La funzione anti-impennata utilizza vari input dai sensori dell'angolo di piega e della ruota, monitorando in particolare la differenza di numero di giri tra le ruote, per rilevare il sollevamento della ruota anteriore e la conseguente riduzione di grip e controllo sulla pista o sulla strada. Il controllo della trazione riduce quindi la coppia del motore per limitare l'altezza dell'impennata sulla base dell'impostazione scelta dal pilota.