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2025 KTM 390 Adventure R

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SUPREMELY CAPABLE

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Nous devons le dire : la KTM 390 ADVENTURE R est la moto d'aventure de poids moyen la plus performante en tout-terrain de son segment. Oui, c'est une affirmation audacieuse, mais avec un moteur de 399 cm3, un design inspiré du rallye, une suspension réglable de 230 mm et une répartition des roues de 21/18"", cette nouvelle venue dans l'écurie KTM R réécrit tout simplement le livre des règles.

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Nous devons le dire : la KTM 390 ADVENTURE R est la moto d'aventure de poids moyen la plus performante en tout-terrain de son segment. Oui, c'est une affirmation audacieuse, mais avec un moteur de 399 cm3, un design inspiré du rallye, une suspension réglable de 230 mm et une répartition des roues de 21/18"", cette nouvelle venue dans l'écurie KTM R réécrit tout simplement le livre des règles.
  1. CONFIANCE SUR ROUTE
  2. CHOISIS LA DIFFICULTÉ
  3. EXCELLENTE MAÎTRISE
  4. CONFORT LONGUE DURÉE
CONFIANCE SUR ROUTE

01. CONFIANCE SUR ROUTE

PUISSANCE INFINIE
PUISSANCE INFINIE

Moteur

Dotée de la dernière génération de moteurs LC4c, la gamme KTM 390 ADVENTURE se muscle avec 399 cm3, plus de puissance, une accélération plus douce et un poids total plus léger qu'auparavant. S'appuyant sur des années d'expérience dans le domaine des petits moteurs, la KTM 390 ADVENTURE R dispose également d'une boîte de vitesses améliorée et d'une culasse optimisée. Il est prêt à adopter les normes d'émission EURO 5.2.

AVALE LES KILOMÈTRES
AVALE LES KILOMÈTRES

Réservoir de carburant

Que serait une aventure sans autonomie ? La KTM 390 ADVENTURE R dispose d'une capacité de carburant de 14 litres et d'une économie de carburant exceptionnelle, ce qui facilite les longues escapades en pleine nature. De plus, le réservoir de carburant représente un élément central de la conception et de l'ingénierie, offrant une excellente ergonomie pour les pilotes de toutes tailles sans sacrifier la maniabilité en tout-terrain.

UNE CONFIANCE TOTALE EN TOUT LIEU
UNE CONFIANCE TOTALE EN TOUT LIEU

Smart Rider Tech

La KTM 390 ADVENTURE R se fraye un chemin sur n'importe quelle surface grâce à son centre de gravité bas, sa maniabilité et sa roue avant de 21 pouces. Cela signifie également que vous pouvez freiner en toute confiance grâce aux systèmes high-tech Cornering MTC, Cornering ABS et Offroad ABS. Ils permettent aux pilotes d'appliquer plus de puissance en milieu de virage sur le tarmac et de tirer le meilleur parti des freins.

EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE
EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE

Rég. vitesse

Que vous soyez installé sur un long trajet de retour par l'autoroute ou que vous vous aventuriez dans des territoires inexplorés, le catalogue KTM PowerParts vous couvre, du régulateur de vitesse aux coffres à bagages, et tout ce qui se trouve entre les deux.

CONFIANCE SUR ROUTE
PUISSANCE INFINIE
PUISSANCE INFINIE

Moteur

Dotée de la dernière génération de moteurs LC4c, la gamme KTM 390 ADVENTURE se muscle avec 399 cm3, plus de puissance, une accélération plus douce et un poids total plus léger qu'auparavant. S'appuyant sur des années d'expérience dans le domaine des petits moteurs, la KTM 390 ADVENTURE R dispose également d'une boîte de vitesses améliorée et d'une culasse optimisée. Il est prêt à adopter les normes d'émission EURO 5.2.
PUISSANCE INFINIE
CONFIANCE SUR ROUTE
AVALE LES KILOMÈTRES
AVALE LES KILOMÈTRES

Réservoir de carburant

Que serait une aventure sans autonomie ? La KTM 390 ADVENTURE R dispose d'une capacité de carburant de 14 litres et d'une économie de carburant exceptionnelle, ce qui facilite les longues escapades en pleine nature. De plus, le réservoir de carburant représente un élément central de la conception et de l'ingénierie, offrant une excellente ergonomie pour les pilotes de toutes tailles sans sacrifier la maniabilité en tout-terrain.
AVALE LES KILOMÈTRES
CONFIANCE SUR ROUTE
UNE CONFIANCE TOTALE EN TOUT LIEU
UNE CONFIANCE TOTALE EN TOUT LIEU

