Sospensioni semiattive

KTM e WP Suspension hanno creato nuove generazioni di sospensioni con tecnologia semiattiva (SAT) per offrire maggiore sensibilità, feedback e possibilità di configurazione della moto. La centralina elettronica dello smorzamento, tramite le valvole magnetiche, adatta in tempo reale la velocità di smorzamento alla superficie stradale e allo stile di guida pilota.

I sensori d'escursione elastica e gli accelerometri costituiscono la base di questo kit avanzato, completamente e comodamente regolabile tramite il display TFT e gli interruttori combinati. Il pilota può impostare i singoli valori delle unità anteriore e posteriore, per poi lasciare che il sistema si adatti e risponda in modo automatico. 

Sono disponibili di serie tre diverse modalità di smorzamento: COMFORT, STREET, SPORT.

Inoltre, il precarico della molla della sospensione posteriore è impostabile, tramite il menu del display TFT, fino a 20 mm in 10 livelli, in base alle esigenze del pilota. In questo caso, la possibilità di regolazione va dallo 0% al 100%, con incrementi del 10% (o 2 mm). 

Oltre alla messa a punto delle sospensioni di serie, il pacchetto opzionale SUSPENSION PRO offre altre tre modalità di smorzamento, ovvero TRACK (per tutte le moto STREET KTM) e OFFROAD (per tutte le moto ADVENTURE), ADVANCED e AUTO.

• TRACK (per tutte le moto STREET KTM) e OFFROAD (per tutte le moto ADVENTURE) è l'impostazione più rigida a disposizione, sviluppata internamente dai collaudatori KTM per offrire la messa a punto ideale per le giornate in pista e per i tracciati più veloci. 
• ADVANCED permette al pilota di selezionare il livello di smorzamento della forcella e dell'ammortizzatore su una scala da 1 a 8. Questa modalità è adatta ai piloti più tecnici che cercano anche il minimo margine di miglioramento e vogliono regolare e personalizzare la messa a punto delle sospensioni in base al loro stile di guida.
• AUTO è la modalità più intelligente delle tre; infatti, è in grado di rilevare diversi stili di guida e di adattare automaticamente lo smorzamento della sospensione: più morbido e più confortevole quando si attraversa la città o più rigido e più preciso quando si guida in maniera aggressiva su un veloce passo di montagna. Questa regolazione automatica delle modalità avviene quasi all'istante senza interferire minimamente con la guida.