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2025 KTM 300 EXC HARDENDURO

  • Prezzo di base:

    13.790,00 EUR*

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*Prezzo “franco concessionario”, incluso IVA 22%, spese di messa in strada e preparazione escluse

BUILT TO BEAT THE BEST

  • Scegli il colore
La KTM 300 EXC HARDENDURO 2025 è pronta a sfrecciare fuori dal furgone da gara e a scattare sulla linea di partenza. Realizzata sulla base dell'ormai leggendaria KTM 300 EXC, la HARDENDURO si distingue da qualsiasi altra moto per il suo esclusivo pacchetto di componenti HARDENDURO. Protezioni super solide, fascette per sollevare la moto, componenti fresati CNC, kit delle grafiche assolutamente specifico, per non parlare delle forcelle a cartuccia chiusa completamente regolabili: tutto questo la rende il pacchetto più HARDENDURO di sempre per affrontare i campionati offroad più tosti al mondo. I punti di forza della KTM 300 EXC HARDENDURO 2025 sono:

  • TELAIO ARANCIONE LUCIDO
  • PARACOLPI DEL MANUBRIO KTM HARDENDURO
  • SET DI PROTEZIONE DEL TELAIO KTM FACTORY RACING
  • SELLA KTM FACTORY RACING
  • COMMUTATORE DELLA SELEZIONE DELLA MAPPATURA
  • SET DI RUOTE FACTORY
  • KIT DI PROTEZIONE DEL PARAMANO
  • VENTOLA DEL RADIATORE
  • PIASTRE DELLA FORCELLA FRESATE CNC E ANODIZZATE IN NERO
  • PARAMOTORE
  • DISCO DEL FRENO ANTERIORE SEMI FLOTTANTE
  • PROTEZIONE DEL DISCO DEL FRENO ANTERIORE
  • DISCO DEL FRENO POSTERIORE PIENO
  • FILO DI SICUREZZA DEL FRENO POSTERIORE
  • PROTEZIONE DEL DISCO DEL FRENO POSTERIORE ARANCIONE
  • CORONA SUPERSPROX STEALTH ARANCIONE
  • PROTEZIONE DEL CILINDRO DELLA FRIZIONE
  • CINGHIE
  • PNEUMATICI METZELER 6 DAYS EXTREME

    Questa moto è stata progettata, sviluppata e prodotta in Austria.
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La KTM 300 EXC HARDENDURO 2025 è pronta a sfrecciare fuori dal furgone da gara e a scattare sulla linea di partenza. Realizzata sulla base dell'ormai leggendaria KTM 300 EXC, la HARDENDURO si distingue da qualsiasi altra moto per il suo esclusivo pacchetto di componenti HARDENDURO. Protezioni super solide, fascette per sollevare la moto, componenti fresati CNC, kit delle grafiche assolutamente specifico, per non parlare delle forcelle a cartuccia chiusa completamente regolabili: tutto questo la rende il pacchetto più HARDENDURO di sempre per affrontare i campionati offroad più tosti al mondo. I punti di forza della KTM 300 EXC HARDENDURO 2025 sono:

  • TELAIO ARANCIONE LUCIDO
  • PARACOLPI DEL MANUBRIO KTM HARDENDURO
  • SET DI PROTEZIONE DEL TELAIO KTM FACTORY RACING
  • SELLA KTM FACTORY RACING
  • COMMUTATORE DELLA SELEZIONE DELLA MAPPATURA
  • SET DI RUOTE FACTORY
  • KIT DI PROTEZIONE DEL PARAMANO
  • VENTOLA DEL RADIATORE
  • PIASTRE DELLA FORCELLA FRESATE CNC E ANODIZZATE IN NERO
  • PARAMOTORE
  • DISCO DEL FRENO ANTERIORE SEMI FLOTTANTE
  • PROTEZIONE DEL DISCO DEL FRENO ANTERIORE
  • DISCO DEL FRENO POSTERIORE PIENO
  • FILO DI SICUREZZA DEL FRENO POSTERIORE
  • PROTEZIONE DEL DISCO DEL FRENO POSTERIORE ARANCIONE
  • CORONA SUPERSPROX STEALTH ARANCIONE
  • PROTEZIONE DEL CILINDRO DELLA FRIZIONE
  • CINGHIE
  • PNEUMATICI METZELER 6 DAYS EXTREME