Smart Rider Tech

La KTM 390 ADVENTURE R se fraye un chemin sur n'importe quelle surface grâce à son centre de gravité bas, sa maniabilité et sa roue avant de 21 pouces. Cela signifie également que vous pouvez freiner en toute confiance grâce aux systèmes high-tech Cornering MTC, Cornering ABS et Offroad ABS. Ils permettent aux pilotes d'appliquer plus de puissance en milieu de virage sur le tarmac et de tirer le meilleur parti des freins.
UNE CONFIANCE TOTALE EN TOUT LIEU
CONFIANCE SUR ROUTE
EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE
EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE

Rég. vitesse

Que vous soyez installé sur un long trajet de retour par l'autoroute ou que vous vous aventuriez dans des territoires inexplorés, le catalogue KTM PowerParts vous couvre, du régulateur de vitesse aux coffres à bagages, et tout ce qui se trouve entre les deux.
EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE
CHOISIS LA DIFFICULTÉ

02. CHOISIS LA DIFFICULTÉ

CHOISIS TON CHEMIN
CHOISIS TON CHEMIN

Roues

Avec ses roues à rayons de 21 pouces à l'avant et de 18 pouces à l'arrière, la KTM 390 ADVENTURE R s'attaque aux sentiers les plus difficiles en toute simplicité. Plus besoin de se soucier des jantes fissurées ou ébréchées ; ces montages à rayons complètent parfaitement les pneus Mitas Enduro Trail E07+ orientés vers le tout-terrain, offrant une confiance inégalée lorsque l'on part à l'assaut de la nature.

DOMINE LES PISTES
DOMINE LES PISTES

Mode Offroad

Lorsque la route goudronnée se termine et que le chemin de terre commence, les pilotes de la KTM 390 ADVENTURE R peuvent passer en MODE OFFROAD. Cela facilite les dérapages de la roue arrière pour franchir facilement les flaques d’eau boueuse ou d’épaisses couches de sable. En mode OFFROAD, l'ABS OFFROAD est également activé, ce qui signifie que vous pouvez faire vos meilleures impressions en bloquant la roue arrière pour glisser dans les virages. Le MODE OFFROAD conserve également ses réglages si vous calez le moteur ou si vous éteignez votre machine, ce qui signifie que vous êtes prêt à partir dès que le moteur redémarre.

IDÉALE POUR VOYAGER
IDÉALE POUR VOYAGER

Suspension prête à l'emploi

À l'avant, une fourche WP APEX à cartouche ouverte de 43 mm avec un débattement de 230 mm permet de garder le contrôle, avec une compression et un rebond réglables en 30 clics pour un ajustement facile. À l'arrière, les gros chocs sont gérés par un amortisseur WP APEX Separate à piston avec 230 mm de débattement. L'amortisseur est également réglable en rebond avec 20 clics à la volée, tandis que le réglage de la précharge peut être effectué à l'aide d'un outil.

CHOISIS LA DIFFICULTÉ
CHOISIS TON CHEMIN
CHOISIS TON CHEMIN

Roues

Avec ses roues à rayons de 21 pouces à l'avant et de 18 pouces à l'arrière, la KTM 390 ADVENTURE R s'attaque aux sentiers les plus difficiles en toute simplicité. Plus besoin de se soucier des jantes fissurées ou ébréchées ; ces montages à rayons complètent parfaitement les pneus Mitas Enduro Trail E07+ orientés vers le tout-terrain, offrant une confiance inégalée lorsque l'on part à l'assaut de la nature.
CHOISIS TON CHEMIN
CHOISIS LA DIFFICULTÉ
DOMINE LES PISTES
DOMINE LES PISTES

Mode Offroad

Lorsque la route goudronnée se termine et que le chemin de terre commence, les pilotes de la KTM 390 ADVENTURE R peuvent passer en MODE OFFROAD. Cela facilite les dérapages de la roue arrière pour franchir facilement les flaques d’eau boueuse ou d’épaisses couches de sable. En mode OFFROAD, l'ABS OFFROAD est également activé, ce qui signifie que vous pouvez faire vos meilleures impressions en bloquant la roue arrière pour glisser dans les virages. Le MODE OFFROAD conserve également ses réglages si vous calez le moteur ou si vous éteignez votre machine, ce qui signifie que vous êtes prêt à partir dès que le moteur redémarre.
DOMINE LES PISTES
CHOISIS LA DIFFICULTÉ
IDÉALE POUR VOYAGER
IDÉALE POUR VOYAGER

