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2024 KTM 150 EXC

  • Prezzo di base:

    10.530,00 EUR*

**Prezzo “franco concessionario”, incluso IVA 22%, spese di messa in strada e preparazione escluse

LIMITLESS

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Nel suo ruolo da enduro entry-level nell'arsenale EXC, la KTM 150 EXC 2024 non dà nulla per scontato. Potendo contare sulle stesse migliorie apportate al resto della gamma EXC 2024 di KTM, tra cui un telaio completamente nuovo, sospensione a cartuccia chiusa, nuove sovrastrutture e un impianto del carburante TBI di nuova concezione, questo modello ha grinta da vendere per tenere il passo dei grandi campioni, meritandosi lo stesso rispetto.
Nel suo ruolo da enduro entry-level nell'arsenale EXC, la KTM 150 EXC 2024 non dà nulla per scontato. Potendo contare sulle stesse migliorie apportate al resto della gamma EXC 2024 di KTM, tra cui un telaio completamente nuovo, sospensione a cartuccia chiusa, nuove sovrastrutture e un impianto del carburante TBI di nuova concezione, questo modello ha grinta da vendere per tenere il passo dei grandi campioni, meritandosi lo stesso rispetto.
  1. La preparazione aiuta a raggiungere la perfezione
  2. Il giro da battere
  3. All'attacco
  4. Fermarti sarà impossibile
La preparazione aiuta a raggiungere la perfezione

01. La preparazione aiuta a raggiungere la perfezione

La preparazione aiuta a raggiungere la perfezione
SETTING THE SAG
SETTING THE SAG

Regolabilità

Essere READY TO RACE non è mai stato così semplice. Grazie in parte alla sospensione completamente nuova, la gamma KTM EXC 2024 vanta una configurazione interamente regolabile senza utensili sia all'anteriore che al posteriore. Al posteriore, la nostra leggendaria e vittoriosa tecnologia PDS presenta un design dell'ammortizzatore completamente nuovo, con DCC regolabile a mano. Questo permette ai piloti di modificare le impostazioni per le alte e le basse velocità in pochi secondi. All'anteriore, anche la regolazione delle forcelle è facile grazie a registri regolabili a mano alla base del mozzo del perno della ruota anteriore e sul tappo in cima alla forcella. Così fare una modifica al volo è semplice come spalancare la manopola dell'acceleratore.
SETTING THE SAG
La preparazione aiuta a raggiungere la perfezione
DEEP BREATH
DEEP BREATH

Cassa del filtro dell'aria

Progettata per offrire il massimo flusso di aria con la minima infiltrazione di acqua, la nuova cassa del filtro dell'aria presenta condotti di entrata posizionati accuratamente per prevenire la deformazione del flusso e assicurare la protez ...
DEEP BREATH
La preparazione aiuta a raggiungere la perfezione
FULLY FUELED
FULLY FUELED

Serbatoio

Il serbatoio trasparente in polietilene (XPE) è un elemento distintivo della linea Enduro di KTM. Grazie agli accurati test di gara a cui sono stati sottoposti, dalla GNCC alle più difficili competizioni FIM Hard Enduro, questi serbatoi sono ...
FULLY FUELED
La preparazione aiuta a raggiungere la perfezione
SWITCH IT UP
SWITCH IT UP

Interruttore combinato

Per il 2024, l'intera gamma enduro di KTM è dotata di un nuovo interruttore combinato facile da utilizzare. Sul lato destro del manubrio troverai un nuovo interruttore combinato start/stop, mentre su quello sinistro un nuovo commutatore dell ...
SWITCH IT UP
Il giro da battere

02. Il giro da battere

Il giro da battere
TORQUE ABOUT IT
TORQUE ABOUT IT

Motore

Letteralmente in una classe a sé, la KTM 150 EXC 2024 è dotata di un motore impressionante per le sue dimensioni. Con molte parti riposizionate, modificate o sviluppate da cima a fondo, la KTM 150 EXC 2024 eroga una potenza impressionante di ...
TORQUE ABOUT IT
Il giro da battere
FUELING SPEED
FUELING SPEED

Iniezione con corpo farfallato

​Dimentica la tecnologia TPI: i modelli da enduro a 2 tempi KTM 2024 sono dotati di un'iniezione con corpo farfallato a controllo elettronico, o TBI, completamente nuova. La centralina elettronica, insieme a un nuovo corpo farfallato Keihin ...
FUELING SPEED
Il giro da battere
POWER ON TAP

Valvola parzializzatrice

Per il 2024, la scatola della valvola lamellare ha subito un aggiornamento importante a livello di design, oltre a ricevere un nuovo controllo elettronico dello scarico. ​Le nuove levette in plastica sulla scatola esterna della valvola lamel ...
Il giro da battere
SMARTER ELECTRONICS
SMARTER ELECTRONICS

Centralina elettronica offroad

Una centralina elettronica offroad completamente nuova sotto la sella sostituisce tutti i relè e i fusibili elettronici. Le uscite vengono commutate costantemente in base ai segnali ricevuti dal regolatore di tensione e dalla centralina elet ...
SMARTER ELECTRONICS
Il giro da battere
PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

Mappature del motore selezionabili

Progettato per un utilizzo semplice, un commutatore della selezione della mappatura di nuova concezione è disponibile come optional su tutti i modelli KTM EXC e permette di scegliere facilmente tra 2 esclusive mappature del motore. Il mappin ...
PICK YOUR POWER
Il giro da battere
LITHIUM POWERED
LITHIUM POWERED

