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2025 KTM 1390 Super Adventure S EVO

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Il paraît que l’évolution est inévitable partout où la vie existe. La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO en est la preuve. Elle renforce également le principe du « toujours plus », avec son lot de nouvelles technologies de pointe, comme la boîte de vitesses automatisée révolutionnaire signée KTM. Cette compagne de voyage nouvelle génération passe à l’étape supérieure dans l’évolution de l’ADVENTURE : plus intelligente, plus puissante et plus prévoyante que jamais.

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Il paraît que l’évolution est inévitable partout où la vie existe. La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO en est la preuve. Elle renforce également le principe du « toujours plus », avec son lot de nouvelles technologies de pointe, comme la boîte de vitesses automatisée révolutionnaire signée KTM. Cette compagne de voyage nouvelle génération passe à l’étape supérieure dans l’évolution de l’ADVENTURE : plus intelligente, plus puissante et plus prévoyante que jamais.

MORE IS MORE

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  1. SMART TECHNOLOGIES
  2. TACKLE THE TARMAC
  3. REAL TIME TRAVEL
  4. THE BACKBONE
SMART TECHNOLOGIES

01. SMART TECHNOLOGIES

TFT
TFT

Écran TFT

Contrairement à tout ce que tu connais déjà, ce tout nouvel écran TFT tactile vertical de 8" est un chef d’œuvre d’interface utilisateur intelligente. Cet écran avec collage optique et revêtements anti-reflet, anti-traces de doigts et anti-éblouissement te permet d’accéder à l’ensemble des fonctions et réglages de la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO. Tu trouveras plus d’informations dans notre KTM Tech Guide.

ROULE PLUS LOIN
ROULE PLUS LOIN

Radar avant de pointe

Bienvenue dans l’univers du radar avant de pointe. De série sur notre KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO, le radar avant est doté de la technologie la plus récente, permettant de couvrir n’importe quelle distance rapidement et en toute sécurité lorsque tu te diriges vers ta destination finale. Tu trouveras plus d’informations dans notre KTM Tech Guide.

ROULE EN TOUTE CONFIANCE
ROULE EN TOUTE CONFIANCE

Modes de conduite

La véritable aventure commence quand tu t’élances. Avec de nombreux modes de conduite et sélections de cartographie moteur, tu disposes d’une maniabilité à toute épreuve. Une fois activé, le système ride by wire ajuste la réponse de la poignée et la puissance maximale afin de répondre aux différentes conditions. Les modes de conduite standard sont RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD et CUSTOM. Avec le mode RALLY en option, tu peux explorer n’importe quel terrain. Tu trouveras plus d’informations dans notre KTM Tech Guide.

ANTI-THEFT
ANTI-THEFT

KTM RACE ON

Disponible sur la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO, le système de démarrage sans clé de pointe comprend une technologie Anti Relay Attack (ARA) unique. Celle-ci réduit le risque de mauvais usage du système de démarrage sans clé en empêchant l’allumage, tout en permettant de déverrouiller le bouchon de réservoir de carburant et même le topcase sans clé pour le jeu de bagages KTM TOURING LUGGAGE en option. Tu trouveras plus d’informations dans notre KTM Tech Guide.

SMART TECHNOLOGIES
TFT
TFT

<p class="xstandard"><a href="https://www.ktm.com/tech-guide/tft" target="_blank">Écran TFT</a></p>

Contrairement à tout ce que tu connais déjà, ce tout nouvel écran TFT tactile vertical de 8" est un chef d’œuvre d’interface utilisateur intelligente. Cet écran avec collage optique et revêtements anti-reflet, anti-traces de doigts et anti-éblouissement te permet d’accéder à l’ensemble des fonctions et réglages de la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO. Tu trouveras plus d’informations dans notre KTM Tech Guide.
TFT
SMART TECHNOLOGIES
ROULE PLUS LOIN
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Radar avant de pointe

Bienvenue dans l’univers du radar avant de pointe. De série sur notre KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO, le radar avant est doté de la technologie la plus récente, permettant de couvrir n’importe quelle distance rapidement et en toute sécurité lorsque tu te diriges vers ta destination finale. Tu trouveras plus d’informations dans notre KTM Tech Guide.
ROULE PLUS LOIN
SMART TECHNOLOGIES
ROULE EN TOUTE CONFIANCE
ROULE EN TOUTE CONFIANCE

