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2025 KTM 1390 Super Adventure R

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2025 KTM 1390 Super Adventure R

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Allume ton GPS, trouve l'endroit le plus isolé et appuie sur 'naviguer'. La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R est conçue pour traverser les terrains les plus sauvages et les plus difficiles avec une capacité inégalée et des performances exceptionnelles. Non seulement elle a fait ses preuves avec une série de prédécesseurs puissants, mais la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R reste la machine de voyage ultime avec son moteur v-twin READY TO RACE très complet. Une moto 100% autrichienne.
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Allume ton GPS, trouve l'endroit le plus isolé et appuie sur 'naviguer'. La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R est conçue pour traverser les terrains les plus sauvages et les plus difficiles avec une capacité inégalée et des performances exceptionnelles. Non seulement elle a fait ses preuves avec une série de prédécesseurs puissants, mais la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R reste la machine de voyage ultime avec son moteur v-twin READY TO RACE très complet. Une moto 100% autrichienne.
  1. SMART TECHNOLOGIES
  2. TACKLE THE TARMAC
  3. REAL TIME TRAVEL
  4. THE BACKBONE
SMART TECHNOLOGIES

01. SMART TECHNOLOGIES

TFT
TFT

8" TFT DISPLAY

Quelque chose que tu n'as jamais vu auparavant, le tout nouvel écran format portrait 8'' TFT tactile est un concentré de technologie. Doté d'un écran antireflet, anti-traces, ce nouvel écran est l'outil parfait pour t'accompagner dans toutes les aventures les plus extrêmes. Pour plus d'informations, rends-toi sur notre KTM Tech Guide.

ROULE PLUS LOIN
ROULE PLUS LOIN

Radar avant de pointe

Nous te présentons le radar moto le plus avancé technologiquement. Disponible en option sur cette KTM 1390 SUPER ADVENTURE R, ce radar permet d'évaluer rapidement ce qu'il se passe autour de toi lorsque tu roules vers ta plus belle destination. Pour en savoir plus, rends-toi sur notre KTM Tech Guide.

ROULE EN TOUTE CONFIANCE
ROULE EN TOUTE CONFIANCE

Modes de conduite

La vraie aventure commence quand tu ne disposes d'aucune aide. Avec une telle variété de modes de conduite et de cartographies moteur, tu peux facilement t'adapter à toutes les situations. Lorsqu'un mode est activé, le système Ride-By-Wire s'enclenche et ajuste la réponse des gaz et modifie la crête de puissance. Ces modes de conduite incluent le mode STANDARD, RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD et CUSTOM. Pour ceux qui veulent encore plus d'aventures, le mode RALLY est également disponible en option.

ANTI-THEFT
ANTI-THEFT

KTM RACE-ON

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R dispose d'un système centralisé sans clés. Le système « ARA » (Anti Relay Attack) est conçu pour te protéger contre le vol ou la dégradation de ta moto. Cette clé périphérique permet également d'ouvrir le bouchon de réservoir, ou encore de débloquer les valises Touring (Disponibles en option). Pour plus d'informations, rends-toi sur notre KTM Tech Guide.

SMART TECHNOLOGIES
TFT
TFT

8" TFT DISPLAY

Quelque chose que tu n'as jamais vu auparavant, le tout nouvel écran format portrait 8'' TFT tactile est un concentré de technologie. Doté d'un écran antireflet, anti-traces, ce nouvel écran est l'outil parfait pour t'accompagner dans toutes les aventures les plus extrêmes. Pour plus d'informations, rends-toi sur notre KTM Tech Guide.
TFT
SMART TECHNOLOGIES
ROULE PLUS LOIN
ROULE PLUS LOIN

Radar avant de pointe

Nous te présentons le radar moto le plus avancé technologiquement. Disponible en option sur cette KTM 1390 SUPER ADVENTURE R, ce radar permet d'évaluer rapidement ce qu'il se passe autour de toi lorsque tu roules vers ta plus belle destination. Pour en savoir plus, rends-toi sur notre KTM Tech Guide.
ROULE PLUS LOIN
SMART TECHNOLOGIES
ROULE EN TOUTE CONFIANCE
ROULE EN TOUTE CONFIANCE

