2024 KTM 350 SX-F

01. Al cancelletto di partenza

UN CLIC PER ENTRARE IN AZIONE

Sospensioni di facile regolazione

Come sempre, le sospensioni sono facilmente regolabili senza utensili sia all'anteriore che al posteriore, per permetterti di mantenere il massimo controllo nella tua corsa verso il podio. Al posteriore, un DCC regolabile manualmente permette ai piloti di mettere a punto le impostazioni per le alte e basse velocità in pochissimi secondi. Anche la regolazione delle forcelle all'anteriore è facile, grazie a registri regolabili a mano alla base del mozzo del perno della ruota anteriore e sul tappo superiore.

VENTILAZIONE AGEVOLATA

Cassa del filtro dell'aria

Progettata per offrire il massimo flusso d'aria, la cassa del filtro dell'aria presenta condotti di entrata posizionati accuratamente per prevenire la deformazione del flusso e assicurare la protezione del filtro. Il filtro Twin Air e il design del supporto del filtro dell'aria assicurano un sistema di montaggio semplificato e a prova di errore per un'installazione sicura e precisa, in modo da permettere un facile accesso al filtro stesso, senza utensili, togliendo il pannello laterale sinistro per agevoli interventi di manutenzione a bordo pista. Per tutti i modelli SX e SX-F è incluso anche un coperchio della cassa del filtro dell'aria munito di prese d'aria.

NIENTE UTENSILI, TUTTA L'ATTENZIONE SULLA PISTA

Facilità di manutenzione

Le gamme KTM SX e SX-F 2024 sono state progettate e realizzate per offrire ai piloti componenti facilmente accessibili durante la manutenzione e l'adattabilità delle sospensioni. Ciò permette di effettuare più velocemente la manutenzione a bordo pista o a fine stagione, oltre a rendere il motocross più accessibile ai principianti non supportati da una squadra ai box.

UN CLIC PER ENTRARE IN AZIONE

Sospensioni di facile regolazione

Come sempre, le sospensioni sono facilmente regolabili senza utensili sia all'anteriore che al posteriore, per permetterti di mantenere il massimo controllo nella tua corsa verso il podio. Al posteriore, un DCC regolabile manualmente permette ai piloti di mettere a punto le impostazioni per le alte e basse velocità in pochissimi secondi. Anche la regolazione delle forcelle all'anteriore è facile, grazie a registri regolabili a mano alla base del mozzo del perno della ruota anteriore e sul tappo superiore.

VENTILAZIONE AGEVOLATA

Cassa del filtro dell'aria

Progettata per offrire il massimo flusso d'aria, la cassa del filtro dell'aria presenta condotti di entrata posizionati accuratamente per prevenire la deformazione del flusso e assicurare la protezione del filtro. Il filtro Twin Air e il design del supporto del filtro dell'aria assicurano un sistema di montaggio semplificato e a prova di errore per un'installazione sicura e precisa, in modo da permettere un facile accesso al filtro stesso, senza utensili, togliendo il pannello laterale sinistro per agevoli interventi di manutenzione a bordo pista. Per tutti i modelli SX e SX-F è incluso anche un coperchio della cassa del filtro dell'aria munito di prese d'aria.

NIENTE UTENSILI, TUTTA L'ATTENZIONE SULLA PISTA

Facilità di manutenzione

Le gamme KTM SX e SX-F 2024 sono state progettate e realizzate per offrire ai piloti componenti facilmente accessibili durante la manutenzione e l'adattabilità delle sospensioni. Ciò permette di effettuare più velocemente la manutenzione a bordo pista o a fine stagione, oltre a rendere il motocross più accessibile ai principianti non supportati da una squadra ai box.

02. Parti con grinta

PRESTAZIONI SENZA EGUALI

Più potenza sfruttabile

Inserendosi alla perfezione nel vuoti tra la KTM 250 SX-F e la portentosa KTM 450 SX-F, la leggera KTM 350 SX-F ha un motore che pesa solo 27,5 kg, in grado erogare l'aggressività dei suoi 57 CV. Ciò la rende la scelta definitiva, dopo avere soppesato le opzioni in termini di rapporto peso/potenza.