Suspension prête à l'emploi

À l'avant, une fourche WP APEX à cartouche ouverte de 43 mm avec un débattement de 230 mm permet de garder le contrôle, avec une compression et un rebond réglables en 30 clics pour un ajustement facile. À l'arrière, les gros chocs sont gérés par un amortisseur WP APEX Separate à piston avec 230 mm de débattement. L'amortisseur est également réglable en rebond avec 20 clics à la volée, tandis que le réglage de la précharge peut être effectué à l'aide d'un outil.
IDÉALE POUR VOYAGER
EXCELLENTE MAÎTRISE

03. EXCELLENTE MAÎTRISE

INSPIRÉE DU RALLYE
INSPIRÉE DU RALLYE

Habillage

La gamme KTM 390 ADVENTURE se caractérise par une carrosserie et des graphismes typiquement KTM, offrant une excellente ergonomie et un look agressif inspiré du vaste héritage de KTM en matière de courses de rallye. Cela se voit à tous les niveaux, du masque de phare à l'aile avant. Les carénages du réservoir et les panneaux arrière latéraux sont un peu plus larges que la selle pour améliorer le contrôle debout sur les repose-pieds, et la forme du réservoir de carburant est optimisée pour une plus grande liberté de mouvement sur terrain très technique. La protection moteur robuste protège le moteur et l’échappement quand tu t’aventures hors des sentiers battus.

LES INFOS AU BOUT DES DOIGTS
LES INFOS AU BOUT DES DOIGTS

Écran TFT

Le cockpit de la KTM 390 ADVENTURE R est équipé d'un écran TFT H50 couleur à la pointe de la technologie. Cette interface d'affichage, la meilleure de sa catégorie, s'adapte automatiquement aux variations de la lumière ambiante. Le compte-tours clignote pour te proposer de changer de vitesse si tu veux utiliser au mieux la puissance. L'écran de 5 pouces est facile à lire et les informations principales sont disposées de manière à ce qu'elles soient immédiatement visibles. Le pilote peut également sélectionner facilement les informations qu'il souhaite voir apparaître à l'écran grâce au bouton de menu multifonctionnel situé sur le guidon. Pour couronner le tout, un port USB C est également installé de série.

ÉCLAIRE TON CHEMIN
ÉCLAIRE TON CHEMIN

Phare LED

Certaines aventures durent plus longtemps que d’autres. Cependant, grâce aux feux LED ultra lumineux de pointe avec feux de position de la KTM 390 ADVENTURE R, vous n'aurez aucun problème à vous orienter pour rentrer chez vous. Les LED s'inspirent également du design des plus grosses machines KTM ADVENTURE. Elles offrent donc non seulement un éclairage et une visibilité excellents, mais sont également conçues pour être compactes afin de réduire le volume global de la moto.

PASSE PARTOUT
PASSE PARTOUT

Bulle

Ton chemin croisera forcément une autoroute à un moment ou un autre. Heureusement, la gamme KTM 390 ADVENTURE dispose d'un pare-brise robuste et efficace. Grâce à son profil élancé, le pilote n’est pas gêné quand il se déplace autour de la machine. Elle offre aussi une vue dégagée directement à l’avant de la moto, même couverte de boue.

FESTIVAL DE TECHNOLOGIES
FESTIVAL DE TECHNOLOGIES

KTMconnect

Même au cœur de l’aventure, reste connecté. Grâce au système KTMconnect, la gamme KTM 390 ADVENTURE se connecte à votre smartphone, ce qui vous permet de passer des appels téléphoniques, d'écouter de la musique et d'utiliser l'application de navigation tour à tour en option, le tout via l'écran TFT.

EXCELLENTE MAÎTRISE
INSPIRÉE DU RALLYE
INSPIRÉE DU RALLYE

Habillage

La gamme KTM 390 ADVENTURE se caractérise par une carrosserie et des graphismes typiquement KTM, offrant une excellente ergonomie et un look agressif inspiré du vaste héritage de KTM en matière de courses de rallye. Cela se voit à tous les niveaux, du masque de phare à l'aile avant. Les carénages du réservoir et les panneaux arrière latéraux sont un peu plus larges que la selle pour améliorer le contrôle debout sur les repose-pieds, et la forme du réservoir de carburant est optimisée pour une plus grande liberté de mouvement sur terrain très technique. La protection moteur robuste protège le moteur et l’échappement quand tu t’aventures hors des sentiers battus.
INSPIRÉE DU RALLYE
EXCELLENTE MAÎTRISE
LES INFOS AU BOUT DES DOIGTS
LES INFOS AU BOUT DES DOIGTS