Modes de conduite

La vraie aventure commence quand tu ne disposes d'aucune aide. Avec une telle variété de modes de conduite et de cartographies moteur, tu peux facilement t'adapter à toutes les situations. Lorsqu'un mode est activé, le système Ride-By-Wire s'enclenche et ajuste la réponse des gaz et modifie la crête de puissance. Ces modes de conduite incluent le mode STANDARD, RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD et CUSTOM. Pour ceux qui veulent encore plus d'aventures, le mode RALLY est également disponible en option.
ROULE EN TOUTE CONFIANCE
SMART TECHNOLOGIES
ANTI-THEFT
ANTI-THEFT

KTM RACE-ON

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R dispose d'un système centralisé sans clés. Le système « ARA » (Anti Relay Attack) est conçu pour te protéger contre le vol ou la dégradation de ta moto. Cette clé périphérique permet également d'ouvrir le bouchon de réservoir, ou encore de débloquer les valises Touring (Disponibles en option). Pour plus d'informations, rends-toi sur notre KTM Tech Guide.
ANTI-THEFT
TACKLE THE TARMAC

02. TACKLE THE TARMAC

IDÉALE POUR VOYAGER
IDÉALE POUR VOYAGER

Semi-Active Suspension Technology

Une technologie semi-active pour les suspensions
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R est équipée de suspensions WP XPLOR ultra performantes. Ces suspensions ont été co-développées par le pilote d'essai Quinn Cody. Une fourche WP XPLOR de 48 mm de diamètre s'empare du train avant et réagit comme les modèles Off road ayant un grand succès dans le monde du Motorsport. A l'arrière, il s'agit d'un amortisseur WP très réputé, complètement réglable avec une bague extérieure pour régler la précharge du ressort, le rebond, la compression. La compression basse et haute vitesse sont aussi réglables facilement.

PURE POWER
PURE POWER

Moteur

La gamme de moteurs 1390 SUPER ADVENTURE a totalement été retravaillée avec une augmentation de la cylindrée pour un volume de 1350 cc. Incluant également une distribution variable pour une puissance et un couple omniprésent. Le résultat de ce travail sur ces nouveaux moteurs se traduisent par 173 cv et 145 Nm de couple. Tout en gardant les normes d'homologation EURO 5+ et une révision uniquement tous les 60 000 km.

PLAGE D’UTILISATION
PLAGE D’UTILISATION

Technologie de changement de came

Une grande partie de la puissance de la gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE provient de la toute nouvelle technologie CamShift. Celle-ci offre un système de distribution variable des soupapes avec deux profils de came différents, permettant ainsi d'optimiser la courbe de puissance avec un couple plus élevé et des performances de pointe. En résumé, voici comment cela fonctionne : dans les bas régimes, les cames d'admission ont un temps de distribution et une levée réduite, ce qui signifie que les soupapes d'admission sont ouvertes pendant un court instant. À des régimes plus élevés, les cames d'admission se déplacent latéralement, offrant des ouvertures de soupapes plus longues et une levée de soupapes plus importante pour un meilleur débit de gaz et bien sûr, plus de puissance!

GRIP AND GO
GRIP AND GO

Wheels & Tires

Equipée d'une paire de roues sans faille pour une conduite off-road, avec de nouveaux pneus BRIDGESTONE AT 41 de taille 90/90-21 à l'avant et 150/70-18 à l'arrière, ces pneus sont redoutables dans les sentiers Off road et assurent un grip conséquent sur route également. Les jantes à rayons extrêmement solides permettent un confort notable lors de la conduite Off Road et sur route.

STOPPING POWER
STOPPING POWER

Freins

La gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE a ajouté plusieurs cordes à son arc, de meilleures performances de freinage grâce à ses tout nouveaux étriers de frein avant Brembo Stylema.

DIRT LIKE THE PROS
DIRT LIKE THE PROS

Mode Rally

Comme son nom l'indique, le mode RALLY est une cartographie moteur offrant un maximum de puissance avec un ajustement du SLIP. Cela veut dire que les pilotes peuvent choisir l'intervention du Traction Control sur la roue arrière sur 9 niveaux. Le mode RALLY permet de garder aussi l'ABS sur la roue avant tout en pouvant bloquer la roue arrière lors de dérapages dans les virages en terre. Le mode RALLY est disponible en option.