    Questa moto è stata progettata, sviluppata e prodotta in Austria.
  1. Anticipazione
  2. Il giro da battere
  3. All'attacco
  4. Fermarti sarà impossibile
Anticipazione

01. Anticipazione

SETTING THE SAG
SETTING THE SAG

Regolabilità

Essere READY TO RACE non è mai stato così semplice. La gamma KTM EXC 2025 vanta sospensioni regolabili senza utensili sia all'anteriore che al posteriore. Al posteriore, la tecnologia del nostro leggendario sistema di smorzamento progressivo, vincente in gara e con DCC regolabile manualmente, permette ai piloti di mettere a punto le impostazioni per le alte e basse velocità in pochissimi secondi. All'anteriore, anche la regolazione delle forcelle è facile grazie a registri regolabili a mano alla base del mozzo del perno della ruota anteriore e sul tappo in cima alla forcella. Così fare una modifica al volo è semplice come spalancare la manopola dell'acceleratore.

DEEP BREATH
DEEP BREATH

Cassa del filtro dell'aria

La cassa del filtro dell'aria è progettata per garantire il massimo flusso d'aria con la minima infiltrazione d'acqua. I condotti di aspirazione sono stati posizionati specificamente per evitare la deformazione dell'aria e mantenere protetto il filtro. Un paraspruzzi specifico da enduro sotto la cassa del filtro dell'aria impedisce all'acqua o allo sporco di risalire dalla ruota posteriore, mentre il filtro Twin Air e il design del supporto del filtro dell'aria assicurano un sistema di montaggio semplificato e a prova di errore per un'installazione sicura e precisa. Tutto ciò garantisce un facile accesso al filtro dell'aria, senza utensili, per rapidi interventi di manutenzione a bordo pista.

FULLY FUELED
FULLY FUELED

Serbatoio

Il serbatoio trasparente in polietilene (XPE) è un elemento distintivo della linea enduro di KTM. Grazie agli accurati test di gara a cui sono stati sottoposti, dalla GNCC alle più difficili competizioni FIM Hard Enduro, questi serbatoi sono pronti per affrontare qualsiasi cosa! La pompa del carburante monopezzo e il filtro gestiscono l'alimentazione del carburante, mentre la manutenzione risulta ancora più semplice grazie alla facilità di accesso al filtro del carburante. E in più, un cuscinetto aggiornato mantiene il serbatoio ben saldo al suo posto e protegge il telaio dagli sfregamenti.

SWITCH IT UP
SWITCH IT UP

Interruttore combinato

Sul lato destro del manubrio troverai un nuovo e più elegante interruttore combinato start/stop, mentre su quello sinistro un commutatore della selezione della mappatura, di serie su tutti i modelli HARDENDURO, permetterà ai piloti di scegliere tra mapping 1 e mapping 2.

UNMISTAKABLE
UNMISTAKABLE

Grafiche

La KTM 300 EXC HARDENDURO 2025 difficilmente passa inosservata: con grafiche accattivanti bianco su nero e una copertina della sella nera a coste contrapposta a parafanghi neri e arancioni, si farà sicuramente notare. Il kit delle grafiche è di quelli di cui non vorrai più fare a meno.

Anticipazione
SETTING THE SAG
SETTING THE SAG

Regolabilità

Essere READY TO RACE non è mai stato così semplice. La gamma KTM EXC 2025 vanta sospensioni regolabili senza utensili sia all'anteriore che al posteriore. Al posteriore, la tecnologia del nostro leggendario sistema di smorzamento progressivo, vincente in gara e con DCC regolabile manualmente, permette ai piloti di mettere a punto le impostazioni per le alte e basse velocità in pochissimi secondi. All'anteriore, anche la regolazione delle forcelle è facile grazie a registri regolabili a mano alla base del mozzo del perno della ruota anteriore e sul tappo in cima alla forcella. Così fare una modifica al volo è semplice come spalancare la manopola dell'acceleratore.
SETTING THE SAG
Anticipazione
DEEP BREATH
DEEP BREATH