Écran TFT

Le cockpit de la KTM 390 ADVENTURE R est équipé d'un écran TFT H50 couleur à la pointe de la technologie. Cette interface d'affichage, la meilleure de sa catégorie, s'adapte automatiquement aux variations de la lumière ambiante. Le compte-tours clignote pour te proposer de changer de vitesse si tu veux utiliser au mieux la puissance. L'écran de 5 pouces est facile à lire et les informations principales sont disposées de manière à ce qu'elles soient immédiatement visibles. Le pilote peut également sélectionner facilement les informations qu'il souhaite voir apparaître à l'écran grâce au bouton de menu multifonctionnel situé sur le guidon. Pour couronner le tout, un port USB C est également installé de série.
LES INFOS AU BOUT DES DOIGTS
EXCELLENTE MAÎTRISE
ÉCLAIRE TON CHEMIN
ÉCLAIRE TON CHEMIN

Phare LED

Certaines aventures durent plus longtemps que d’autres. Cependant, grâce aux feux LED ultra lumineux de pointe avec feux de position de la KTM 390 ADVENTURE R, vous n'aurez aucun problème à vous orienter pour rentrer chez vous. Les LED s'inspirent également du design des plus grosses machines KTM ADVENTURE. Elles offrent donc non seulement un éclairage et une visibilité excellents, mais sont également conçues pour être compactes afin de réduire le volume global de la moto.
ÉCLAIRE TON CHEMIN
EXCELLENTE MAÎTRISE
PASSE PARTOUT
PASSE PARTOUT

Bulle

Ton chemin croisera forcément une autoroute à un moment ou un autre. Heureusement, la gamme KTM 390 ADVENTURE dispose d'un pare-brise robuste et efficace. Grâce à son profil élancé, le pilote n’est pas gêné quand il se déplace autour de la machine. Elle offre aussi une vue dégagée directement à l’avant de la moto, même couverte de boue.
PASSE PARTOUT
EXCELLENTE MAÎTRISE
FESTIVAL DE TECHNOLOGIES
FESTIVAL DE TECHNOLOGIES

KTMconnect

Même au cœur de l’aventure, reste connecté. Grâce au système KTMconnect, la gamme KTM 390 ADVENTURE se connecte à votre smartphone, ce qui vous permet de passer des appels téléphoniques, d'écouter de la musique et d'utiliser l'application de navigation tour à tour en option, le tout via l'écran TFT.
FESTIVAL DE TECHNOLOGIES
CONFORT LONGUE DURÉE

04. CONFORT LONGUE DURÉE

CONÇUE POUR ROULER
CONÇUE POUR ROULER

Cadre

La gamme KTM 390 ADVENTURE est dotée d'un cadre treillis en deux parties ultra-léger mais extrêmement stable. Ce cadre constitue la colonne vertébrale et est un élément majeur de la maniabilité et de l'équilibre entre souplesse et rigidité.

LE PILOTE AVANT TOUT
LE PILOTE AVANT TOUT

ERGONOMIE

Soyons clairs : la KTM 390 ADVENTURE R est conçue pour affronter les conditions les plus difficiles. Il est conçu pour être une machine d'aventure, depuis son pare-brise de style rallye jusqu'à ses repose-pieds orientés vers le tout-terrain. Le confort de conduite tout au long de la journée, l'agilité suprême en tout-terrain et l'implication inégalée du pilote font de la KTM 390 ADVENTURE R le leader de sa catégorie lorsqu'il s'agit d'emprunter les chemins les moins fréquentés en gardant le contrôle total.

RESTER BIEN CAMPÉ
RESTER BIEN CAMPÉ

Selle

La gamme KTM 390 ADVENTURE est équipée d'une selle monobloc étagée. La selle peut être facilement retirée pour accéder à la boîte à air et à un petit compartiment de rangement situé en dessous. L'équipe KTM PowerParts a également développé différents sièges pour répondre aux besoins individuels des clients, qu'il s'agisse du confort ou du style de conduite.

APPUI FERME
APPUI FERME

Repose-pieds

Les repose-pieds larges et robustes, inspirés des modèles tout-terrain de KTM, annoncent le tour de force de la gamme KTM 390 ADVENTURE. Avec deux positions réglables - debout ou assis - les repose-pieds sont conçus pour un confort de conduite tout au long de la journée. Elles sont parfaitement adaptées aux bottes de route et de tout-terrain et comportent des inserts en caoutchouc faciles à retirer lorsque la conduite devient vraiment difficile.

