2024 KTM 300 SX

01. Al cancelletto di partenza

UN CLIC PER ENTRARE IN AZIONE

Sospensioni di facile regolazione

Regola e vai! La gamma KTM SX 2024 vanta sospensioni completamente regolabili senza utensili sia all'anteriore che al posteriore. Grazie al design dell'ammortizzatore con DCC regolabile manualmente, permette ai piloti di mettere a punto le impostazioni per le alte e basse velocità in pochissimi secondi. All’anteriore, anche la forcella è facilmente regolabile grazie a una singola valvola pneumatica per il precarico e a registri di compressione ed estensione facilmente accessibili. Persino la pompa pneumatica è fornita di serie.

NIENTE GETTI - SOLO RAZZI PRONTI A PARTIRE

Iniezione elettronica

La premiscela viene rivoluzionata in tutta la gamma KTM SX a 2 tempi, con l'iniezione elettronica di serie. Basta passare il pre-gara su noiose regolazioni della carburazione. E, grazie al design dell'iniezione elettronica Keihin e della scatola della valvola lamellare, potrai star certo di disporre della potenza ottimale a qualunque altitudine, sempre.

PARTI COME UN FULMINE

Avviamento elettrico

Prova a immaginare: ti mancano 7 giri per vincere la gara in trionfo. Perdi la traiettoria e finisci in un solco profondo con il motore in stallo. Ma non ti scomponi. Non fai altro che premere il pulsante di avviamento e riprendi a sfrecciare verso la bandiera del traguardo. Questo è un sogno che diventa realtà con la KTM 300 SX 2024. Grazie a una batteria agli ioni di litio da 12,8 V e 2 Ah situata sotto la sella del conducente, a uno statore di alta qualità e al design migliorato e super robusto, l'unico sforzo che farai sarà... per darci dentro.

UN CLIC PER ENTRARE IN AZIONE

Sospensioni di facile regolazione

Regola e vai! La gamma KTM SX 2024 vanta sospensioni completamente regolabili senza utensili sia all'anteriore che al posteriore. Grazie al design dell'ammortizzatore con DCC regolabile manualmente, permette ai piloti di mettere a punto le impostazioni per le alte e basse velocità in pochissimi secondi. All’anteriore, anche la forcella è facilmente regolabile grazie a una singola valvola pneumatica per il precarico e a registri di compressione ed estensione facilmente accessibili. Persino la pompa pneumatica è fornita di serie.

NIENTE GETTI - SOLO RAZZI PRONTI A PARTIRE

Iniezione elettronica

La premiscela viene rivoluzionata in tutta la gamma KTM SX a 2 tempi, con l'iniezione elettronica di serie. Basta passare il pre-gara su noiose regolazioni della carburazione. E, grazie al design dell'iniezione elettronica Keihin e della scatola della valvola lamellare, potrai star certo di disporre della potenza ottimale a qualunque altitudine, sempre.

PARTI COME UN FULMINE

Avviamento elettrico

Prova a immaginare: ti mancano 7 giri per vincere la gara in trionfo. Perdi la traiettoria e finisci in un solco profondo con il motore in stallo. Ma non ti scomponi. Non fai altro che premere il pulsante di avviamento e riprendi a sfrecciare verso la bandiera del traguardo. Questo è un sogno che diventa realtà con la KTM 300 SX 2024. Grazie a una batteria agli ioni di litio da 12,8 V e 2 Ah situata sotto la sella del conducente, a uno statore di alta qualità e al design migliorato e super robusto, l'unico sforzo che farai sarà... per darci dentro.

02. Parti con grinta

EROGAZIONE DI POTENZA PIÙ OMOGENEA

Iniezione elettronica + valvola parzializzatrice

L'iniezione elettronica garantisce una guidabilità straordinaria. Oltre all'iniezione elettronica, la KTM 300 SX è stata dotata anche di una valvola parzializzatrice che offre più potenza sfruttabile a qualsiasi regime. Una potenza più omogenea si traduce in una migliore trazione. E una migliore trazione si traduce in uno spunto da missile!

