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2025 KTM 250 EXC-F

  • Prezzo di base:

    11’090.00 CHF*

*Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA al 8,1%, esclusi costi aggiuntivi di CHF 310.00

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La KTM 250 EXC-F rappresenta da anni, a ragione, l'offerta di riferimento per chi non sa rinunciare alle uscite nel fine settimana e per i campioni più esperti. La maneggevolezza ai vertici della categoria, l'abbondanza di coppia ai bassi regimi e una guidabilità in grado di infondere sicurezza consentono una guida veloce e che sfida ogni limite. Per il 2025, è pronta a superare i limiti. E tu, sei pronto a fare la stessa cosa?

La KTM 250 EXC-F rappresenta da anni, a ragione, l'offerta di riferimento per chi non sa rinunciare alle uscite nel fine settimana e per i campioni più esperti. La maneggevolezza ai vertici della categoria, l'abbondanza di coppia ai bassi regimi e una guidabilità in grado di infondere sicurezza consentono una guida veloce e che sfida ogni limite. Per il 2025, è pronta a superare i limiti. E tu, sei pronto a fare la stessa cosa?
  1. La preparazione aiuta a raggiungere la perfezione
  2. Il giro da battere
  3. All'attacco
  4. Fermarti sarà impossibile
La preparazione aiuta a raggiungere la perfezione

01. La preparazione aiuta a raggiungere la perfezione

La preparazione aiuta a raggiungere la perfezione
SETTING THE SAG
SETTING THE SAG

Regolabilità

Essere READY TO RACE non è mai stato così semplice. La gamma KTM EXC-F 2025 vanta sospensioni regolabili senza utensili sia all'anteriore che al posteriore. Al posteriore, la tecnologia del nostro leggendario sistema di smorzamento progressivo, vincente in gara e con DCC regolabile manualmente, permette ai piloti di mettere a punto le impostazioni per le alte e basse velocità in pochissimi secondi. All'anteriore, anche la regolazione delle forcelle è facile grazie a registri regolabili a mano alla base del mozzo del perno della ruota anteriore e sul tappo in cima alla forcella. Così, fare una modifica al volo è semplice come spalancare la manopola dell'acceleratore.
SETTING THE SAG
La preparazione aiuta a raggiungere la perfezione
DEEP BREATH
DEEP BREATH

Cassa del filtro dell'aria

La cassa del filtro dell'aria è progettata per garantire il massimo flusso d'aria con la minima infiltrazione d'acqua. I condotti di aspirazione sono stati posizionati specificamente per evitare la deformazione dell'aria e mantenere protetto ...
DEEP BREATH
La preparazione aiuta a raggiungere la perfezione
FULLY FUELED
FULLY FUELED

Serbatoio

Il serbatoio trasparente in polietilene (XPE) è un elemento distintivo della linea enduro di KTM. Oltre a permetterti di controllare il livello del carburante con una rapida occhiata, anni di sviluppo lo hanno reso il serbatoio più robusto e ...
FULLY FUELED
La preparazione aiuta a raggiungere la perfezione
SWITCH IT UP
SWITCH IT UP

Interruttore combinato

Per il 2025, l'intera gamma Enduro di KTM verrà dotata di un nuovo interruttore combinato facile da utilizzare. Sul lato destro del manubrio troverai un nuovo e più elegante interruttore combinato start/stop, mentre su quello sinistro un com ...
SWITCH IT UP
Il giro da battere

02. Il giro da battere

Il giro da battere
SLEDGEHAMMER
SLEDGEHAMMER

Motore

Leggero, compatto e con un peso di appena 28,8 kg, il motore della KTM 250 EXC-F è uno straordinario prodotto di ingegneria. Famosa per la sua potenza ad alto numero di giri e l'intelligente design ad attrito ridotto, permette di spingere al ...
SLEDGEHAMMER
Il giro da battere
DROP THE CLUTCH
DROP THE CLUTCH

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/quickshifter" target="_blank">Quickshifter</a>

Il passaggio alle marce superiori senza frizione è l'aspetto fondamentale del Quickshifter opzionale. Questa funzione interviene interrompendo l'accensione per una frazione di secondo. Ciò permette di passare alle marce superiori senza utili ...
DROP THE CLUTCH
Il giro da battere
TOTAL TRACTION
TOTAL TRACTION

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/cornering-motorcycle-traction-control" target="_blank">Controllo della trazione </a>

Farsi strada su terreni umidi e fangosi è diventato molto più semplice grazie a una funzione di Traction Control opzionale. Il Traction Control analizza l'input di accelerazione dal pilota e il ritmo di incremento del numero di giri del moto ...
TOTAL TRACTION
Il giro da battere
ELETTRONICA PIÙ INTELLIGENTE
ELETTRONICA PIÙ INTELLIGENTE

Centralina elettronica offroad

La centralina elettronica Offroad posizionata sotto la sella sostituisce tutti i relè e i fusibili elettronici. Le uscite vengono commutate costantemente in base ai segnali ricevuti dal regolatore di tensione e dalla centralina elettronica. ...
ELETTRONICA PIÙ INTELLIGENTE
Il giro da battere
PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

Mappature del motore selezionabili

Progettato per un utilizzo semplice, il commutatore della selezione della mappatura è disponibile come optional su tutti i modelli KTM EXC e permette di scegliere facilmente tra 2 esclusive mappature del motore. Il mapping 1 è la mappatura s ...
PICK YOUR POWER
Il giro da battere
LITHIUM POWERED
LITHIUM POWERED