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/engine-map-selection" target="_blank">Modes de conduite</a>

La véritable aventure commence quand tu t’élances. Avec de nombreux modes de conduite et sélections de cartographie moteur, tu disposes d’une maniabilité à toute épreuve. Une fois activé, le système ride by wire ajuste la réponse de la poignée et la puissance maximale afin de répondre aux différentes conditions. Les modes de conduite standard sont RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD et CUSTOM. Avec le mode RALLY en option, tu peux explorer n’importe quel terrain. Tu trouveras plus d’informations dans notre KTM Tech Guide.
ROULE EN TOUTE CONFIANCE
SMART TECHNOLOGIES
ANTI-THEFT
ANTI-THEFT

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/race-on" target="_blank">KTM RACE ON</a>

Disponible sur la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO, le système de démarrage sans clé de pointe comprend une technologie Anti Relay Attack (ARA) unique. Celle-ci réduit le risque de mauvais usage du système de démarrage sans clé en empêchant l’allumage, tout en permettant de déverrouiller le bouchon de réservoir de carburant et même le topcase sans clé pour le jeu de bagages KTM TOURING LUGGAGE en option. Tu trouveras plus d’informations dans notre KTM Tech Guide.
ANTI-THEFT
TACKLE THE TARMAC

02. TACKLE THE TARMAC

VITESSE DE DISTORSION
VITESSE DE DISTORSION

Boîte de vitesse automatique

La boîte de vitesse automatique KTM marque le début d’une nouvelle ère pour les motos travel. Il s’agit non seulement de l’un des développements du moteur les plus innovants réalisés par KTM ces dernières années, mais aussi d’une révélation en matière d’utilisabilité de la moto. En permettant aux pilotes de choisir entre un passage de vitesse manuel traditionnel et une boîte de vitesse entièrement automatique, la BVR offre une maîtrise totale à faible vitesse ou à vitesse de croisière tout en conservant le côté sportif du pilotage dynamique lorsque celui-ci est nécessaire. C’est le changement de vitesse automatique READY TO RACE. Tu trouveras plus d’informations sur la BVR dans notre KTM Tech Guide.

IDÉALE POUR VOYAGER
IDÉALE POUR VOYAGER

Technologie de suspensions semi-actives

C’est simple, la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S est certainement l’une des motos les mieux suspendues du marché. Équipée de la dernière version de technologie semi-active (SAT) de WP, à tige traversante pour réduire le frottement et améliorer la sensibilité, cette moto ne ressemble à aucune autre. Les soupapes magnétiques à commande électronique assurent un amortissement variable en fonction de la surface de la route et des sollicitations du pilote. Ce dernier dispose également d’une large plage de réglages pour un maximum de confort et de sécurité. Et ce n’est pas tout ! Les pilotes peuvent gérer les réglages des suspensions sur l’écran TFT et choisir parmi quatre modes d’amortissement différents (COMFORT, STREET, SPORT et RAIN) tout en bénéficiant d’options de configuration encore plus nombreuses grâce au pack Suspension PRO disponible en option. Tu trouveras plus d’informations sur le pack Suspension PRO dans notre KTM Tech Guide.

PURE POWER
PURE POWER

Moteur

La gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE présente un moteur largement remanié, dont la cylindrée passe de 1 301 à 1 350 cm³, et équipé de la technologie de changement de came dernier cri. Elle possède donc une puissance de sortie de 173 cv et 145 Nm de couple et satisfait aux dernières normes en matière d’homologation EURO 5+, avec un contrôle du jeu aux soupapes uniquement après 60 000 km.

PLAGE D’UTILISATION
PLAGE D’UTILISATION

Technologie de changement de came

La toute nouvelle technologie de changement de came confère à la gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE une grosse partie de sa puissance. Elle garantit un diagramme de distribution variable avec deux profils de came différents, permettant d’exploiter toute la plage de régime avec un couple plus élevé et des performances accrues.  Pour faire simple, à bas régime, les cames d’admission ont un diagramme de distribution réduit et se lèvent moins, ce qui signifie que les soupapes d’admission sont ouvertes moins longtemps. À haut régime, les cames d’admission s’écartent, ouvrant les soupapes plus longtemps et plus haut pour injecter plus de gaz, et donc offrir plus de puissance !