PRESTAZIONI SENZA EGUALI

Prestazioni

Il propulsore a 2 tempi da 300 cm³ si inserisce come ulteriore scelta per la categoria MX Open, mettendosi a disposizione dei piloti che cercano il massimo della potenza a fronte del minor peso possibile. Oltre ai costi di manutenzione contenuti e a un motore da 57 CV dal peso complessivo di appena 23,9 kg, la KTM 300 SX 2024 offre prestazioni allo stato puro. E molto di più.

POTENTE QUANTO VUOI TU

Selezione della mappatura

La KTM 300 SX 2024 presenta un commutatore della selezione della mappatura che permette al pilota di selezionare una delle 2 mappature del motore disponibili. La mappatura 1 fornisce un'erogazione di potenza lineare e prevedibile, mentre la mappatura 2 offre la massima potenza con un'erogazione immediata ed esplosiva.

EROGAZIONE DI POTENZA PIÙ OMOGENEA

Iniezione elettronica + valvola parzializzatrice

L'iniezione elettronica garantisce una guidabilità straordinaria. Oltre all'iniezione elettronica, la KTM 300 SX è stata dotata anche di una valvola parzializzatrice che offre più potenza sfruttabile a qualsiasi regime. Una potenza più omogenea si traduce in una migliore trazione. E una migliore trazione si traduce in uno spunto da missile!

PRESTAZIONI SENZA EGUALI

Prestazioni

Il propulsore a 2 tempi da 300 cm³ si inserisce come ulteriore scelta per la categoria MX Open, mettendosi a disposizione dei piloti che cercano il massimo della potenza a fronte del minor peso possibile. Oltre ai costi di manutenzione contenuti e a un motore da 57 CV dal peso complessivo di appena 23,9 kg, la KTM 300 SX 2024 offre prestazioni allo stato puro. E molto di più.

POTENTE QUANTO VUOI TU

Selezione della mappatura

La KTM 300 SX 2024 presenta un commutatore della selezione della mappatura che permette al pilota di selezionare una delle 2 mappature del motore disponibili. La mappatura 1 fornisce un'erogazione di potenza lineare e prevedibile, mentre la mappatura 2 offre la massima potenza con un'erogazione immediata ed esplosiva.

03. Mantieni la calma in battaglia

DESIGN PIÙ SNELLO PER “SCRUBBARE” AL MEGLIO

Controllo assoluto

Non importa quanto la pista sia insidiosa, perché avrai sempre il pieno controllo grazie al design del telaio, che è stato realizzato non solo a beneficio della rigidità longitudinale ma anche spostando le masse rotanti più vicino al baricentro. Il sostegno dell'ammortizzatore migliora il comportamento “anti-squat” a favore della trazione in uscita di curva, mentre la posizione di montaggio delle pedane è stata spostata verso l'interno per ridurre il rischio di restare incastrati nei solchi profondi o quando si "scrubbano" i salti.

MOVIMENTI FLUIDI DEL PILOTA

Ergonomia

Le gamme KTM SX e SX-F 2024 vantano una triangolazione del pilota che migliora il contatto con le ginocchia, soprattutto quando è in piedi sulle pedane. Infatti tutte le superfici che assicurano l’aderenza sono state ottimizzate. Le plastiche prevengono l'accumulo di sporco in condizioni di bagnato o fangose con un profilo della sella più piatto e una copertina della sella ad alta aderenza che garantiscono al pilota un movimento e un controllo eccezionali. Il telaietto posteriore in alluminio rinforzato con poliammide migliora ulteriormente la sensibilità e il feedback del pilota.

SFRUTTA LA GRAVITÀ

Centralizzazione delle masse

Grazie alla maggiore attenzione verso la centralizzazione delle masse, il motore della KTM 300 SX 2024 vanta un design in grado di centralizzare le masse rotanti per un funzionamento ottimale della ciclistica. Ne consegue una sensazione di maggiore leggerezza e agilità che non teme concorrenti.