Batteria e cablaggio

Come il resto della gamma KTM EXC-F 2025 a 4 tempi, la KTM 250 EXC-F è dotata di un sistema del motorino d'avviamento elettrico collaudato e affidabile. Alimentato da una batteria agli ioni di litio ultraleggera da 2 Ah, garantisce sempre un ...
LITHIUM POWERED
Il giro da battere
FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomia

La gamma KTM EXC vanta una triangolazione della posizione del corpo incentrata sul pilota che migliora il contatto con le ginocchia, soprattutto quando è in piedi sulle pedane. Infatti, tutte le superfici che assicurano l'aderenza sono state ...
FLUID RIDER MOTION
Il giro da battere
UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Scarico

Il sound aggressivo della KTM 250 EXC-F proviene da un impianto di scarico progettato per offrire una potenza poderosa con il minor peso possibile. Il design del collettore di scarico in due pezzi è pensato per garantire la massima compattez ...
UNMATCHED PERFORMANCE
All'attacco

03. All'attacco

All'attacco
BUILT TO BE THE BACKBONE
BUILT TO BE THE BACKBONE

Telaio

Progettata specificamente per garantire rigidità longitudinale, la gamma KTM EXC 2025 è costruita intorno a un telaio nero verniciato a polvere pensato per fornire un feedback eccezionale al pilota, un buon assorbimento dell'energia e la giu ...
BUILT TO BE THE BACKBONE
All'attacco
MORE THAN A SUBFRAME
MORE THAN A SUBFRAME

Telaietto posteriore

Al posteriore ci pensa un telaietto in due pezzi estremamente leggero, caratterizzato da una struttura in alluminio rinforzata con poliammide. Con l'ausilio della fluidodinamica computazionale, al telaietto posteriore è stata conferita una r ...
MORE THAN A SUBFRAME
All'attacco
UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Forcella a cartuccia chiusa WP XACT

La forcella ammortizzata a cartuccia chiusa WP XACT da 48 mm assicura caratteristiche di smorzamento rapide e costanti, con un flusso ottimale dell'olio. Ciò significa che queste forcelle garantiscono prestazioni ineguagliabili a tutti i liv ...
UNFLAPPABLE FRONT END
All'attacco
GET THE POWER DOWN
GET THE POWER DOWN

Ammortizzatore WP XACT

Pur restando un segno distintivo dell'arsenale da enduro KTM, il nuovo ammortizzatore PDS migliora significativamente il comportamento "anti-squat" della ciclistica. E continua a essere l'opzione più affidabile e di facile manutenzione per l ...
GET THE POWER DOWN
All'attacco
WHERE RUBBER MEETS DIRT
WHERE RUBBER MEETS DIRT

Cerchi e pneumatici

La KTM 250 EXC-F monta un set di cerchi in lega GIANT altamente resistenti, abbinati a mozzi fresati CNC e nippli in alluminio ed equipaggiati con un set di pneumatici Maxxis MaxxEnduro dal grip elevato che garantiscono una trazione eccezion ...
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Fermarti sarà impossibile

04. Fermarti sarà impossibile

Fermarti sarà impossibile
HOLD THE LINE
HOLD THE LINE

Stabilità

La gamma KTM EXC-F 2024 rimane solida come una roccia a qualunque velocità, grazie a un giunto del cannotto di sterzo forgiato e riposizionato e alle piastre della forcella fresate CNC. Realizzate in alluminio di alta qualità, queste ultime ...
HOLD THE LINE
Fermarti sarà impossibile
SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">Faro LED</a>

Per illuminare la strada davanti a te, la gamma KTM EXC è dotata di mascherina e di gruppo faro LED. La mascherina protegge la piastra della forcella dalle radici ed elimina le fascette di montaggio in gomma per un'installazione più semplice ...
SEE INTO THE FUTURE

Dettagli tecnici

Motore

  • Trasmissione primaria 24:72
  • Cambio 6 marce
  • Trasmissione secondaria 14:52
  • Trasmissione primaria, denti frizione 72
  • Avviamento Starter elettrico
  • Corsa 48.5 mm
  • Alesaggio 81 mm
  • Frizione DDS multidisco in bagno d’olio, comando idraulico Brembo
  • Rapporto di compressione 14.4
  • Cilindrata 249.92 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Costruzione 1 cilindro, motore a 4 tempi
  • Alimentazione Keihin EFI, corpo farfallato 42 mm

Ciclistica

  • Peso (senza benzina) 106.2 kg
  • Capacità serbatoio (circa) 8.5 l
  • Interasse 1.489 mm
  • Diametro disco freno anteriore 260 mm
  • Diametro disco freno posteriore 220 mm
  • Freno anteriore Freno a disco
  • Freno posteriore Freno a disco
  • Catena X-ring 520
  • Costruzione telaio Telaio a traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
  • Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati WP XACT, Ø 48 mm
  • Altezza minima da terra 347 mm
  • Manubrio Neken, in alluminio Ø 28/22 mm
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore WP XPLOR con PDS
  • Altezza sella 963 mm
  • Altezza sella 963 mm
  • Silenziatore Alluminio
  • Inclinazione cannotto di sterzo 63.9 °
  • Costruzione telaietto posteriore Poliammide rinforzato in alluminio
  • Escursione anteriore 300 mm
  • Escursione posteriore 310 mm
  • Dimensioni pneumatici (anteriore/posteriore) 90/90; 140/80
  • Ruote 21 x 1.60"; 18 x 2.15"