GRIP AND GO
GRIP AND GO

Wheels & Tires

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO est chaussée de nouveaux pneumatiques DUNLOP MERIDIAN. Ces pneumatiques sont constitués d’une bande de roulement novatrice en forme de piolet qui améliore la traction sur les routes non pavées et assure un drainage optimal de l’eau. Ils sont parfaits pour faire du tourisme ou pour enchaîner les cols de montagne, grâce à leur maniabilité et leur stabilité exceptionnelles sur l’asphalte. Dimensions : 120/70 R 19 à l’avant et 170/60 R 17 à l’arrière.

STOPPING POWER
STOPPING POWER

Freins

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO présente une puissance de freinage supérieure, grâce à de nouveaux maîtres-cylindres et plaquettes de frein avant Brembo. Elle dispose ainsi de meilleures performances de freinage et d’un mordant encore plus marqué.

TACKLE THE TARMAC
VITESSE DE DISTORSION
VITESSE DE DISTORSION

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/AMT">Boîte de vitesse automatique</a>

La boîte de vitesse automatique KTM marque le début d’une nouvelle ère pour les motos travel. Il s’agit non seulement de l’un des développements du moteur les plus innovants réalisés par KTM ces dernières années, mais aussi d’une révélation en matière d’utilisabilité de la moto. En permettant aux pilotes de choisir entre un passage de vitesse manuel traditionnel et une boîte de vitesse entièrement automatique, la BVR offre une maîtrise totale à faible vitesse ou à vitesse de croisière tout en conservant le côté sportif du pilotage dynamique lorsque celui-ci est nécessaire. C’est le changement de vitesse automatique READY TO RACE. Tu trouveras plus d’informations sur la BVR dans notre KTM Tech Guide.
VITESSE DE DISTORSION
TACKLE THE TARMAC
IDÉALE POUR VOYAGER
IDÉALE POUR VOYAGER

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/semi-active-suspension" target="_blank">Technologie de suspensions semi-actives</a>

C’est simple, la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S est certainement l’une des motos les mieux suspendues du marché. Équipée de la dernière version de technologie semi-active (SAT) de WP, à tige traversante pour réduire le frottement et améliorer la sensibilité, cette moto ne ressemble à aucune autre. Les soupapes magnétiques à commande électronique assurent un amortissement variable en fonction de la surface de la route et des sollicitations du pilote. Ce dernier dispose également d’une large plage de réglages pour un maximum de confort et de sécurité. Et ce n’est pas tout ! Les pilotes peuvent gérer les réglages des suspensions sur l’écran TFT et choisir parmi quatre modes d’amortissement différents (COMFORT, STREET, SPORT et RAIN) tout en bénéficiant d’options de configuration encore plus nombreuses grâce au pack Suspension PRO disponible en option. Tu trouveras plus d’informations sur le pack Suspension PRO dans notre KTM Tech Guide.
IDÉALE POUR VOYAGER
TACKLE THE TARMAC
PURE POWER
PURE POWER

Moteur

La gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE présente un moteur largement remanié, dont la cylindrée passe de 1 301 à 1 350 cm³, et équipé de la technologie de changement de came dernier cri. Elle possède donc une puissance de sortie de 173 cv et 145 Nm de couple et satisfait aux dernières normes en matière d’homologation EURO 5+, avec un contrôle du jeu aux soupapes uniquement après 60 000 km.
PURE POWER
TACKLE THE TARMAC
PLAGE D’UTILISATION
PLAGE D’UTILISATION

Technologie de changement de came

La toute nouvelle technologie de changement de came confère à la gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE une grosse partie de sa puissance. Elle garantit un diagramme de distribution variable avec deux profils de came différents, permettant d’exploiter toute la plage de régime avec un couple plus élevé et des performances accrues.  Pour faire simple, à bas régime, les cames d’admission ont un diagramme de distribution réduit et se lèvent moins, ce qui signifie que les soupapes d’admission sont ouvertes moins longtemps. À haut régime, les cames d’admission s’écartent, ouvrant les soupapes plus longtemps et plus haut pour injecter plus de gaz, et donc offrir plus de puissance !
PLAGE D’UTILISATION
TACKLE THE TARMAC
GRIP AND GO
GRIP AND GO

