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2023 KTM 390 ADVENTURE

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2023 KTM 390 ADVENTURE

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I giorni in cui si andava semplicemente da A a B sono un ricordo del passato. La KTM 390 ADVENTURE 2023 sconvolge le regole degli spostamenti quotidiani. Unendo la versatilità su qualunque tipo di strada e la comprovata affidabilità con prestazioni adatte all'uso quotidiano, per non parlare del collaudato motore da 373 cm³ e della ciclistica ai vertici della categoria, la KTM 390 ADVENTURE non va solo in cerca di nuove avventure: non lascia inesplorato nessun sentiero.
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I giorni in cui si andava semplicemente da A a B sono un ricordo del passato. La KTM 390 ADVENTURE 2023 sconvolge le regole degli spostamenti quotidiani. Unendo la versatilità su qualunque tipo di strada e la comprovata affidabilità con prestazioni adatte all'uso quotidiano, per non parlare del collaudato motore da 373 cm³ e della ciclistica ai vertici della categoria, la KTM 390 ADVENTURE non va solo in cerca di nuove avventure: non lascia inesplorato nessun sentiero.

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  1. SICUREZZA SU STRADA
  2. ATTACCA I TERRENI PIÙ DURI
  3. CONTROLLO ECCELLENTE
  4. COMFORT A 360°
SICUREZZA SU STRADA

01. SICUREZZA SU STRADA

Motore

La KTM 390 ADVENTURE sembrerà anche piccola come dimensioni, ma ti basta girare la manopola dell'acceleratore per risvegliare 44 cavalli impazienti che non vedono l'ora di galoppare verso l'orizzonte. Aggiungi una robusta scatola del cambio sequenziale a 6 velocità, il QUICKSHIFTER+ e rapporti di trasmissione accuratamente messi a punto, e la KTM 390 ADVENTURE parte subito alla carica con una distribuzione della potenza omogenea e scatenata adatta a qualunque terreno. Non va dimenticato che, per i principianti assoluti nella guida Adventure, la KTM 390 ADVENTURE soddisfa tutti i requisiti per la patente A2.

Serbatoio

Non può esserci avventura senza una buona autonomia. La KTM 390 ADVENTURE vanta una capacità del serbatoio di 14,5 litri e consumi eccezionali. Significa che si possono facilmente fare gite di 400 km verso località remote. Per di più, il serbatoio costituisce un elemento centrale del design e dell'ingegneria della moto, offrendo un'ergonomia eccellente ai piloti di qualunque statura, senza sacrificare la maneggevolezza nel fuoristrada.

ABS sensibile all'angolo di piega

Impareggiabile sull'asfalto, la KTM 390 ADVENTURE si fa strada senza nessuno sforzo negli itinerari di montagna, in parte grazie al baricentro ribassato, alla straordinaria maneggevolezza e alla ruota anteriore da 19". Significa anche che puoi afferrare la leva del freno in totale sicurezza grazie al modulatore ABS sensibile all'angolo di piega. Questo permette ai piloti di sfruttare la piena potenza frenante a metà curva, monitorando e valutando costantemente l'attuale dinamica della moto, oltre che migliorando la sicurezza e la stabilità in frenata.

Cupolino

Incontrerai qualche autostrada a un certo punto. Il fatto che la KTM 390 ADVENTURE sia dotata di un cupolino solido ed efficiente è quindi un'ottima notizia. Grazie al suo profilo snello, il pilota può muoversi senza impedimenti quando è in sella. Questo cupolino offre inoltre una vista libera da ostacoli proprio di fronte alla moto, anche quando è coperto di fango. Come vantaggio in più, il cupolino può tra l'altro essere montato più in alto o più in basso in base alle condizioni di guida, con diverse soluzioni per cupolini disponibili nel catalogo KTM PowerParts.

SICUREZZA SU STRADA

Motore

La KTM 390 ADVENTURE sembrerà anche piccola come dimensioni, ma ti basta girare la manopola dell'acceleratore per risvegliare 44 cavalli impazienti che non vedono l'ora di galoppare verso l'orizzonte. Aggiungi una robusta scatola del cambio sequenziale a 6 velocità, il QUICKSHIFTER+ e rapporti di trasmissione accuratamente messi a punto, e la KTM 390 ADVENTURE parte subito alla carica con una distribuzione della potenza omogenea e scatenata adatta a qualunque terreno. Non va dimenticato che, per i principianti assoluti nella guida Adventure, la KTM 390 ADVENTURE soddisfa tutti i requisiti per la patente A2.
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Serbatoio