DESIGN PIÙ SNELLO PER “SCRUBBARE” AL MEGLIO

Controllo assoluto

Non importa quanto la pista sia insidiosa, perché avrai sempre il pieno controllo grazie al design del telaio, che è stato realizzato non solo a beneficio della rigidità longitudinale ma anche spostando le masse rotanti più vicino al baricentro. Il sostegno dell'ammortizzatore migliora il comportamento “anti-squat” a favore della trazione in uscita di curva, mentre la posizione di montaggio delle pedane è stata spostata verso l'interno per ridurre il rischio di restare incastrati nei solchi profondi o quando si "scrubbano" i salti.

MOVIMENTI FLUIDI DEL PILOTA

Ergonomia

Le gamme KTM SX e SX-F 2024 vantano una triangolazione del pilota che migliora il contatto con le ginocchia, soprattutto quando è in piedi sulle pedane. Infatti tutte le superfici che assicurano l’aderenza sono state ottimizzate. Le plastiche prevengono l'accumulo di sporco in condizioni di bagnato o fangose con un profilo della sella più piatto e una copertina della sella ad alta aderenza che garantiscono al pilota un movimento e un controllo eccezionali. Il telaietto posteriore in alluminio rinforzato con poliammide migliora ulteriormente la sensibilità e il feedback del pilota.

SFRUTTA LA GRAVITÀ

Centralizzazione delle masse

Grazie alla maggiore attenzione verso la centralizzazione delle masse, il motore della KTM 300 SX 2024 vanta un design in grado di centralizzare le masse rotanti per un funzionamento ottimale della ciclistica. Ne consegue una sensazione di maggiore leggerezza e agilità che non teme concorrenti.

04. Il colpaccio

TIENITI FORTE E SPALANCA

Trazione

Prestazioni da far paura Insieme ai vantaggi derivanti dalla centralizzazione delle masse e dalla riduzione del peso complessivo, il comportamento “anti-squat” della ciclistica risulta notevolmente migliorato in seguito alla modifica della colonna portante del telaio in acciaio. Per dirla in maniera semplice, la KTM 300 SX 2024 trasferisce perfettamente la potenza a terra quando acceleri in uscita di curva.

ANTERIORE GRANITICO

Forcella WP XACT

La forcella ad aria WP XACT da 48 mm con funzioni di smorzamento separate ti garantisce tutta la fiducia che ti serve per attaccare in pista. Gli hydrostop nelle gambe forcella migliorano la resistenza al fine corsa e assicurano una minore intensità di ammortizzazione quando si affrontano salti molto alti, dossi e forti colpi. Inoltre, gli anelli di protezione della forcella di nuova progettazione aumentano la protezione dallo sporco, presentandosi tanto affidabili quanto splendidi.

COME SU BINARI

Stabilità

La KTM 300 SX 2024 è solida come una roccia a qualunque velocità, grazie a un giunto del cannotto di sterzo forgiato e riposizionato e alle piastre della forcella fresate CNC. Realizzate in alluminio di alta qualità, queste ultime offrono una rigidità perfettamente regolata del perno dello sterzo, un allineamento preciso degli steli della forcella e una geometria esatta del morsetto per garantire un funzionamento della forcella estremamente reattivo e fluido, per non parlare della stabilità assoluta quando si corre tra i solchi e verso il podio.

TIENITI FORTE E SPALANCA

Trazione

Prestazioni da far paura Insieme ai vantaggi derivanti dalla centralizzazione delle masse e dalla riduzione del peso complessivo, il comportamento “anti-squat” della ciclistica risulta notevolmente migliorato in seguito alla modifica della colonna portante del telaio in acciaio. Per dirla in maniera semplice, la KTM 300 SX 2024 trasferisce perfettamente la potenza a terra quando acceleri in uscita di curva.

ANTERIORE GRANITICO

Forcella WP XACT

La forcella ad aria WP XACT da 48 mm con funzioni di smorzamento separate ti garantisce tutta la fiducia che ti serve per attaccare in pista. Gli hydrostop nelle gambe forcella migliorano la resistenza al fine corsa e assicurano una minore intensità di ammortizzazione quando si affrontano salti molto alti, dossi e forti colpi. Inoltre, gli anelli di protezione della forcella di nuova progettazione aumentano la protezione dallo sporco, presentandosi tanto affidabili quanto splendidi.

