L’anti-wheeling utilise diverses données provenant de capteurs d’angle d’inclinaison et de roues – et surveille en particulier la différence de vitesse de rotation entre les roues – pour détecter le soulèvement de la roue avant et la réduction de l’adhérence et du contrôle sur la piste ou la route. Le système de contrôle de la traction réduit le couple du moteur afin de limiter la hauteur du wheelie en fonction du réglage choisi par le pilote.