Cassa del filtro dell'aria

La cassa del filtro dell'aria è progettata per garantire il massimo flusso d'aria con la minima infiltrazione d'acqua. I condotti di aspirazione sono stati posizionati specificamente per evitare la deformazione dell'aria e mantenere protetto il filtro. Un paraspruzzi specifico da enduro sotto la cassa del filtro dell'aria impedisce all'acqua o allo sporco di risalire dalla ruota posteriore, mentre il filtro Twin Air e il design del supporto del filtro dell'aria assicurano un sistema di montaggio semplificato e a prova di errore per un'installazione sicura e precisa. Tutto ciò garantisce un facile accesso al filtro dell'aria, senza utensili, per rapidi interventi di manutenzione a bordo pista.
DEEP BREATH
Anticipazione
FULLY FUELED
FULLY FUELED

Serbatoio

Il serbatoio trasparente in polietilene (XPE) è un elemento distintivo della linea enduro di KTM. Grazie agli accurati test di gara a cui sono stati sottoposti, dalla GNCC alle più difficili competizioni FIM Hard Enduro, questi serbatoi sono pronti per affrontare qualsiasi cosa! La pompa del carburante monopezzo e il filtro gestiscono l'alimentazione del carburante, mentre la manutenzione risulta ancora più semplice grazie alla facilità di accesso al filtro del carburante. E in più, un cuscinetto aggiornato mantiene il serbatoio ben saldo al suo posto e protegge il telaio dagli sfregamenti.
FULLY FUELED
Anticipazione
SWITCH IT UP
SWITCH IT UP

Interruttore combinato

Sul lato destro del manubrio troverai un nuovo e più elegante interruttore combinato start/stop, mentre su quello sinistro un commutatore della selezione della mappatura, di serie su tutti i modelli HARDENDURO, permetterà ai piloti di scegliere tra mapping 1 e mapping 2.
SWITCH IT UP
Anticipazione
UNMISTAKABLE
UNMISTAKABLE

Grafiche

La KTM 300 EXC HARDENDURO 2025 difficilmente passa inosservata: con grafiche accattivanti bianco su nero e una copertina della sella nera a coste contrapposta a parafanghi neri e arancioni, si farà sicuramente notare. Il kit delle grafiche è di quelli di cui non vorrai più fare a meno.
UNMISTAKABLE
Il giro da battere

02. Il giro da battere

SMARTER ELECTRONICS
SMARTER ELECTRONICS

Centralina elettronica offroad

La centralina elettronica Offroad posizionata sotto la sella sostituisce tutti i relè e i fusibili elettronici. Le uscite vengono commutate costantemente in base ai segnali ricevuti dal regolatore di tensione e dalla centralina elettronica. In caso di sovracorrente, le uscite vengono disattivate singolarmente, rendendo più semplice rilevare eventuali malfunzionamenti dal momento che lo stato di ciascuna uscita è indicato da un LED rosso o verde. Di conseguenza, diagnosticare un problema elettrico quando sei alla guida è facile come sollevare la sella, eliminando il fastidioso bisogno di portare con te i fusibili.

FUELING SPEED
FUELING SPEED

Iniezione con corpo farfallato

​I modelli enduro ​a 2 tempi ​KTM ​2025 ​sono dotati ​di tecnologia Throttle Body Injection,​ o TBI, ​a controllo elettronico. La centralina elettronica​​, insieme a un corpo farfallato ​Keihin ​​da 39 mm​,​ calcola ​la ​miscela aria-carburante ideale analizzando costantemente la temperatura dell'acqua, la temperatura dell'aria, la pressione dell'aria ambientale ​e ​la pressione all'interno del carter, ​il ​numero di giri e la posizione della valvola a farfalla​ per garantire un'erogazione di potenza più omogenea e costante possibile​ nelle condizioni enduro ​più toste.

PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

Mappature del motore selezionabili

Progettato per un utilizzo semplice, il commutatore della selezione della mappatura è montato di serie su tutti i modelli KTM HARDENDURO e permette di scegliere facilmente tra 2 esclusive mappature del motore. Il mapping 1 è la mappatura standard ed eroga una potenza più lineare e prevedibile, mentre il mapping 2 è una mappatura più aggressiva, per una maggiore risposta dell'acceleratore e un'erogazione di potenza più immediata ed esplosiva.

LITHIUM POWERED
LITHIUM POWERED

Batteria e cablaggio

Come il resto della gamma EXC a 2 tempi 2025, la KTM 300 EXC HARDENDURO è dotata di un sistema del motorino d'avviamento elettrico collaudato e affidabile. Alimentato da una batteria agli ioni di litio ultraleggera da 2 Ah, garantisce sempre una procedura di avviamento sicura e affidabile. Inoltre, il cablaggio ha la maggior parte dei componenti elettrici posizionata con cura sotto la sella affinché siano facilmente accessibili. 

FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomia

La gamma KTM EXC 2025 vanta una triangolazione della posizione del corpo incentrata sul pilota, soprattutto quando questo è in piedi sulle pedane. Con la carena progettata per evitare gli accumuli di fango quando è bagnato, il profilo lineare della sella con copertina ad alta aderenza per un movimento e un controllo eccezionali e un telaietto posteriore in alluminio rinforzato con poliammide per una sensibilità e un feedback ineguagliabili, dovrai preoccuparti esclusivamente di affrontare la strada che si apre davanti a te. 

UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Scarico

Fai il pieno di "braaap"! Grazie al design compatto del motore della KTM 300 EXC HARDENDURO, il collettore di scarico è progettato per assicurare una maggiore altezza libera dal suolo e ridurre il rischio di danni​ quando affronti​ radici profonde​, solchi o ripide rocce. ​Il silenziatore è realizzato in alluminio leggero e consente così di risparmiare peso e di fornire a questa moto inarrestabile quel caratteristico sound in basso del 2 tempi.

HARDENDURO EQUIPMENT
HARDENDURO EQUIPMENT

Componentistica all'avanguardia

Il modello KTM 300 EXC HARDENDURO ha tutto quel che serve per l'Hard Enduro. Dalla ventola del radiatore di serie alla piastra della forcella fresata e anodizzata, fino al disco del freno posteriore pieno con filo di sicurezza: ogni singolo componente del modello HARDENDURO è stato scelto appositamente per il suo scopo.

Il giro da battere
SMARTER ELECTRONICS
SMARTER ELECTRONICS

Centralina elettronica offroad

La centralina elettronica Offroad posizionata sotto la sella sostituisce tutti i relè e i fusibili elettronici. Le uscite vengono commutate costantemente in base ai segnali ricevuti dal regolatore di tensione e dalla centralina elettronica. In caso di sovracorrente, le uscite vengono disattivate singolarmente, rendendo più semplice rilevare eventuali malfunzionamenti dal momento che lo stato di ciascuna uscita è indicato da un LED rosso o verde. Di conseguenza, diagnosticare un problema elettrico quando sei alla guida è facile come sollevare la sella, eliminando il fastidioso bisogno di portare con te i fusibili.
SMARTER ELECTRONICS
Il giro da battere
FUELING SPEED
FUELING SPEED

Iniezione con corpo farfallato

​I modelli enduro ​a 2 tempi ​KTM ​2025 ​sono dotati ​di tecnologia Throttle Body Injection,​ o TBI, ​a controllo elettronico. La centralina elettronica​​, insieme a un corpo farfallato ​Keihin ​​da 39 mm​,​ calcola ​la ​miscela aria-carburante ideale analizzando costantemente la temperatura dell'acqua, la temperatura dell'aria, la pressione dell'aria ambientale ​e ​la pressione all'interno del carter, ​il ​numero di giri e la posizione della valvola a farfalla​ per garantire un'erogazione di potenza più omogenea e costante possibile​ nelle condizioni enduro ​più toste.
FUELING SPEED
Il giro da battere
PICK YOUR POWER
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Mappature del motore selezionabili