CONFORT LONGUE DURÉE
CONÇUE POUR ROULER
CONÇUE POUR ROULER

Cadre

La gamme KTM 390 ADVENTURE est dotée d'un cadre treillis en deux parties ultra-léger mais extrêmement stable. Ce cadre constitue la colonne vertébrale et est un élément majeur de la maniabilité et de l'équilibre entre souplesse et rigidité.
CONÇUE POUR ROULER
CONFORT LONGUE DURÉE
LE PILOTE AVANT TOUT
LE PILOTE AVANT TOUT

ERGONOMIE

Soyons clairs : la KTM 390 ADVENTURE R est conçue pour affronter les conditions les plus difficiles. Il est conçu pour être une machine d'aventure, depuis son pare-brise de style rallye jusqu'à ses repose-pieds orientés vers le tout-terrain. Le confort de conduite tout au long de la journée, l'agilité suprême en tout-terrain et l'implication inégalée du pilote font de la KTM 390 ADVENTURE R le leader de sa catégorie lorsqu'il s'agit d'emprunter les chemins les moins fréquentés en gardant le contrôle total.
LE PILOTE AVANT TOUT
CONFORT LONGUE DURÉE
RESTER BIEN CAMPÉ
RESTER BIEN CAMPÉ

Selle

La gamme KTM 390 ADVENTURE est équipée d'une selle monobloc étagée. La selle peut être facilement retirée pour accéder à la boîte à air et à un petit compartiment de rangement situé en dessous. L'équipe KTM PowerParts a également développé différents sièges pour répondre aux besoins individuels des clients, qu'il s'agisse du confort ou du style de conduite.
RESTER BIEN CAMPÉ
CONFORT LONGUE DURÉE
APPUI FERME
APPUI FERME

Repose-pieds

Les repose-pieds larges et robustes, inspirés des modèles tout-terrain de KTM, annoncent le tour de force de la gamme KTM 390 ADVENTURE. Avec deux positions réglables - debout ou assis - les repose-pieds sont conçus pour un confort de conduite tout au long de la journée. Elles sont parfaitement adaptées aux bottes de route et de tout-terrain et comportent des inserts en caoutchouc faciles à retirer lorsque la conduite devient vraiment difficile.
APPUI FERME

Détails techniques

Moteur

  • Transmission primaire 86:33
  • Couple 39 Nm
  • Boîte de vitesses 6 vitesses
  • Refroidissement Refroidissement liquide
  • Démultiplication secondaire 46:14
  • Puissance en kW 33 kW
  • Puissance 45 PS
  • Démarreur Démarreur électrique
  • Course 64 mm
  • Contrôle de traction Contrôle de traction moto (sensibilité à l'angle d'inclinaison, désactivable)
  • Alésage 89 mm
  • Embrayage PASC slipper clutch, mechanically operated
  • Émissions de CO2 79 g/km
  • Compression 12.6
  • Cylindrée 398.7 cm³
  • EMS EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
  • Huile moteur Motorex Formula 4T 15W/50
  • Version Moteur 1 cylindre, 4 temps
  • Consommation de carburant 3.4 l/100 km
  • Préparation du mélange EFI Bosch (papillon 46 mm)
  • Lubrification Carter humide

Châssis

  • Poids (sans carburant) 165 kg
  • Capacité du réservoir (env.) 14 l
  • Empattement 1481 mm
  • Diamètre disque de frein avant 320 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 240 mm
  • Frein avant Floating disk, Bybre radial calipers with 2 pistons
  • Frein arrière ByBre, étriers flottants simple piston, disque de frein
  • Chaîne 520 X-Ring
  • Modèle cadre Cadre treillis tubulaire acier, revêtement époxy
  • Suspension avant WP APEX 43
  • Garde au sol 272 mm
  • Guidon Aluminum
  • Suspension arrière WP APEX Split Piston
  • Hauteur de selle 870 mm
  • Hauteur de selle 870 mm
  • Angle de chasse 62.9 °
  • Modèle cadre arrière Cadre treillis tubulaire acier, revêtement époxy
  • Débattement avant 230 mm
  • Débattement arrière 230 mm
  • Chasse 110 mm
  • Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
  • Roues 1.85 x 21"; 2.5 x 18"
  • Diamètre de roue avant 21 "
  • Diamètre de roue arrière 18 "
  • Largeur de roue avant 1.85 "
  • Largeur de roue arrière 2.5 "