BASTA FRIZIONE

Launch control e Quickshifter

Launch control, INSERITO! Pensata per essere in testa al gruppo, la gamma KTM SX-F 2024 è dotata di serie del launch control e di una funzione del Quickshifter che permette di passare alle marce superiori senza usare la frizione. Il launch control viene attivato facilmente tenendo premuti allo stesso tempo i pulsanti del controllo della trazione e del Quickshifter e limita la quantità di potenza erogata alla ruota posteriore, migliorando così la trazione e prevenendo la perdita di controllo in caso di accelerazione improvvisa. Allo stesso tempo, la funzione Quickshifter ti permette di passare velocemente dalla seconda alla quinta concentrandoti esclusivamente sulla prima curva davanti a te.

TRAZIONE ASSOLUTA

Selezione della mappatura + controllo della trazione

Il commutatore della selezione della mappatura dei modelli KTM SX 2024 presenta un design semplificato per agevolare la selezione di una delle 2 mappature del motore disponibili. Il mapping 1 offre una curva di potenza più lineare, mentre il mapping 2 dà il massimo con un acceleratore aggressivo e una potenza esplosiva. Fortunatamente, il controllo della trazione è facile da attivare e disattivare da quello stesso commutatore, assicurando il massimo della trazione e un discreto vantaggio in condizioni di bagnato o fangose.

PRESTAZIONI SENZA EGUALI

Più potenza sfruttabile

Inserendosi alla perfezione nel vuoti tra la KTM 250 SX-F e la portentosa KTM 450 SX-F, la leggera KTM 350 SX-F ha un motore che pesa solo 27,5 kg, in grado erogare l'aggressività dei suoi 57 CV. Ciò la rende la scelta definitiva, dopo avere soppesato le opzioni in termini di rapporto peso/potenza.

BASTA FRIZIONE

Launch control e Quickshifter

Launch control, INSERITO! Pensata per essere in testa al gruppo, la gamma KTM SX-F 2024 è dotata di serie del launch control e di una funzione del Quickshifter che permette di passare alle marce superiori senza usare la frizione. Il launch control viene attivato facilmente tenendo premuti allo stesso tempo i pulsanti del controllo della trazione e del Quickshifter e limita la quantità di potenza erogata alla ruota posteriore, migliorando così la trazione e prevenendo la perdita di controllo in caso di accelerazione improvvisa. Allo stesso tempo, la funzione Quickshifter ti permette di passare velocemente dalla seconda alla quinta concentrandoti esclusivamente sulla prima curva davanti a te.

TRAZIONE ASSOLUTA

Selezione della mappatura + controllo della trazione

Il commutatore della selezione della mappatura dei modelli KTM SX 2024 presenta un design semplificato per agevolare la selezione di una delle 2 mappature del motore disponibili. Il mapping 1 offre una curva di potenza più lineare, mentre il mapping 2 dà il massimo con un acceleratore aggressivo e una potenza esplosiva. Fortunatamente, il controllo della trazione è facile da attivare e disattivare da quello stesso commutatore, assicurando il massimo della trazione e un discreto vantaggio in condizioni di bagnato o fangose.

03. Mantieni la calma in battaglia

DESIGN PIÙ SNELLO PER “SCRUBBARE” AL MEGLIO

Controllo assoluto

Non importa quanto la pista sia insidiosa, perché avrai sempre il pieno controllo grazie al design del telaio, che è stato realizzato non solo a beneficio della rigidità longitudinale ma anche spostando le masse rotanti più vicino al baricentro. Il sostegno dell'ammortizzatore migliora il comportamento “anti-squat” a favore della trazione in uscita di curva, mentre la posizione di montaggio delle pedane è stata spostata verso l'interno per ridurre il rischio di restare incastrati nei solchi profondi o quando si "scrubbano" i salti.

MOVIMENTI FLUIDI DEL PILOTA

Ergonomia

Le gamme KTM SX e SX-F 2024 vantano una triangolazione del pilota che migliora il contatto con le ginocchia, soprattutto quando è in piedi sulle pedane. Infatti tutte le superfici che assicurano l’aderenza sono state ottimizzate. Le plastiche prevengono l'accumulo di sporco in condizioni di bagnato o fangose con un profilo della sella più piatto e una copertina della sella ad alta aderenza che garantiscono al pilota un movimento e un controllo eccezionali. Il telaietto posteriore in alluminio rinforzato con poliammide migliora ulteriormente la sensibilità e il feedback del pilota.

PRESTAZIONI SENZA EGUALI

Prestazioni

Il motore della KTM 350 SX-F 2024 è stato ruotato di 2 gradi all'indietro, posizionando così il pignone 3 mm più in basso. Tutto ciò si traduce in una centralizzazione delle masse notevolmente migliorata e in una riduzione del peso complessivo, a vantaggio della maneggevolezza e del comportamento “anti-squat”.

