KTM'S 'ORANGE BLOOD' CAMPAIGN

KTM'S 'ORANGE BLOOD' CAMPAIGN: TOUCHING THE FUTURE WITH A COMMUNITY-FIRST APPROACH 

KTM will shine on. The future will still be full of ADVENTUREPURITYEXTREMEPERFORMANCE, and technology that stirs emotions, but, with fresh perspective. Yesterday, 25 February, 2025, orange lights beamed into the winter sky in Mattighofen symbolizing a brighter future. The company is also transforming the way to engage with everybody who has been touched by the brand; from customers, to admirers, race fans, dealers, suppliers, onlookers and all past and present riders and those to come.

KTM marked its regeneration with illumination, but the beams were the first gesture of a strong and diverse ‘ORANGE BLOOD’ campaign that will embrace and integrate the KTM community more deeply than ever before. KTM is changing and the company is committed to greater transparency and a deep connection with the motorcycling industry and the consumer base. One of the principal initiatives will be the launch of the ‘ORANGE BLOOD’ platform.

ORANGE BLOOD’ is the new official online portal where KTM will be listening and interacting.  It’s where riders worldwide can connect, share their passion, and even help shape the campaign itself. Riders are invited to show their ‘Orange Blood’, submit their stories, and the best will become the global faces of the campaign.

The platform is a one-stop community hub, featuring rider-organized events and the chance to join the KTM Orange Board. This board, led by ambassadors, riders, and dealers, works hand-in-hand with KTM's Executive Leadership to ensure that the brand is shaped by the very people who live and breath it. KTM will also enable the community to organize global ride-outs through the ORANGE BLOOD platform, bringing riders together on the road. As time goes on, the platform will continue to evolve with new features, that will make it the ultimate space for ‘orange bleeders’ worldwide.

The ‘ORANGE BLOOD’ campaign will involve other awareness-building acts like signage, slogans, videos and visual content on network channels, social media and media partners. Further activities to celebrate the implementation of KTM’s brand values will also take place. KTM continues to embody the 'READY TO RACE' mantra, proving that it is more than just a slogan. This year, the team has successfully conquered the Dakar Rally, showcasing their hard work and dedication. The red plates in the AMA Supercross series are a testament to their commitment and perseverance. As KTM looks forward to more thrilling MXGP and Enduro events, and continues its journey in MotoGP, the focus remains on delivering excellence. This year marks a significant comeback for KTM, reinforcing the brand's determination.

“We are still here, the engines are running, the LEDs are still on, and we are filling the tanks and charging the batteries as fast as we can. Mistakes have been made, and lessons have been learned. Now we want to prove that the KTM brand lives up to what people value about it. With ORANGE BLOOD, we want to be even closer to our customers - their expectations and feedback are incredibly valuable for our development. Orange Bleeders are KTM enthusiasts who support us with their expertise and love for our motorcycles in good times and bad. As our upcoming commercial says: “Passion never goes bankrupt,” said Gottfried Neumeister, CEO of KTM AG.

KTM NEWS

ORANGE DAYS 2025

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Dal 15 marzo al 30 aprile i Concessionari KTM aprono le porte dei propri showroom per gli ORANGE DAYS 2025. L’evento più atteso dagli amanti delle moto “Orange” è l’occasione perfetta per scoprire e provare i modelli della gamma stradale, e condividere la grande passione per il Brand più READY TO RACE del mercato!

