Chaque pilote connaît et reconnaît la sensation particulière de couple, de confiance et d’excitation que procure la simple ouverture de la poignée de gaz d’une KTM. Toutefois, dans certaines situations, les pilotes en attendent un peu plus... ou un peu moins. C’est là que les modes de conduite utiles permettent de personnaliser la moto grâce à des variations du contrôle de la traction, de la réponse de la poignée et d’autres éléments électroniques qui influencent la puissance déployée. La gamme propose plusieurs options traditionnelles : « SPORT » (assure le contrôle le plus direct sur la poignée, autorise un niveau de drift respectable et une quantité perceptible de dérapage), « STREET » (assure une conduite fluide, confortable et contrôlable), « RAIN » (permet une intervention rapide et une adhérence maximale sur les routes humides), « OFFROAD » (le ride by wire limite la réponse de la poignée et la puissance maximale, ce qui autorise plus de patinage sur la roue arrière), « TRACK » (personnalise la conduite, réduit le contrôle de la traction, limite l’action des papillons des gaz, désactive l’anti-wheeling), « PERFORMANCE » (aussi personnalisable que TRACK ; offre des fonctions de connectivité supplémentaires qui conviennent parfaitement à une conduite dynamique sur route). Chaque mode peut être facilement sélectionné (et ajusté) grâce au commodo intuitif et à l’écran TFT clair.