Non può esserci avventura senza una buona autonomia. La KTM 390 ADVENTURE vanta una capacità del serbatoio di 14,5 litri e consumi eccezionali. Significa che si possono facilmente fare gite di 400 km verso località remote. Per di più, il serbatoio costituisce un elemento centrale del design e dell'ingegneria della moto, offrendo un'ergonomia eccellente ai piloti di qualunque statura, senza sacrificare la maneggevolezza nel fuoristrada.
SICUREZZA SU STRADA

ABS sensibile all'angolo di piega

Impareggiabile sull'asfalto, la KTM 390 ADVENTURE si fa strada senza nessuno sforzo negli itinerari di montagna, in parte grazie al baricentro ribassato, alla straordinaria maneggevolezza e alla ruota anteriore da 19". Significa anche che puoi afferrare la leva del freno in totale sicurezza grazie al modulatore ABS sensibile all'angolo di piega. Questo permette ai piloti di sfruttare la piena potenza frenante a metà curva, monitorando e valutando costantemente l'attuale dinamica della moto, oltre che migliorando la sicurezza e la stabilità in frenata.
SICUREZZA SU STRADA

Cupolino

Incontrerai qualche autostrada a un certo punto. Il fatto che la KTM 390 ADVENTURE sia dotata di un cupolino solido ed efficiente è quindi un'ottima notizia. Grazie al suo profilo snello, il pilota può muoversi senza impedimenti quando è in sella. Questo cupolino offre inoltre una vista libera da ostacoli proprio di fronte alla moto, anche quando è coperto di fango. Come vantaggio in più, il cupolino può tra l'altro essere montato più in alto o più in basso in base alle condizioni di guida, con diverse soluzioni per cupolini disponibili nel catalogo KTM PowerParts.
ATTACCA I TERRENI PIÙ DURI

02. ATTACCA I TERRENI PIÙ DURI

Ruote

La KTM 390 ADVENTURE vanta robuste ruote a raggi tubeless sia davanti che dietro, che la rendono più che pronta ad affrontare i tracciati più impegnativi nel fuoristrada. Non dovrai più preoccuparti di cerchi spaccati o crepati, perché questa configurazione a raggi si abbina alla perfezione agli pneumatici orientati all'offroad per infonderti il massimo della fiducia quando sfrecci nella natura selvaggia.

Modalità Offroad

Dove finisce la strada asfaltata e comincia lo sterrato, i piloti della KTM 390 ADVENTURE hanno la possibilità di passare semplicemente alla MODALITÀ OFFROAD. Questa modalità consente un certo slittamento della ruota posteriore, per superare facilmente il fango delle pozzanghere o la sabbia più profonda. Per di più, nella MODALITÀ OFFROAD viene attivato anche l'ABS OFFROAD, di conseguenza puoi cimentarti nella tua migliore imitazione di Chris Birch facendo bloccare la ruota posteriore per infilarti nelle curve. La MODALITÀ OFFROAD mantiene le proprie impostazioni anche in caso di stallo del motore o di spegnimento della moto, così sarai pronto a partire non appena avrai riacceso il motore.

Sospensioni rinnovate

Dopo tanti anni di sviluppo sui terreni più estremi, la KTM 390 ADVENTURE è stata dotata di sospensioni WP APEX su entrambe le ruote. Ne consegue un pacchetto maneggevole al top della categoria che è pronto ad affrontare qualunque avventura. E non è tutto: l'ammortizzatore WP APEX all'avanguardia offre prestazioni su misura, ideali per lunghi viaggi in condizioni impegnative. Grazie al precarico regolabile della molla e allo smorzamento in estensione, può anche essere adattato in base al pilota, alle condizioni e al tipo di avventura.

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Ruote

La KTM 390 ADVENTURE vanta robuste ruote a raggi tubeless sia davanti che dietro, che la rendono più che pronta ad affrontare i tracciati più impegnativi nel fuoristrada. Non dovrai più preoccuparti di cerchi spaccati o crepati, perché questa configurazione a raggi si abbina alla perfezione agli pneumatici orientati all'offroad per infonderti il massimo della fiducia quando sfrecci nella natura selvaggia.
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Modalità Offroad