TACKLE THE TARMAC
IDÉALE POUR VOYAGER
IDÉALE POUR VOYAGER

Semi-Active Suspension Technology

Une technologie semi-active pour les suspensions
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R est équipée de suspensions WP XPLOR ultra performantes. Ces suspensions ont été co-développées par le pilote d'essai Quinn Cody. Une fourche WP XPLOR de 48 mm de diamètre s'empare du train avant et réagit comme les modèles Off road ayant un grand succès dans le monde du Motorsport. A l'arrière, il s'agit d'un amortisseur WP très réputé, complètement réglable avec une bague extérieure pour régler la précharge du ressort, le rebond, la compression. La compression basse et haute vitesse sont aussi réglables facilement.
IDÉALE POUR VOYAGER
TACKLE THE TARMAC
PURE POWER
PURE POWER

Moteur

La gamme de moteurs 1390 SUPER ADVENTURE a totalement été retravaillée avec une augmentation de la cylindrée pour un volume de 1350 cc. Incluant également une distribution variable pour une puissance et un couple omniprésent. Le résultat de ce travail sur ces nouveaux moteurs se traduisent par 173 cv et 145 Nm de couple. Tout en gardant les normes d'homologation EURO 5+ et une révision uniquement tous les 60 000 km.
PURE POWER
TACKLE THE TARMAC
PLAGE D’UTILISATION
PLAGE D’UTILISATION

Technologie de changement de came

Une grande partie de la puissance de la gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE provient de la toute nouvelle technologie CamShift. Celle-ci offre un système de distribution variable des soupapes avec deux profils de came différents, permettant ainsi d'optimiser la courbe de puissance avec un couple plus élevé et des performances de pointe. En résumé, voici comment cela fonctionne : dans les bas régimes, les cames d'admission ont un temps de distribution et une levée réduite, ce qui signifie que les soupapes d'admission sont ouvertes pendant un court instant. À des régimes plus élevés, les cames d'admission se déplacent latéralement, offrant des ouvertures de soupapes plus longues et une levée de soupapes plus importante pour un meilleur débit de gaz et bien sûr, plus de puissance!
PLAGE D’UTILISATION
TACKLE THE TARMAC
GRIP AND GO
GRIP AND GO

Wheels & Tires

Equipée d'une paire de roues sans faille pour une conduite off-road, avec de nouveaux pneus BRIDGESTONE AT 41 de taille 90/90-21 à l'avant et 150/70-18 à l'arrière, ces pneus sont redoutables dans les sentiers Off road et assurent un grip conséquent sur route également. Les jantes à rayons extrêmement solides permettent un confort notable lors de la conduite Off Road et sur route.
GRIP AND GO
TACKLE THE TARMAC
STOPPING POWER
STOPPING POWER

Freins

La gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE a ajouté plusieurs cordes à son arc, de meilleures performances de freinage grâce à ses tout nouveaux étriers de frein avant Brembo Stylema.
STOPPING POWER
TACKLE THE TARMAC
DIRT LIKE THE PROS
DIRT LIKE THE PROS

Mode Rally

Comme son nom l'indique, le mode RALLY est une cartographie moteur offrant un maximum de puissance avec un ajustement du SLIP. Cela veut dire que les pilotes peuvent choisir l'intervention du Traction Control sur la roue arrière sur 9 niveaux. Le mode RALLY permet de garder aussi l'ABS sur la roue avant tout en pouvant bloquer la roue arrière lors de dérapages dans les virages en terre. Le mode RALLY est disponible en option.
DIRT LIKE THE PROS
REAL TIME TRAVEL

03. REAL TIME TRAVEL

LIGHT THE WAY
LIGHT THE WAY

Phare LED

Transforme ta nuit en jour. Un tout nouveau phare avant à LED prend place sur toute la gamme 1390 SUPER ADVENTURE. Mais la signature lumineuse n'est pas la seule nouveauté de la gamme, il contient également une nouvelle technologie pouvant éclairer l'intérieur des virages en fonction de l'inclinaison grâce aux phares latéraux.

CONFORT MAXIMAL
CONFORT MAXIMAL

Possibilités de réglage

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R dispose de multiples réglages. Les leviers, le sélecteur de vitesse, le positionnement du guidon, la bulle, tous ces réglages t'aideront à optimiser ton confort lors des longues heures passées sur la selle.