Progettato per un utilizzo semplice, il commutatore della selezione della mappatura è montato di serie su tutti i modelli KTM HARDENDURO e permette di scegliere facilmente tra 2 esclusive mappature del motore. Il mapping 1 è la mappatura standard ed eroga una potenza più lineare e prevedibile, mentre il mapping 2 è una mappatura più aggressiva, per una maggiore risposta dell'acceleratore e un'erogazione di potenza più immediata ed esplosiva.
PICK YOUR POWER
Il giro da battere
LITHIUM POWERED
LITHIUM POWERED

Batteria e cablaggio

Come il resto della gamma EXC a 2 tempi 2025, la KTM 300 EXC HARDENDURO è dotata di un sistema del motorino d'avviamento elettrico collaudato e affidabile. Alimentato da una batteria agli ioni di litio ultraleggera da 2 Ah, garantisce sempre una procedura di avviamento sicura e affidabile. Inoltre, il cablaggio ha la maggior parte dei componenti elettrici posizionata con cura sotto la sella affinché siano facilmente accessibili. 
LITHIUM POWERED
Il giro da battere
FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomia

La gamma KTM EXC 2025 vanta una triangolazione della posizione del corpo incentrata sul pilota, soprattutto quando questo è in piedi sulle pedane. Con la carena progettata per evitare gli accumuli di fango quando è bagnato, il profilo lineare della sella con copertina ad alta aderenza per un movimento e un controllo eccezionali e un telaietto posteriore in alluminio rinforzato con poliammide per una sensibilità e un feedback ineguagliabili, dovrai preoccuparti esclusivamente di affrontare la strada che si apre davanti a te. 
FLUID RIDER MOTION
Il giro da battere
UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Scarico

Fai il pieno di "braaap"! Grazie al design compatto del motore della KTM 300 EXC HARDENDURO, il collettore di scarico è progettato per assicurare una maggiore altezza libera dal suolo e ridurre il rischio di danni​ quando affronti​ radici profonde​, solchi o ripide rocce. ​Il silenziatore è realizzato in alluminio leggero e consente così di risparmiare peso e di fornire a questa moto inarrestabile quel caratteristico sound in basso del 2 tempi.
UNMATCHED PERFORMANCE
Il giro da battere
HARDENDURO EQUIPMENT
HARDENDURO EQUIPMENT

Componentistica all'avanguardia

Il modello KTM 300 EXC HARDENDURO ha tutto quel che serve per l'Hard Enduro. Dalla ventola del radiatore di serie alla piastra della forcella fresata e anodizzata, fino al disco del freno posteriore pieno con filo di sicurezza: ogni singolo componente del modello HARDENDURO è stato scelto appositamente per il suo scopo.
HARDENDURO EQUIPMENT
All'attacco

03. All'attacco

BUILT TO BE THE BACKBONE
BUILT TO BE THE BACKBONE

Telaio

Progettata specificamente per garantire rigidità longitudinale, la KTM 300 EXC HARDENDURO 2025 è costruita intorno a un telaio arancione lucido verniciato a polvere pensato per fornire un feedback eccezionale al pilota, un buon assorbimento dell'energia e la giusta stabilità a velocità elevate. Tutto questo è possibile grazie al riposizionamento delle masse rotanti nel telaio, insieme a un giunto del cannotto di sterzo forgiato. Per ridurre il rischio di restare incastrati, anche i supporti delle pedane sono caratterizzati da un design compatto. E quando scendi dalla sella, un cavalletto laterale monopezzo forgiato assicura che la tua due ruote da enduro si mostri con orgoglio.

MORE THAN A SUBFRAME
MORE THAN A SUBFRAME

Telaietto posteriore

Al posteriore ci pensa un telaietto in due pezzi estremamente leggero, caratterizzato da una struttura in alluminio rinforzata con poliammide. Con l'ausilio della fluidodinamica computazionale, al telaietto posteriore è stata conferita una rigidità specifica che offre livelli eccellenti di maneggevolezza e feedback per il pilota. Grazie al design compatto, il telaietto posteriore è anche in grado di piegarsi e flettersi anziché rompersi in caso di impatto. Inoltre, integra completamente tutti i componenti elettronici senza la necessità di aggiungere staffe, supporti o fissaggi inutili.