KTM SUPPORTA LA CRESCITA DEI PILOTI DI DOMANI CON JMX SCUOLA DI MOTOCROSS

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Nata nel 2022 con l'obiettivo di far crescere e divertire i talenti di domani, JMX SCUOLA DI MOTOCROSS è una giovane e dinamica realtà fondata da Giacomo Gandino, istruttore federale e tecnico sportivo FMI di 1° livello, che dopo una buona carriera nel Campionato Italiano Motocross e una laurea magistrale in Management dello Sport, ha deciso di mettere la sua esperienza e il suo grande entusiasmo al servizio dei più piccoli. La scuola, supportata dal Team Pardi Racing e da KTM Italia attraverso il Dealer ufficiale Cabutti Motor, ha come obiettivo introdurre alla disciplina del motocross, iniziando un percorso formativo specifico per bambini e bambine. JMX SCUOLA DI MOTOCROSS organizza giornate di avviamento al motocross e corsi in pista: nelle prime Gandino e il suo staff portano le mini elettriche KTM SX-E nelle piazze come in altre strutture per dare l’opportunità a tutti di provare l'emozione di salire in moto; i secondi sono finalizzati all’apprendimento e al miglioramento delle tecnica di guida, con appuntamenti settimanali e programmi specifici per ogni età. Giacomo è inoltre impegnato nel sociale ed è spesso presente agli eventi di “Mototerapia” organizzati da Vanni Oddera, con il quale oltre a far passare ore spensierate ai piccoli affetti dalle più svariate patologie, partecipa attivamente agli spettacoli di freestyle motocross organizzati dal funambolo di Pontinvrea. Per ulteriori informazioni sull’attività di JMX SCUOLA DI MOTOCROSS: giacomogandino@gmail.com