Dove finisce la strada asfaltata e comincia lo sterrato, i piloti della KTM 390 ADVENTURE hanno la possibilità di passare semplicemente alla MODALITÀ OFFROAD. Questa modalità consente un certo slittamento della ruota posteriore, per superare facilmente il fango delle pozzanghere o la sabbia più profonda. Per di più, nella MODALITÀ OFFROAD viene attivato anche l'ABS OFFROAD, di conseguenza puoi cimentarti nella tua migliore imitazione di Chris Birch facendo bloccare la ruota posteriore per infilarti nelle curve. La MODALITÀ OFFROAD mantiene le proprie impostazioni anche in caso di stallo del motore o di spegnimento della moto, così sarai pronto a partire non appena avrai riacceso il motore.
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Sospensioni rinnovate

Dopo tanti anni di sviluppo sui terreni più estremi, la KTM 390 ADVENTURE è stata dotata di sospensioni WP APEX su entrambe le ruote. Ne consegue un pacchetto maneggevole al top della categoria che è pronto ad affrontare qualunque avventura. E non è tutto: l'ammortizzatore WP APEX all'avanguardia offre prestazioni su misura, ideali per lunghi viaggi in condizioni impegnative. Grazie al precarico regolabile della molla e allo smorzamento in estensione, può anche essere adattato in base al pilota, alle condizioni e al tipo di avventura.
CONTROLLO ECCELLENTE

03. CONTROLLO ECCELLENTE

Sovrastrutture

La KTM 390 ADVENTURE è caratterizzata dalle tipiche sovrastrutture e grafiche in stile KTM, che offrono un'ergonomia eccellente e un look aggressivo ispirato alla lunga tradizione di KTM nel rally. Lo si può notare dappertutto, dalla mascherina portafaro fino al parafango anteriore ribassato. Gli spoiler del serbatoio e i pannelli laterali posteriori sono leggermente più ampi della sella per offrire un controllo migliore quando si guida in piedi, mentre la forma del serbatoio è stata ottimizzata per assicurare libertà di movimento quando si affrontano terreni tecnici insidiosi. Anche il robusto paramotore manifesta subito le proprie intenzioni proteggendo il motore e l'impianto di scarico quando si lascia la strada asfaltata per avventurarsi sullo sterrato.

Display TFT

Un display TFT a colori all'avanguardia impreziosisce il quadro strumenti della KTM 390 ADVENTURE. L'interfaccia del display, oltre a essere la migliore nella sua categoria, si adatta automaticamente alle variazioni della luce naturale. Per sfruttare al meglio la potenza, il contagiri lampeggia quando è ora di cambiare marcia. Questo display da 5" di facile lettura mostra le informazioni principali, disposte in maniera tale che riuscirai a vederle a colpo d'occhio. Il pilota può facilmente selezionare quali informazioni visualizzare sullo schermo tramite l'interruttore multifunzione sul manubrio.

Faro LED

Alcune avventure si dilungano un po' più di altre. Ma grazie alle luci a LED della KTM 390 ADVENTURE, estremamente luminose e al top della categoria, non avrai nessun problema a ritrovare la strada di casa. Le luci a LED, tra l'altro, riprendono i loro elementi di design dalle moto KTM ADVENTURE più grandi, quindi non assicurano solo un'illuminazione e una visibilità ottime, ma sono progettate per essere compatte e ridurre così il volume complessivo della moto.

MTC (controllo di trazione della motocicletta)

Pronto a garantire la trazione quando ne hai più bisogno, il sistema MTC, o controllo di trazione della motocicletta, presente sulla KTM 390 ADVENTURE è un sistema sensibile all'angolo di piega che interviene nell'istante in cui rileva che la velocità di rotazione della ruota posteriore è sproporzionata rispetto alla situazione di guida. In poche parole, l'MTC reagisce in pochi millisecondi diminuendo la potenza del motore in modo uniforme, al fine di ridurre lo slittamento, arrestare la rotazione e farti andare avanti in sicurezza.

KTM MY RIDE

Anche nel bel mezzo dell'avventura, vuoi restare connesso. Grazie al sistema KTMconnect, la KTM 390 ADVENTURE si collega al tuo smartphone permettendoti di telefonare, di ascoltare musica e di usare la funzionalità opzionale per la navigazione turn-by-turn, il tutto tramite il display TFT.