COME SU BINARI

Stabilità

La KTM 300 SX 2024 è solida come una roccia a qualunque velocità, grazie a un giunto del cannotto di sterzo forgiato e riposizionato e alle piastre della forcella fresate CNC. Realizzate in alluminio di alta qualità, queste ultime offrono una rigidità perfettamente regolata del perno dello sterzo, un allineamento preciso degli steli della forcella e una geometria esatta del morsetto per garantire un funzionamento della forcella estremamente reattivo e fluido, per non parlare della stabilità assoluta quando si corre tra i solchi e verso il podio.

05. Non mollare

IL GIUSTO IMPATTO

Assorbimento dell'energia

Il telaio è frutto di una grande esperienza ed è idroformato, tagliato al laser e saldato da robot. Inoltre è stato studiato per fornire un feedback al pilota e una stabilità sul dritto eccezionali grazie a parametri calcolati appositamente per la flessione torsionale e longitudinale. Questo significa che il telaio funziona come una sorta di “ammortizzatore”, rendendo la guida meno dura e facendo stancare meno il pilota quando spinge al massimo per più giri.

NIENTE POTRÀ FERMARTI

Altezza libera dal suolo

A nessuno piace restare incastrato. Fortunatamente, la geometria del telaio e dell'ammortizzatore applicata alla KTM 300 SX 2024 migliora l'altezza libera dal suolo del leveraggio, con pedane pressofuse dalla topologia ottimizzata che rischiano meno di restare incastrate in solchi profondi o quando vuoi "scrubbare" i salti.

PRECISA, UN GIRO DOPO L'ALTRO

Costanza

Un ammortizzatore WP XACT offre una costanza impareggiabile un giro dopo l'altro, grazie a guarnizioni del leveraggio a basso attrito SKF e a caratteristiche di smorzamento di livello avanzato per livelli impareggiabili di trazione e assorbimento dell'energia.

IL GIUSTO IMPATTO

Assorbimento dell'energia

Il telaio è frutto di una grande esperienza ed è idroformato, tagliato al laser e saldato da robot. Inoltre è stato studiato per fornire un feedback al pilota e una stabilità sul dritto eccezionali grazie a parametri calcolati appositamente per la flessione torsionale e longitudinale. Questo significa che il telaio funziona come una sorta di “ammortizzatore”, rendendo la guida meno dura e facendo stancare meno il pilota quando spinge al massimo per più giri.

NIENTE POTRÀ FERMARTI

Altezza libera dal suolo

A nessuno piace restare incastrato. Fortunatamente, la geometria del telaio e dell'ammortizzatore applicata alla KTM 300 SX 2024 migliora l'altezza libera dal suolo del leveraggio, con pedane pressofuse dalla topologia ottimizzata che rischiano meno di restare incastrate in solchi profondi o quando vuoi "scrubbare" i salti.

PRECISA, UN GIRO DOPO L'ALTRO

Costanza

Un ammortizzatore WP XACT offre una costanza impareggiabile un giro dopo l'altro, grazie a guarnizioni del leveraggio a basso attrito SKF e a caratteristiche di smorzamento di livello avanzato per livelli impareggiabili di trazione e assorbimento dell'energia.

THE OPEN CLASS IS IN SESSION

01. Al cancelletto di partenza

Sospensioni di facile regolazione

Iniezione elettronica

Avviamento elettrico

Sospensioni di facile regolazione

Iniezione elettronica

Avviamento elettrico

02. Parti con grinta

Iniezione elettronica + valvola parzializzatrice

Prestazioni

Selezione della mappatura

Iniezione elettronica + valvola parzializzatrice

Prestazioni

Selezione della mappatura

03. Mantieni la calma in battaglia

Controllo assoluto

Ergonomia

Centralizzazione delle masse

Controllo assoluto

Ergonomia

Centralizzazione delle masse

04. Il colpaccio

Trazione

Forcella WP XACT

Stabilità

Trazione

Forcella WP XACT

Stabilità

05. Non mollare

Assorbimento dell'energia

Altezza libera dal suolo

Costanza

Assorbimento dell'energia

Altezza libera dal suolo

Costanza

Dettagli tecnici

Motore

Ciclistica