Manubrio

Il manubrio della KTM 300 EXC HARDENDURO, tenuto in posizione da piastre della forcella fresate CNC, dispone di un paracolpi unico e di morbide manopole lock-on ODI grigie, per un controllo ottimale. Un kit di paramani avvolgenti assicura un'ulteriore protezione da qualsiasi cosa incontrerai sulla tua strada.

UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Forcella a cartuccia chiusa WP XACT

La forcella ammortizzata a cartuccia chiusa WP XACT da 48 mm assicura caratteristiche di smorzamento rapide e costanti, con un flusso ottimale dell'olio. Ciò significa che queste forcelle garantiscono prestazioni ineguagliabili a tutti i livelli. Gli anelli di protezione della forcella impediscono anche l'ingresso dello sporco. Ma soprattutto, la forcella consente un lavoro di regolazione completo di compressione ed estensione, senza bisogno di utensili.

GET THE POWER DOWN
GET THE POWER DOWN

Ammortizzatore WP XACT

Pur restando un segno distintivo dell'arsenale da enduro KTM, un ammortizzatore PDS migliora significativamente il comportamento "anti-squat" della ciclistica. E continua a essere l'opzione più affidabile e di facile manutenzione per le competizioni enduro più impegnative. In più, a occuparsi del posteriore troviamo un leggerissimo ammortizzatore WP XPLOR PDS. Per il MY25, la nuova messa a punto dell'ammortizzatore assicura un miglior equilibrio della pressione al suo interno. Con uno smorzamento costante e una completa regolabilità, grazie agli intuitivi registri che permettono ai piloti di regolare le impostazioni al volo con il semplice uso della mano, rimane il setup da battere.

WHERE RUBBER MEETS DIRT
WHERE RUBBER MEETS DIRT

Cerchi e pneumatici

La KTM 300 EXC HARDENDURO monta un set di ruote full-factory con cerchi in lega D.I.D. neri ad alta resistenza accoppiati a mozzi fresati CNC e anodizzati in arancione, raggi neri e nippli in alluminio arancioni. Le ruote sono equipaggiate con un set di pneumatici Metzeler 6 DAYS Extreme dal grip elevato che garantiscono una trazione eccezionale in qualsiasi condizione.

STOPPING POWER
STOPPING POWER

Freni

A rallentare la KTM 300 EXC HARDENDURO ci pensano un disco del freno flottante all'anteriore e un disco del freno pieno al posteriore. Quest'ultimo non solo prolunga la durata delle pastiglie e migliora la dispersione del calore, ma dispone anche di un filo di sicurezza già all'uscita dalla linea di produzione. A entrambe le estremità ci sono di serie le protezioni del disco del freno. Quella anteriore è in materiale composito mentre quella posteriore è anodizzata in arancione.

All'attacco
BUILT TO BE THE BACKBONE
BUILT TO BE THE BACKBONE

Telaio

Progettata specificamente per garantire rigidità longitudinale, la KTM 300 EXC HARDENDURO 2025 è costruita intorno a un telaio arancione lucido verniciato a polvere pensato per fornire un feedback eccezionale al pilota, un buon assorbimento dell'energia e la giusta stabilità a velocità elevate. Tutto questo è possibile grazie al riposizionamento delle masse rotanti nel telaio, insieme a un giunto del cannotto di sterzo forgiato. Per ridurre il rischio di restare incastrati, anche i supporti delle pedane sono caratterizzati da un design compatto. E quando scendi dalla sella, un cavalletto laterale monopezzo forgiato assicura che la tua due ruote da enduro si mostri con orgoglio.
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All'attacco
MORE THAN A SUBFRAME
MORE THAN A SUBFRAME