LOOK THE PART
LOOK THE PART

Bodywork

Proprement dessinée, des proportions ajustées, la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R se représente sous un nouveau design assez distinctif. Une nouvelle face avant, une nouvelle signature lumineuse, ainsi qu'une nouvelle ergonomie avec ses ailettes de réservoir optimisées, c'est sur ces changements que la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R s'identifie désormais.

STEADY ON
STEADY ON

AMORTISSEUR DE DIRECTION

Prendre les devants pour affronter les chemins les plus coriaces, c'est tout à fait possible grâce à l'amortisseur de direction WP de série. Installé entre le cadre et le T de Fourche, il s'assure une conduite lisse, peu importe l'état de la route.

REAL TIME TRAVEL
LIGHT THE WAY
LIGHT THE WAY

Phare LED

Transforme ta nuit en jour. Un tout nouveau phare avant à LED prend place sur toute la gamme 1390 SUPER ADVENTURE. Mais la signature lumineuse n'est pas la seule nouveauté de la gamme, il contient également une nouvelle technologie pouvant éclairer l'intérieur des virages en fonction de l'inclinaison grâce aux phares latéraux.
LIGHT THE WAY
REAL TIME TRAVEL
CONFORT MAXIMAL
CONFORT MAXIMAL

Possibilités de réglage

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R dispose de multiples réglages. Les leviers, le sélecteur de vitesse, le positionnement du guidon, la bulle, tous ces réglages t'aideront à optimiser ton confort lors des longues heures passées sur la selle.
CONFORT MAXIMAL
REAL TIME TRAVEL
LOOK THE PART
LOOK THE PART

Bodywork

Proprement dessinée, des proportions ajustées, la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R se représente sous un nouveau design assez distinctif. Une nouvelle face avant, une nouvelle signature lumineuse, ainsi qu'une nouvelle ergonomie avec ses ailettes de réservoir optimisées, c'est sur ces changements que la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R s'identifie désormais.
LOOK THE PART
REAL TIME TRAVEL
STEADY ON
STEADY ON

AMORTISSEUR DE DIRECTION

Prendre les devants pour affronter les chemins les plus coriaces, c'est tout à fait possible grâce à l'amortisseur de direction WP de série. Installé entre le cadre et le T de Fourche, il s'assure une conduite lisse, peu importe l'état de la route.
STEADY ON
THE BACKBONE

04. THE BACKBONE

KEEPING COOL
KEEPING COOL

REFROIDISSEMENT

Grâce au nouveau radiateur avec ailettes, ce composant est encore plus efficace et a été nettement amélioré sur cette nouvelle génération de KTM 1390 SUPER ADVENTURE. Composé d'un alliage en aluminium permettant une meilleure conductivité thermique, le flux d'air a été repensé et guidé pour ne pas renvoyer d'air chaud sur les genoux du pilote.

SOLID FOOTING
SOLID FOOTING

CALES PIEDS

La position des cales pieds a été rabaissée de 8 mm pour améliorer le confort de conduite et réduire l'angle de flexion des jambes en position assise. Ils ont été aussi écartés de 10 mm vers l'extérieur pour avoir une meilleure sensation de maintien lors du pilotage debout.

GET A GRIP
GET A GRIP

Guidon

Plus large, ajustable, fabriqué en Aluminium ultra résistant, ce nouveau guidon a été spécialement conçu pour obtenir le meilleur poste de pilotage possible. Il assure une meilleure finition de la moto avec des câbles plus discrets, garantie un confort incroyable grâce au dispositifs anti-vibrations en caoutchouc dans les pontets. Les protège-mains ont été aussi repensés de façon à mieux protéger le pilote et pour une meilleure longévité.

Technologie
Technologie

Technologies intégrées de série

Équipée d'un palmarès de technologies comme le Traction Control, l'ABS efficace en courbe, l'ABS personnalisable en fonction des utilisations, KTMconnect, de multiples modes de conduite, une surveillance de la pression des pneus en temps réel, un système sans clés et régulateur de vitesse. Ces équipements sont bel et bien d'origine sur cette moto.

Personnalisée selon tes besoins
Personnalisée selon tes besoins

Technologies disponibles en option

Pour ceux qui ne jurent que par la liberté, la gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE propose encore plus d'options comme le mode de conduite RALLY, une adaptation lumineuse du feu arrière, les radars avant, le Quickshifter +, et le maintien à l'arrêt en montée.

