I telai a traliccio in acciaio sono stati un segno inconfondibile dell'identità di KTM nel corso dei decenni diventando, dopo anni di apprendimento e successi sulle piste di tutto il mondo, parte integrante delle moto di serie. Il componente in acciaio fornisce l'equilibrio perfetto tra resistenza e flessione, con una quantità minima di materiale rispetto alle versioni in alluminio. Il telaio a traliccio collega il cannotto di sterzo al perno del forcellone nel modo più diretto possibile, utilizzando tubi metallici disposti in modo da ottenere una struttura rinforzata triangolare, spesso con il motore a fungere da elemento portante della ciclistica per ridurre il peso e offrire una speciale sensazione di maneggevolezza. Nella sua forma tipica, un telaio a traliccio è costruito con segmenti tubolari metallici a sezione circolare oppure ovale che sfruttano i principi delle travi a traliccio e vengono saldati o brasati insieme. Un telaio a traliccio con un buon design dovrebbe offrire una struttura resistente e leggera che semplifica il posizionamento del motore e degli altri componenti, garantendo anche un facile accesso in fase di manutenzione.