DESIGN PIÙ SNELLO PER “SCRUBBARE” AL MEGLIO

Controllo assoluto

Non importa quanto la pista sia insidiosa, perché avrai sempre il pieno controllo grazie al design del telaio, che è stato realizzato non solo a beneficio della rigidità longitudinale ma anche spostando le masse rotanti più vicino al baricentro. Il sostegno dell'ammortizzatore migliora il comportamento “anti-squat” a favore della trazione in uscita di curva, mentre la posizione di montaggio delle pedane è stata spostata verso l'interno per ridurre il rischio di restare incastrati nei solchi profondi o quando si "scrubbano" i salti.

MOVIMENTI FLUIDI DEL PILOTA

Ergonomia

Le gamme KTM SX e SX-F 2024 vantano una triangolazione del pilota che migliora il contatto con le ginocchia, soprattutto quando è in piedi sulle pedane. Infatti tutte le superfici che assicurano l’aderenza sono state ottimizzate. Le plastiche prevengono l'accumulo di sporco in condizioni di bagnato o fangose con un profilo della sella più piatto e una copertina della sella ad alta aderenza che garantiscono al pilota un movimento e un controllo eccezionali. Il telaietto posteriore in alluminio rinforzato con poliammide migliora ulteriormente la sensibilità e il feedback del pilota.

PRESTAZIONI SENZA EGUALI

Prestazioni

Il motore della KTM 350 SX-F 2024 è stato ruotato di 2 gradi all'indietro, posizionando così il pignone 3 mm più in basso. Tutto ciò si traduce in una centralizzazione delle masse notevolmente migliorata e in una riduzione del peso complessivo, a vantaggio della maneggevolezza e del comportamento “anti-squat”.

04. Il colpaccio

SFRUTTA LA GRAVITÀ

Centralizzazione delle masse

Prestazioni da far paura Insieme ai vantaggi derivanti dalla centralizzazione delle masse e dalla riduzione del peso complessivo, il comportamento “anti-squat” della ciclistica risulta notevolmente migliorato in seguito alla modifica della colonna portante del telaio in acciaio. Per dirla in maniera semplice, la KTM 350 SX-F 2024 trasferisce perfettamente la potenza a terra quando acceleri in uscita di curva.

ANTERIORE GRANITICO

Forcella WP XACT

La forcella ad aria WP XACT da 48 mm con funzioni di smorzamento separate ti garantisce tutta la fiducia che ti serve per attaccare in pista. Gli hydrostop nelle gambe forcella migliorano la resistenza al fine corsa e assicurano una minore intensità di ammortizzazione quando si affrontano salti molto alti, dossi e forti colpi. Inoltre, gli anelli di protezione della forcella di nuova progettazione aumentano la protezione dallo sporco, presentandosi tanto affidabili quanto splendidi.

COME SU BINARI

Stabilità

La KTM 350 SX-F 2024 è solida come una roccia a qualunque velocità, grazie a un giunto del cannotto di sterzo forgiato e riposizionato e alle piastre della forcella fresate CNC. Realizzate in alluminio di alta qualità, queste ultime offrono una rigidità perfettamente regolata del perno dello sterzo, un allineamento preciso degli steli della forcella e una geometria esatta del morsetto per garantire un funzionamento della forcella estremamente reattivo e fluido, per non parlare della stabilità assoluta quando si corre tra i solchi e verso il podio.

SFRUTTA LA GRAVITÀ

Centralizzazione delle masse

Prestazioni da far paura Insieme ai vantaggi derivanti dalla centralizzazione delle masse e dalla riduzione del peso complessivo, il comportamento “anti-squat” della ciclistica risulta notevolmente migliorato in seguito alla modifica della colonna portante del telaio in acciaio. Per dirla in maniera semplice, la KTM 350 SX-F 2024 trasferisce perfettamente la potenza a terra quando acceleri in uscita di curva.

ANTERIORE GRANITICO

Forcella WP XACT

La forcella ad aria WP XACT da 48 mm con funzioni di smorzamento separate ti garantisce tutta la fiducia che ti serve per attaccare in pista. Gli hydrostop nelle gambe forcella migliorano la resistenza al fine corsa e assicurano una minore intensità di ammortizzazione quando si affrontano salti molto alti, dossi e forti colpi. Inoltre, gli anelli di protezione della forcella di nuova progettazione aumentano la protezione dallo sporco, presentandosi tanto affidabili quanto splendidi.

