Due anni fa, la gamma SX del 2023 di KTM è partita a razzo grazie una serie di importanti aggiornamenti su tutti i modelli. Per il 2025, le gamme SX e SX-F di KTM hanno un arsenale ancora maggiore da portare al cancelletto di partenza. Dotate di miglioramenti tecnologici e aggiornamenti della ciclistica, i modelli SX e SX-F del 2025 sono pronti per puntare al dominio assoluto nei campionati. Gli aggiornamenti della gamma motocross di KTM del 2025 arrivano direttamente dal team KTM Factory Racing. Dal telaio rivisto alle carene del serbatoio aggiornate e ai nuovi pneumatici, questa è la gamma da motocross più avanzata di sempre.
La gamma KTM EXC 2025 esce rinnovata dalla linea di produzione in Austria e consolida la sua pluridecennale tradizione di successi nelle competizioni internazionali di enduro. Basata sui notevoli miglioramenti introdotti nel 2024, con uno strabiliante aggiornamento complessivo del 95%, la gamma 2025 dispone di sospensione a cartuccia chiusa, ergonomia incentrata sul pilota e tecnologia leader del settore. È così che i modelli da Enduro 2025 di KTM fissano per l'ennesima volta nuovi standard di riferimento.
Zero emissioni, quasi nessun rumore, spinta immediata e un'esperienza immersiva ed emozionante. Guidare non è mai stato più facile e divertente che in sella a una moto elettrica.
LIBERTÀ
Ore di manutenzione, costosi ricambi per il motore e il caos degli optional aftermarket: TUTTO UN RICORDO DEL PASSATO. Semplice piacere di guida e puro divertimento. Dai modelli regolabili che "crescono" insieme ai piloti più giovani alle performance da gara e alla massima affidabilità: spalanca il gas, parti e fai vedere di cosa sei capace.
AUTONOMIA
Approfitta della modalità plug & play per un'autonomia maggiore, intervalli di ricarica più brevi e una gestione della batteria e una tecnologia di trasmissione all'avanguardia. Il tutto a un prezzo ragionevole per un mezzo davvero polivalente.
One minute, you’re carving through dense city traffic. Next, you’re ripping up an isolated gravel track – that is what KTM Dual Sport is about. Combining the best of both worlds, KTM Dual Sport machines provide riders with unmatched versatility, both on and off the beaten track. In Enduro guise, the KTM ENDURO R range brings real-world off-road ability to the fore, with long travel suspension, and hard-hitting powertrains ensuring unmatched performance across all terrains. Mastering inner-city commutes or isolated dirt tracks without compromise, the KTM ENDURO R motorcycle range already has legendary status. The ENDURO R range sets the standard in Dual Sport ability.
In ogni viaggio c´é un momento in cui ci si trova a dover prendere una decisione - continuare lungo il percorso piú semplice o lanciarsi verso l´ignoto e lasciare che l´avventura abbia davvero inizio. Per i motociclisti KTM Adventure c´é solo una scelta: l´opzione piú audace! Unisciti a noi in un viaggio epico alla scoperta di tutti i piú recenti modelli ADVENTURE - tappa dopo tappa.
Il titolo di Sports Tourer viene spesso attribuito a moto che consentono di percorrere distanze più lunghe rispetto alle Supersport, ma che hanno una certa essenza di sportività. Per KTM, una Sports Tourer è una moto che consente di spingere al massimo, di scivolare in curva e di uscirne a tutta velocità! Il tutto coprendo distanze maggiori di quelle che sarebbe possibile percorrere con una Supersport!
Risultato della fusione di tre discipline di gara in una, la SUPERMOTO è indubbiamente la forma più pura di competizione motociclistica. Non solo richiede ai piloti di dare il massimo, ma supera i confini di ciò che è fisicamente possibile. Preparati a sperimentare derapate da far fumare gli pneumatici, impennate ai limiti di potenza e pieghe da far strisciare le pedane a terra.
Una vera moto Naked è pura ed esposta. Non richiede carenature o parabrezza. I modelli della gamma KTM DUKE 2025, a differenza della concorrenza, sono moto Naked appositamente costruite e non Superbike spogliate.
