. He has time to grow and we don’t want to rush things. We believe he has a great future.”
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