Telaietto posteriore

Al posteriore ci pensa un telaietto in due pezzi estremamente leggero, caratterizzato da una struttura in alluminio rinforzata con poliammide. Con l'ausilio della fluidodinamica computazionale, al telaietto posteriore è stata conferita una rigidità specifica che offre livelli eccellenti di maneggevolezza e feedback per il pilota. Grazie al design compatto, il telaietto posteriore è anche in grado di piegarsi e flettersi anziché rompersi in caso di impatto. Inoltre, integra completamente tutti i componenti elettronici senza la necessità di aggiungere staffe, supporti o fissaggi inutili.
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All'attacco

Manubrio

Il manubrio della KTM 300 EXC HARDENDURO, tenuto in posizione da piastre della forcella fresate CNC, dispone di un paracolpi unico e di morbide manopole lock-on ODI grigie, per un controllo ottimale. Un kit di paramani avvolgenti assicura un'ulteriore protezione da qualsiasi cosa incontrerai sulla tua strada.
All'attacco
UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Forcella a cartuccia chiusa WP XACT

La forcella ammortizzata a cartuccia chiusa WP XACT da 48 mm assicura caratteristiche di smorzamento rapide e costanti, con un flusso ottimale dell'olio. Ciò significa che queste forcelle garantiscono prestazioni ineguagliabili a tutti i livelli. Gli anelli di protezione della forcella impediscono anche l'ingresso dello sporco. Ma soprattutto, la forcella consente un lavoro di regolazione completo di compressione ed estensione, senza bisogno di utensili.
UNFLAPPABLE FRONT END
All'attacco
GET THE POWER DOWN
GET THE POWER DOWN

Ammortizzatore WP XACT

Pur restando un segno distintivo dell'arsenale da enduro KTM, un ammortizzatore PDS migliora significativamente il comportamento "anti-squat" della ciclistica. E continua a essere l'opzione più affidabile e di facile manutenzione per le competizioni enduro più impegnative. In più, a occuparsi del posteriore troviamo un leggerissimo ammortizzatore WP XPLOR PDS. Per il MY25, la nuova messa a punto dell'ammortizzatore assicura un miglior equilibrio della pressione al suo interno. Con uno smorzamento costante e una completa regolabilità, grazie agli intuitivi registri che permettono ai piloti di regolare le impostazioni al volo con il semplice uso della mano, rimane il setup da battere.
GET THE POWER DOWN
All'attacco
WHERE RUBBER MEETS DIRT
WHERE RUBBER MEETS DIRT

Cerchi e pneumatici

La KTM 300 EXC HARDENDURO monta un set di ruote full-factory con cerchi in lega D.I.D. neri ad alta resistenza accoppiati a mozzi fresati CNC e anodizzati in arancione, raggi neri e nippli in alluminio arancioni. Le ruote sono equipaggiate con un set di pneumatici Metzeler 6 DAYS Extreme dal grip elevato che garantiscono una trazione eccezionale in qualsiasi condizione.
WHERE RUBBER MEETS DIRT
All'attacco
STOPPING POWER
STOPPING POWER

Freni

A rallentare la KTM 300 EXC HARDENDURO ci pensano un disco del freno flottante all'anteriore e un disco del freno pieno al posteriore. Quest'ultimo non solo prolunga la durata delle pastiglie e migliora la dispersione del calore, ma dispone anche di un filo di sicurezza già all'uscita dalla linea di produzione. A entrambe le estremità ci sono di serie le protezioni del disco del freno. Quella anteriore è in materiale composito mentre quella posteriore è anodizzata in arancione.
STOPPING POWER
Fermarti sarà impossibile

04. Fermarti sarà impossibile

HOLD THE LINE
HOLD THE LINE

Stabilità

La gamma KTM EXC 2025 rimane solida come una roccia a qualunque velocità, grazie a un giunto del cannotto di sterzo forgiato e riposizionato e alle piastre della forcella fresate CNC. Realizzate in alluminio di alta qualità, queste ultime offrono una rigidità perfettamente regolata del perno dello sterzo, un allineamento preciso degli steli della forcella e una geometria esatta dei morsetti per garantire un funzionamento della forcella estremamente reattivo e fluido. Per non parlare della stabilità assoluta sui tracciati speciali dove serve spalancare il gas per raggiungere la massima velocità.

SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

Seat

La KTM 300 EXC HARDENDURO sfoggia una sella Factory con cuciture romboidali, dotata di una copertina con nervature cucite in trasversale e protetta da un rivestimento impermeabile, grazie alla quale puoi sempre contare sulla massima aderenza e libertà di movimento quando ne hai bisogno.

SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

Faro LED

Per illuminare la strada davanti a te, la gamma KTM EXC 2025 è dotata di mascherina e di gruppo faro LED. La mascherina protegge la piastra della forcella dalle radici ed elimina le fascette di montaggio in gomma per un'installazione più semplice. Soprattutto, l'unità LED garantisce un'eccellente illuminazione, regalando un'esperienza di guida del tutto nuova nelle notti più buie.

Fermarti sarà impossibile
HOLD THE LINE
HOLD THE LINE

Stabilità

La gamma KTM EXC 2025 rimane solida come una roccia a qualunque velocità, grazie a un giunto del cannotto di sterzo forgiato e riposizionato e alle piastre della forcella fresate CNC. Realizzate in alluminio di alta qualità, queste ultime offrono una rigidità perfettamente regolata del perno dello sterzo, un allineamento preciso degli steli della forcella e una geometria esatta dei morsetti per garantire un funzionamento della forcella estremamente reattivo e fluido. Per non parlare della stabilità assoluta sui tracciati speciali dove serve spalancare il gas per raggiungere la massima velocità.
HOLD THE LINE
Fermarti sarà impossibile
SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

Seat

La KTM 300 EXC HARDENDURO sfoggia una sella Factory con cuciture romboidali, dotata di una copertina con nervature cucite in trasversale e protetta da un rivestimento impermeabile, grazie alla quale puoi sempre contare sulla massima aderenza e libertà di movimento quando ne hai bisogno.
SEE INTO THE FUTURE
Fermarti sarà impossibile
SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

Faro LED

Per illuminare la strada davanti a te, la gamma KTM EXC 2025 è dotata di mascherina e di gruppo faro LED. La mascherina protegge la piastra della forcella dalle radici ed elimina le fascette di montaggio in gomma per un'installazione più semplice. Soprattutto, l'unità LED garantisce un'eccellente illuminazione, regalando un'esperienza di guida del tutto nuova nelle notti più buie.
SEE INTO THE FUTURE

Dettagli tecnici

Motore

  • Trasmissione primaria 26:72
  • Cambio 6 marce
  • Trasmissione secondaria 14:45
  • Avviamento Starter elettrico
  • Corsa 72 mm
  • Alesaggio 72 mm
  • Frizione DDS multidisco in bagno d’olio, comando idraulico Brembo
  • Cilindrata 293.15 cm³
  • EMS Sistema di gestione del motore Vitesco Technologies
  • Costruzione 1 cilindro, motore a 2 tempi
  • Alimentazione Iniezione elettronica Keihin, corpo farfallato 39 mm

Ciclistica

  • Peso (senza benzina) 106.1 kg
  • Capacità serbatoio (circa) 9 l
  • Interasse 1.489 mm
  • Diametro disco freno anteriore 260 mm
  • Diametro disco freno posteriore 220 mm
  • Freno anteriore Freno a disco
  • Freno posteriore Freno a disco
  • Catena X-ring 520
  • Costruzione telaio Telaio a traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
  • Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati WP XACT, Ø 48 mm
  • Altezza minima da terra 347 mm
  • Manubrio Neken, in alluminio Ø 28/22 mm
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore WP XPLOR con PDS
  • Altezza sella 963 mm
  • Silenziatore Alluminio
  • Inclinazione cannotto di sterzo 63.9 °
  • Costruzione telaietto posteriore Poliammide rinforzato in alluminio
  • Escursione anteriore 300 mm
  • Escursione posteriore 310 mm
  • Dimensioni pneumatici (anteriore/posteriore) 90/90; 140/80
  • Ruote 21 x 1.60"; 18 x 2.15"