I modelli RC di KTM sono pronti per schierarsi sulla griglia di partenza per il 2024. Con il nuovo stile basato sulle KTM MotoGP™, una ciclistica completamente nuova dall’ergonomia migliorata e un’elettronica innovativa, la gamma RC 2024 di KTM è davvero READY TO RACE.
Affronta il 2026 con la marcia giusta. Fino al 31 marzo i modelli più iconici della gamma Motocross, Enduro, Adventure, Sports Tourer e Naked MY24 e MY25 sono in vendita presso i Concessionari KTM con vantaggi fino a 4.000 euro. Entra nella stagione in modalità READY TO RACE!
Red Bull KTM Factory Racing’s Jorge Prado claimed a well-earned fourth-place result at Round 12 of the 2026 AMA Supercross Championship in St. Louis, on a night where 450SX teammate Eli Tomac finished sixth to remain firmly in title contention with the red plate. The St. Jude Love Moto Stop Cancer race headlined the 12th Round of the SMX World Championship in Missouri, where the Red Bull KTM Factory Racing team ran special one-off graphics in support of the cause. Equipped with the KTM 450 SX-F FACTORY EDITION, Prado posted the fifth-fastest combined qualifying time inside The Dome at America’s Center – highlighted by P1 in the opening session – with the four-time world champion then powering to fourth in his Heat Race. Completing the opening lap of the Main Event in second position, the 25-year-old would then make a pass for the race lead before settling back into P2 after a heated exchange at the front of the field. Battling for the podium on a deteriorating circuit, Prado eventually took an impressive P4 finish, which marks his third top-five score of the 2026 season. Jorge Prado: “St. Louis was a very good day for me and I saw a lot of improvements. Qualifying was really good to be P5 overall entering the night show, and then I had a solid Heat Race, also. We didn't have the best start, but my flow was good, and I felt fast at the end. I was able to brake late off the start in the Main Event as I lined up a little more outside, which helped me a lot, and we were P2 out of the first corner. It was a hectic couple of laps from there with a lot of passes – I even got in the lead at one stage – and it was nice to be up there and showing my wheel. I lost some rhythm when we hit lapped riders and the track went away a lot – the sections I was doing in the first 10 minutes were completely different from what I was doing in the last 10 minutes, which was gnarly. We finished P4 and I think we can be very happy with that as a team." Two-time 450SX champion Tomac entered the 12th round with the series leader's red plate, qualifying seventh aboard his KTM 450 SX-F FACTORY EDITION before recording a P5 finish in his Heat Race, and a direct entry to the night’s Main Event. The 33-year-old completed the opening lap of the Main Event in the top-five and maintained a consistent pace throughout, ultimately crossing the finish line in P6 and scoring an important haul of points. Tonight's result keeps Tomac on top of the standings, now the joint red plate-holder with five rounds remaining in Supercross. Eli Tomac: “It was a tougher day for us at St. Louis, but the good thing is that we didn't lose too many points and we are still tied for the lead. I'm looking forward to the last five races, and doing what we can to get back up on top." Next Race: April 11 – Nashville, Tennessee Results 450SX Class – St. Louis 1. Ken Roczen (Suzuki) 2. Justin Cooper (Yamaha) 3. Hunter Lawrence (Honda) 4. Jorge Prado (Red Bull KTM Factory Racing) 6. Eli Tomac (Red Bull KTM Factory Racing) 8. Malcolm Stewart (Husqvarna) 14. Justin Hill (KTM) 16. Grant Harlan (KTM) 19. Kevin Moranz (KTM) Standings 450SX Class 2026 after 12 of 17 rounds 1. Eli Tomac, 245 points 2. Hunter Lawrence, 245 3. Ken Roczen, 240 8. Malcolm Stewart, 141 9. Jorge Prado, 131 13. Aaron Plessinger, 99 21. RJ Hampshire, 38
MotoGP moved to COTA, near the city of Austin, for the American home of the series since 2013 and the third round of the 2026 campaign. Across the long, breezy and sun-kissed Texas tarmac Red Bull KTM Factory Racing emerged with more podium distinction after 20 laps.