Wheels & Tires

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO est chaussée de nouveaux pneumatiques DUNLOP MERIDIAN. Ces pneumatiques sont constitués d’une bande de roulement novatrice en forme de piolet qui améliore la traction sur les routes non pavées et assure un drainage optimal de l’eau. Ils sont parfaits pour faire du tourisme ou pour enchaîner les cols de montagne, grâce à leur maniabilité et leur stabilité exceptionnelles sur l’asphalte. Dimensions : 120/70 R 19 à l’avant et 170/60 R 17 à l’arrière.
GRIP AND GO
TACKLE THE TARMAC
STOPPING POWER
STOPPING POWER

Freins

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO présente une puissance de freinage supérieure, grâce à de nouveaux maîtres-cylindres et plaquettes de frein avant Brembo. Elle dispose ainsi de meilleures performances de freinage et d’un mordant encore plus marqué.
STOPPING POWER
REAL TIME TRAVEL

03. REAL TIME TRAVEL

CUT THE WIND
CUT THE WIND

Bulle

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO est équipée d’une nouvelle bulle réglable jusqu’à 70 mm. Conçue en soufflerie, cette bulle est plus silencieuse et offre une meilleure protection contre le vent pour les longs périples.

LIGHT THE WAY
LIGHT THE WAY

Phare LED

Particulièrement efficace de nuit, le tout nouveau phare LED est placé au centre de la gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE. Il lui confère une nouvelle signature visuelle et, grâce aux feux de virage dernier cri, éclaire la route avec plus d’efficacité.

CONFORT MAXIMAL
CONFORT MAXIMAL

Possibilités de réglage

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO dispose de points de contact à réglages multiples, tels que les leviers d’embrayage et de frein, le sélecteur, la position du guidon, la selle et la bulle, pour trouver facilement la position idéale quand tu passes de longues heures sur la selle.

REAL TIME TRAVEL
CUT THE WIND
CUT THE WIND

Bulle

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO est équipée d’une nouvelle bulle réglable jusqu’à 70 mm. Conçue en soufflerie, cette bulle est plus silencieuse et offre une meilleure protection contre le vent pour les longs périples.
CUT THE WIND
REAL TIME TRAVEL
LIGHT THE WAY
LIGHT THE WAY

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">Phare LED</a>

Particulièrement efficace de nuit, le tout nouveau phare LED est placé au centre de la gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE. Il lui confère une nouvelle signature visuelle et, grâce aux feux de virage dernier cri, éclaire la route avec plus d’efficacité.
LIGHT THE WAY
REAL TIME TRAVEL
CONFORT MAXIMAL
CONFORT MAXIMAL

Possibilités de réglage

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO dispose de points de contact à réglages multiples, tels que les leviers d’embrayage et de frein, le sélecteur, la position du guidon, la selle et la bulle, pour trouver facilement la position idéale quand tu passes de longues heures sur la selle.
CONFORT MAXIMAL
THE BACKBONE

04. THE BACKBONE

KEEPING COOL
KEEPING COOL

Cooling

Plus efficaces, les tout nouveaux ventilateurs à ailettes améliorent considérablement le refroidissement de cette dernière génération de KTM 1390 SUPER ADVENTURE. Un nouveau siège de soupape plus robuste et des matériaux en alliage dernier cri permettent d’augmenter la conductivité thermique, tandis que les extracteurs d’air latéraux éloignent l’air chaud des genoux du pilote.

SOLID FOOTING
SOLID FOOTING

Footpegs

La position des repose-pieds a été abaissée de 8 mm afin d’améliorer le confort grâce à un angle plus large au niveau du genou, et décalée de 10 mm vers l’extérieur pour offrir au pilote un meilleur contact et une sensation plus agréable en position debout.

GET A GRIP
GET A GRIP

Guidon

Plus large et réglable, le tout nouveau guidon profilé en aluminium haute résistance est parfaitement adapté au T de fourche supérieur remanié en aluminium forgé léger. Outre les passe-câbles améliorés, le pontet de guidon équipé de caoutchouc amortisseur améliore le confort sur tous les types de terrains, et les nouveaux protège-mains plus rigides assurent une meilleure protection.

Technologie
Technologie

Technologies intégrées de série

Équipée de série d’un grand nombre de technologies de pointe, telles que contrôle de traction en virage, ABS efficace en virage, modes d’ABS personnalisables, KTM Connect, plusieurs modes de conduite, radar avant, système de contrôle de la pression des pneus, régulateur de vitesse, système sans clé, suspensions semi-actives et BVR.