KTM PRESENTA LE NUOVE 125 SMC R E 390 SMC R 2025

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Le abbiamo aspettate e finalmente sono arrivate: le nuove KTM 125 SMC R e 390 SMC R, indiscusse protagoniste dello stand KTM a EICMA 2024, sono le moto che migliaia di giovani motociclisti in tutto il mondo aspettavano! Ispirate alla “sorella maggiore” KTM 690 SMC R, le nuove nate sono una combinazione perfetta di design, potenza e dinamicità. ESTETICA Esteticamente si distinguono per la scelta cromatica dei fianchetti e delle grafiche “in mold” - ispirate ai modelli offroad racing di KTM - mentre il serbatoio in acciaio da 9 litri è avvolto da stretti convogliatori, che consentono di “sentire” la moto in ogni condizione, soprattutto nella guida attiva tra le curve. CICLISTICA Entrambe le versioni sono dotate di una solida ciclistica, dove spicca il telaio a traliccio in acciaio verniciato arancione realizzato in due parti e basato sulla piattaforma Gen 3 condivisa con i modelli Duke. A differenza delle piccole naked, il telaio che equipaggia le SMC R presenta un angolo del cannotto di sterzo più chiuso (63.1° contro i 66° della DUKE), differenti piastre forcella e un nuovo telaietto posteriore imbullonato, più rigido e specificamente realizzato per accogliere la sella monopezzo. Sia la 125 che la 390 sono dotate di forcella WP APEX da 43 mm a cartuccia aperta con escursione di 230 mm. L’unità installata sulla 390 è regolabile in compressione e ritorno su 30 click, senza l’utilizzo di attrezzi, mentre quella montata sulla 125 non è regolabile. Al posteriore è presente un monoammortizzatore WP APEX infulcrato in posizione disassata sul forcellone di derivazione Adventure, in grado di garantire un’escursione ruota di 230 mm; il mono è regolabile nel precarico con lo specifico attrezzo su entrambe le moto, ma sulla più grande è possibile regolare il ritorno su 20 click senza attrezzi. Sia la KTM 125 SMC R che la KTM 390 SMC R sono dotate di ruote da 17", con dimensioni rispettivamente di 110/70 R17 e 150/60 R17; la 390 vanta cerchi a raggi sui quali sono montati pneumatici Michelin Power 6, mentre la 125 è equipaggiata con ruote in lega a 5 razze realizzate in fusione. MOTORI Entrambi i modelli SMC R sono spinti dalla nuova generazione di motori monocilindrici denominati LC4c – dove “c” sta per compatto - che hanno debuttato con la gamma KTM DUKE 2024. Partendo dall’esperienza fatta con la precedente generazione di monocilindrici, questi motori sono stati completamente riprogettati, con teste cilindro e cambi ottimizzati, e sono rispettosi della normativa EURO 5+. Entrando nel dettaglio, sulla 390 SMC R – bialbero - la cilindrata è stata portata a 399 cc effettivi aumentando la corsa fino a 64 mm, mentre sulla 125 SMC R la nuova architettura del motore sfrutta una distribuzione monoalbero, più leggera e semplice grazie al un minor numero di componenti presenti. Per entrambi i modelli l’alimentazione è gestita da un comando ride-by-wire, mentre la frizione è antisaltellamento PASC. Novità anche per l’airbox: ottimizzato per adattarsi al pacchetto SMC R, permette al motore di essere posizionato più in alto, aumentando l'altezza da terra e consentendo una triangolazione sella-pedane-manubrio ancora più focalizzata sulla guida attiva del pilota. Realizzato ad hoc lo scarico in acciaio inossidabile, che grazie al suo design unico non necessita di un silenziatore finale e consente un risparmio totale di peso di 2 kg: dotato di un doppio catalizzatore per conformarsi alle normative Euro 5+, presenta un controllo attivo in cui la centralina elettronica (ECU) regola la miscela di carburante in maniera ottimale per massimizzare la detonazione, garantire la migliore temperatura di esercizio e ridurre di conseguenza le emissioni. Il sistema di combustione attivo funziona anche per rilevare eventuali mancate accensioni, aiutando a diagnosticare lo stato del convertitore catalitico e memorizzare le informazioni per la diagnosi OBDII. ELETTRONICA Dal punto di vista delle dotazioni elettroniche, come per gli altri modelli KTM, anche le nuove SMC R offrono un pacchetto completo, che garantisce prestazioni esaltanti e un eccellente livello di sicurezza. Entrambi i modelli adottano di serie la versione più recente dell’ABS Supermoto Bosch 10.3MB a due canali. In questa versione, la modalità ABS Supermoto resta attivata anche dopo che la chiave di contatto è stata girata su OFF, mantenendo l’impostazione che prevede l’intervento del sistema antibloccaggio sulla sola ruota anteriore. La 390 SMC R prevede di serie due modalità di guida: l'impostazione predefinita è STREET, mentre per i piloti che cercano più adrenalina, è possibile selezionare la modalità SPORT, dove il Controllo di Trazione Cornering (MTC) può essere completamente disattivato ed è possibile scegliere tra ABS Road, Supermoto o Supermoto+. STRUMENTAZIONE E LUCI Tutti i setting disponibili possono essere gestiti attraverso il nuovo cruscotto TFT da 4,2 pollici con un'interfaccia utente unica, appositamente progettata per le dimensioni compatte dello schermo. Realizzato in vetro legato, il TFT presenta anche un rivestimento polarizzante per ridurre l'abbagliamento e migliorare la leggibilità nelle giornate luminose. Questo assicura che i piloti possano vedere rapidamente e facilmente tutte le informazioni rilevanti come velocità, livello del carburante e indicatore di marcia. Tramite l'app KTM Connect e la nuova Connectivity Unit è possibile collegare lo smartphone tramite Bluetooth. Ciò consente al pilota di accedere a funzioni come la navigazione turn-by-turn, la libreria musicale, le chiamate in entrata e in uscita e la modalità di controllo remoto, per gestire il telefono tramite i comandi. Il nuovo cruscotto è gestito da blocchetti a manubrio completamente ridisegnati, con un joystick a 4 vie con ergonomia ottimizzata e interruttori retroilluminati. Questi permettono ai piloti di controllare varie funzioni della moto, come luci, indicatori, modalità di guida, e naturalmente di interagire con le diverse funzioni di connettività. Infine, le nuove SMC R sono dotate di luci a LED, che forniscono un'eccellente visibilità durante il giorno e un'illuminazione ottimale di notte. ACCESSORI E ABBIGLIAMENTO Come per tutti i modelli KTM, per i piloti che cercano di più, è disponibile un’ampia scelta di accessori KTM PowerParts e abbigliamento KTM PowerWear appositamente progettati per aggiungere più stile e performance alle moto e ai piloti. Le nuove KTM 125 SMC R e KTM 390 SMC R 2025 arriveranno nei Concessionari Ufficiali a marzo 2025 e verranno vendute rispettivamente al prezzo di 5.730 euro e 6.780 euro.