THE BACKBONE
KEEPING COOL
KEEPING COOL

REFROIDISSEMENT

Grâce au nouveau radiateur avec ailettes, ce composant est encore plus efficace et a été nettement amélioré sur cette nouvelle génération de KTM 1390 SUPER ADVENTURE. Composé d'un alliage en aluminium permettant une meilleure conductivité thermique, le flux d'air a été repensé et guidé pour ne pas renvoyer d'air chaud sur les genoux du pilote.
KEEPING COOL
THE BACKBONE
SOLID FOOTING
SOLID FOOTING

CALES PIEDS

La position des cales pieds a été rabaissée de 8 mm pour améliorer le confort de conduite et réduire l'angle de flexion des jambes en position assise. Ils ont été aussi écartés de 10 mm vers l'extérieur pour avoir une meilleure sensation de maintien lors du pilotage debout.
SOLID FOOTING
THE BACKBONE
GET A GRIP
GET A GRIP

Guidon

Plus large, ajustable, fabriqué en Aluminium ultra résistant, ce nouveau guidon a été spécialement conçu pour obtenir le meilleur poste de pilotage possible. Il assure une meilleure finition de la moto avec des câbles plus discrets, garantie un confort incroyable grâce au dispositifs anti-vibrations en caoutchouc dans les pontets. Les protège-mains ont été aussi repensés de façon à mieux protéger le pilote et pour une meilleure longévité.
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THE BACKBONE
Technologie
Technologie

Technologies intégrées de série

Équipée d'un palmarès de technologies comme le Traction Control, l'ABS efficace en courbe, l'ABS personnalisable en fonction des utilisations, KTMconnect, de multiples modes de conduite, une surveillance de la pression des pneus en temps réel, un système sans clés et régulateur de vitesse. Ces équipements sont bel et bien d'origine sur cette moto.
Technologie
THE BACKBONE
Personnalisée selon tes besoins
Personnalisée selon tes besoins

Technologies disponibles en option

Pour ceux qui ne jurent que par la liberté, la gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE propose encore plus d'options comme le mode de conduite RALLY, une adaptation lumineuse du feu arrière, les radars avant, le Quickshifter +, et le maintien à l'arrêt en montée.
Personnalisée selon tes besoins

Détails techniques

Moteur

  • Transmission primaire 40:76
  • Couple 145 Nm
  • Boîte de vitesses 6 vitesses
  • Refroidissement Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile
  • Démultiplication secondaire 17:42
  • Puissance en kW 127 kW
  • Démarreur Démarreur électrique
  • Course 71 mm
  • Alésage 110 mm
  • Embrayage PASC slipper clutch, hydraulically operated
  • Émissions de CO2 139.5 g/km
  • Compression 13
  • Cylindrée 1350 cm³
  • EMS EMS Keihin avec RBW, double allumage
  • Version 2 cylindres, 4 temps, V 75°
  • Consommation de carburant 6.1 l/100 km
  • Préparation du mélange Keihin EFI (throttle body Ø 54 mm)
  • Lubrification Lubrification par circulation forcée avec 3 pompes à huile
  • Puissance en ch 170 hp

Châssis

  • Poids (sans carburant) 231 kg
  • Capacité du réservoir (env.) 23 l
  • Empattement 1577 mm
  • Diamètre disque de frein avant 320 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 267 mm
  • Frein avant 2x étriers fixes radiaux à quatre pistons monoblocs Brembo Stylema
  • Frein arrière Brembo 2-piston, fixed caliper, brake disc Ø 267 mm
  • Chaîne X-Ring 525
  • Modèle cadre Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
  • Suspension avant WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
  • Garde au sol 242 mm
  • Guidon Aluminium profilé Ø 28/22 mm
  • Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
  • Hauteur de selle 880 mm
  • Angle de chasse 64.8 °
  • Modèle cadre arrière Aluminium, à revêtement de poudre
  • Débattement avant 220 mm
  • Débattement arrière 220 mm
  • Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 150/70
  • Roues 2.5 x 21"; 4.25 x 18"
  • Roues Roues à rayons à jantes en alu
  • Empattement 1577 ± 15 mm