COME SU BINARI

Stabilità

La KTM 350 SX-F 2024 è solida come una roccia a qualunque velocità, grazie a un giunto del cannotto di sterzo forgiato e riposizionato e alle piastre della forcella fresate CNC. Realizzate in alluminio di alta qualità, queste ultime offrono una rigidità perfettamente regolata del perno dello sterzo, un allineamento preciso degli steli della forcella e una geometria esatta del morsetto per garantire un funzionamento della forcella estremamente reattivo e fluido, per non parlare della stabilità assoluta quando si corre tra i solchi e verso il podio.

05. Non mollare

IL GIUSTO IMPATTO

Assorbimento dell'energia

Il telaio è frutto di una grande esperienza ed è idroformato, tagliato al laser e saldato da robot. Inoltre è stato studiato per fornire un feedback al pilota e una stabilità sul dritto eccezionali grazie a parametri calcolati appositamente per la flessione torsionale e longitudinale. Questo significa che il telaio funziona come una sorta di “ammortizzatore”, rendendo la guida meno dura e facendo stancare meno il pilota quando spinge al massimo per più giri.

NIENTE POTRÀ FERMARTI

Altezza libera dal suolo

A nessuno piace restare incastrato. Fortunatamente, la geometria del telaio e dell'ammortizzatore applicata alla KTM 350 SX-F 2024 migliora l'altezza libera dal suolo del leveraggio, con pedane pressofuse dalla topologia ottimizzata che rischiano meno di restare incastrate in solchi profondi o quando vuoi "scrubbare" i salti.

PRECISA, UN GIRO DOPO L'ALTRO

Costanza

Un ammortizzatore WP XACT offre una costanza impareggiabile un giro dopo l'altro, grazie a guarnizioni del leveraggio a basso attrito SKF e a caratteristiche di smorzamento di livello avanzato per livelli impareggiabili di trazione e assorbimento dell'energia.

IL GIUSTO IMPATTO

Assorbimento dell'energia

Il telaio è frutto di una grande esperienza ed è idroformato, tagliato al laser e saldato da robot. Inoltre è stato studiato per fornire un feedback al pilota e una stabilità sul dritto eccezionali grazie a parametri calcolati appositamente per la flessione torsionale e longitudinale. Questo significa che il telaio funziona come una sorta di “ammortizzatore”, rendendo la guida meno dura e facendo stancare meno il pilota quando spinge al massimo per più giri.

NIENTE POTRÀ FERMARTI

Altezza libera dal suolo

A nessuno piace restare incastrato. Fortunatamente, la geometria del telaio e dell'ammortizzatore applicata alla KTM 350 SX-F 2024 migliora l'altezza libera dal suolo del leveraggio, con pedane pressofuse dalla topologia ottimizzata che rischiano meno di restare incastrate in solchi profondi o quando vuoi "scrubbare" i salti.

PRECISA, UN GIRO DOPO L'ALTRO

Costanza

Un ammortizzatore WP XACT offre una costanza impareggiabile un giro dopo l'altro, grazie a guarnizioni del leveraggio a basso attrito SKF e a caratteristiche di smorzamento di livello avanzato per livelli impareggiabili di trazione e assorbimento dell'energia.

MIDDLE-GROUND MASTERCLASS

01. Al cancelletto di partenza

Sospensioni di facile regolazione

Cassa del filtro dell'aria

Facilità di manutenzione

Sospensioni di facile regolazione

Cassa del filtro dell'aria

Facilità di manutenzione

02. Parti con grinta

Più potenza sfruttabile

Launch control e Quickshifter

Selezione della mappatura + controllo della trazione

Più potenza sfruttabile

Launch control e Quickshifter

Selezione della mappatura + controllo della trazione

03. Mantieni la calma in battaglia

Controllo assoluto

Ergonomia

Prestazioni

Controllo assoluto

Ergonomia

Prestazioni

04. Il colpaccio

Centralizzazione delle masse

Forcella WP XACT

Stabilità

Centralizzazione delle masse

Forcella WP XACT

Stabilità

05. Non mollare

Assorbimento dell'energia

Altezza libera dal suolo

Costanza

Assorbimento dell'energia

Altezza libera dal suolo

Costanza

Dettagli tecnici

Motore

Ciclistica