Batteria e cablaggio

Come il resto della gamma EXC a 2 tempi 2024, la KTM 150 EXC è dotata di un sistema del motorino d'avviamento elettrico collaudato e affidabile. Alimentato da una batteria di avviamento agli ioni di litio ultraleggera da 2 Ah, garantisce una ...
LITHIUM POWERED
Il giro da battere
FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomia

La gamma KTM EXC 2024 vanta una triangolazione della posizione del corpo incentrata sul pilota che migliora il contatto con le ginocchia, soprattutto quando è in piedi sulle pedane. Infatti tutte le superfici che assicurano l'aderenza sono s ...
FLUID RIDER MOTION
Il giro da battere
UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Scarico

​Fai il pieno di "braaap"! Grazie al design nuovo e più compatto del motore della KTM 150 EXC, il collettore di scarico è stato sviluppato con l'obiettivo di ottenere una maggiore altezza libera dal suolo e ridurre il rischio di danni quando ...
UNMATCHED PERFORMANCE
All'attacco

03. All'attacco

All'attacco
BUILT TO BE THE BACKBONE
BUILT TO BE THE BACKBONE

Telaio

Progettata per garantire rigidità longitudinale, la gamma KTM EXC a 2 tempi 2024 è costruita intorno a un telaio verniciato a polvere di colore nero completamente nuovo, pensato per fornire un feedback eccezionale al pilota, assorbimento del ...
BUILT TO BE THE BACKBONE
All'attacco
MORE THAN A SUBFRAME
MORE THAN A SUBFRAME

Telaietto posteriore

Al posteriore ci pensa un nuovo telaietto in due pezzi estremamente leggero, caratterizzato da una struttura in alluminio rinforzata con poliammide. Con l'ausilio della fluidodinamica computazionale, al telaietto posteriore è stata conferita ...
MORE THAN A SUBFRAME
All'attacco
UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Forcella a cartuccia chiusa WP XACT

La linea enduro KTM 2024 si arricchisce di una forcella ammortizzata a cartuccia chiusa WP XACT da 48 mm completamente nuova. Con uno smorzamento rapido e costante, un flusso dell'olio ottimizzato e un nuovo sistema idraulico negli ultimi 68 ...
UNFLAPPABLE FRONT END
All'attacco
GET THE POWER DOWN
GET THE POWER DOWN

Ammortizzatore WP XACT

Rimanendo un segno distintivo dell'arsenale da enduro KTM, l'ammortizzatore PDS di nuova concezione è dotato di un nuovo sostegno in grado di migliorare significativamente il comportamento "anti-squat" della ciclistica. E continua a essere l ...
GET THE POWER DOWN
All'attacco
WHERE RUBBER MEETS DIRT
WHERE RUBBER MEETS DIRT

Cerchi e pneumatici

La KTM 150 EXC monta un set di cerchi in lega GIANT altamente resistenti, abbinati a mozzi fresati CNC e nippli in alluminio ed equipaggiati con un set di pneumatici MAXXIS MaxxEnduro dal grip elevato che garantiscono una trazione eccezional ...
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Fermarti sarà impossibile

04. Fermarti sarà impossibile

Fermarti sarà impossibile
HOLD THE LINE
HOLD THE LINE

Stabilità

HOLD THE LINE
Fermarti sarà impossibile
FIGHTING FATIGUE
FIGHTING FATIGUE

Assorbimento dell'energia

Il telaio è frutto di una grande esperienza ed è idroformato, tagliato al laser e saldato da robot, studiato per fornire un feedback al pilota e una stabilità sul dritto eccezionali. Inoltre, una serie di componenti fanno sì che il telaio fu ...
FIGHTING FATIGUE
Fermarti sarà impossibile
SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

Faro LED

Per illuminare la strada davanti a te, la gamma KTM EXC 2024 è dotata di una mascherina e di un gruppo faro LED completamente nuovi. La mascherina offre una migliore protezione della piastra della forcella dalle radici ed elimina le fascette ...
SEE INTO THE FUTURE

Dettagli tecnici

Motore

  • Cambio 6 marce
  • Avviamento Starter elettrico
  • Corsa 54.5 mm
  • Alesaggio 58 mm
  • Frizione Frizione multidisco DS in bagno d'olio, idraulica Brembo
  • Cilindrata 143.99 cm³
  • EMS Sistema di gestione del motore Vitesco Technologies
  • Costruzione 1 cilindro, motore a 2 tempi
  • Alimentazione Iniezione elettronica Keihin, corpo farfallato 39 mm

Ciclistica

  • Peso (senza benzina) 97.8 kg
  • Capacità serbatoio (circa) 9 l
  • Interasse 1489 mm
  • Diametro disco freno anteriore 260 mm
  • Diametro disco freno posteriore 220 mm
  • Freno anteriore Freno a disco
  • Freno posteriore Freno a disco
  • Catena X-ring 520
  • Costruzione telaio Telaio a traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
  • Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati WP XACT, Ø 48 mm
  • Altezza minima da terra 347 mm
  • Manubrio Neken, in alluminio Ø 28/22 mm
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore WP Xplor PDS
  • Altezza sella 963 mm
  • Silenziatore Alluminio
  • Inclinazione cannotto di sterzo 63.9 °
  • Costruzione telaietto posteriore Poliammide rinforzato in alluminio
  • Escursione anteriore 300 mm
  • Escursione posteriore 310 mm
  • Ruote Ruote a raggi con cerchi in alluminio