Le système antiblocage (ABS) fonctionne en réduisant rapidement la vitesse de la moto sur une distance très courte et soutenue, par opposition à un « blocage » strict. C’est lorsque les roues adhèrent à la surface de la route que le freinage est le plus efficace ; à cette fin, l’ABS détecte la vitesse de rotation des roues et contrôle la pression de freinage pour s’assurer que la moto continue à rouler et que le pilote en conserve le contrôle jusqu’à l’arrêt complet. Le pilote peut contrôler en douceur toute la phase de freinage et maintenir sa trajectoire grâce à ce système à la fois complexe et fiable. Le principe de l’ABS a évolué vers des solutions plus avancées, mais le concept fondamental n’a pas varié : il arrête la moto le plus rapidement possible, quelle que soit la surface.