CONTROLLO ECCELLENTE

Sovrastrutture

La KTM 390 ADVENTURE è caratterizzata dalle tipiche sovrastrutture e grafiche in stile KTM, che offrono un'ergonomia eccellente e un look aggressivo ispirato alla lunga tradizione di KTM nel rally. Lo si può notare dappertutto, dalla mascherina portafaro fino al parafango anteriore ribassato. Gli spoiler del serbatoio e i pannelli laterali posteriori sono leggermente più ampi della sella per offrire un controllo migliore quando si guida in piedi, mentre la forma del serbatoio è stata ottimizzata per assicurare libertà di movimento quando si affrontano terreni tecnici insidiosi. Anche il robusto paramotore manifesta subito le proprie intenzioni proteggendo il motore e l'impianto di scarico quando si lascia la strada asfaltata per avventurarsi sullo sterrato.
CONTROLLO ECCELLENTE

Display TFT

Un display TFT a colori all'avanguardia impreziosisce il quadro strumenti della KTM 390 ADVENTURE. L'interfaccia del display, oltre a essere la migliore nella sua categoria, si adatta automaticamente alle variazioni della luce naturale. Per sfruttare al meglio la potenza, il contagiri lampeggia quando è ora di cambiare marcia. Questo display da 5" di facile lettura mostra le informazioni principali, disposte in maniera tale che riuscirai a vederle a colpo d'occhio. Il pilota può facilmente selezionare quali informazioni visualizzare sullo schermo tramite l'interruttore multifunzione sul manubrio.
CONTROLLO ECCELLENTE

Faro LED

Alcune avventure si dilungano un po' più di altre. Ma grazie alle luci a LED della KTM 390 ADVENTURE, estremamente luminose e al top della categoria, non avrai nessun problema a ritrovare la strada di casa. Le luci a LED, tra l'altro, riprendono i loro elementi di design dalle moto KTM ADVENTURE più grandi, quindi non assicurano solo un'illuminazione e una visibilità ottime, ma sono progettate per essere compatte e ridurre così il volume complessivo della moto.
CONTROLLO ECCELLENTE

MTC (controllo di trazione della motocicletta)

Pronto a garantire la trazione quando ne hai più bisogno, il sistema MTC, o controllo di trazione della motocicletta, presente sulla KTM 390 ADVENTURE è un sistema sensibile all'angolo di piega che interviene nell'istante in cui rileva che la velocità di rotazione della ruota posteriore è sproporzionata rispetto alla situazione di guida. In poche parole, l'MTC reagisce in pochi millisecondi diminuendo la potenza del motore in modo uniforme, al fine di ridurre lo slittamento, arrestare la rotazione e farti andare avanti in sicurezza.
CONTROLLO ECCELLENTE

KTM MY RIDE

Anche nel bel mezzo dell'avventura, vuoi restare connesso. Grazie al sistema KTMconnect, la KTM 390 ADVENTURE si collega al tuo smartphone permettendoti di telefonare, di ascoltare musica e di usare la funzionalità opzionale per la navigazione turn-by-turn, il tutto tramite il display TFT.
COMFORT A 360°

04. COMFORT A 360°

Telaio

La KTM 390 ADVENTURE è caratterizzata da un telaio a traliccio ultra leggero ma estremamente stabile, proprio come la KTM 450 RALLY vincitrice di numerosi campionati. Costituisce la spina dorsale della KTM 390 ADVENTURE ed è un elemento importante ai fini della sua straordinaria maneggevolezza così come del buon equilibrio tra flessibilità e rigidità. Tutto ciò, combinato con un interasse di 1.430 mm e un angolo di sterzo di 63,5 gradi, fa sì che la moto sia stata costruita per affrontare i tracciati più impegnativi in fuoristrada nei grandi spazi aperti.

ERGONOMIA

Possiamo esserne certi: la KTM 390 ADVENTURE è fatta apposta per affrontare le condizioni più dure. È stata progettata per essere una moto Adventure, a partire dal suo cupolino in stile rally fino alle sue pedane orientate all'offroad. Il comfort garantito per l'intera giornata, la massima agilità nel fuoristrada e l'impareggiabile coinvolgimento del pilota rendono la KTM 390 ADVENTURE la leader nella sua classe quando si tratta di avere il pieno controllo sui sentieri meno battuti.

Sella

La KTM 390 ADVENTURE presenta una sella in due parti che offre livelli impareggiabili di comfort e controllo da parte del pilota. Essendo più stretta nella parte anteriore, la sella non solo risulta più agevole per i piloti meno alti, ma offre anche un controllo migliore sui terreni difficili. La sella può essere tolta facilmente per accedere alla cassa del filtro dell'aria e a un piccolo vano portaoggetti sotto di essa, senza contare che il team KTM PowerParts ha inoltre sviluppato appositamente diverse selle per rispondere alle singole esigenze dei clienti in termini di comfort e stile di guida.