Personnalisée selon tes besoins
Personnalisée selon tes besoins

Technologies disponibles en option

Pour ceux qui cherchent encore plus de liberté et de flexibilité, la gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE offre des technologies de pointe disponibles en option, telles que mode Rally, feu stop adaptatif, kit Suspension Pro et système d’assistance au démarrage en côte.

THE BACKBONE
KEEPING COOL
KEEPING COOL

Cooling

Plus efficaces, les tout nouveaux ventilateurs à ailettes améliorent considérablement le refroidissement de cette dernière génération de KTM 1390 SUPER ADVENTURE. Un nouveau siège de soupape plus robuste et des matériaux en alliage dernier cri permettent d’augmenter la conductivité thermique, tandis que les extracteurs d’air latéraux éloignent l’air chaud des genoux du pilote.
KEEPING COOL
THE BACKBONE
SOLID FOOTING
SOLID FOOTING

Footpegs

La position des repose-pieds a été abaissée de 8 mm afin d’améliorer le confort grâce à un angle plus large au niveau du genou, et décalée de 10 mm vers l’extérieur pour offrir au pilote un meilleur contact et une sensation plus agréable en position debout.
SOLID FOOTING
THE BACKBONE
GET A GRIP
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Guidon

Plus large et réglable, le tout nouveau guidon profilé en aluminium haute résistance est parfaitement adapté au T de fourche supérieur remanié en aluminium forgé léger. Outre les passe-câbles améliorés, le pontet de guidon équipé de caoutchouc amortisseur améliore le confort sur tous les types de terrains, et les nouveaux protège-mains plus rigides assurent une meilleure protection.
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THE BACKBONE
Technologie
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Technologies intégrées de série

Équipée de série d’un grand nombre de technologies de pointe, telles que contrôle de traction en virage, ABS efficace en virage, modes d’ABS personnalisables, KTM Connect, plusieurs modes de conduite, radar avant, système de contrôle de la pression des pneus, régulateur de vitesse, système sans clé, suspensions semi-actives et BVR.
Technologie
THE BACKBONE
Personnalisée selon tes besoins
Personnalisée selon tes besoins

Technologies disponibles en option

Pour ceux qui cherchent encore plus de liberté et de flexibilité, la gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE offre des technologies de pointe disponibles en option, telles que mode Rally, feu stop adaptatif, kit Suspension Pro et système d’assistance au démarrage en côte.
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Détails techniques

Moteur

  • Transmission primaire 40:76
  • Couple 145 Nm
  • Refroidissement Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile
  • Démultiplication secondaire 17:42
  • Puissance en kW 127 kW
  • Démarreur Démarreur électrique
  • Course 71 mm
  • Alésage 110 mm
  • Émissions de CO2 155 g/km
  • Compression 13
  • Cylindrée 1350 cm³
  • EMS EMS Keihin avec RBW, double allumage
  • Huile moteur Motorex, SAE 10W-50
  • Version 2 cylindres, 4 temps, V 75°
  • Consommation de carburant 6.7 l/100 km
  • Lubrification Lubrification par circulation forcée avec 3 pompes à huile

Châssis

  • Capacité du réservoir (env.) 23 l
  • Empattement 1558 mm
  • Chaîne X-Ring 525
  • Suspension avant Fourche inversée WP SAT (technologie semi-active) Ø 48 mm
  • Garde au sol 223 mm
  • Guidon Aluminium profilé Ø 28/22 mm
  • Suspension arrière Amortisseur WP SAT (technologie semi-active)
  • Hauteur de selle 847 mm
  • Hauteur de selle 2 867 mm
  • Hauteur de selle 847/867 mm
  • Angle de chasse 65.2 °
  • Modèle cadre arrière Aluminium, à revêtement de poudre
  • Débattement avant 200 mm
  • Débattement arrière 200 mm
  • Chasse 110 mm
  • Dimensions des pneus (avant/arrière) 120/70; 170/60
  • Roues 3.50 x 19"; 5 x 17"
  • Roues Roues en fonte d’aluminium
  • Empattement tolérance 15 mm
  • Diamètre de roue avant 19 "
  • Diamètre de roue arrière 17 "
  • Largeur de roue avant 3.50 "
  • Largeur de roue arrière 5 "