Lo stesso touch screen induttivo consente di accedere alle informazioni in modo semplice e fluido, indipendentemente dalle condizioni climatiche o dall'abbigliamento tecnico indossato. Infatti, dispone di una tecnologia che lo rende in grado di ricevere gli input forniti con o senza guanti. I pulsanti scorciatoia sulla schermata principale del touch screen eliminano anche la necessità di interruttori ausiliari, grazie ai pulsanti virtuali che consentono di accedere a funzioni come l'accensione del riscaldamento delle manopole e della sella del conducente, e su alcuni modelli anche del fendinebbia.
Lo schermo offre inoltre ulteriori possibilità di personalizzazione, grazie alla funzionalità split screen configurabile con 5 diverse opzioni di layout predefinite che permette al pilota di scegliere se impostare nella schermata principale le funzioni di Cruise Control Adattivo, le mappe di navigazione, la telemetria, i preferiti o la musica. Inoltre, è disponibile una visualizzazione ridotta con le sole funzionalità principali.
E non è tutto: anche l'interruttore combinato è stato rivisitato e ottimizzato totalmente. Il sistema presenta ora tantissime novità, tra cui un pulsante dedicato ai Ride mode, un joystick a 5 vie e un tasto BACK, pulsanti per il sistema di regolazione della velocità, un pulsante A/M (automatico/manuale) per i modelli con cambio manuale automatizzato, luci e interruttore dell'accensione, oltre a nuovi tasti a palette personalizzabili per i modelli che non dispongono di AMT. I nuovi pulsanti sono anche retroilluminati, nonché dotati di una grafica intelligentemente posizionata nei punti più logici per favorirne l'individuazione in qualsiasi condizione di guida.