Pedane

Le pedane ampie e robuste, riprese direttamente dai modelli offroad di KTM, danno un'idea del repertorio della KTM 390 ADVENTURE. Sviluppate per assicurare il comfort per l'intera giornata, sia seduti che in piedi, le pedane sono perfette tanto per gli stivali da strada che per quelli da offroad e presentano inserti in gomma rimovibili per quando la situazione si fa davvero tosta.

COMFORT A 360°

Telaio

La KTM 390 ADVENTURE è caratterizzata da un telaio a traliccio ultra leggero ma estremamente stabile, proprio come la KTM 450 RALLY vincitrice di numerosi campionati. Costituisce la spina dorsale della KTM 390 ADVENTURE ed è un elemento importante ai fini della sua straordinaria maneggevolezza così come del buon equilibrio tra flessibilità e rigidità. Tutto ciò, combinato con un interasse di 1.430 mm e un angolo di sterzo di 63,5 gradi, fa sì che la moto sia stata costruita per affrontare i tracciati più impegnativi in fuoristrada nei grandi spazi aperti.
COMFORT A 360°

ERGONOMIA

Possiamo esserne certi: la KTM 390 ADVENTURE è fatta apposta per affrontare le condizioni più dure. È stata progettata per essere una moto Adventure, a partire dal suo cupolino in stile rally fino alle sue pedane orientate all'offroad. Il comfort garantito per l'intera giornata, la massima agilità nel fuoristrada e l'impareggiabile coinvolgimento del pilota rendono la KTM 390 ADVENTURE la leader nella sua classe quando si tratta di avere il pieno controllo sui sentieri meno battuti.
COMFORT A 360°

Sella

La KTM 390 ADVENTURE presenta una sella in due parti che offre livelli impareggiabili di comfort e controllo da parte del pilota. Essendo più stretta nella parte anteriore, la sella non solo risulta più agevole per i piloti meno alti, ma offre anche un controllo migliore sui terreni difficili. La sella può essere tolta facilmente per accedere alla cassa del filtro dell'aria e a un piccolo vano portaoggetti sotto di essa, senza contare che il team KTM PowerParts ha inoltre sviluppato appositamente diverse selle per rispondere alle singole esigenze dei clienti in termini di comfort e stile di guida.
COMFORT A 360°

Pedane

Le pedane ampie e robuste, riprese direttamente dai modelli offroad di KTM, danno un'idea del repertorio della KTM 390 ADVENTURE. Sviluppate per assicurare il comfort per l'intera giornata, sia seduti che in piedi, le pedane sono perfette tanto per gli stivali da strada che per quelli da offroad e presentano inserti in gomma rimovibili per quando la situazione si fa davvero tosta.

Dettagli tecnici

Motore

  • Coppia 37 Nm
  • Cambio 6 marce
  • Raffreddamento Raffreddamento liquido
  • Potenza in kW 32 kW
  • Avviamento Starter elettrico
  • Corsa 60 mm
  • Alesaggio 89 mm
  • Frizione Frizione antisaltellamento PASC™, a comando meccanico
  • Emissioni CO2 78 g/km
  • Rapporto di compressione 12.6
  • Cilindrata 373.2 cm³
  • EMS EMS Bosch con RBW
  • Costruzione 1 cilindro, motore a 4 tempi
  • Consumo di carburante 3.37 l/100 km
  • Alimentazione Bosch EFI (valvola a farfalla 46 mm)
  • Lubrificazione Carter umido

Ciclistica

  • Capacità serbatoio (circa) 14.5 l
  • Interasse 1430 mm
  • ABS Bosch 9.1 MP (comprende ABS sensibile all'angolo di piega e modalità Offroad, disinseribile)
  • Diametro disco freno anteriore 320 mm
  • Diametro disco freno posteriore 230 mm
  • Freno anteriore Pinza fissa a quattro pistoncini con attacco radiale
  • Freno posteriore pinza flottante a pistoncino singolo, disco freno
  • Catena X-ring 520
  • Peso a secco 161 kg
  • Costruzione telaio A traliccio in acciaio verniciato a polvere
  • Sospensione anteriore WP APEX 43
  • Altezza minima da terra 200 mm
  • Manubrio in alluminio, conico Ø 28/22 mm
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore WP APEX
  • Altezza sella 855 mm
  • Silenziatore Silenziatore primario e secondario in acciaio inossidabile
  • Inclinazione cannotto di sterzo 63.5 °
  • Costruzione telaietto posteriore A traliccio in acciaio verniciato a polvere
  • Escursione anteriore 170 mm
  • Escursione posteriore 177 mm
  • Ruote Ruota in alluminio pressofuso